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MVS TV
  • 8/7/2025
Toda la información del mundo automovilístico en voz de los expertos, tanto del sector industrial como deportivo. José Ramón Zavala presenta temas de conducción, cuidado, elección y pruebas de manejo de la oferta automotriz en México. Emisión del viernes 04 de julio 2025.

Categoría

🚗
Motor
Transcripción
00:00El primer concepto automotriz de la radio en el país, gracias, de verdad, gracias, gracias, gracias por estar con nosotros esta noche de viernes.
00:22Fui en una foto ayer en tu Instagram de un Alfa Romeo.
00:25Ah, pues porque andamos probando eso, ya, ay, qué copión, ¿qué traes? ¿Tú qué traes?
00:35¿Tú un Alfa Romeo traes esa gorra?
00:37No, no, no, no, no, pero...
00:40¿Tú te mandaron esa gorra?
00:41No, no.
00:42Ah, es que no me quieren más, yo creo.
00:45Seguramente, sí.
00:46Ya solo había XL y me quedó perfecta, yo tengo una gorra de Alfa Romeo, porque tengo un Alfa Romeo tonale, una cosa hermosa.
00:56Pues creo que se pusieron de acuerdo, oye, porque yo también traigo un tonale.
01:02Ah, ¿y también es plug-in hybrid?
01:04No, no, yo traigo el de gasolina.
01:07Yo traigo el plug-in hybrid, yo traigo el plug-in hybrid.
01:10Bueno, pues hoy, entonces, haremos un programa italiano, para la lengua italiana, porque traemos un Alfa Romeo tonale, y por el aniversario de la marca Alfa Romeo, y porque tenemos un tonale, y porque podemos, y porque nos da la regalata gana.
01:27¿Te parece?
01:27Sí, me piache, me piache, pues, si te parece, pues, nada más como por no dejarlo pasar, ya que lo mencionaste, el tema del aniversario, justamente, este, Alfa Romeo está cumpliendo 115 años, 115 años, imagínate, ¿qué es eso?
01:49115 años, oye, esta semana hemos estado muy de celebración, primero los 90 años de General Motors en Las Vegas.
01:56Ayer, oiga usted, magna fiesta que se hicieron los de Ford.
02:02Ya vi, ya vi.
02:04De alto postín, de alto pedorraje, mira, yo estuve a nada de no ir, porque llegué del aeropuerto, de ahí, ¿sabes qué? Me desnudé en el viaducto.
02:15¡Qué asco!
02:17¿Por qué? ¡Qué asco!
02:19¿Qué culpa tiene la gente de alrededor?
02:21Pues, Arturito, pero me tuve que desnudar en el viaducto, porque del aeropuerto me fui a Santa Fe a la presentación de la GS4 de GAC Motor, y de ahí me fui a la cena de Ford, entonces, en el viaducto, ahí te voy con harta vergüenza, pero me quité mis jeans, me puse mi pantalón, me quité la playera, me puse mi camisa, yo solamente voy allá afuera.
02:46Ah, tararararara, ¿no?
02:50¡Ay, sí!
02:50Con un carrito infernal, pero desnúdeme en el, desnúdeme en el, en el viaducto, pero la verdad es que qué bueno que fui, sí, fue una magna celebración, abrió el María José, cantando María José, no soy una señora, ya sabes, y después hubo palabras de Lucien Pinto, como siempre, afable, amable, simpático y agradable, que es Lucien Pinto, este,
03:16este presidente Ford, que es una gran persona, eh, dieron reconocimientos a los distribuidores, o sea, le dieron reconocimiento a un distribuidor en México que tiene 110 años de distribuidor.
03:27¡Bien! ¿Cuál? ¿Cuál? ¿Quién?
03:30En Mérida, Mérida, de los Peniche.
03:32¡Órale!
03:33Pero la marca tiene 100, o sea, ellos empezaron 10 años antes a importar coches y a venderlos en Mérida, Mérida, una ciudad blanca y maravillosa, y le dieron otros a, en Centroamérica, con 117 años, siendo distribuidores, la misma familia, este, a ver, esto es la herencia, es el heritage, es la tradición, es todo lo que sucede,
03:56y, y, pues, una gran celebración, con harta champaña que no tomé, eh, y con harta comida que no comí, pero, al final...
04:05¿Por qué no comiste?
04:06No, sí, comí, comí poquito, pues es que ya es tarde, nomás diga la carne, me faltó la entrada y la sopa, y el postre lo probé, también un postre no es muy bueno, pero, y al final, el concierto de Alejandro Fernández, ¡qué óvole!
04:18Sí, vi, oye, la verdad que envidiada, sí me hubiera gustado, eh, bueno, está como en mi lista de algún día ver a Alejandro Fernández en concierto.
04:28Pues yo lo vi el día de ayer, este, no me sabía todas, pero, pero bien, estuvo muy bien, así es que, pues, felicidades, felicidades a Ford Motor Company, porque, pues, han cumplido 100 años de historia,
04:42100 años de tradición, 100 años de ser, pues, la primera marca que se instaló como OEM en México, porque General Motors tiene 90, y seguramente Chrysler por ahí debe andar,
04:52Nissan debe andar por los 80, qué sé yo, pero, sí, pues, estuvo muy bien, estuvo muy bien el tema de, de la celebración, la noche de anoche, de mis amigos de Ford Motor Company,
05:04Felicitaciones a Julieta, a todo el mundo, para que, para que siempre, evidentemente, sigan trabajando con ese, a Inco, Julieta Meléndez, a Mariana,
05:16a todo el equipo, a la gente de marketing, y por supuesto, a Julien Pinto, el presidente de Ford Motor Company,
05:22quien, además, yo sé que nos escucha frecuentemente, y puedo, puedo decir que es uno de los CEOs que son amigos realmente de este programa,
05:31y en lo personal, este, digo, tengo varios, varios amigos, el de Nissan, el de Mazda, este, por supuesto, Paco Garza, General Motors,
05:39Lucien Pinto de Ford, este, pues, después de tantos años, han sido grandes amigos, así es que, de corazón, para Ford, para sus distribuidores,
05:47y para todos los enteados, desde aquí, un abrazo cariñoso, y apapachoso.
05:53Vamos a un corte comercial, y regresamos con mucho más de Autos y Más.
06:01Autos y Más
06:05Señoras y señores, señores y señores, ya estamos de regreso,
06:11qué bueno que están con nosotros, y qué bueno que nos acompañan,
06:14de verdad, es un placer poder platicar, y estar en su casa, en su oficina,
06:20somos como la pomada, este, qué bueno que están aquí con nosotros,
06:24y qué bueno que nos acompañan.
06:26Hoy hablaremos un poco de Alfa Romeo, pero es una marca tan emblemática que me gustaría empezar por la historia.
06:34Comienza el 24 de junio de 1910, ahí estaba Héctor Zavala,
06:39Alfa significa Anónima Lombarda Fábrica Automóvili,
06:43Anónima Lombarda Fábrica Automóvili.
06:46Este fundó en Milán, la capital de la moda, del diseño,
06:52en 1918, Nicolás Romeo adquirió la empresa,
06:58que yo creo que era tío de Romeo, el de Julieta,
07:01y renombró la empresa como Alfa Romeo,
07:03es decir, antes era Alfa, y a partir de 2018 sería Alfa Romeo.
07:08Imagínate que tú le pones a una empresa así de, no sé, Nissan Trujillo.
07:13Bueno, Alfa Romeo se ha destacado por el enfoque en automóviles deportivos,
07:20de alto diseño, fue creada por el Cavalieri, Hugo Estela,
07:24para adquirir los activos, fue el fundador,
07:28y empezaron con un acuerdo para crear los modelos 24 HP y 12 HP,
07:33o sea, imagínate nada más, 24 caballos.
07:35La verdad es que desde 1923 empezaron ganando carreras como la Targa Florio,
07:44el mercado, el primer gran triunfo de la historia de la marca fue la Targa Florio,
07:49que es como la carrera panamericana de allá,
07:52y continuó ganando muchos éxitos en las carreras,
07:55incluyendo 10 victorias en la Targa Florio.
07:57El 8C fue introducido en 1930, uno de los autos más emblemáticos,
08:03y en 1929 se creó la escudería Ferrari dentro de Alfa Romeo,
08:10como Enzo Ferrari como director deportivo.
08:12¿Lo sabías?
08:14No, no sabía eso.
08:15Ah, mija, claro, eran, o sea, eran...
08:19Enzo Ferrari trabajó para Alfa Romeo,
08:22tuvo un éxito en el campeonato mundial de Fórmula 1 con el Alfetta 158,
08:28y bueno, pues hoy ya platicaremos un poco más de los vehículos que hoy tiene Alfa Romeo en el portafolio,
08:34pero sí, la historia de Alfa Romeo es interesantísima,
08:37como todas las marcas viejas, viejas, o no viejas, antiguas,
08:42de las que hablamos, siempre la historia tiene algo padrísimo.
08:48Por ejemplo, el logotipo, el logotipo tiene mucho que ver con Milán,
08:52con la ciudad de donde es,
08:54porque la imagen de Alfa Romeo, el logotipo,
08:58la hizo un joven que se llamaba Romano Catalán, ¿no?
09:02Amigo de Giuseppe Mero, sí,
09:03mientras que en el tranvía número 14 de la Piazza di Castello,
09:07que está ahí en Milán, fue amor a primera vista,
09:10pero le faltaba algo,
09:11y entonces decidieron poner el emblema de la ciudad de Milán,
09:15una cruz roja en el fondo blanco, más la serpiente coronada.
09:19Entonces, de ahí viene la historia de Alfa Romeo.
09:23Hay un museo, hay, o sea,
09:25Alfa, Alfa, Alfa,
09:27¿no?
09:29Sí, sí, es espectacular.
09:31A mí me encantan, pues, sus productos.
09:34Soy más fan de los sedanes, específicamente, pues,
09:37del único que les queda, que es el Giulia,
09:39pero, bueno, vienen sorpresas para este año por parte de la marca también.
09:44Se espera la llegada del Alfa Romeo Junior,
09:48que va a ser un SUV más pequeño que Tonale.
09:52Ya, pues, obviamente, ya estaremos informando al respecto.
09:55Es un producto que tiene diferentes motorizaciones.
09:59No sé con qué propuesta lo vayan a traer a México,
10:02que, de hecho, algo curioso ahora que mencionabas el nombre de Milán,
10:05este se llamaba Milano, o sea, cuando se presentó en el 2024,
10:10o sea, el año pasado, se presentó como Alfa Romeo Milano,
10:14y creo que por ahí tuvieron un tema de derechos con la ley italiana,
10:19que no les gustó que le pusieran ese nombre,
10:22y por eso lo cambiaron a Junior.
10:24Entonces, ahora es Alfa Romeo Junior.
10:27Junior.
10:27Pero, bueno, Alfa Romeo Tonale, yo traigo,
10:31tú traes la versión de gasolina,
10:32y yo traigo la versión híbrida enchufable,
10:35que ayer me acabé el enchuf en el diaducto,
10:38o sea, ya nada más traigo la de gasolina,
10:40porque no he podido conectarla,
10:42pero la verdad es que está muy bien,
10:44porque tiene estos 69 kilómetros de autonomía,
10:46más o menos unos 600 kilómetros de conducción total,
10:50una potencia combinada de 285 kilómetros,
10:53y un consumo combinado promedio alrededor de 30 kilómetros por litro.
10:58Es un híbrido conectable, es lo de hoy, es hermosa.
11:02Me encanta el frente, ese triángulo,
11:05ese triángulo, híjole, mano, voy a decir algo,
11:08no, en afuna, pero me parece súper sensual,
11:12súper erótico el frente de los Alfa Romeo.
11:15A mí me encantan, siento que son muy llamativos,
11:19o sea, ¿qué color traes tú, Tonale?
11:22Verde.
11:23Verde, yo la traigo un azul así brillante,
11:27y literal la recibí antier, en la tarde.
11:32Ah, mira, lo trajeron juntos.
11:35Sí, llama mucho la atención.
11:37Volviendo al frente, sí, ya sé cuál es un azul como eléctrico,
11:40¿no?
11:41Volviendo al frente, o sea,
11:42ese triángulo con las barras hacia afuera,
11:45me parece algo, no sé, igual estoy loco,
11:48pero me parece un frente súper erótico,
11:51súper sensual, súper sexy, súper...
11:54O sea, a mí el frente...
11:55Veo un Alfa Romeo de frente y...
11:57¿Para qué les cuento, ah?
11:59¿Para qué les cuento qué me sucede?
12:01No, no queremos saber.
12:03Yú.
12:04Yú.
12:05Pero, bueno, yo traigo, como ya lo dijiste,
12:08el de gasolina, motor 2.0 litros,
12:10265 caballos,
12:13una caja de 9 velocidades,
12:15hay dos versiones,
12:16que es la Spirit y la TI,
12:17que yo traigo la TI,
12:19pero bueno, ya les estaremos dando
12:20un poco más de contexto con estos modelos,
12:23que pues todavía traeremos este fin de semana,
12:25entonces ya platicaremos,
12:28no tal cual, bueno, sí, de las diferencias,
12:30porque pues obviamente la diferencia radica
12:33en el tren motriz nada más.
12:34Lo demás yo creo que es...
12:36¿Eh?
12:37¿Cuántos caballos tienes tú?
12:39268.
12:40Yo 285, o sea, tampoco es tanta la diferencia.
12:43O sea, aquí la diferencia es la autonomía,
12:45que te da 30 por litro,
12:46a ti te da 20, ¿no?
12:48Ajá, sí.
12:49¿No te acuerdo?
12:49Sí, por ahí, en el equipamiento debe ser lo mismo,
12:52yo creo.
12:53Pero mañana platicamos más acerca de Alfa Romeo.
13:04Amigos, ya estamos de regreso con el mejor programa de la radio,
13:09que es Autos y Más.
13:11Gracias, gracias, gracias por estar con nosotros,
13:14gracias por acompañarnos,
13:16y gracias por formar parte de este bonito concepto automotriz
13:21de la radio en el país.
13:23¿Qué más tenemos de información, mi querida Sopita?
13:26Pues ahora sí te cuento todo lo que sucedió el día de ayer con Mini,
13:31que estuvimos por ahí en esta...
13:34Pues ya conocí a Pista, una que está por ahí, por la Marquesa,
13:37donde presentaron lo único que faltaba en la gama
13:42de la actual generación de los Mini.
13:45Esta generación se presentó a finales del año pasado
13:49y fueron llegando poco a poco al país.
13:53Perdón.
13:55¿Mández?
13:56No, es que hice un ruido raro,
13:57pero no voy a pensar al público que hice alguna porquería.
14:00Le quité las ventosas a mi teléfono.
14:02Ya que lo hice, ya que lo hice, lo pensé,
14:05dije, no, van a creer que ando haciendo cochinadas, ¿no?
14:08Marranadas.
14:09Bueno, ya te cuento.
14:11Fue con la familia de John Cooper Works,
14:13que son las versiones deportivas de los Mini,
14:16que para esta generación se están incorporando dos
14:18que claramente antes no había.
14:20Entre ellos, bueno, se trata de la versión John Cooper Works
14:25del Mini Cooper eléctrico, o sea, del normal, digamos,
14:30y la versión John Cooper Works del Ace Man.
14:33Son vehículos 100% eléctricos que se unen a la familia
14:38de los que ya existían del Mini, o sea, del Mini John Cooper Works,
14:42del John Cooper Works convertible y del Countryman All-Four,
14:47también, por supuesto, con esta variante.
14:49Los detalles que hacen diferente a estas versiones del resto de la gama
14:55son muy evidentes, incluso desde el tema del diseño.
14:59Contrastan con estos colores, con el color de la carrocería
15:02y las tonalidades en rojo, mismas que vas a encontrar en diferentes puntos.
15:08Por ejemplo, en la parte frontal,
15:09algunos tienen en las líneas del cofre, en el techo,
15:13también en el tema del interior,
15:15pero evidentemente no solo se quedan en el tema estético,
15:19sino también hay cambios importantes en las motorizaciones.
15:23Son coches más potentes, más...
15:26Fíjate que me gustó mucho que mencionaran
15:29o hicieran como mucho revuelo con esta frase de go-kart feeling,
15:35porque sí, o sea, un Mini siempre ha sido,
15:38o es como referencia a que te ofrece un manejo como un go-kart,
15:43y por supuesto, esto se potencializa en las versiones John Cooper Works,
15:48que por ahí nos dimos una buena divertida en esta pista,
15:52una pista bastante compleja, debo decir,
15:55es la primera vez que me toca manejarla completa,
15:57porque regularmente hacen eventos, pero con la mitad,
16:01o sea, pues no la abren toda, ¿no?
16:02Pero creo que cuando se prestan los coches como este,
16:05pues sí, o sea, la verdad es que sí fue muy divertido,
16:08y te voy a dar nada más como aspectos rápidos,
16:11porque son muchos coches, son seis coches,
16:14este, pues para no tardarnos aquí mil años, ¿no?
16:17Pero por ejemplo, en el Mini Cooper,
16:19el normal, es que odio decir la palabra normal,
16:23pero hablar de Mini Cooper siento que la gente lo generaliza,
16:27¿no?
16:27De ahí es un Mini Cooper,
16:28cuando Mini Cooper es el modelo de entrada,
16:32o sea, es el tres puertas, ¿sabes?
16:35Entonces, por ahí, este tiene 27 caballos más que la versión S,
16:41también por la versión convertible,
16:44estamos hablando de 27 caballos más,
16:47al igual que, pues digamos que es el mismo el Mini Cooper,
16:50salvo que este es con la capota,
16:52muy, muy, muy cool, la verdad es que muy cool,
16:56es un poquito más lento que el Cooper de entrada,
17:00por el tema de la aerodinámica que se ve afectada con esta,
17:04con la capota,
17:05y obviamente el peso adicional,
17:07estaba también el John Cooper World's Countryman All 4,
17:11que este son 317 caballos,
17:14hace del 0 a 100 en 5.4 segundos,
17:16alcanza una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora,
17:21y las diferencias entre la versión S,
17:23son más caballaje también,
17:25son 113 caballos más,
17:261.7 segundos más rápido,
17:29y también, fíjate que en estas versiones,
17:32son un poquito más pesados,
17:34por el tema de los ajustes que se le tienen que hacer,
17:37a toda la carrocería y demás,
17:40no,
17:40las baterías y todo,
17:41no,
17:42no,
17:43este no es eléctrico,
17:44este es la versión de gasolina,
17:46del Countryman,
17:48ajá,
17:48no,
17:48fíjate que ahí si no hay Countryman eléctrico,
17:51John Cooper Works,
17:52no hay,
17:53solamente en gasolina,
17:54al principio habías dicho que habías manejado el One,
17:59pero,
18:00como habías dicho,
18:02no,
18:02el Aceman,
18:04el Aceman,
18:05ajá,
18:06pero pensé que había una versión John Cooper Works,
18:08o sea,
18:09una versión eléctrica,
18:10John Cooper Works con más power,
18:12es que sí,
18:14pero no es de Countryman,
18:16o sea,
18:16hay dos eléctricos John Cooper Works,
18:19pero es una,
18:20por eso te estoy explicando,
18:22hay dos versiones John Cooper Works para eléctricos,
18:27uno es el Aceman,
18:28y el otro es el Mini SE,
18:30o sea,
18:30el normal,
18:31de Countryman es el,
18:32ah,
18:32ya,
18:33ya,
18:33ya,
18:33perdón,
18:34perdón,
18:34perdón,
18:34ya,
18:35ya,
18:35y obviamente aquí en el tema de los eléctricos deportivos,
18:39sí se sacrifica un poco la autonomía,
18:42entonces creo que es irrelevante que lo mencione,
18:45pero sí es un poquito menos,
18:46¿no?
18:47Y para el John Cooper Works E,
18:49que es el Mini,
18:50el Mini SE,
18:51el normal eléctrico,
18:53son 258 caballos de fuerza,
18:565.9 el 0 a 100,
18:58200 kilómetros por hora,
19:00velocidad máxima,
19:01y bueno,
19:01igual con el anterior,
19:03que con el anterior,
19:04la autonomía es ligeramente inferior,
19:08el Mini John Cooper Works cuesta 855 mil pesos,
19:12el Mini John Cooper Works eléctrico,
19:15899 mil pesos,
19:17el John Cooper Works convertible cuesta 955 mil pesos,
19:22el Ace Man eléctrico John Cooper Works,
19:26950 mil pesos,
19:28y el Mini Countryman All Ford John Cooper Works,
19:321 millón 100 mil pesos.
19:34Muy bien,
19:34pues vamos a un corte comercial con esos precios y esas cosas que ya me volviste loco,
19:38ya no sé ni de qué marca hablabas,
19:40ni qué coche dijiste,
19:41pero solo sé que Mini tiene muchas novedades,
19:44¿estás de acuerdo?
19:45Exactamente.
19:46Vamos al corte comercial.
19:52Una locura de la hora otra vez del señor Trump,
20:02el presidente de Estados Unidos,
20:04Donald Trump,
20:04le hace un decreto que exige a los transportistas mexicanos que deseen circular por el país,
20:09que deben tener un dominio adecuado del inglés para evitar sanciones mayores,
20:13¿ok?
20:15Esta norma ya existía,
20:16pero su incumplimiento será una sanción,
20:19si ya ahí,
20:20este,
20:20X,
20:21la verdad es que los polis,
20:22pues hablaban también español,
20:24pero aquellos operadores que no conozcan el inglés suficientemente,
20:28serán retirados del servicio definitivamente,
20:30qué bueno que no eres camionera,
20:31sopa.
20:31No,
20:32pues ya me hubieran corrido y deportado de paso.
20:36Algunas empresas fronterizas ya empezaron a dar clases a sus colaboradores,
20:40concursos intensivos del idioma,
20:42ya que explícitamente se exige como requisito que los conductores de vehículos de carga
20:46deben hablar inglés,
20:49English,
20:49speak English,
20:50porque si no te vas a la burguish.
20:54Pues,
20:55qué bueno que no me dedico a eso.
20:57Qué bueno que no te dedicas a eso,
20:59pero bueno,
21:00tenías una información adicional.
21:02Y fíjate que esta marca de las ruedas calientes abre una convocatoria para replicar autos del público a escala.
21:10Lo único que tiene,
21:11bueno,
21:11la escala es un,
21:12¿mande?
21:13Ya lo habían hecho,
21:14¿no?
21:15No,
21:16más bien lo que habían hecho era un concurso,
21:18el concurso que hacen año con año para ver cuál es el mejor diseño.
21:23Ajá.
21:25Entonces,
21:26bueno,
21:26obviamente la escala es 1.64,
21:28que es la común,
21:29la común,
21:29la de estos cochecitos.
21:31Y lo único que tienen que hacer para participar en esta dinámica es ingresar algunos datos de contacto en un formulario y agregar unas cuantas fotografías que demuestren que se trata de un auto único,
21:41así como un escrito que respalde la idea del por qué el vehículo sería el mejor candidato para ser elegido.
21:47Y para esta dinámica existen cinco categorías contendientes,
21:51que,
21:52bueno,
21:52una de ellas es,
21:53una de ellas es strands,
21:55que es preparaciones con montaje perfecto y detalles únicos.
22:00Las siguientes proyectos de estética coherente y modificaciones con componentes fabricados en Japón.
22:06La otra es preparación enfocada a la competición rally,
22:10track day o drift.
22:11Y la última,
22:13autos poco comunes con preparaciones extremas.
22:16Mórale,
22:19este,
22:20ya no saben qué inventar eso de las ruedas calientes,
22:22¿no?
22:22Ya sé,
22:23pues eso ya saben,
22:24va a estar ahí en la página de,
22:26pues de la marca,
22:27y las primeras eliminatorias se llevarán a cabo el 23 de julio.
22:31Hasta mañana,
22:32a las 10 de la mañana,
22:33sopita de Limation.
22:34Hasta mañana,
22:35pásenla bien.
22:36Pásenla bien,
22:36pásenla.
22:37Y qué horror,
22:38qué horror esa conexión que tenemos,
22:40mana.
22:41Adiós,
22:41buenas noches,
22:42soy José Rosabal,
22:43la consulta de Lima,
22:43y recuerda,
22:45autos sin más,
22:4525 años al aire en MBS 102.5.