- anteontem
O Tribuna Manhã mostra as diferenças entre as três opções e qual pesa menos no bolso.
--------------------------------------
🎙️ Assista aos nossos podcasts em
http://tribunaonline.com.br/podcasts
📰 Assine A Tribuna aqui
https://atribunadigital.com.br/assinatura/
💻 Fique bem informado com as notícias do Brasil e do Mundo aqui
https://tribunaonline.com.br
--------------------------------------
🎙️ Assista aos nossos podcasts em
http://tribunaonline.com.br/podcasts
📰 Assine A Tribuna aqui
https://atribunadigital.com.br/assinatura/
💻 Fique bem informado com as notícias do Brasil e do Mundo aqui
https://tribunaonline.com.br
Categoria
🗞
NotíciasTranscrição
00:00Deixa eu te falar, deixa eu já dar início aqui ao nosso assunto, da nossa entrevista do dia.
00:05Você aí de casa, sabe qual que é a principal diferença entre um carro a combustão,
00:10um carro híbrido e um carro elétrico?
00:13Em tantos modelos novos chegando aí no mercado, essa dúvida acaba sendo muito comum, né?
00:19Então hoje a gente vai te mostrar de um jeito fácil, simples, como é que cada um desses veículos funciona.
00:26Qual será que é o mais econômico a longo prazo em pessoal?
00:30E qual desses modelos acaba pesando no bolso de verdade?
00:35Qual que é a diferença na hora de dirigir, né? E também de pagar.
00:40Você aí de casa tem vontade de trocar seu carro atual e pegar um híbrido, por exemplo, um elétrico?
00:46Será que compensa? Eu não sei responder nenhuma dessas perguntas,
00:50mas eu vou tomar um super café aqui com quem sabe de verdade.
00:54Henrique Caldas, técnico em eletrônica automotiva.
00:58Henrique, bem-vindo, bom dia.
01:00Bom dia, bom dia a todos.
01:03Estamos aí para poder falar um pouquinho sobre o EV, né?
01:06O carro elétrico.
01:07Assim como é chamado, EV, elétrico e veículo.
01:10Ah, esse aí eu nem sabia, é EV?
01:12EV e H-E-V, híbrido elétrico e veículo.
01:15Olha que bacana.
01:16São siglas, né?
01:16Que é usado no, que a gente usa no dia a dia e você vai ver lá escrito no carro.
01:21Se você ver EV, ele é 100% elétrico.
01:24Se tiver H-E-V, híbrido.
01:27Ou se tiver escrito apenas híbrido.
01:29Que bacana, Henrique.
01:30Olha só, já começamos a conversa aprendendo coisa nova, então.
01:34É verdade.
01:34Vamos explicar para quem está em casa, então, qual que é a, de maneira prática,
01:37qual que é a principal diferença entre esses três modelos que a gente falou.
01:41Vamos lá.
01:42Combustão é o carro que está aí rodando, né?
01:45Há centenas de, dezenas de anos, né?
01:49É o carro combustão, o carro é gasolina, álcool, flex ou o próprio diesel.
01:55E no decorrer do tempo, teve que fazer uma mudança devido à poluição, né?
02:00O globo terrestre não consegue mais sustentar a quantidade de fumaça de poluição que os
02:05carros estão levando.
02:06Então, veio acontecer a entrada do carro elétrico.
02:11A entrada do carro elétrico, ela já tem muito tempo, né?
02:15O nosso amigo Gurgel, lá atrás, lá nos anos 70, 80, já tinha feito isso aí.
02:20Não deu certo devido a várias situações.
02:23Mas vamos falar, então, sobre o carro 100% elétrico e o carro híbrido, né?
02:29Então, o carro 100% elétrico.
02:31Vamos lá, vamos entender como é que ele funciona, como é que ele é e como é que ele funciona.
02:34O carro 100% elétrico, ele tem uma bateria que a maioria já sabe, ela fica no assoalho
02:40do carro, né?
02:41Você está dentro do seu carro, do automóvel, embaixo dos seus pés está a bateria, mas do
02:47lado de fora, claro.
02:49Em essa bateria, normalmente, os carros têm autonomia entre 300 a 500 quilômetros.
02:54E tem um motor elétrico que tem uma força, um torque muito grande.
02:58Então, esse é o carro elétrico.
03:00Tem uma bateria recarregável, igual ao seu celular.
03:04Carrega, bota para carregar.
03:06Carregou, você tem ali a autonomia.
03:07Como eu falei, entre 300 a 500 quilômetros, dependendo do modelo.
03:11E lá no painel, ele vai indicar para você como é que está a bateria.
03:14Quantos quilômetros você pode rodar, né?
03:16Tudo isso aí é muito...
03:18300, 500 quilômetros, eu consigo ir de Vitória até onde, por exemplo, sem precisar recarregar
03:24ali no carro?
03:24Olha bem, a gente não pode correr o risco de falar assim, o meu carro, por exemplo,
03:28eu tenho um GM Bolt, ele tem autonomia de 500 quilômetros.
03:32Perfeito.
03:33É daqui o Rio.
03:35Mas eu não vou me arriscar a sair daqui e falar, vou chegar no Rio.
03:39Por quê?
03:40Eu posso ter problema no meio do caminho, eu posso ter engarrafamento, eu posso ter acidente,
03:44uma série de coisas que vai comer a bateria e eu não vou chegar no Rio.
03:48Então, o que eu faço?
03:49Tem aplicativos, você baixa vários aplicativos, tem várias empresas de carregamento, né?
03:54E você vai achar lá um eletroposto tal, já sei onde é que tem o eletroposto.
03:58Eu costumo não trabalhar abaixo de meia carga.
04:01Quando o meu carro chega na autonomia de 200 quilômetros, 200 e poucos quilômetros,
04:06que está mais ou menos na metade, então eu já procuro carregar exatamente por causa
04:09da emergência.
04:10Mas, então, respondendo a sua pergunta, é isso aí.
04:14Eu tenho que ter esse controle.
04:16A diferença do carro elétrico hoje por combustão é que você não tem, ele é próprio, por
04:22enquanto, para a cidade, para uso urbano.
04:24Então, para mim viajar, eu tenho que ter um certo cuidado.
04:27Não é igual você pegar um carro flex e tem posto para tudo enquanto é lá.
04:31É verdade.
04:31Nem todo lugar vai ter um ponto ali para você recarregar.
04:34É, porém, hoje nós temos posto, eletroposto, praticamente quase todo lugar, inclusive no
04:40interior já tem eletroposto, tá?
04:42Colatina, Linhares, São Mateus, Ibirassu, tudo já tem eletroposto.
04:46É uma empresa de Guarapari instalando eletroposto.
04:49Todo dia inaugura um posto.
04:51Que bom, né?
04:51É ótimo.
04:52Então, é que eu falo para as pessoas que estão aqui escutando.
04:57Hoje, nós temos dificuldade com o abastecimento?
05:00Temos.
05:01Porém, é questão de tempo.
05:04Você lembra do GNV?
05:05GNV nos anos 90, que surgiu aqui na Grande Vitória, a pessoa instalava o GNV, principalmente
05:12os carros táxi, né?
05:14Que rodam muito.
05:15Tinha que ir lá na Serra Abastecê.
05:17Na Serra.
05:18O cara saia de Vicaria Cica, Vila Velha, ia na Serra Abastecê por causa da economia.
05:22Hoje, você abastece seu carro elétrico aonde?
05:24Na tomada da sua casa.
05:26Eu, por exemplo, abasteço meu carro em casa.
05:28Olha só, que bacana.
05:29Então, uma vez por semana, boto lá, deixo carregando, pronto.
05:32Quanto tempo, Caldas, para...
05:34Existe três tipos de carregadores.
05:37Tem o doméstico, que é o que você carrega no porta-mala do carro.
05:41Igual quando você viaja, você não bota o carregador do celular dentro da bolsa.
05:44Certo.
05:45Claro, você não vai arriscar ficar sem carga.
05:47A mesma coisa, lá no porta-mala do carro tem o carregador doméstico.
05:50Eu posso carregar ele em casa.
05:52Se a bateria estivesse zerada, aí demora muito.
05:55É mais de um dia.
05:57Então, você não vai deixar ela zerar.
05:59Então, você vai dormir e bota para carregar.
06:00No outro dia, já está a carregar.
06:02E você tem o segundo carregador, que é o Boxer, que você pode ter em casa também.
06:06Ele carrega aí com três horas, quatro horas.
06:08Ele é bem rápido.
06:09E tem o carregador do eletroposto, que carrega com 15 minutos.
06:13Uau!
06:14Então, você pega o seu aplicativo e vai para São Paulo.
06:16Pode ir, tranquilo.
06:17Pega o aplicativo, vai saber onde tem imposto.
06:20Para, vai tomar um cafezinho.
06:22Que você não tem que parar.
06:23Porque falam-se que a gente não pode dirigir.
06:26Por exemplo, pego daqui e vou direto para São Paulo.
06:28Corrido.
06:28Você tem que dar uma paradinha a cada duas horas.
06:30Você para, vai tomar seu café.
06:33Deixa abastecido lá, 15 minutos, 20 minutos.
06:35E pronto.
06:36Não vejo problema nisso aí.
06:38Agora, que é um certo incômodo, por enquanto é.
06:41Porque imagina a pessoa que é um viajante, por exemplo, com um carro elétrico.
06:45Que nós estamos falando agora no elétrico, 100% elétrico.
06:48Um viajante.
06:49Ele vai pegar o carro, ele tem que rodar e não pode parar.
06:52Mas vai ter uma hora que ele tem que parar.
06:54Se ele é um viajante, ele é um representante, ele não tem que parar na empresa.
06:57Ele não tem que parar para dormir.
06:59Então, também não é problema.
07:01Ele tem que, vocês tem que entender que não tem posto suficiente.
07:06Mas tem.
07:07Tem posto.
07:08É só questão de um certo capricho.
07:10Perfeito.
07:11E a tomada, você falou que pode recarregar em casa, por exemplo.
07:13Precisa fazer alguma adaptação na tomada para aceitar essa carga?
07:16Por exemplo, se você tiver uma tomada.
07:18Vamos dar o exemplo do micro-ondas ou da E-fryer.
07:21Uma tomada de 20 amperes.
07:23Você pode botar para carregar.
07:25Claro, a tomada tem que estar certinha lá.
07:27Mas eu aconselho, é coisa barata, eu aconselho.
07:30Que você peça um eletricista para lá na garagem, coloca uma tomada de 20 amperes, de preferência 220 volts.
07:36Vai economizar mais na sua energia e vai carregar mais rápido.
07:40E para quem tem energia solar, aí você não tem despesa com combustível.
07:46Eu, por exemplo, como eu tenho a placa solar, eu praticamente não tenho despesa com transporte.
07:53O carro carregou ali e acabou.
07:55Então, isso aí é o carro 100% elétrico.
07:58E sobre desempenho?
08:00Vamos falar sobre desempenho, porque é a pulga atrás da orelha aí de muitas pessoas.
08:04O pessoal fica com receio do carro híbrido, por exemplo.
08:06Como é que é a diferença do desempenho para o carro híbrido, combustão e elétrico?
08:11Vamos falar do carro elétrico.
08:12Já que você perguntou, o assunto era elétrico.
08:14Então, a gente vai fechar aqui no elétrico e a gente parte para o híbrido.
08:18O que acontece?
08:19Se você andar num carro elétrico, você toma um susto.
08:21Se você não tiver um pouco de cuidado, você sai batendo para tudo quanto é lugar.
08:26Porque ele tem muita força.
08:27É mesmo?
08:28Tem muita força.
08:29Vamos lá.
08:29Um carro a combustão.
08:30Quando eu piso no acelerador, eu informo para a parte eletrônica do carro, que é o modo
08:34de injeção, que eu quero força, eu quero andar.
08:38Então, eu informo, ele vai processar, o motor vai aumentar o giro.
08:42Isso tudo tem um tempo, tem o chamado delay, para depois vir a força.
08:46O elétrico não tem nada disso.
08:47Você encostou o pé, ele sai arrebentando tudo.
08:49Uau!
08:49É, muita força.
08:50O torque é muito violento.
08:52Para você ter ideia, esse carro meu tem 203 cavalos.
08:56Os carros, normalmente, é de 80, 140, 150 cavalos.
09:01Caramba!
09:01Os carros combustão.
09:02E o elétrico tem essa vantagem.
09:04Por ser eletricidade, ele tem esse domínio.
09:07Então, a questão de força é muito grande.
09:10E conforto também.
09:12Não faz barulho, não tem ruído.
09:14Não faz barulho nenhum?
09:15Nada.
09:15E hoje é um problema sério, tá?
09:17Bicicleta.
09:18Você sabe que está a questão da mobilidade urbana, as bicicletas estão tomando conta.
09:25E o cara de bicicleta, ele não escuta o carro, porque eles trabalham com o ouvido,
09:28eles não trabalham com o olho.
09:29Eles não olham.
09:30Ah, não escuta barulho?
09:32Atravessa, e aí?
09:33O carro está se aproximando, você não escuta ruído nenhum, praticamente, né?
09:36Ele tem um alto-falante lá na frente, que faz um ruídozinho.
09:40Por exemplo, você está parado no sinal, a pessoa passa na faixa de segurança e você
09:44está ali.
09:45Aí, pensa que o carro está desligado.
09:46Mas tem um ruídozinho, tem um barulhozinho, uma sirenezinho que fica pitando, mas é baixinho.
09:51Então, consegue identificar que o carro está ligado.
09:53Mas, na maioria das pessoas ainda não estão acostumadas com o carro elétrico.
09:56E o desempenho do carro híbrido, Caldas?
09:58Vamos no carro híbrido.
10:00O carro híbrido, na verdade, é um carro a combustão.
10:03Um motor a combustão, tá?
10:05Que está junto com o motor elétrico, tá?
10:08Eu não sou muito adepto ao carro híbrido.
10:10Por quê?
10:11Porque eu tenho dois problemas.
10:12Eu tenho o motor a combustão e o motor elétrico.
10:14No EV, no elétrico, eu tenho só um problema.
10:17Bateria, carregador e motor.
10:19No carro híbrido, eu tenho bateria, carregador, motor e motor a combustão e um tanque combustível.
10:23Olha que complicação.
10:24Mas, hoje, o carro híbrido ainda é a solução para quem viaja muito.
10:29Então, se você pegar um carro híbrido, você não precisa esquentar a cabeça com abastecimento.
10:32Porque gasolina e álcool tem para tudo quanto é lugar.
10:35Então, parou, abasteceu, vai embora.
10:37Ele carrega, ele faz a regeneração e tal.
10:40E você não vai ter problema.
10:41Porém, a autonomia é bem menor.
10:43Perfeito.
10:44O Eduardo, Caldas, a gente vai conhecer o Eduardo agora.
10:47Ele tem carro elétrico há dois anos.
10:49Ele compartilhou aqui com a gente no Tribuna Manhã sobre os benefícios.
10:53Ele está gostando muito dessa experiência.
10:55Vamos ver o que o Eduardo falou.
10:56Roda aí.
10:58Sou usuário de carro elétrico.
11:01Venho aqui nesse vídeo esclarecer que foi uma das melhores coisas que eu fiz para mim relacionada ao transporte.
11:06Já tenho praticamente dois anos de carro elétrico.
11:09Encontrei uma economia muito grande e posso viajar hoje com mais tranquilidade e financeiramente muito melhor.
11:16O dinheiro que normalmente eu gastaria com combustível, eu gasto num restaurante,
11:20carregando o meu carro e comendo muito bem.
11:24Está aqui em Pedra Azul, um carregador de 60 kW.
11:28Então, a gente consegue viajar, se locomover com carro 100% elétrico.
11:32Principalmente a questão de economia nas revisões.
11:36Nós temos economia também em alguns estados com desconto de IPVA,
11:41o que o Espírito Santo poderia também aderir.
11:43A desconto de IPVA para carro 100% elétrico.
11:45Mas o mais importante é a gente trabalhar com uma energia renovável e principalmente deixando de emitir CO2 para o meio ambiente.
11:53Assim, melhorando a nossa qualidade do ar e poluindo menos o nosso meio ambiente.
11:58Diminuindo aí até o aquecimento global.
12:01Que legal, Eduardo. Obrigada aí por compartilhar.
12:03O Eduardo falou ali da questão do kW.
12:05O que é que isso representa aí para essa relação do carro elétrico?
12:08Palavra estranha, né?
12:09É.
12:10Se você pegar, quando você compra um chuveiro,
12:13quando você vai botar na sua casa um chuveiro, você vai lá e escolhe aquele chuveiro bonito e tal.
12:17Tem tudo quanto é modelo, né?
12:19Então, lá está escrito 2.000 kW, 1.500 kW.
12:23Então, quilo quer dizer mil.
12:25Watts é força, é potência.
12:27Então, o carregador que o Eduardo falou ali, 60 kW, 60.000 watts.
12:33Ou seja, vamos pegar o meu carro que a bateria é 66 kW.
12:37Se eu chegar lá nesse posto em Pedra Azul e o meu carro acabar a bateria, zerar a bateria,
12:43ele falou que é 60 kW.
12:44Então, em uma hora, a minha bateria vai receber 60 kW.
12:49Ou seja, ela vai estar praticamente cheia em uma hora, né?
12:52Então, o kW é a medida, a unidade que mede a força, watts, potência.
12:57Perfeito.
12:57Então, se você pegar, por exemplo, o carregador, o box que eu tenho lá na empresa, é 7 kW.
13:04Então, se eu deixar 10 horas, ele vai abastecer uma bateria de 70 kW.
13:10É questão de matemática, tá?
13:12E já que você perguntou sobre kW, hoje, nós pagamos aqui na Grande Vitória em torno de 1 real ou kW.
13:19Em torno de 1 real.
13:2090 centavos, 1,10, que me custa.
13:22Se eu fizer conta, por exemplo, a bateria do meu carro, que são 66 kW, eu gasto quanto?
13:3066 reais.
13:31Para ir ao Rio de Janeiro.
13:33Então, olha a economia.
13:34Além de você não poluir, é um carro que tem baixíssima manutenção, ou os carros elétricos,
13:40a baixíssima manutenção, e você não tem uma despesa tão grande.
13:45Para quem tem energia solar, praticamente é zerado.
13:48Tranquilo.
13:48Não é 1 real mais, né?
13:49Aí já é praticamente zero.
13:51Então, essa é a grande vantagem dos carros elétricos.
13:53Perfeito.
13:54Carro elétrico troca a bateria, Caldas?
13:56Troca.
13:57A bateria do carro elétrico, não assustem, ela custa a metade do preço do carro.
14:03Aí assusta, né?
14:04Você paga aí 150 mil, a General Pumot lançou agora um carro de 160 mil, que é tipo um jipinho.
14:11Então, a bateria custa quanto, né?
14:13Então, realmente, a bateria é caro, porém ela dura.
14:16Ela tem uma garantia de 8 anos, ou 160 mil quilômetros.
14:20Outra coisa, a bateria já tem manutenção, ela já dá reparo.
14:24Não é igual a bateria do celular, que você deu problema, tem que descartar, né?
14:29Num lixo de descarte, e você vai descartar.
14:33A bateria do carro elétrico, ela tem duas vantagens em cima disso aí.
14:36Primeiro, que não tem descarte da bateria.
14:39Como ela é muito caro, ela é reaproveitável.
14:42Ou faz o reparo, ou se não deu reparo, se trabalha, por exemplo, a bateria do carro elétrico trabalha com 400 volts.
14:50São quatro vezes a tomada da sua casa.
14:53Mata, inclusive, se você botar a mão lá.
14:55Então, quando a bateria do carro elétrico dá problema e não consegue recuperar ela em 100%,
15:00ela passa a ser usada por empresa em no-brake.
15:04Tem várias empresas comprando no mercado, você procura no mercado, você vai ver lá.
15:07Compre-se bateria, bateria de carro elétrico.
15:10Então, a bateria, não, só se ela estiver sucateada mesmo, se bater, quebra tudo.
15:13Mas se ela estiver com meia carga ou um quarto de carga ainda, ela pode ser utilizada como no-brake.
15:19Então, é outra grande vantagem sobre isso aí.
15:23Além de ter o reparo, tem a questão do reaproveitamento.
15:25Perfeito.
15:26Agora, quando a gente está falando de comprar, trocar de carro, comprar o carro elétrico,
15:30a gente ainda está falando de um preço que é alto.
15:34Sim, sim.
15:35Compensa, Caldas, a longo prazo, essa relação do custo-benefício,
15:39que a gente está falando de uma economia mensal do combustível,
15:42mas para comprar ainda está caro para caramba, né?
15:45Sim, eu até diria o contrário.
15:48Concordo com você, está caro, mas porque é tudo muito novo.
15:51Eu até diria o contrário pelo seguinte.
15:54O Eduardo, que falou para a gente ali, ele foi levar um carro no Rio essa semana,
15:58essa semana, semana passada, para fazer uma revisão, um carro elétrico,
16:02que não tem concessionário aqui.
16:04Ele gastou, mas foi uma mixaria,
16:07que foi só a troca do filtro de cabine do ar-condicionado.
16:11Não tem nada para fazer.
16:12Então, já que você está falando em despesa e manutenção,
16:15o carro elétrico não tem correia, não tem motor de partida,
16:18não tem alternador, não tem escapamento, não tem radiador.
16:22Ele tem um motor controlado eletronicamente e uma bateria.
16:26Então, tudo isso foi eliminado.
16:28Ah, mas isso não vai dar problema?
16:29Vai, vai dar problema, mas muito pouco.
16:32Eu não tenho movimento ali, correia rodando, radiador, bomba d'água, entendeu?
16:36Então, é muito pouco, o problema é muito pouco.
16:40Por que a General Motors parou de importar o Bolt?
16:43Porque não dá lucro para ela.
16:44Não dá defeito.
16:46A Polícia Militar tem 10 carros desses.
16:49Os carros vão uma vez no programa da concessionária,
16:52faz a troca do filtro de cabine, confere tudo,
16:55troca a água do sistema de arrefecimento da bateria,
16:58revisa, acabou, não tem muita coisa.
17:00Aí, lógico, pneu, direção, suspensão,
17:02suspensão, essas coisas são comuns igual aos outros carros.
17:06Mas a questão da manutenção, que hoje o carro,
17:1070% do carro está onde?
17:12Debaixo do capu, né?
17:14Que é o motor, transmissão.
17:17Outra coisa, o carro elétrico, não o híbrido,
17:19o carro elétrico não tem transmissão,
17:22ele não tem caixa de marcha, ele não tem embreagem.
17:25Uai, como é que faz?
17:26É tudo elétrico, a eletrônica controla tudo.
17:28Quando você dá marcha ré, não é igual o carro,
17:30o carro que é manual, quando você engata ré,
17:33se você engata ela de qualquer maneira,
17:34não faz um barulho lá, a engrenagem quando entra uma na outra,
17:37para inverter a rotação de ré,
17:38lá não tem isso, lá o motor trabalha o contrário.
17:41Tudo controlado eletronicamente.
17:44Então, é uma das grandes vantagens,
17:45você não tem muita coisa para quebrar, para estragar.
17:48Agora, que tem uma eletrônica embarcada violenta, tem.
17:51Aí nós vamos ter que preparar o pessoal
17:52para entender da elétrica e da eletrônica,
17:55para mexer ali, e com muito cuidado,
17:57porque é alta tensão.
17:58Não, mata, não aleja não, mata, derruba mesmo.
18:02400 volts.
18:03Caramba, é muito forte.
18:05Seguro, Caldas, é mais caro fazer um seguro de um carro elétrico?
18:08É, ele é mais caro.
18:09Hoje é mais caro.
18:10Para você ter ideia, no meu carro, a franquia é 12 mil.
18:13A franquia.
18:14Uau.
18:15É, é muito caro.
18:16Porém, não tem como ficar sem o seguro.
18:18É, não dá.
18:19Então, ele é mais caro, mas eu lembro que eu fiz a troca de carro,
18:23e aí eu peguei o seguro, acho que foi duas vezes e meia o valor de um carro a combustão.
18:29E não é toda, hoje ainda não é toda seguradora que faz.
18:33Mas não tem como não acontecer o seguro.
18:36A quantidade de carro que tem aí rodando.
18:37Você anda, você vê 10 carros a combustão e pelo menos 2 carros elétricos na sua frente.
18:44É o que a gente está vendo na grande vitória.
18:45Sim, aumentou bastante.
18:46Então, está tomando conta do mercado.
18:47Aumentou bastante.
18:49Queria te perguntar sobre duas coisas importantes.
18:52A disponibilidade de mão de obra para fazer a manutenção, o que o senhor vem observando?
18:58E a disponibilidade de peças.
19:00Essa é uma grande questão, a gente vê umas polêmicas na internet aí.
19:03E fala, ah, a peça do meu carro modelo Taua, 100% elétrico, precisou trocar.
19:09E estou há três meses esperando essa peça chegar.
19:12A pergunta sua é muito interessante.
19:15Tudo que é novo tem as dificuldades.
19:19Por exemplo, a BID, não adianta, tem que falar marca porque é o que está no mercado aí.
19:23Ah, todo mundo conhece.
19:24A BID está recebendo agora um navio, que eles têm um navio próprio de transporte dos carros e de peças.
19:31Me parece que são 7 milhões de peças chegando no Brasil para suprir a necessidade.
19:39Tem dificuldade?
19:40Tem sim.
19:41Quem compra um carro elétrico tem que saber o seguinte.
19:43Bateu, teve um acidente?
19:45Então, cuidado, não bate o carro não.
19:48Diriche com cuidado, pelo amor de Deus.
19:50Caixa de direção, tem dado muito problema por causa dos buracos.
19:52Não tem muito buraco aqui, então isso é um problema sério.
19:55Então, tem dificuldade com peça?
19:57Tem.
19:57Agora, mão de obra, infelizmente, a mão de obra hoje no país está escassa em tudo.
20:03Em tudo, né?
20:04Pedreiro, pintor, eletricista.
20:07A mecânica pior ainda, por quê?
20:09É muito técnico isso aí.
20:11Então, você não pega uma pessoa para poder aprender de uma hora para outra.
20:14Tanto é que eu estou trabalhando com treinamento para o carro elétrico, porque não tem.
20:18O mercado não tem.
20:20As concessionárias não vão dar conta.
20:22A sorte é que não tem muita manutenção.
20:24Então, você que vai pegar um carro elétrico, você tem que saber o seguinte, tem dificuldade
20:28de peça?
20:28Tem.
20:29Tem dificuldade de mão de obra?
20:31Tem.
20:31Mas, não tem outro jeito.
20:33O que você ganha, vale a pena esse pequeno sacrifíciozinho.
20:37Perfeito.
20:38Olha, tem assunto para mais de metro.
20:40Tem muita pergunta aqui, mas nosso tempo, infelizmente, acabou.
20:43Já vou deixar o convite aqui para o senhor voltar, para a gente seguir nesse bate-papo.
20:47Estamos à disposição.
20:48Obrigada, viu, pela entrevista.
20:50A gente conversou com o Henrique Caldas.
20:52Até a próxima.
20:52Beleza, estamos aí para o que vocês precisarem.
20:56E eu posso deixar um recado para o povo?
20:57Claro.
20:59Então, eu quero falar para você que faz manutenção de carro elétrico, eu quero
21:04falar para você que vai comprar um carro elétrico, não desista por os negativos que
21:08eu falei aqui.
21:10Abastecimento é problema, sim.
21:11Mão de obra é problema, sim.
21:13Peça é problema, sim.
21:14Mas a grande vantagem que você vai ter para a economia e outra coisa do conforto, como
21:19ela falou aqui, o conforto que ela me perguntou, é um carro que, até dor das minhas pernas
21:26diminuiu.
21:26Porque você não faz nada, você só encosta para o acelerador.
21:29Ele é um automático diferente.
21:31Uma coisa que ela não perguntou e eu não falei.
21:34Esse carro não gasta freio.
21:36Olha só.
21:37As pastilhas do meu carro é original, 142 mil quilômetros rodados.
21:41Por quê?
21:42Porque no momento que você tira o pé do acelerador, ele regenera, ele recarrega a bateria.
21:47Então, olha que legal, né?
21:48Então, você tem um carro super confortável para você utilizar.
21:52Não desanime e pode encarar o carro elétrico que você vai gostar.
21:57Muito bom.
21:58Tudo tem uns dois lados, né?
22:00Tudo muito novo, a gente vai conhecendo.
22:01Obrigada, Atacaldas, pela entrevista.
22:04Tivemos uma aula aqui hoje com o Caldas.
22:06Até a próxima, meu amigo.
22:07Valeu.
22:08Copio.
Recomendado
0:51
|
A Seguir
7:29
18:36
3:26