🔥 Francisco Mendoza, director de Protección Civil de Cajeme, relató en entrevista cómo una pipa de Pemex impactó un tren, generando un incendio que fue visible desde distintos puntos de la ciudad.
El siniestro ocurrió en la carretera 15, donde además de la unidad incendiada había otras dos pipas estacionadas que estuvieron en riesgo de generar una reacción en cadena.
💡 Temas destacados:
Detalles del accidente y las causas probables.
La activación del plan de contingencia que incluyó bomberos, Ejército, Seguridad Pública y ayuda mutua.
La evacuación preventiva de zonas cercanas.
El saldo final: tres lesionados leves, sin necesidad de hospitalización.
La importancia de revisar los protocolos de seguridad en pasos ferroviarios y áreas de carga de combustible.
📢 Mendoza destacó que la coordinación rápida permitió controlar el fuego en solo 40 minutos, evitando una tragedia mayor.
📌 Mira la entrevista completa y conoce las acciones que se tomarán para prevenir futuros accidentes.
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00:00Por ahí tuvimos un llamado por parte de C5, donde nos dice que una pipa de Pemex se impactó con el tren,
00:08lo cual nos trajo un incendio grande, se veía una columna de humo de cualquier parte de Cajeme.
00:15Efectivamente, ya cuando íbamos al lugar, nos tocó trabajar, activar nuestro plan de contingencia contra incendios,
00:22contra este fenómeno perturbador que tenemos, donde nosotros ya le hablamos a Imagen Urbana para que nos llevara pipas,
00:29bomberos que llegó con siete unidades, ahí que teníamos, seguridad pública que cerró ya la carretera 15 para evitar que las personas estuvieran cerca.
00:40Y sí, efectivamente, ya cuando llegamos, vimos que aparte de la pipa que habían impactado, estaban dos pipas enseguida,
00:47las cuales podían tener una reacción en cadena y se podían prender, pero el rápido actuar de todos,
00:53sobre todo de bomberos que rápidamente tiró líneas y se pudieron controlar y enfriar,
00:58algo que pudo ser muy grande, nada más terminó con tres lesionados leves, nada más.
01:03Entonces, fue un ejercicio, un conato que nos sirvió para sacar mejoría de esto que está pasando,
01:12de ver por qué no tiene pluma la pasada de ferrocarril y por qué están unas pipas estacionadas frente a Pemex.
01:22Sí, sí, sí, esa parte brinca de inmediato, ¿por qué estaban unas pipas estacionadas ahí?
01:30Así es, las pipas vacías iban a recargar en Pemex para distribuir la gasolina y el diesel,
01:35pero sí necesitamos platicar con ferrocarriles para ver su programa interno,
01:40los riesgos que tienen y no acercarle más riesgos a Pemex.
01:44Entonces, ahí ayer estuvimos con Adán, que es el director general ahí de esa planta,
01:50seguramente vamos a trabajar con él, ya hemos estado con ellos haciendo simulacros,
01:56de hecho, eso fue lo que nos ayudó a que nuestro clámen, nuestra ayuda mutua,
02:02pues todos participáramos y podíamos controlar esto,
02:05que fue muy espectacular, que pudo ser más grande,
02:07pero que el buen actuar de todos nos trajo nada más tres lesionados,
02:12pero pudo, como bien lo dices tú, pudo ser algo más grande.
02:17¿Lesiones por quemaduras o por el impacto?
02:20No, fueron golpes, fueron por el impacto de las personas de ferrocarriles,
02:24y desde ahí la verdad que no tuvieron necesidad ni llegar al hospital,
02:29entonces, como te comento, algo tan grande, tan espectacular que se vio,
02:33y con tanto riesgo, pues nada más nos trajo tres lesionados leves,
02:36pudimos evitar la reacción en cadena,
02:38algunas escuelas cercanas se evacuaron,
02:41el ejército nos ayudó para las personas que vivían cerca por atrás,
02:45tenerlas con seguridad,
02:47entonces nuestro plan de contingencia funcionó,
02:50y la verdad que hasta nosotros nos sorprendimos,
02:53de que algo tan grande, en cuestión de 40 minutos, ya lo teníamos controlado.
02:57Sí, ¿cuántos litros de combustible traslaba esta pipa?
03:02Mira, parecía que era diésel, parecía que era diésel,
03:04y traía muy poca cantidad, aunque se veía tan espectacular.
03:08¿La carga fue la que se incendió, o el combustible del propio trailer?
03:15Empezó con la carga que traía, que la verdad era muy poca,
03:19y las pipas que estaban ahí iban a recargar, no traían combustible,
03:23lo que los puede hacer más peligrosas, ¿me entiendes?,
03:26porque se gasifica y podemos tener una bleve, una explosión ahí,
03:30entonces sí era, el actual tenía que ser rápido,
03:33para poder enfriar y bajar las temperaturas de esas unidades,
03:37para que nos hiciera una reacción en cadena, que estaban enseguida.
03:39Bueno, ¿le quiso ganar la pipa el paso, o no lo vio el chofer?
03:47Sí, porque se estaba estacionando mal, y se metió un poquito ahí,
03:52o quiso ganar el paso, eso se está checando todavía,
03:55se está haciendo la investigación bien,
03:57de cómo fue exactamente,
03:59y sobre todo que nos traiga este incidente,
04:04que nos traiga beneficios y mejora continua,
04:06bueno, vamos a tratar de evitar que esto vuelva a pasar ahí.
04:09Bueno, así fue el saldo,
04:13entonces yo creo que coincido, ¿verdad?,
04:16lo que dices Francisco, porque muy aparatoso,
04:19incendio, explosión, no hubo pérdidas humanas, ¿verdad?,
04:23afortunadamente, sí hay tres lesionados,
04:25pero nos dices no de gravedad, son solo golpes.
04:29Así es.
04:29Gracias por estos minutos Francisco Mendoza,
04:32de Protección Civil de KGM, gracias, estamos en contacto,
04:35si nos permite.
04:35Marcelo, muchísimas gracias por el espacio,
04:37un placer saludarte y saludar a todos.
04:39Igualmente, igualmente, hasta luego.
04:418 con 46 minutos, 8 con 46,
04:45es ya a propósito de tragedias,
04:48mire, el futbolista portugués que milita en el Liverpool Fútbol Club,
04:55inglés, Diogo J y su hermano Andrés Silva,
05:00que forma parte de la plantilla del Peñafiel Luso,
