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Según informó el SAME, tres personas presentan traumatismo de cráneo y hay un total de 48 heridos. En el operativo intervinieron 15 móviles de emergencia y un helicóptero sanitario para el traslado de los casos más graves.
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TVTranscripción
00:00Un camión en Avenida General Paz.
00:03Hay 58 heridos.
00:06Una locura.
00:07Tres personas con traumatismo de cráneo.
00:11El chofer pelea por su vida.
00:15Está nuestro compañero J. Leonetti del otro lado conectado telefónicamente
00:20que tiene todos los detalles de este incidente de tránsito.
00:23Hola J., es un gusto saludarte.
00:24Estamos viendo las imágenes de lo que fue más temprano en la General Paz
00:27con este hecho que involucró un camión y un colectivo
00:31que iba repleto de pasajeros.
00:32¿Qué es lo que se sabe?
00:35Eli, Carlos, ¿cómo le va? Muy buenas tardes.
00:37Bueno, la realidad es que fue un operativo enorme del SAME,
00:41no solo por el despliegue de ambulancias,
00:43del helicóptero que aterrizó varias veces para rescatar heridos
00:47y llevarlos a distintos hospitales.
00:50Mirá, te voy a dar la lista, y sobre todo para aquellos que creen
00:53que puede llegar a tener algún familiar, algún amigo.
00:56Era un colectivo de la línea 57, o sea, que vienen desde Pilar.
01:00Y esto es en el ingreso a capitales.
01:03En realidad es Panamericana cuando estás en la curva de tránsito pesado
01:08y empieza a ser la General Paz, sentido hacia, pues, de Sabedra,
01:12en dirección hacia la avenida Lugón.
01:14Entonces, un incidente...
01:15Exactamente, es la curva de ingreso.
01:20Vos, cuando venís desde el norte por Panamericana,
01:23se divide, sentido hacia el Río de la Plata, en tránsito liviano
01:27y unos carriles que hay que pasar por debajo de la autopista y gira.
01:33Por eso es un lugar tan difícil para trabajar,
01:35para el despliegue de las ambulancias.
01:37Hay 30 ambulancias, hubo.
01:41El cófero iba y venía.
01:43Se sabe...
01:44En estos momentos hay 26 personas internadas en distintos hospitales de la ciudad
01:51producto de este choque.
01:54Bien, ahora, ¿qué pasa con esas personas?
01:56El chofer del colectivo está grave, pelea por su vida.
02:00El chofer está grave, fue derivado al hospital Pirovano.
02:03Es cierto, es el hospital más cercano,
02:07pero por vía aérea, por helicóptero,
02:09han llevado pacientes al Archerich, al Durán,
02:13al Hospital Italiano, al Subizarreta, al Santollani.
02:18Hay una cantidad importante de heridos que están trasladados
02:23y están siendo atendidos en el Hospital Pirovano.
02:26De verdad que no quisieron saturar el shock room
02:30y la sala de emergencias del Pirovano.
02:33Y al chofer del colectivo, no lo podían sacar, no lo podían rescatar.
02:39Exacto, el grupo especial de rescate de la policía
02:42tuvo que traer elementos hidráulicos para poder separarlo
02:47y poder sacarlo y llevarlo de urgencia al hospital.
02:51¿Y se sabe qué pasó? ¿Se sabe qué fue lo que sucedió?
02:53¿Por qué se produjo?
02:54Según lo que dicen, el camión estaba parado, sin balizas.
02:58Y cuando... porque ahí hay una curva.
03:00Cuando toma la curva, que tiene que es ascendente,
03:05ahí es donde toma un poco más de velocidad
03:07y se ve que se lo tomó, lo vio...
03:10Se lo llevó por delante.
03:11Sí, se lo llevó por delante.
03:12O sea, la culpa, parece que fue del camión, que estaba mal estacionado.
03:16Estaba descompuesto.
03:17El camión estaba en un lugar indebido.
03:18Estaba detenido en un lugar indebido, pisando banquina.
03:22Se entiende que puede haber sido un problema técnico.
03:25Se estaba hablando ahí si se había quedado sin combustible.
03:29Era un camión viejo, sin trompudo.
03:31Puede ser que se haya quedado sin fuerza para esa rampa,
03:36esa subida que es leve.
03:38El tema es que el 57, evidentemente, venía ligero.
03:43Y venía desatento el chofer.
03:46Porque más allá de que esté en la salida de la curva,
03:49no en la entrada de la curva,
03:50en la salida de la curva,
03:52es un lugar que tenés más de tres carriles.
03:55Tres carriles y un poco de banquina amplia.
03:57Y había poco tránsito en ese horario.
04:00Estamos hablando pasadas las 9 y media de la mañana,
04:03cerca de las 10.
04:04Siendo viernes, había terminado temprano a la hora pico.
04:08Y eso puede ser que haya generado un exceso de confianza
04:12al chofer de la línea 57.
04:13¿Y a qué velocidad pudo haber estado circulando?
04:16¿Y cuál es la máxima permitida en esa curva?
04:20La máxima de esa curva, Meli, si no me equivoco, es 40.
04:23Y después va subiendo.
04:25Y después no puede ser más de 80.
04:26Carril de tránsito pesado, la máxima es 80.
04:28Y para camiones puede ser incluso menos.
04:32El punto es que no hay poco tránsito.
04:35Es una curva tránsinera.
04:37Tiene un peralte, o sea, tiene una inclinación.
04:39¿Qué es lo que hacen los camiones y los bondys?
04:42Para tomarlos, digamos, más ligeros a más velocidad,
04:45la toman por el carril externo.
04:47O sea, bien arriba del peralte.
04:50Ahí es donde estaba detenido el camión.
04:52Estamos viendo las imágenes que están vinculadas
04:55a lo que fue la evacuación de los heridos.
04:57Acá, fíjate dónde tiene que parar el helicóptero.
05:00Y recién decía, 8 viajes aproximadamente
05:02tuvo que hacer el helicóptero para sacar a los heridos
05:05y llevarlos a distintos hospitales.
05:06Obviamente, todos tienen que tener helipuerto
05:08para que pueda aterrizar el helicóptero.
05:12Pero esto es lo que sucede.
05:13Sí, el helipuerto es la propia avenida que está en el hospital.
05:17Por ejemplo, Piroano, en la avenida Monroa,
05:21es justo donde está el túnel.
05:23Durán, la avenida de Llanera.
05:25Santoyani no.
05:26Santoyani tiene.
05:27Voy a decir algo que...
05:28Santoyani tiene un helipuerto propio, exactamente.
05:32Tiene un parquillado muy grande.
05:33Y entonces, dicho, el primer trasladado en helicóptero
05:37va al Santoyani y el segundo al Tornú.
05:40Y a partir de ahí, lo que hace el trabajo del SAME
05:43es coordinar...
05:44A ver, entiendan algo.
05:46Se tardó bastante en sacar lo que decían al conductor,
05:48al chofer...
05:49En las imágenes lo están viendo.
05:50El chofer del colectivo...
05:52Y es muy fuerte el trabajo del medio
05:56que tiene que subir, asistir a los pasajeros,
06:00ir sacándolos con la ayuda de bomberos
06:02cuando estaban llegando.
06:03Digo, mientras que el otro no lo tocan.
06:06Y también a mucha gente le llamó la atención,
06:09Meli, la gente tirada en el piso.
06:11No, eso es ordenado.
06:13Eso es el triage.
06:13Eso es el triage, claro.
06:15Que lo aprendimos cuando fue la tragedia del Cromañón.
06:18Como un emblema de lo que era la clasificación de heridos.
06:21Jota, hay algo que nosotros venimos contando
06:25porque nos lo cuentan los choferes de colectivo
06:28y también de camiones,
06:30que el sueldo ya no les alcanza para vivir solamente de eso.
06:33Entonces son personas que están quemadas.
06:36Realmente, no lo digo como una expresión vulgar.
06:38Están quemadas.
06:39Están muchas horas trabajando como choferes de colectivo
06:43y después seguramente trabajan en autos de aplicación.
06:46Pero hay una información de último momento.
06:47Bien, seguimos en vivo y en directo.
06:49Un segundo nada más, Jota.
06:50Un segundo nada más.
06:51Estamos con el otro móvil en el pirovano.
06:53Ahí está Ema, en vivo y en directo.
06:55Ema, hay personas que pelean por su vida debido al accidente.
06:59Ema, todo tuyo.
07:01Carlos, buenas tardes.
07:02Sí, estamos en el pirovano donde hay 12 pacientes,
07:07en este caso 12 trasladados aquí.
07:09Entre ellos estaría el chofer del colectivo.
07:12Así que estamos muy, muy atentos a ver si sale algún familiar para poder tener alguna novedad sobre el estado de salud de estas 12 personas.
07:23A ver si sale también algún médico.
07:25Hay que contar que también tres pasajeros fueron trasladados en helicóptero al Santoyani y al Argerich.
07:33Así que es lamentable lo que ha sucedido hace unas horas nada más.
07:38Así que estamos acá, en el pirovano, en la puerta.
07:40Muy expectantes a ver a lo que sucede en los próximos minutos porque son 12 personas las que están acá, Carlos.
07:47De las, en total, 18 heridos que fueron trasladados, digamos.
07:52En total hubo, como bien decíamos, 58 personas asistidas, recordemos, 35 en el lugar.
07:57Y, bueno, hubo otras 18, según el parte oficial, que fueron derivadas en la ambulancia y por el SAMEAER.
08:05Y el chofer que, Zorrito, pelea por su vida.
08:10De verdad que son horas clave en su evolución porque realmente no se sabe cómo van a transcurrir estas primeras horas
08:16ya que cuando lo rescataron estaba muy mal herido.
08:21Sí, sí, Meli. Por eso queremos ser cautelosos y por eso queremos ver si podemos hablar con algún familiar
08:28que esté en este momento acá en el hospital o con algún médico que salga a dar algún parte por estas horas.
08:34Sí. Y tal vez que esto que recién conversábamos antes de darte el paso a vos,
08:39la cantidad de horas que trabajan, por un lado, en esa tarea que tienen,
08:43que es como choferes profesionales de colectivo, pero muchos nos cuentan que completan horas
08:48trabajando en un auto de aplicación, en una moto o en una bicicleta.
08:52Y claro, tienen muy pocas horas de descanso y eso se traduce en estos descuidos.
08:56No sé si este es el caso, pero puede ser.
08:58Pero puede ser, obvio. Y además también puede ser lo que sucede con el chofer del camión
09:02porque J. decía recién, el camión es un camión viejo, sí estaba parado.
09:07Muchas personas utilizan un transporte viejo para poder laburar.
09:10Porque también pasa por ahí. Obviamente que si es un transporte muy viejo no puede ni siquiera circular.
09:16Pero algunas personas lo utilizan porque no tienen otra forma de ganarse un peso.
09:20Perdón.
09:21Sí, perdón.
09:21No, porque dije mal, en verdad hubo 35 personas asistidas en el lugar,
09:2618 que fueron derivadas en ambulancia y otras 5 personas en el examen aéreo que estamos viendo.
09:32O sea que en total fueron 23 las personas que fueron derivadas a hospitales.
09:37Y lo que decía recién Jota, que está en comunicación telefónica con nosotros,
09:41que es un especialista en periodismo de tránsito, Jota, que además fue muy difícil para los helicópteros
09:46bajar en ese lugar para poder rescatar a los heridos y a los pasajeros,
09:50que el asfalto de la curva esa de la General Paz se convirtió en el primer escenario de clasificación de heridos
09:57con el frío que hacía, con el colapso de tránsito.
10:00Fue una mañana tremenda.
10:02Sigue, sigue.
10:03En realidad el trabajo fue conjunto entre lo que es el examen aéreo y las ambulancias tradicionales
10:10que en realidad era más difícil llegar en ambulancias que en helicópteros.
10:15¿Por qué?
10:15Porque el helicóptero tiene...
10:17Son muy excelentes los pilotos.
10:18La verdad que yo los he visto aterrizar en cualquier esquina prácticamente de Buenos Aires.
10:22Acá tenían un espacio muy amplio para aterrizar.
10:26No hay cableado.
10:27Vamos a decirles, para ellos que son profesionales, fácil.
10:31El tema era que las ambulancias no tenían cómo llegar porque esa curva está en altura,
10:38con lo cual vos tenés que ingresar desde lo que es en realidad la salida hacia el dot,
10:43la salida hacia el shopping.
10:46Por ahí entraban de contramano las ambulancias porque el otro lado era la Panamericana directamente.
10:51La Panamericana tenés que acceder desde San Martín.
10:54Ahí está la casa principal.
10:55Jota, estamos viendo la imagen, abajo a la izquierda, estamos viendo la imagen de esto,
10:59de lo que vos estás contando, la dificultad que tuvieron las ambulancias para ingresar
11:05precisamente a la cinta, a ingresar al asfalto y poder rescatar a los heridos.
11:11Mirá la cantidad de tránsito que hay.
11:13Abajo a la izquierda es esto.
11:14Así estaba entrando una ambulancia al lugar para tratar de ayudar.
11:17Mientras las que vemos arriba a la derecha es el helicóptero.
11:21El helicóptero fue y vino.
11:22Vos decías, Jota, recién, fue y vino como 8 veces.
11:25Esto es, trasladar heridos de manera permanente.
11:28Parla 3 minutos aproximadamente el helicóptero en rescatar, en cruzar la ciudad.
11:33O sea, cuando nosotros decimos que un herido fue al Argerich, ese paciente llegó más rápido
11:41incluso que en ambulancias terrestres.
11:43Y esto te lo explico, ¿sabes por qué, Carlos?
11:45Porque mucha gente está criticando el tema de por qué se usa tanto el helicóptero
11:49cuando se cae un motociclista en la autopista 25 de mayo.
11:53¿Quién paga el helicóptero?
11:54Pero quédense tranquilos que el helicóptero no es gasto.
11:58El helicóptero no es gasto.
12:01Salva vidas y es mucho más eficiente cuando se puede utilizar que lo que es una ambulancia.
12:10Pero también están los motomédicos que también asistieron al lugar,
12:13daban asistencia justamente a los pacientes menos complicados,
12:18que eran los que estaban allí esperando, tapando y esperando, digamos,
12:21su turno para poder ser trasladados.
12:23Con respecto, Melia, a lo que es la presión que tienen los colectiveros,
12:29también hay que agregar que hay muchos colectiveros que lamentablemente usan el celular cuando van a manejar.
12:36¿Todavía?
12:38Lamentablemente sí.
12:39Se ve a cada rato.
12:40A nosotros el control de tránsito nos llega a las imágenes.
12:44Bueno, van y paran en un semáforo y miran el teléfono.
12:47Acá yo no te puedo decir si está con el teléfono.
12:49No, no. Creo que es responsabilidad.
12:52Hay que hacer una pericia y hay que tomar el teléfono del conductor de la línea 57
12:58para saber si estaba utilizando el ojo.
13:00Jota, acá hay un perito.
13:03Justo tenemos a Ezequiel, que es perito.
13:05¿Cuánto tarda o cómo se hace un peritaje para determinar si efectivamente el chofer estaba usando o no el celular
13:11y si efectivamente el camión estaba parado por un desperfecto técnico?
13:16Bueno, en principio eso se puede determinar en el momento, observando toda la situación de la inspección.
13:21Ahora después se van a secuestrar elementos para poder analizar posteriormente qué ocurrió en ese lugar.
13:26Ahora bien, me parece a mí que por la perspectiva de este lugar y las deformaciones que posee también el colectivo,
13:31hubo un descuido de esta parte.
13:32¿Por qué?
13:33Porque fíjense que ahí tiene una gran deformación.
13:35Para mí lo quiso esquivar y aceleró aún más para poder esquivarlo,
13:38porque la deformación es bastante importante.
13:40De hecho, quedó del atrapado en una parte del habitáculo,
13:42donde no fue el choque frontal y directo, sino que estaba posicionado del lado control del lado derecho.
13:47Entonces me parece que hay que observar esto y además iba de manera ascendente
13:51y con una velocidad que para mí supera la permitida.
13:56La permitida de estos 40.
13:57Ahora, Jota, los pasajeros referían que estaba casi completo el colectivo
14:05y a juzgar por la cantidad de heridos uno supone que así era.
14:08¿Esto tiene algún tipo de incidencia en la mecánica del accidente o del incidente?
14:13¿Da lo mismo si está con pasajeros que sin pasajeros?
14:16No, no, eso es muy poco, Meli.
14:17¿Por qué?
14:18No, porque la realidad es que los gondis van llenos gran parte del día.
14:24El 57 viene de Pilar.
14:26Este, además no era el común, este era uno de los expresos directos, no sé cómo lo llaman.
14:31Con lo cual, gran parte del pasaje debe venir desde lejos, desde el kilómetro 50, el 40, y después ya no para.
14:41Había poco tránsito esa hora, había aflojado mucho.
14:44Siendo viernes, la gente de zona norte hace muchos comofis.
14:49El viernes la hora pico termina antes.
14:52Sí, es verdad, hoy no había, yo pasé por ahí, no había nada de tránsito.
14:55Ahora hay...
14:56No había tránsito, por eso te digo que aquí hubo un exceso de confianza.
15:01En la velocidad, quizás algún tipo de distracción.
15:05Es una zona complicada, les explico, porque es cierto, hay una subida y hay una elevación hacia adelante,
15:11pero venís de una curva que tiene también una pequeña bajada.
15:16Claro, Jota, ¿sabes lo que me dicen?
15:19Lo hemos seguido, ahí vuelcan los camiones, muchachos, porque lo toman a velocidad.
15:22Sí, ahora sí.
15:24Había tres personas paradas en el colectivo y que con el impacto salieron volando.
15:30Bueno, también está el uso del síndrome de seguridad de los pasajeros.
15:33Que nadie lo usa.
15:34Bien, estamos, perdón, Javi, estamos en vivo en directo en el Hospital Pirovano.
15:38Estamos en vivo con vos, Emma, todo tuyo.
15:42Sí, Carlos, continuamos acá atentos porque el saldo que dejó hasta ahora este accidente ocurrido
15:47en la colectora de la General Paz, Mano, Río de la Plata, son hasta ahora 47 pacientes.
15:53De ellos son 12 los que están acá en el Pirovano, uno en el Santoyani, dos en el Tornú,
15:59cuatro en el Fernández, dos en el Vélez Árfil, tres en el Subizarreta, dos en el Rivadavia,
16:03uno en el Álvarez, uno en el Italiano, dos en el Durán y tres en el Algerich.
16:08De ellos, ocho tienen politraumatismos, tres también traumatismo importante de cráneo
16:15y el chofer, el chofer del colectivo 57, nos dicen que luchando por su vida.
16:23Ahí tenemos puesto ahora toda nuestra atención en algún familiar que nos pueda contar
16:28cómo está evolucionando en este momento.
16:31Mirá, tenemos el mapa, Caro, del lugar preciso porque la descripción que hace Jota está buena,
16:36pero está bueno representarlo y mostrarlo con el mapa, más allá de las imágenes
16:39que se registraron esta mañana cuando se daba la asistencia de los heridos, Caro.
16:44Sí, así es, chicos. Bueno, acá estamos viendo el mapa, no sé si lo podemos ver.
16:47Acá todo lo que es la General Paz está todo completamente cortado,
16:50todo lo que es Mano del Río. Acá también el acceso norte, todo también cortado,
16:54pero acá tenemos presencia policial.
16:57Bien, acá estamos viendo, mirá, Caro, mirá, acá lo tenemos.
17:00Todo esto que estaba en rojo recién es la avenida General Paz,
17:04está completamente cortado, acá estamos viendo el shopping y esto es esta zona,
17:08es acá, muy cerca de acá.
17:10¿Dónde está la curva que dicen ellos?
17:11La curva, ¿cuál sería? Acá, esta, esa.
17:12Esta, viene de Panamericana, de acceso norte, viene de Panamericana,
17:16sube y entra la General Paz, ahí fue.
17:18Fue en este rulito de acá.
17:19Exactamente, está yendo para allá y ahí es donde, muy cerca de lo que es el shopping
17:24y está todo rojo, está en rojo, ¿no? Se puede decir claro, ¿no?
17:27Está todo en rojo.
17:29Va a ser un regreso súper complicado.
17:31Carlos, tenés detalle de la información del tránsito ahora.
17:33Dale.
17:35Ahora ya tenés la curva de ingreso de Panamericana a General Paz,
17:40o sea, donde ocurrió el incidente que es la curva de Pesados,
17:42ya está habilitada.
17:43Estaban trabajando en un carrero únicamente para remover el camión
17:48y ya estaba casi todo libre.
17:50La demora que están viendo ahí en pantalla empieza a ser el retraso
17:55de la colectora, o sea, de la autopista gratuita de la Panamericana,
17:59para ingresar sentido al riachuelo.
18:02O sea, ya esto no tiene que ver con la afectación que hubo por el incidente,
18:07por el choque.
18:08Sino para el otro lado.
18:09Ya está prácticamente todo libre.
18:11Pero estamos en viernes.
18:12Entonces acá se te empieza a hacer liga de todo,
18:15porque te empieza a hacer el tránsito del viernes,
18:17que es al revés al resto de los días.
18:19Tenés incluso tránsito viniendo desde zona norte,
18:21yéndose para el lado de, vamos a decirle,
18:24linear por General Paz.
18:25Empieza la demora de regreso.
18:28Ya está ahora, ¿eh?
18:29Bien.
18:29Jota, ¿qué pasa con respecto, ahí estamos viendo,
18:31con respecto al camión?
18:33Un camión viejo, ¿puede circular por la General Paz
18:37o por la Panamericana?
18:40Sí, sí, sí.
18:41Está bastante bien.
18:41El camión estaba yendo por la red de tránsito pesado,
18:44lo cual eso está bien.
18:47Obviamente hay que entender que si vos tenés un inconveniente técnico,
18:50que tenés que frenar, no hay muchos espacios.
18:53Ahí lo tiró lo más posible a banquina.
18:57Sí.
18:58Con lo cual ahí no hay dificultades.
19:01Hay un tema que excede la situación del incidente,
19:05que es hoy el tema de las licencias a nivel nacional
19:10del transporte de cargas.
19:13Cuando el gobierno actual da de baja a la Linti,
19:17que era la licencia nacional de transporte de cargas
19:20a nivel interjurisdiccional,
19:22una segunda licencia que tenía un chofer
19:25que sacaba su licencia de la provincia de Cordoba
19:27y después tenía que transitar por diferentes rutas del país,
19:30sacaba esa Linti,
19:31ha quedado desordenada la situación.
19:35Ojo, porque esto puede comprometer aún más
19:37a quizás al conductor del camión,
19:40a ver en qué situación estaba,
19:42de dónde es originaria su licencia,
19:44y si el municipio que le otorgó la licencia
19:47adhirió a la reforma del gobierno de Emilei
19:51con respecto a la licencia nacional de tránsito.
19:54Lo que pasa...
19:55Es realmente complejo, ¿eh?
19:56Se puede comer un garrón enorme el camionero.
19:59Está claro que hay una infracción,
20:01pero si no había ningún papel mal
20:03y fue una falla técnica que lo hizo detenerse,
20:05al chofer del camión,
20:07¿qué se le puede...
20:08Indilgar.
20:09Indilgar.
20:10El problema ahora es que hay montones de transportistas
20:13de camioneros que están en infracción
20:16porque la ley no ha quedado clara.
20:18Claro.
20:19No, pero él dice...
20:19Vos tenés que creer que en los puertos, por ejemplo,
20:22no pueden salir de Córdoba.
20:24Sí, el camión detenido...
20:24Porque los salgan en otra provincia y los multan.
20:28Pará, dan un segundo,
20:29nada más porque Horacio y Ezequiel tienen información.
20:31No, no, no es información.
20:32Ah.
20:33Es lo que tiene que hacer el camionero.
20:35El camionero se detiene por un problema mecánico
20:39y tiene que poner vallas para que, obviamente,
20:42avisar de que está detenido.
20:44Bueno, ayer había otro hecho de tránsito
20:47en el sentido contrario sobre la General Paz.
20:50Jota, seguro vos lo sabías.
20:52Una moto atropellada por dos autos.
20:56Quedó el muchacho de la moto desparramado en el asfalto
21:00y había una persona, te estoy hablando de noche,
21:02ya no se veía una persona sin chaleco refractario ni nada,
21:08despejando el tránsito solito en la mitad de la General.
21:11Una locura.
21:12O sea, porque la gente...
21:13Una baliza humana, peligrosísimo, Mery.
21:15Sí, peligrosísimo.
21:16Mirá, lo que podemos hacer ahora...
21:17Pero la gente no sale preparada también,
21:19porque con lo que decís vos, todos los controles vehiculares,
21:22todo este cambio de organización...
21:23Tiene que tener balizas.
21:25Todo.
21:25Tiene que tener un montón de cosas.
21:26Bueno, pero cuántos...
21:27Para avisar de que no...
21:28Las balizas, les cuento, las balizas son obligatorias,
21:31pero la realidad es que en vías rápidas,
21:34como puede ser la Panamericana, incluso la General Paz,
21:37bajarte del auto a poner una baliza es suicida.
21:40Suicida.
21:40Claro, pero es lógico.
21:42Pero aparte te digo que estaba...
21:43Vienen a 130.
21:44Yo pasé, estaba el chico, el motociclista tirado en el asfalto,
21:48que de verdad, o sea, los autos venían atrás y no lo veían.
21:52No se ve, si es de noche.
21:53No lo ves.
21:54Y vienen a 130, ¿cómo lo ves?
21:55No, no es locura.
21:56Estamos en vivo y en directo en el Hospital Pirobano.
21:58Ahí está Emma.
21:59Emma, todo tuyo.
22:02Sí, Carlos, acaban de salir algunos de los pasajeros...
22:04A ver.
22:05...que han sido atendidos acá en el hospital.
22:07Vamos a ver si podemos hablar...
22:08Sí, acerquémonos.
22:09...en vivo con ellos.
22:10Hola, buenas.
22:12Somos de Crónica, ¿estamos en vivo?
22:14No, disculpa, no queremos salir.
22:16Bueno, ¿están bien?
22:17Estamos bien.
22:18También.
22:18Bueno, no fue algo grave.
22:19No fue grave.
22:20La verdad que podría haber sido peor.
22:22Sí, sí.
22:23Y contame, contanos cómo fue el momento del accidente.
22:26Yo estaba dormida.
22:28¿Ibas dormida?
22:28Iba dormida, fue el impacto del momento.
22:32Cuando me despierto, lo primero que hago es ayudar a ella,
22:35que está en los últimos asientos.
22:37¿Es tu abuela?
22:38No, es una persona...
22:39Ah, una pasajera.
22:40Sí, sí.
22:40Otra pasajera más.
22:42Realmente no quiero salir, que estamos todavía tratando el momento.
22:47Asustado, sí.
22:48Pero nada, lo primero que hice fue levantarla a ella,
22:50que estaba en el piso junto con un chico,
22:53y tratar de calmarla, porque realmente ella estaba con dolor y demás.
22:58Pero estamos bien y podría haber sido peor.
23:03Perdón, aprovechando, entendemos, sí.
23:06Recién Frasca decía que había personas que viajaban paradas.
23:09¿Ellos nos pueden confirmar esto?
23:12¿Me podés confirmar si viajaba gente parada?
23:15No.
23:16Los únicos que iban parados estaban por bajar.
23:18El colectivo estaba vacío para lo que es el 57 en ese horario.
23:22¿Cómo, cómo?
23:23Que el 57 no estaba muy lleno.
23:25Estaba vacío para el horario que era.
23:27Iba rápido.
23:27¿Y a cuánto era la parada?
23:29Como te digo, estaba durmiendo.
23:29¿Podemos hablar con ella?
23:31No, podría confirmarte eso.
23:33Sí, se están yendo, ya le dije.
23:35Me dice que no, que no quieren hablar.
23:37Hola, señor.
23:37¿Usted viajaba en el colectivo?
23:38No, no, yo vine a buscar a ella.
23:40Bien, ahí estamos hablando con los familiares.
23:42Sí, muy buena nota.
23:43Sorro, gracias.
23:44Porque, claro, están muy asustados, no quieren dar nota.
23:47Jota, ¿hay una parada cerca de donde fue el hecho?
23:50Porque ahí dice que había pasajeros parados,
23:52¿eran porque estaban por bajarse?
23:54La parada más cercana es Puente Saavedra.
23:57A ver, en tiempos de viaje es relativamente cerca.
24:02Muchas veces, claro, cuando va al colectivo negro,
24:05tenés que moverte entre todos para poder llegar
24:09y algunos se anticipan.
24:11No es que haya una parada ahí.
24:15De cerca.
24:15Es que faltan todavía unos 800 metros aproximadamente
24:19para llegar a lo que es la bajada.
24:21De hecho, el 57 baja en Cabildo.
24:25Bien, ahora, Jota, estamos en la guardia del Hospital Pirovano.
24:27Baja hasta lo que es Cabildo y ya después toma el Metrobús.
24:32Bien, estamos en la guardia del Hospital Pirovano.
24:34Siguen saliendo, sí, algunas personas que estuvieron adentro del micro del 57.
24:39Hay heridos en el lugar.
24:40Ahí está, Emma.
24:41Un segundo nada más.
24:42Déjame contar que chocaron un colectivo y un camión.
24:46Hay 47 personas que fueron asistidas.
24:498 personas con politraumatismos.
24:5221 personas atendidas en el lugar.
24:5626 personas trasladadas a distintos centros de salud.
24:59Y dentro, y en esa cantidad, hay dos.
25:01Uno, el chofer, que están graves.
25:04Sí.
25:05El chofer y un pasajero.
25:06Bien, en el hospital, ahí está Emanuel.
25:08Emma, seguimos con vos.
25:09Estamos en la guardia del Hospital Pirovano.
25:11Todo tuyo.
25:13Sí, Carlos, continuamos acá.
25:15Ya salieron 4 de los 12 pasajeros que están siendo atendidos acá.
25:20Estamos atentos a la salida de algunos más.
25:23Y bueno, con la información de eso, ¿no?
25:25Que continúa el chofer en este lugar.
25:28Y vamos a estar también atentos a la llegada de la familia,
25:32de los familiares que nos puedan también contar cómo van evolucionando.
25:35Y como decía esta chica recién, que lamentablemente ella estaba dormida,
25:39no nos podía dar mucha información de si venía rápido, si venía despacio,
25:42si venía distraído el chofer, pero que no estaba lleno el colectivo.
25:46No estaba lleno el colectivo.
25:47Había algunos que estaban parados, tal vez porque estaban próximos a bajar.
25:51Y recién Ezequiel hacía una pregunta que por ahí la podemos analizar después del corte.
25:55Es si los pasajeros, Zorro, para que les pregunten si estés atentos,
25:59escucharon el frenado.
26:02Si hubo alguna determinación por parte de los pasajeros que se dieran cuenta
26:06que algo estaba por pasar y que por eso el colectivo empezó a advertir
26:11que estaba el camión detenido e intentó frenar.
26:14Bien, corte chiquito.
26:15Ya volvemos al lugar.
26:16Estamos en el hospital Pirovano.
26:18Muchas personas están siendo atendidas ahí.
26:20Gran choque.
26:20El chofer pelea por su vida.
26:22Corte chiquito.
26:22Ya volvemos.
26:23Dale.
26:23¡Gracias!
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