- 07/07/2025
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NotíciasTranscrição
00:00Fala caronas, está começando aqui o automotor na Band, no canal da Fórmula 1 e a gente vai
00:07apresentar no programa de hoje o novo Prius, gente, que eu fui dirigir nos Estados Unidos
00:11e como ficou legal esse carro. Olha só o que a gente está mostrando por aqui e promete mostrar
00:16muito mais. Tem fastback em duas versões, a Impetus, que é essa aí que você está vendo,
00:22e a Abarth, a mais esportiva, a mais nervosa. No programa de hoje tem dica de oficina,
00:27tem um carona também, aquilo que você manda no meu Instagram e as perguntas que eu
00:31respondo dessa forma, saca aí. A Gabriela me pergunta aqui, Gabriela, um forte abraço
00:35para você, obrigado por participar, se a MG está trazendo algum carro híbrido por aqui.
00:40É tudo isso aí e aqui com a gente, porque se é para falar de carro, é para falar comigo
00:44aqui no Automotor.
00:57Toyota Prius 2025, 2026 é um nightshade. Então eu fui aos Estados Unidos, conheci
01:09muito esse carro híbrido, quem emprestou a tecnologia ao Corolla, o Corolla Cross, né?
01:13Os híbridos flex do Brasil. E aí do Prius acompanha a atualização desse carro e como ele ficou bonito.
01:19A nova arquitetura do Prius imprime um modelo de inspiração para o futuro, da tecnologia,
01:26de uma versatilidade daquelas. Observa aí o sucesso visual desse carro.
01:32E essa é a versão nightshade. E a missão desse compacto de médio porte nos Estados Unidos
01:38é multiplicar ainda mais a tecnologia híbrida da Toyota.
01:43Um carro, como eu disse, inspirou o Corolla e o Corolla Cross no mercado brasileiro.
01:48O híbrido flex que a gente já conhece. E capricho para falar isso, viu?
01:53Da opção de você ter um 4x4 sob demanda, o AWD. A Toyota, nada discreta nesse caso,
02:00apresentou esse modelo para a gente, o nightshade. Um Prius rico no visual,
02:06que faz 0 a 100 praticamente em 7.2, 7.5 segundos.
02:11Bom, hein? Esse carro é diferente de tudo que você está vendo no passado desse modelo.
02:16Um carro que tem bateria de 13,6 kWh, que vai recarregar em aproximadamente 11 horas,
02:23usando uma tomada simples de 110 ou 120. E se utilizar o Wallbox, vai em 4 horas.
02:30Fica fácil desse jeito, hein? E na opção Heavy, imagina que nem da tomada você vai precisar.
02:37O Prius é bom de dirigir. E a gente fez isso muito facilmente.
02:41Pelas ruas de Miami, nos Estados Unidos, um carro de 4,48 metros de comprimento.
02:48E tem um entre-eixos bem bom, viu? De 2,7. É um espaço dentro que permite levar todo mundo.
02:55EV você dirige no modo 100% elétrico. Auto EV você alterna automaticamente.
03:01E o híbrido, ele mescla os dois sistemas.
03:03Você já viu que a transmissão é CVT desse 2.0 de 196 cavalos.
03:09Como eu falei, o freio é controlado eletronicamente.
03:13Mas o que vai seduzir?
03:15É, por exemplo, esse painel que substitui o Redapt Display?
03:18Pode ter certeza que o cluster tem essa função.
03:21Além disso, tem uma tela de 12,3 polegadas.
03:24Apple CarPlay, Google, toda a informação.
03:27A Toyota dá um passo à frente quando fala
03:29Hey Toyota, finalmente a navegação na nuvem com dados da Google.
03:35E isso foi bom.
03:36Então mostra que a conexão com o futuro está presente nesse carro.
03:41Sistema de pré-colisão, detecção, tudo aquilo, tráfego cruzado, ele é completo.
03:46E como é completo? Tanto por fora, quanto por dentro.
03:49O Nightshade estreia essa cor Karachi exclusiva dessa edição.
03:54E se junta já as disponíveis como o Preto Midnight, tem Pérola Wind e por aí vai, gente.
04:01Nos Estados Unidos custa uma média de 34 mil dólares na versão mais completa.
04:06E no Brasil, o que a gente tem é o Corolla Sedan e o Corolla Cross.
04:10Que cumprem o seu papel com a tecnologia híbrida flex.
04:14Mas olhar isso aí com esse visual não custa nada, hein?
04:17Que prios bacana.
04:19Dirigir pra gente falar disso.
04:21Então aqui o Prio, gente, promete que você também se divirta a bordo.
04:27Inclusive com os modos de condução, né?
04:29Que você controla aqui no console.
04:31No modo esportivo, no modo econômico ou no normal.
04:35Você que escolhe.
04:37Esse carro é muito legal, viu, gente?
04:38Confesso que eu quero que você tenha uma experiência semelhante à minha
04:42quando você encontrar o novo Prius e puder dirigir.
04:45É a nossa dica de oficina que eu trago pra vocês conversar com a gente.
04:52Já já tem Fastback Abarth, viu?
04:54Oi, caronas.
05:02Oi, Jorge.
05:03Tudo bem?
05:04Vamos falar hoje aqui sobre suspensão.
05:06E nada melhor do que falar sobre o amortecedor,
05:09que é o componente principal da suspensão.
05:11A principal função dele é se opor ao movimento das molas helicoidais, né?
05:16Que ficam aqui, ó.
05:17Aqui nessa torre da suspensão.
05:19A gente precisa sempre, nas revisões também,
05:22analisar os almocedores contra vazamentos
05:25e até a partir de uma certa quilometragem,
05:27normalmente a partir de 60 mil quilômetros,
05:29a gente analisar os princípios de funcionamento do almocedor, como é que tá.
05:33É muito comum, às vezes, a gente negligenciar uma coifa de proteção rasgada
05:38e essa poeira começa a entrar aqui, ó, nessa haste
05:41e provocar um dano nesse retentor.
05:44Uma dica importante é a gente ficar atento a alguns ruídos
05:47que começaram a acontecer na suspensão.
05:49O que antes não acontecia, quando você passava por algum obstáculo
05:52e agora, quando você passa por esse mesmo obstáculo,
05:55começa a ouvir pancadas, rangidos, principalmente.
05:59Então, a cada revisão, normalmente a partir de 60 mil quilômetros,
06:04os checklists já começam a preconizar a verificação
06:07do princípio de funcionamento do almocedor,
06:09bem como verificar o estado das coifas e batentes da suspensão.
06:14Essa é a nossa dica de oficina de hoje, para vocês, caronas do UOL.
06:18E tem muito mais para você acompanhar já já, não sai daí,
06:21porque Fastback e ímpetos, depois o Abarth.
06:24Se liga!
06:24De volta para a gente apresentar para você aqui, carona.
06:37O Fastback, na sua versão ímpeto de 2026, mudou a grade,
06:40tem roda nova, a Fiat se posicionando para segurar a onda
06:44nesse segmento dos SUVs.
06:46Fala, caronas!
06:53Hoje eu estou aqui em Brotas, do Raceville,
06:56para mostrar para vocês uma novidade super legal.
06:58É o novo Fastback 2026, que ganha mudanças no visual.
07:02Quando a gente vem aqui para frente, vai ser um vídeo hoje,
07:06sem enrolação, vamos ser mais direto,
07:08porque a gente quer falar justamente das mudanças que tiveram nessa linha aí, 2026.
07:13Falando um pouco aqui do visual frontal,
07:15vocês podem notar, eu vou até chegar um pouco mais perto aqui do carro,
07:18para mostrar aqui para vocês, tem mudança aqui na grade frontal.
07:22Vocês podem notar que ela está verticalizada agora.
07:24Uma grade que ficou bonita, que combina bem a parte aqui da grade inferior.
07:30Também tem mudança, né?
07:31Está presente em outros modelos também que ganharam essa grade.
07:34Aqui embaixo tem uma espécie, uma espécie de um material imitando aqui um aço escovado,
07:41nessa parte aqui mais inferior.
07:43Quando a gente fala aqui do para-choque, da grade, tudo é novo aqui nesse frontal do carro.
07:49Vindo aqui um pouco mais para a lateral,
07:51vocês podem notar que tem também um novo desenho de roda.
07:54Ele continua a Aro 18, mas essa aqui é a versão Impetus Hybrid,
07:59que é a versão topo de linha híbrida que está aqui.
08:01Vocês estão conferindo aí um pouco do desenho de roda que mudou.
08:05Olhando o carro aqui na lateral,
08:07essa versão aqui é a versão que tem mudanças aqui com relação a essa parte aqui do para-lama.
08:15Vocês devem lembrar que em todas as versões aqui do Pestback,
08:17ele tem um para-lama aqui um pouco mais alargado, né?
08:20Já nessa versão aqui, Impetus não tem.
08:22Tem um filete aqui, como acontece na linha Aba, é um pouco menor nisso aqui.
08:27Gosto bastante dessa mudança aqui que está presente a partir do Impetus,
08:31que é a versão topo de linha da versão híbrida.
08:35A gama do Fiat Fastback continua do mesmo jeito com as cinco versões,
08:41partindo dos R$119 mil na versão mais simples
08:45e chegando a mais de R$170 mil na versão Aba,
08:49que vocês vão conferir em um outro vídeo que vai estar presente aí.
08:52A gente vai estar mostrando tudo para vocês também.
08:55Vindo aqui um pouco lá para a traseira,
08:57vamos conferir o que teve de mudança lá atrás.
09:00Aqui na traseira, caronas não tem grandes novidades, né?
09:03As lanternas continuam do mesmo jeito,
09:05o posicionamento aqui do porta-malas, da câmera, do logo,
09:08tudo continua basicamente igual.
09:10Mas tem uma mudança aqui nessa parte inferior aqui do para-choque traseiro,
09:15ele tem um redesenho aqui nessa linha 2026,
09:18que está presente aí também a partir da linha Impetus,
09:22que é essa daqui.
09:23Mas no mais, continua tudo do mesmo jeito.
09:27Aquele porta-malas gigante, que vocês já conhecem,
09:30a gente gosta bastante, né?
09:31São 600 litros de capacidade.
09:34Deixa eu até sentar aqui,
09:35que esse porta-malas até me caberia aqui dentro,
09:36de tão grande que ele é.
09:38Dá para você levar bastante bagagem aí,
09:40numa viagem, num final de semana,
09:42uma semana inteira, com todos os ocupantes,
09:44todo mundo leva a mala aqui com bastante tranquilidade,
09:46se não muda aí na linha 2026.
09:48Aqui na cabine não tem grandes mudanças,
09:51com exceção aqui da porta,
09:52que ela ganha um acabamento,
09:53vocês estão vendo aí nas imagens de cobertura,
09:56ela tem um soft touch aqui na porta,
09:59isso dá um pouco mais de sofisticação aí para o carro.
10:02Quando a gente fala aqui da parte do painel,
10:05ele também tem um material soft touch,
10:07então essas adições aqui na linha do fastback,
10:11deixam o carro mais sofisticado,
10:13e um carro com mais conforto também para quem vai,
10:15aqui do lado de dentro da cabine.
10:17Com relação às outras, à lista de equipamentos,
10:21o carro continua igual,
10:22ele continua e permanece aí com o painel de 7 polegadas,
10:26aqui 100% digital,
10:28a multimídia que vocês já conhecem,
10:31mas tem uma condição um pouquinho diferente,
10:33porque a gente está falando do carro híbrido,
10:36então aqui no painel você consegue acompanhar
10:38a questão da bateria,
10:40quanto que ele tem de bateria,
10:41para conseguir dar um torque,
10:42uma potência a mais aí quando você precisar,
10:44que vai numa descida de serra,
10:45ele vai regenerando a bateria,
10:47e quando você vai subir a serra,
10:48essa bateria entra aí para dar um auxílio aí
10:51para o fastback híbrido.
10:53E agora senta aqui no carona,
10:55que eu vou te mostrar como que é dirigir esse carro,
10:57e te mostrar a questão também de consumo,
10:59de como foi na estrada.
11:00A gente vai fazer um percurso aí de estrada,
11:02eu estou na versão Impetus Hybrid,
11:04então é um carro que conta aí com sistema híbrido,
11:08mas não é um sistema híbrido que traciona as rodas,
11:10não tem nenhuma mudança com relação à linha 2025,
11:14continua aí com o mesmo line-up aí das versões,
11:18partindo aí dos 120 mil reais,
11:21e indo aí até a linha Abarth,
11:23que é a versão mais cara,
11:24que tem algumas modificações nos preços,
11:27a calibração aqui do volante,
11:29da suspensão,
11:30tudo continua com a boa regulagem,
11:32é um carro que tem uma direçãozinha bem direta,
11:35uma direção leve também,
11:36para você rodar aí tanto no urbano,
11:38quanto na estrada.
11:40É um carro que tem uma proposta também aí,
11:42mais urbana,
11:43a calibração do volante é bem voltada aí para o urbano,
11:47muito usado por taxistas,
11:48motoristas de aplicativos também,
11:50para fazer aí um patamar um pouquinho mais acima,
11:54então é um carro que tem conforto aí na entrega,
11:56para você que vai rodar,
11:58que vai precisar fazer algumas viagens mais longas também,
12:01de repente,
12:02é um carro que tem conforto,
12:03e que também tem uma dinâmica bem legal aí,
12:05e continua tudo isso aí na linha 2026 também.
12:12E chegando aqui ao final do nosso percurso,
12:14caronas que foram 45 quilômetros,
12:17percorridos aí com fastback híbrido,
12:20aqui no painel está mostrando aqui para mim,
12:229.8 quilômetros por litro,
12:24como eu falei para vocês,
12:25ele deve estar abastecido aí no etanol,
12:27o consumo está um pouquinho acima aí do que o divulgado pelo Inmetro,
12:309.4,
12:32então bom consumo, né?
12:33Quando a gente estava na estrada,
12:34esse carro chegou a fazer aí 10,5, 11 quilômetros por litro na estrada,
12:39lembrando que na gasolina,
12:40esse consumo sobe um pouquinho aí,
12:41pode chegar aí perto dos 14 ou 15 quilômetros por litro,
12:45depende aí do seu pé,
12:47da sua vontade de acelerar,
12:48ou de economizar combustível também.
12:50E voltando aqui para a gente apresentar,
13:01sabe o quê?
13:02Fastback Abarth.
13:03Que tal conhecer a versão mais esportiva
13:05da linha 2026,
13:08do carro da Fiat,
13:09que faz um sucesso?
13:14Fala, caronas, tudo bem?
13:15Hoje eu estou aqui em São Paulo,
13:17em Brotas,
13:17no Raceville,
13:18e para mostrar para vocês a novidade aqui,
13:20novo Fastback Abarth 2026.
13:23Tem uma mudança aí na linha 2026,
13:26eu vou mostrar tudo aí para vocês,
13:27do que mudou no carro por fora,
13:29e por dentro também.
13:30Então, bora lá!
13:35Bom, vamos começar aqui o vídeo fazendo um 360 pelo carro,
13:39mostrando o que tem de novidades visuais,
13:41aqui nessa linha 2026.
13:43De cara já dá para notar,
13:45um carro que tem uma nova cara, inclusive,
13:47ele tem novas grades aqui na parte frontal.
13:50Vocês devem lembrar que antes,
13:52o logo aqui do Scorpion estava presente aqui nessa grade,
13:55e agora ganha o logo Abarth,
13:57a moldura que tem aqui nessa grade superior.
14:00Aqui embaixo, nessa grade inferior,
14:02também tem mudanças, né?
14:04A nova posição aqui do farol de milho,
14:06esqueleto também.
14:07Então, tem uma nova grade aqui presente aí na linha 2026.
14:11E a gente está aqui,
14:12os carros estão passando por aqui,
14:13porque está todo mundo andando,
14:15correndo aqui na pista com o Fastback Abarth,
14:17testando,
14:18e mostrar para vocês também das novidades visuais, né?
14:21Vindo aqui um pouco para a lateral do carro,
14:24mostrar aqui que tem novas rodas também.
14:26Tem um novo desenho aqui,
14:27mas ela continua aí com a área 18,
14:30enfim,
14:31com as mesmas medidas também.
14:34Freio a disco aqui na dianteira,
14:37e como vocês já sabem,
14:38também nenhuma novidade aqui na traseira.
14:41Continua com o disco a tambor.
14:44Aqui na traseira não tem nenhuma mudança,
14:46relação assim muito específica.
14:48As lanternas continuam a mesma,
14:50o logo da Abarth,
14:51logo da Fastback,
14:52então continua aí com as mesmas medidas,
14:54com as mesmas proporções.
14:57Vindo aqui para a parte da cabine,
15:00tem mudança também.
15:01Logo quando a gente abre a porta,
15:03pode notar que aqui tem um material,
15:06um soft touch aqui também na porta.
15:09Então, é um carro que tem um acabamento
15:11um pouco melhorado aqui.
15:14Já aqui nos bancos,
15:15vocês podem notar que tem mudanças aqui.
15:18Um banco agora em interiço,
15:20um banco é que tem um visual,
15:22uma proposta mais esportiva.
15:23aqui tem um acabamento mais 3D.
15:28Ficou bem bonito,
15:29eu gostei bastante aqui
15:30desses novos bancos aqui do Abarth.
15:33Ficou bem bonito.
15:34E aqui também tem novidade
15:35com relação ao banco do motorista,
15:37que agora ele ganha
15:38o ajuste elétrico aqui,
15:41tanto para a parte aqui
15:43puxando para frente,
15:46e também a parte aqui do encosto,
15:48para você sentar,
15:49ganhou aqui os ajustes elétricos.
15:52mas só aqui no banco do motorista,
15:54aqui no banco do carona,
15:55não tem essa modificação.
15:59Aqui no painel,
16:00vocês já conhecem,
16:01central multimídia bem resolvida,
16:03todo o visual aqui do carro
16:04realmente é bem resolvido,
16:05mas tem uma mudança.
16:07E tem aqui agora
16:07o teto solar panorâmico,
16:09é uma cortina elétrica
16:11que dá para você fazer
16:11o fechamento aqui.
16:12a parte do vidro aqui não abre,
16:15é um teto panorâmico,
16:17mas o teto aqui não abre,
16:18realmente é só a parte aqui
16:20da cortina.
16:21Bom, eu mostro aqui um pouquinho
16:22da parte traseira.
16:25A mudança aqui também no banco,
16:28mas ele não tem aquele acabamento 3D
16:30que tem lá na frente,
16:31aqui é realmente só o couro
16:32com as costuras vermelhas,
16:35permanece aqui as saídas
16:37de ar-condicionado,
16:38os tapetes aqui também
16:40continuam seguindo a mesma lógica,
16:42os tapetes pretos com a costura vermelha
16:45e aqui também tem um tecidozinho,
16:47um soft touch aqui na parte traseira
16:49com a costura vermelha,
16:52mas essa parte aqui é toda em plástico,
16:54black piano aqui no puxador da porta.
16:58E diante de todas essas mudanças
17:00da linha 2026,
17:02teve modificação também
17:03com relação ao preço.
17:05Hoje o Fastback Abarth
17:07é vendido aí na casa 271 mil reais
17:09e agora nessa linha 2026
17:11saltou um pouquinho de preço
17:13por conta das novas modificações,
17:15o carro que ganhou novas rodas,
17:16nova grade,
17:17o teto solar panorâmico,
17:18mas com relação à parte mecânica
17:20ele continua do mesmo jeito,
17:21tudo aquele que você já conhece,
17:23motor 1.3 de 185 cavalos,
17:2527,5 quilos de torque.
17:28Lembrando que os outros carros
17:29aí da Fiat e da Jeep
17:30passaram por uma modificação,
17:32estão com 176 cavalos,
17:34mas aqui na linha Abarth
17:35permanece aí com 185 cavalos
17:37tanto na linha 2025
17:39quanto agora com as novidades
17:41na linha 2026 também.
17:47Bom, caronas, é isso.
17:48Mostrei um pouquinho pra vocês
17:49das novidades,
17:50do que teve de mudanças
17:51aqui no visual frontal
17:53do novo Fastback 2026.
17:55Tem mudança no frontal,
17:56tem mudanças também
17:57lá na interna do carro.
17:58E eu aguardo vocês aí
17:59na próxima oportunidade.
18:01Tchau, tchau, até mais.
18:01É a nossa dica de oficina
18:15que eu trago pra vocês
18:16conversar com a gente.
18:17Oi, caronas, tudo bem?
18:25Oi, Jorge.
18:26Veículo elevado,
18:27debaixo do carro.
18:29Vamos aqui, ó,
18:30mostrar uma visão geral.
18:31Muita gente tem curiosidade,
18:33mas hoje a dica
18:35é sobre sistema de escapamento.
18:38Se vocês veem aqui, ó,
18:41ele pega por completo
18:42quase todo o comprimento
18:44do chassi do veículo
18:45e vai até lá o motor.
18:48Então, o sistema de escapamento,
18:50ele compreende
18:51sonda lambda,
18:53que é o sensor de oxigênio,
18:55que detecta
18:56como é que tá a mistura
18:58de combustível,
18:59se tá muito pobre,
19:00muito rica.
19:01Vem aqui, ó,
19:01o tubo, serpentina,
19:04catalisador, né,
19:05que ajuda a reduzir
19:07as emissões de poluentes.
19:09Muita gente vai lá
19:10e oca o catalisador,
19:11tira o elemento cerâmico,
19:12isso aí é proibido, tá?
19:14Os gases saem
19:15muito ruído,
19:17vindo de explosões
19:18no motor,
19:19então ele tem que passar
19:20por aqui, ó,
19:21pra ser eliminado
19:23esse ruído, tá?
19:24E,
19:25também aqui, ó,
19:26o tubo final silencioso.
19:28Tem carros que tem
19:29uma saída de escape,
19:30tem carro que tem
19:31duas saídas de escape,
19:32esse aqui é um modelo
19:32mais esportivo,
19:34então se você observar,
19:35tem duas ponteiras
19:35de saída aqui
19:36de escapamento.
19:37Nas revisões,
19:39analisar as fixações
19:40do sistema de escapamento,
19:42né?
19:42É muito comum,
19:43às vezes,
19:43essas fixações
19:44quebrarem,
19:46né?
19:46Vocês observam aqui,
19:47ó,
19:48são borrachas,
19:49e aí você começa
19:50a escutar pancadas
19:51na parte inferior
19:52do veículo.
19:53É isso aí,
19:54caronas,
19:54passou na oficina,
19:56o veículo é levado,
19:57pede pro mecânico
19:58fazer uma análise
19:58do sistema de escapamento,
19:59pra evitar ruídos,
20:01pra evitar que o veículo
20:02não entre em funcionamento
20:03por entupimento
20:04no sistema,
20:05ou alguma abraçadeira
20:06dessa quebrada,
20:08ou alguma fixação, né?
20:10também fora de local.
20:14As perguntas
20:15que você manda
20:15lá pro meu Instagram
20:16toda segunda-feira,
20:17gente,
20:17no arroba
20:18Jorge Moraes,
20:19tá aqui pra você
20:19mandar a pergunta
20:20e eu responder.
20:21Alguns eu seleciono
20:22e trago aqui
20:23no carona.
20:24O Jamil me pergunta
20:25aqui, gente,
20:26se vai subir
20:26o preço do HRV
20:282026.
20:29Jamil,
20:30a Honda vai seguir
20:30o que aconteceu
20:31com o Kicks, tá?
20:32Eles deram
20:33a subida de preço
20:34no patamar.
20:35O que acontecia
20:35antigamente
20:36era que a Honda
20:37travava o patamar
20:38desse mercado, né?
20:39Trazia um preço
20:40mais alto,
20:40todo mundo acompanhava,
20:42todo mundo vendia
20:42e faturava.
20:43Mudou o jogo.
20:44Tem chinês,
20:45tem muita concorrência
20:46e o Kicks chegou
20:47de forma diferenciada.
20:49Vai nivelar aí
20:50nesse padrão
20:50de competência
20:51e de concorrência?
20:52A gente não sabe,
20:53mas o que a rede
20:54de concessionários
20:55está esperando
20:55é um leve ajuste
20:57de preço.
20:58Tem uma pré-venda
20:59aberta aí, viu?
21:00Então vamos se ligar
21:01e ver o que é que promete
21:03a Honda
21:03pra 2026
21:04no seu HRV.
21:05Campeão de vendas.
21:07Clarice me pergunta aqui
21:08sobre a previsão
21:09de chegada
21:09do Getú.
21:10Está aqui a perguntinha
21:10pra gente acompanhar.
21:11Clarice,
21:12acho difícil
21:13porque a concorrência
21:14desse segmento,
21:16dos chineses
21:17que estão chegando,
21:18está forte, hein?
21:19Então a gente vê
21:20quem já se consolidou
21:21por aqui.
21:22O brasileiro
21:22vai dar muita chance
21:23a quem está montando
21:24estrutura com fábrica.
21:26Então a Gile
21:27com a Renault,
21:28a BYD,
21:29a GWM,
21:31a Xangang
21:31que vem por aí
21:32e tantas outras
21:33que a gente está vendo.
21:34A própria Moda JQ
21:35e a Shell
21:36que já está aí, né?
21:37Mandando ver.
21:38Se liga aí, Clarice.
21:39A gente está
21:39atento a isso.
21:41Se viesse,
21:42eu acho que vai fazer
21:42muito sucesso
21:43os quadradões, hein?
21:44E o Arthur me pergunta
21:45aqui sobre o novo Compass.
21:46Arthur,
21:47ano que vem,
21:48por enquanto,
21:48o Compass vai
21:49até o final do ano,
21:50cheio de promoções,
21:51cheio de oportunidades
21:52que a Stellantis
21:53está mantendo aí
21:54no line-up.
21:55E no ano que vem
21:56a gente vai ter
21:56o Compass modelo 2027,
21:58aquele que você já viu
21:59na Itália.
22:00A gente também repercutiu
22:01esse carro por aqui.
22:02Ficou bonito, hein?
22:02Como ficou bonito.
22:04Baita acerto
22:05da Stellantis
22:06com esse carro.
22:07Tem híbrido também, tá?
22:09Contando aqui pra você
22:10em primeira mão.
22:11Vai ter Compass híbrido
22:122027,
22:14modelo novo,
22:15tecnologia nacional.
22:17O Pablo me pergunta
22:18aqui sobre a Rampage
22:19na sua versão de largada, né?
22:21Que era 199,
22:22aumentou pra 205,
22:23acho que foi isso, né, Pablo?
22:24A Big Horn.
22:25Compra benefício
22:27pra quem é despojado
22:28de vaidade.
22:29Eu prefiro a Rebel
22:29de toda a gama Rampage.
22:32Mas se você quer
22:33um carro mais minimalista,
22:34então gosta da cabine
22:36com o interior
22:36que mistura o cor
22:37e o tecido
22:38daqueles bancos,
22:39curto.
22:40O que eu não curto muito
22:41é a rodagem
22:42de como a Big Horn
22:44está sendo apresentada.
22:45Iria na Rebel,
22:46é minha opção,
22:47mas acho que não custa
22:49o benefício
22:49e você vai bem
22:50com esse modelo.
22:51A Gabriela me pergunta aqui,
22:53Gabriela,
22:53um forte abraço pra você,
22:54obrigado,
22:55participar se a MG
22:56está trazendo
22:57algum carro híbrido
22:57por aqui.
22:58Em resumo,
22:59acho que a proposta
23:00da MG
23:00é bem completa, tá?
23:02Os carros que estão rodando
23:03são BEV,
23:04são elétricos,
23:05tem proposta
23:05de carro híbrido, sim.
23:07A gente precisa entender
23:08qual o tamanho
23:09da operação.
23:10Conheço quem já está
23:11trabalhando nos bastidores,
23:13mas eles guardam
23:14um segredo
23:14desnecessário pra isso.
23:16A princípio,
23:16por enquanto.
23:17Mas concessionários
23:18já estão sendo nomeados
23:19e isso vai acontecer
23:20em breve.
23:23É isso aí, pessoal.
23:24segue a gente lá
23:25no arroba
23:26Jorge Moraes
23:26na rede social,
23:27segue a gente
23:28também no Autorank,
23:29um portal que a gente
23:30toca muita notícia
23:31aqui pra toda a região.
23:32Você acompanha
23:33tudo aquilo que a gente
23:34está mostrando aqui
23:34no nosso canal
23:36do YouTube,
23:36vai lá,
23:37você que está ligado
23:38na Band,
23:38no canal da Fórmula 1,
23:40está com o Jorge Moraes,
23:40com toda a equipe
23:41da JM Produções,
23:43todo mundo que trabalha
23:44pra fazer esse programa
23:45e trazer a informação
23:46em primeira mão.
23:47Até a próxima.
23:48A gente está de volta
23:48final de semana que vem.
23:49Tchau, pessoal.
23:51Tchau.
23:52Tchau.
23:53Tchau.
23:54Tchau.
23:55Tchau.
23:56Tchau.
23:57Tchau.
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