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Álvaro Zamarreño cuenta como afrontó este cambio drástico en su vida
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NoticiasTranscripción
00:00SER PODCAST
00:30para participar en un intercambio de cooperación cultural
00:32y ese fue un punto de inflexión en su vida.
00:35Se licenció en periodismo, se especializó en información internacional
00:38y sobre todo en Oriente Próximo, en Oriente Medio.
00:42Se pateó un montón de países, trabajando aquí en la SER
00:45y su voz es muy, muy reconocible por muchos oyentes.
00:49Bueno, nos vamos a trasladar a Marca, uno de los barrios más pobres de Amán.
00:52Nos colamos en un taller de musicoterapia.
00:56Nos reciben cantando claro nuestros nombres.
01:00Rahmadi Abdelrahman son profesionales de terapias musicales
01:03para unos niños destrozados por la guerra.
01:05Hoy aquí les dicen que cierren los ojos y se dejen llevar al ritmo de la música
01:08a niños y niñas de Siria, Irak e incluso a algunos bordados.
01:14En un aula del colegio de Saint Joseph, en pleno centro histórico de Tiro,
01:17una refugiada palestina enseña a un grupo de mujeres,
01:20también refugiadas pero sirias, los diferentes tipos de bordado.
01:25En medio del caos geopolítico en el que parece sumido Irak
01:28y con un riesgo de guerra civil,
01:30la aspiración de sus mujeres no parece demasiado ambiciosa.
01:33Se conforman con mantener los derechos que ganaron con su lucha hace medio siglo.
01:38¿Qué tal? Buenas tardes.
01:40Alcayyara es un pueblo agrícola que está a unos 20 kilómetros de Mosul
01:43y que durante tres años estuvo bajo control de Daesh.
01:46Pero en el camino hemos pasado por no menos de una docena
01:48de controles del ejército y de diferentes milicias.
01:51Irak, Líbano, Siria, Palestina, todo Oriente Medio.
01:58Cómo hemos echado de menos estos días y nos hemos acordado de nuestro compañero
02:02con lo que está ocurriendo en toda esa zona del mundo.
02:05Pero un buen día, en el año 2020, hace un par de años, un poquito más de dos años,
02:10a punto de cumplir los 45, dice, ¡chit!
02:12Cambio de vida, total.
02:21Yo me hago maquinista de tren.
02:23Y como las pasiones no desaparecen,
02:25nuestro invitado de hoy es un convencido del poder del sonido,
02:28del audio, de la radio en definitiva.
02:30Tuvo claro que su primer día en esa nueva vida había que grabarlo sí o sí.
02:34Hoy es mi primer día como maquinista,
02:55lo que entre los ferroviarios se llama la suelta.
02:58Y, bueno, la verdad es que estoy un poco nervioso,
03:04pero también muy ilusionado.
03:13Pues ya he hecho la toma de la locomotora
03:15y ahora mismo estamos esperando a que se complete toda la formación del tren,
03:19hacer una cosa que se llama la prueba de freno,
03:21que se tiene que hacer siempre al inicio del servicio.
03:28Es ya noche cerrada,
03:30mientras esperamos a salir desde una de las terminales de mercancías de Madrid.
03:34Nuestro destino es el puerto de Valencia,
03:36principal entrada para el tráfico de contenedores a España.
03:39Aprovechamos los últimos minutos
03:41para enseñaros nuestra locomotora,
03:43la 335 de Logitren.
03:52Pues entramos a la sala de máquinas.
03:58Bueno, ya se ha vertido de que había mucho ruido.
04:06Es una locomotora diésel que funciona con un motor General Motors de 16 cilindros,
04:11porque tiene que estar preparada para llevar muchas toneladas,
04:15que es lo que llevan los trenes de mercancías.
04:18Hoy llevamos más de 500 metros y 1.300 toneladas.
04:22Cada día, una veintena de trenes cargados con contenedores,
04:27una en Valencia con el centro de la península.
04:29Eso supone quitar de la carretera miles de camiones a la semana.
04:32Pues todo listo.
04:44Al principio torpes,
04:46iniciamos marcha.
04:47Pasamos de largo por los andenes de las estaciones de cercanías,
05:00hasta ahora casi vacíos,
05:01con un puñado de viajeros despistados volviendo a casa.
05:04Bueno, como nos hemos tenido que parar,
05:10aprovecho para contaros alguna curiosidad.
05:13Estamos parados ahora mismo en un punto en el que hay tres señales
05:17que los maquinistas conocemos como Melchor, Gaspar y Baltasar.
05:21Es la manera que tenemos de asociar un punto concreto a unas señales,
05:25Melchor, Gaspar y Baltasar, los tres Reyes Magos.
05:28La nuestra ahora está en parada.
05:30Los tres Reyes Magos, la Laguna de los Patos, el Puente Metálico,
05:33la señal tras el cartel de la publicidad tal,
05:36pequeños trucos de ferroviario para reconocer los hitos de la ruta.
05:39Mi favorito es el del Castillo de Almanza,
05:41que según nos quede a la izquierda o a la derecha del frontal,
05:44indica cuándo frenar o cuándo traccionar.
05:53Las densas luces anaranjadas de Madrid
05:56dan paso a las ciudades de su periferia,
05:58luego a las urbanizaciones,
06:00hasta que la oscuridad vence indicando que hemos entrado
06:02en un mundo rural de olivares, viñedos o trigales.
06:08La luna y el foco de nuestra locomotora
06:10son las únicas compañías para iluminar
06:12esas dos líneas plateadas paralelas que nos conducen hacia el mar.
06:16Pero incluso de noche tenemos ese otro regalo de este oficio,
06:19contemplar la fauna libre.
06:21En la oscuridad vemos a zorros,
06:23a los imponentes jabalíes con sus rayones,
06:25moviéndose torpes sobre la vía,
06:26a los conejos, los corzos, las águilas,
06:29buitres o milanos entrecruzándose en el cielo durante el día
06:32o los flamencos posados en las lagunas manchegas
06:34a la caída del sol.
06:36¿Hay una oficina con mejor ventana?
06:38Álvaro Zamarreño, buenas tardes.
06:42Hace rato que pasó.
06:42Buenas tardes.
06:43¿Cómo estás?
06:44Oye, periodista rima con maquinista,
06:46pero se parece como un huevo en la castaña.
06:48¿Con qué te quedas?
06:51Ahora me quedo como con maquinista.
06:54¿Pero echas de menos a radio?
06:57Echo de menos a los oyentes,
07:00a los compañeros,
07:00aunque los amigos siguen estando ahí,
07:03los buenos amigos que he tenido en la radio
07:05siguen estando ahí,
07:07y echo mucho de menos
07:08los viajes a Oriente Próximo.
07:11¿Te dejan poner la radio en el tren?
07:14No, lo tenemos prohibido.
07:15¿Está prohibido?
07:15Sí, sí.
07:16Radio, música...
07:16Por ejemplo, sí, pero no.
07:18No a lugar a las distracciones.
07:20No.
07:21Concentración máxima.
07:22Hay que estar...
07:24Oye, la conversación contigo,
07:25aparte de que nos apetece muchísimo reencontrarnos,
07:28pivota fundamentalmente
07:30por esto de cambiar de vida a lo bestia.
07:32En tu caso, ¿cómo fue?
07:34¿Cómo se te encendió el chip?
07:36No sé, cuéntalo.
07:38Bueno, llega un momento en la vida
07:40en el que uno está en una especie de Ecuador
07:42y empieza a pensar que hasta ahí ha estado sumando
07:45y empieza a descontar, ¿no?
07:47Hacia lo que le queda por delante
07:48y dices, bueno,
07:49¿qué quiero hacer en este tiempo de descuento?
07:52Y me di cuenta de que me apetecía hacer otras cosas
07:55y fue mi familia, la verdad,
07:56la que me empujó y me dijeron,
07:57bueno, pues si siempre has querido ser maquinista...
08:00¿Siempre habías querido ser maquinista?
08:02Bueno, siempre me habían gustado mucho los trenes,
08:06pero nunca había pensado, obviamente, en eso.
08:08Pero no piloto de avión, por ejemplo.
08:09No, no.
08:10¿Trenes?
08:10No, no, no.
08:11Trenes, trenes.
08:13Y al principio dije, bueno, esto es una tontería.
08:16Y aquí estoy tres años después.
08:20¿Has podido identificar de dónde te viene eso?
08:23Esa afición por los trenes, quiero decir.
08:25¿Algo de chico, por algo, algún antecedente familiar,
08:28algún amigo?
08:29No, es una cosa que conecta con una cosa infantil.
08:32El mundo de los trenes es una cosa que conecta
08:34con ese niño que todos llevamos dentro.
08:39Y luego los trenes dicen mucho de las sociedades.
08:42Las redes ferroviarias dicen mucho de los países.
08:45Y decías tú que son unos oficios muy distintos,
08:47el de periodista y el de maquinista,
08:49y suena un poco loco,
08:51pero yo a veces pienso que los dos son ventanas
08:53desde las que ves el mundo.
08:55Y yo me dedico a seguir viendo el mundo.
08:57Nosotros contamos historias y tú kilómetros.
09:00Bueno, eso es una manera, ¿no?
09:01Pero sí, es una manera de verlo, efectivamente.
09:03Sí, entonces yo lo siento como una especie
09:05de continuidad en mi vida.
09:07Yo les digo a la gente,
09:08dice, bueno, un salto muy loco.
09:09Digo, ah, no sé, a mí me parece muy natural.
09:12¿Estabas más nervioso el primer día en la radio
09:14o el primer día ya en la máquina?
09:16Se está muy nervioso las dos veces.
09:18Las dos veces está muy nervioso.
09:20¿Por qué jadeabas el primer día,
09:21el día de la suelta de maquinista?
09:22No, eso era simplemente porque además de ir nervioso,
09:24porque literalmente era la primera vez
09:26que yo llevaba un tren solo,
09:28además tenía que subir una cuesta,
09:29entonces las dos cosas no ayudaban.
09:32Pero obviamente estás nervioso
09:33en cualquiera de los dos casos.
09:34En el momento, perdón,
09:36de tomar esa decisión,
09:37una decisión que para ti fue un salto muy natural
09:39y para muchos nos fue un poquito drástica,
09:42¿es algo que un día te levantas
09:44y lo tienes claro y que tomas fácil
09:46o hay mucho vértigo,
09:50incertidumbre alrededor?
09:53Yo creo que hay las decisiones importantes en la vida.
09:56Uno tiene que coger la información,
09:59juntar toda la información,
10:01responderse preguntas
10:02y en un momento dado decir,
10:03sí, es un salto,
10:05pero o lo haces o no lo haces.
10:06Esto es como tirarse a la piscina.
10:08Lo puedes pensar mucho o poco,
10:09puedes ir metiéndote centímetro a centímetro,
10:11pero al final hay un momento
10:13en el que te tienes que exponer al frío.
10:16Y bueno, sí,
10:16hay un poco de vértigo,
10:18pero hay un momento
10:19en el que tienes que tomar la decisión
10:20de o lo haces o no.
10:22Y yo me quedo con esa nostalgia
10:23de la que preguntaba Francino,
10:25en el sentido de,
10:26escuchábamos tus crónicas
10:27y lo próximo que nos llevabas
10:29la realidad de todas esas comunidades
10:30en las que tú te metías
10:31y hablabas y todo eso.
10:32¿No te entran ganas
10:33de coger un tren en Irak?
10:35Desde luego en Gaza no hay tren,
10:36o sea que no vas a poder cogerlo.
10:38No, pero lo hubo.
10:39Lo hubo, sí, sí.
10:40Pero ya ahora mismo
10:41no queda absolutamente nada.
10:43Y no sé si tienes las ganas de decir,
10:44oye, pues habría que llevar
10:45a estos lugares con un tren,
10:48pues el tren de la ayuda,
10:49de la vida,
10:49de los alimentos.
10:51No sé si te entran esas ganas
10:52o ya es una etapa cerrada.
10:55No, Oriente Próximo
10:56sigue siendo parte de mi vida.
10:58Lo que está sucediendo
10:59en Oriente Próximo
11:00en un sentido amplio
11:01sigue formando parte de mi vida.
11:03Está muy dentro de mí.
11:04De mí como Álvaro,
11:06pero también de mí como ciudadano.
11:07Como creo que debería estar
11:09dentro de muchos de nosotros
11:11porque se están haciendo cosas
11:12en nuestro nombre
11:13y deberíamos rebelarnos
11:15contra que esas cosas
11:16estén haciendo en nuestro nombre.
11:17Por ejemplo,
11:18la masacre,
11:20el genocidio del pueblo palestino.
11:23Eso sigue formando parte de mí
11:25y lo que busco es huecos
11:26para que eso siga formando
11:27parte de mi realidad.
11:29No a través del periodismo,
11:30es una realidad muy dura
11:31en este momento.
11:32Tengo que decir que como profesional
11:33me alegro de no ser periodista
11:35de Oriente Próximo
11:36en este momento,
11:37para mí sería muy duro de hacer.
11:39No sé si estaría en condiciones
11:40de hacerlo,
11:41pero desde luego
11:42el Oriente Próximo
11:43y toda esa experiencia
11:44de mi vida
11:44sigue estando ahí
11:46y vamos,
11:47espero que siga estándolo.
11:48Tony Martínez,
11:48capitán de Todo por la Radio,
11:49súmate a la conversación.
11:51Me sumo, me sumo.
11:51Oye,
11:51cuando compartíamos noches
11:53y madrugadas.
11:54Sí, sí, sí.
11:55Y me gustaría saber
11:56si una vez has aprendido
11:57a conducir un tren
11:58es aburrido.
11:59Para mí, no.
12:02Yo cada día
12:02sigo descubriendo
12:03cosas nuevas.
12:06Vamos a ver,
12:07tampoco que nadie se emocione,
12:08no piense que esto es como...
12:11Es decir,
12:11estás llevando un tren
12:12que va entre dos raíles
12:13que no se mueven
12:14y es mucho mejor
12:15que esos dos raíles
12:16no se muevan
12:17de donde están
12:17y entonces tú tiras...
12:19Siempre se dice
12:19que el maquinista
12:20tiene dos libertades,
12:21o hacia adelante
12:22o hacia atrás.
12:23¿Vale?
12:23Entonces,
12:24ahí se define
12:25tu grado de libertad,
12:26¿no?
12:27Pero bueno,
12:28luego,
12:28si tienes imaginación,
12:30por supuesto que yo
12:31es un trabajo
12:31que sigo disfrutando
12:32cada día.
12:33¿Hacés siempre el mismo trayecto
12:34o cambias,
12:35vas cambiando,
12:35vas variando?
12:36Yo en mi caso
12:36hago trayectos
12:38entre Madrid y Valencia,
12:39no siempre es Madrid y Valencia,
12:40pero siempre en esa línea
12:41porque una cosa muy importante
12:42en el mundo ferroviario
12:44es un conocimiento
12:44muy exacto
12:45de la infraestructura
12:46por la que vas.
12:47Lo que decía
12:47de las señales
12:48es literalmente así.
12:49Los reyes magos.
12:50Sí, sí,
12:51tú tienes que identificar
12:51cada señal,
12:52cada curva,
12:53tienes que saber
12:53cuándo la línea sube,
12:55cuándo baja
12:55y en función de eso
12:56dominas tu tren.
12:58Nosotros llevamos trenes
12:59de 1.500,
13:001.600 toneladas,
13:01como no lo controles bien,
13:02pues lo pasas mal.
13:04Toneladas de mercancías,
13:05¿no?
13:05No transportas pasajeros.
13:06Yo solo transporto
13:07mercancías,
13:08sí, sí.
13:09¿Pero podrás transportar
13:10pasajeros o no?
13:12Lo veremos.
13:14Digamos que
13:14mi licencia de maquinista
13:16me permite también serlo.
13:17Es el carnet B,
13:18digamos.
13:19No, el carnet es el mismo,
13:21pero sí que es muy importante.
13:21En el mundo ferroviario
13:23la formación específica
13:24es muy importante.
13:25Entonces,
13:25yo puedo llevar
13:26un ave
13:27a un tren de mercancías
13:28siempre y cuando
13:29se me forme
13:29para llevar un ave
13:30a un tren de mercancías.
13:31Es un proceso
13:31que lleva meses.
13:33Estuvimos en Delicias
13:34en un simulador
13:35con Francino
13:35llevando un ave
13:36y mejor que Francino
13:38se haya quedado en la radio.
13:39Bueno,
13:40pero al final
13:41ya no me salía tanto
13:42de las líneas.
13:45Al final,
13:45al final,
13:46ojo que puede haber
13:47un cambio, ¿eh?
13:47¿Cómo fue que puede haber
13:48un cambio?
13:49Álvaro es ese periodista
13:51preciso,
13:53tremendamente didáctico,
13:55muy original
13:56en sus enfoques,
13:57¿no?
13:57Y gruñón
13:58cuando no se le dedica
13:59a un tema
14:00el espacio
14:00que él considera
14:01que tiene.
14:02No puedo negar eso.
14:03Y además
14:04siempre proponía cosas.
14:06No sé si se te puede
14:07acompañar
14:07en la cabina
14:08de un tren
14:09porque me encantaría
14:10conocer al Álvaro
14:11maquinista
14:11de primera mano.
14:12Todo se puede proponer.
14:15Si a mí te envisitas.
14:16Bueno,
14:17los responsables
14:19de tomar esa decisión
14:20son los que tendrán
14:21que hacerlo.
14:21Yo os invito
14:22a que sigáis los procedimientos.
14:23Hombre,
14:23habría un enganche.
14:26Tú has inaugurado
14:27el género
14:27del autorreportaje.
14:29Podríamos ir
14:30con el reportaje
14:30ortodoxo
14:31y montarnos un día
14:32con él en la máquina
14:32y ver qué se cuece por ahí.
14:34Todo se puede explorar.
14:35Álvaro Zamarreño,
14:36ha sido un placer
14:36reencontrarte, amigo.
14:37Para mí también.
14:38De verdad.
14:39Estar aquí otra vez
14:39con vosotros.
14:39Feliz viaje.
14:41Para no perderte
14:41ningún episodio,
14:43síguenos en la aplicación
14:44o la web de la SER,
14:45Podium Podcast
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