En entrevista con Exitosa, el gobernador regional de Tacna, Luis Torres Robledo, explicó en qué consiste la doble vía Tacna - Boca del Río, la cual ha sido nuevamente postergada; en ese marco, hizo un llamado al Estado para que intervenga.
00:00Y la seguridad para las personas que transitan en esa vía. Entonces, quiero a través de ustedes expresar mi voz de protesta en nombre de la población de Tacna y pedirle a la presidenta, a quien respeto mucho, y siempre cuando ha venido a Tacna, siempre le hemos tratado con mucho cariño, mucho aprecio, y al ministro de Transporte.
00:21Sé que es nuevo. He pedido cita con él, pero hasta ahora no tengo la cita. Hace una semana que estoy tratando de que me dé una cita para explicarle este tema ya.
00:33Buenos días.
00:35Nicolás, buenos días. Gusto de saludarte.
00:38Después de tiempo nos reencontramos, señor gobernador.
00:41Ahora, estamos hablando de que hay obras, miles de obras paradas por todo el país, y ustedes en Tacna están enfrentando un problema puntual, ¿no es cierto?
00:54Entre otros, esta de la vía Tacna-Boca del Río, ¿qué está pasando, gobernador, exactamente? Primero, para que la gente sepa en qué consiste esta obra, por qué es tan importante, y qué está pasando con ella.
01:07Ya, ok, Nicolás, así, rápido y preciso, como se habla en la exitosa.
01:13La doble vía es de Tacna a Boca del Río, que es un balneario, es el inicio de una doble vía que estamos programando desde Tacna hasta Camaná.
01:25En el pasado, nosotros fuimos autores de la vía Tacna-Hilo, y después continuaron de Hilo-Matarán y Matarán-El Camaná.
01:34Ya todos los buses, trailers vienen ahora por la zona del litoral, ya usan menos la Panamericana, porque les ahorra cuatro horas de viaje, y ahorran ya antes combustibles.
01:46El año 17, nosotros planteamos construir una carretera y una doble vía, porque ya el tránsito era insoportable.
01:54Para que tengas una referencia, en ese tiempo había 20, 30 cruces en la carretera, ahora tenemos casi 300 cruces de gente que ha fallecido por el alto tránsito de esa carretera.
02:07Entonces, gracias a la empresa Sauer, hicimos el expediente técnico y todo el tema, y entró ya al Ministerio de Transportes, y el Ministerio lo pasó a Provías.
02:16Desde hace un año, mi querido Nicolás, hace un año que lanzaron la convocatoria en junio del año pasado, para que se licite esta obra, ¿no?
02:29Ya el presupuesto está, refrendado, oleado y sacramentado, pero es dentro del tema de Provías Nacional, donde desde hace un año no se puede dar la buena pro a la empresa que haya ganado.
02:43Entonces, nosotros no tenemos ninguna preferencia por nadie, lo único que haremos si pedimos al Ministerio de Transportes y a Provías, precisamente, para que de una vez dé los resultados de esta licitación.
02:58Constantemente nos paran postergando, postergando por una cosa y otra, y acaban de postergarnos lo que estaba para darse para el 20, ahora lo han puesto para el 27.
03:07Ya, pues ya no hay mojones, no mojones que no hay quien planche, acá la gente está caliente y todavía está latente, el tema de Chayapalca, que ustedes tuvieron la gentileza también de levantarlo y contener estas decisiones arbitrarias de la capital.
03:23Este tema es muy destinoso, porque son 800 millones aproximadamente de inversión en esa vía, y lo más importante, va a darle seguridad al tránsito desde Tacna, Boca del Río,
03:34y iniciaríamos con eso la doble vía que queremos hacer en todo el sur hacia Matarani, Matarani-Camaná, y mejorar todo un servicio de tránsito,
03:43tanto para los puertos que están existiendo ahora y los que están proyectados como Corillo y el puerto Grau en Tacna,
03:49y la seguridad para las personas que transitan en esa vía.
03:52Entonces, quiero a través de ustedes expresar mi voz de protesta en nombre de la población de Tacna, y pedirle a la presidenta, a quien respeto mucho,
04:04y siempre cuando ha venido a Tacna, siempre le hemos tratado con mucho cariño, mucho aprecio, y al ministro de Transporte, sé que es nuevo,
04:11he pedido cita con él, pero hasta ahora no tengo la cita, hace una semana que estoy tratando de que me den una cita,
04:17para explicarle este tema ya, en todos los seres, en todos los encuentros de gobernadores con la presidenta y el equipo ministerial,
04:26hemos tratado este tema, ya fíjese Nicolás, un año.
04:30Es exitosa.
04:30Pero es que no puede ser, pero no puede ser, Luis, Luis.
04:34¿Quién es el ganador?
04:35El problema es que, o sea, esto nos enfrenta, porque esto que está pasando pasa en todos lados, ¿no es cierto?
04:40Primero, lo engorroso que es el procedimiento, todo el procedimiento previo, ¿no es cierto?
04:46El expediente técnico, se te va la vida en eso, ¿no?
04:50Cuando no es tan complejo, ¿no es cierto?
04:52Simplemente pones a trabajar a los arquitectos, a los ingenieros, a los técnicos,
04:57y deberías tener en un tiempo relativamente corto el expediente técnico listo.
05:02Y de ahí viene la decisión que, lamentablemente, Luis, y todos lo sabemos, muchas veces, si no en todas, está marcado por la corrupción.
05:11Es decir, la decisión de a quién se le otorga la obra, ahí se planta todo porque empieza el cubileteo de las comisiones ilegales.
05:20Pero, ya, ¿cuál es el argumento formal que están dando para la postergación?
05:26Porque algún argumento deben tener.
05:28Los argumentos dicen que tienen que volver a chequear, que aún no tienen definición.
05:34Nosotros no sabemos cuántos postores hay, pues, ¿no?
05:37No sabemos, no tenemos acceso a eso.
05:40Pero, si no recuerdo a las emisoras y a las televisoras como la de ustedes, no se destraba este tema, ¿no?
05:51La presentación de ofertas ha sido esta última, porque ha sido dos, el 22 de mayo de este año.
05:58Pero, hasta ahora, después de un mes, no puede dar resultado, ya, pues, no se...
06:03Porque no es tan complicado, ¿no es cierto?
06:06Porque se supone que para calificar a una licitación tienes que cumplir requisitos que suponen que estás en capacidad de realizar la obra.
06:15Y la discusión...
06:15Exacto.
06:16Ya, el segundo capítulo tiene que ver ya con qué, con cuánto es lo que vas a cobrar por hacerla, ¿no es cierto?
06:23Cuánto es lo que...
06:24Y la discusión se simplifica, pero también se complica, pues, mi querido gobernador.
06:29Porque sabemos qué pasa por debajo de la mesa, ¿no?
06:34Lamentablemente.
06:34Hay varios interesados, pero eso no lo sé yo, pues, ni nadie lo sabe, ¿no?
06:37Ahora, ¿qué hacer?
06:39¿Qué hacer?
06:40Bueno, he pedido cita con la presidenta, porque esto hemos hablado en los seres, cuando nos reunimos los gobernadores con el gobierno.
06:49Que me parece un buen sistema de manejar los destinos del país, con la presidenta a la cabeza y los ministros, y también con el ministro de Transportes.
06:58Ya Tangna está cansado de estar esperando en este tema.
07:02Y posterior, y posterior, ya parece una burla, Tangna.
07:05Que Tangna no solamente se acuerda cuando tienen que mandar delincuentes de alta peligrosidad y ya no, que voy a echar a palca.
07:11Pero que se acuerden con la misma celeridad de, de una vez, dar los resultados, pues, nadie se mete en este tema.
07:18Que ellos digan quién ganó y que lo ejecuten.
07:20Ojalá que escojan bien, para que no se quede votado como tantas obras que se han votado en el país.
07:25Es otro tema que habría que conversar.
07:28Ahora, pero, gobernador, has hablado de Corío, por ejemplo, ¿no es cierto?
07:33Que va a ser otro megapuerto, aparte del grado, pero lo de Corío puede ser una cosa tan importante,
07:41y tal vez hasta más que el puerto de Chancay por su ubicación, ¿no es cierto?
07:44Pero hay que pensar, y por eso me parece importante, que cuando se plantee la realización de una obra,
07:53se tome en cuenta la proyección hacia el futuro, o sea, se piensa en los próximos 20, 30 años, ¿no es cierto?
08:00O sea, vamos a tener un problema como estamos teniendo.
08:02A Chancay no se puede, cada vez va a ser peor la entrada y salida de Chancay,
08:06porque no se hicieron a tiempo las obras que hubo que hacerse ahí hace rato,
08:11porque se sabía que iba a haber este megapuerto.
08:14Bueno, en Corío va a haber otro megapuerto, ¿no es cierto?
08:17Y deberíamos decir, ahora están pensando en cómo resolver,
08:20y esta vía, esta doble vía que ustedes están planteando de Boca del Río a Tacna,
08:26tendría que ser concebida incluso como parte de ese proceso de desarrollo de infraestructura, ¿no?
08:30Exacto, fíjense, cuando nosotros iniciamos la primera etapa de la vía Tacna-Boca del Río,
08:39Boca del Río-Hilo, perdón, Boca del Río-Hilo, todo el mundo se oponía.
08:44Ahora, ya la necesidad imperiosa de construir el segundo carril, la segunda parte,
08:51y así como va a ir, si hacemos esto de Tacna-Boca del Río, luego viene Hilo,
08:55dentro de Boca del Río, que es nuestro balneario hacia Hilo, va a ser el Puerto Bravo.
08:59Pero, ya hay ofertas para la construcción, ya ha sido aprobado por la Ciudad Nacional de Puertos,
09:05y seguro también vamos a llegar hasta Camaná.
09:08Entonces, hay que ir preveyendo el tremendo movimiento que va a haber en las cosas del sur del Perú,
09:16cuando se ponga Corío, cuando se ponga Grau, y todos esos puertos que van a significar
09:21ser la plataforma logística de América del Sur para Brasil, para Bolivia y Paraguay.
09:26Entonces, no debemos esperar, como usted bien dice, y Chancay, por ejemplo.
09:31Problemas tremendos.
09:32Empecemos desde ahora.
09:34Está clarísimo, gobernador.
09:35Dejemos a quien gana, la contrata, y una vez tomemos una decisión,
09:40y vamos adelante con la construcción de esta vía, ¿no?
