00:00La meilleure chance de Renault, celle de Fernando Alonso qui est parti à la faute.
00:04L'Espagnol a dépassé la limite en essayant sans doute d'aller chercher Michael Schumacher.
00:09Ça nous donne la grille de départ suivante.
00:11En pôle position Schumacher avec Marc Weber juste derrière lui et Barrichello 3ème.
00:16A noter que Trouli sur la 1re Renault est en 4ème ligne, 8ème temps seulement devant Coulthard et Damata.
00:23Et puis dans la 2ème partie de la grille de départ, Olivier Panis est seulement en 7ème ligne.
00:27Le Français a signé le 14ème temps au volant de sa Toyota.
00:31En fond de grille, on trouve Alonso, on trouve également Takuma Sato qui ont eu quelques petites mésaventures dans les essais.
00:38Christophe Malbranc et Jacques Laffitte, bonjour.
00:41Bonjour.
00:42Bonjour Thomas, on dit aussi bonjour à Franck Montagny, notre invité qui nous a rejoint.
00:45Bonjour.
00:46Alors parlez-nous un petit peu Christophe et Jacques des mésaventures de Fernando Alonso.
00:49On l'a vu en difficulté évidemment hors de la piste dans la séance qualificative.
00:53Et après cette séance, entre cette séance et le départ de cet après-midi pour vous, de ce matin pour nous,
00:57l'équipe Renault a tenté un coup.
01:00Oui, un coup intelligent, puisque vous savez que la nouvelle réglementation impose un moteur unique par grand prix.
01:06Que si on utilise un autre moteur après la séance de qualification, on repart en fond de grille.
01:10Comme de toute façon, il avait fait une faute, l'Espagnol dans son tour rapide.
01:13Ça ne lui ressemble pas malheureusement, c'est le cas malheureusement pour lui évidemment.
01:16On a décidé de changer de moteur et de conserver par contre la quantité d'essence prévue pour la course.
01:20A savoir qu'il va s'élancer du fond de grille.
01:22Mais comme Takuma Sato aussi a changé de moteur, il va partir du bon côté de la piste, Fernando Alonso.
01:27Et on compte évidemment sur la vélocité des Renault au départ pour grappiller quelques places.
01:31C'est vrai que c'est en piste qu'on peut faire la différence chez Renault.
01:33Oui absolument, et c'est vrai qu'il a devant lui des pilotes qu'il va doubler très très facilement.
01:38Il va certainement rejoindre assez rapidement la douzième place, 12-13, et après ça va être un peu plus difficile pour lui.
01:44On sait qu'ils ont une stratégie assez agressive, trois arrêts a priori pour Fernando Alonso.
01:48Il va avoir un moteur tout frais, ce qui n'est pas négligeable non plus pour sa situation par rapport à la petite faute qu'il a effectuée hier pendant son tour de Calice.
01:56Mais enfin je le vois très bien placé à l'arrivée.
02:03Merci Christophe, merci Jacques Laffitte.
02:11Alors au niveau de la météo en ce moment à Cépang, est-ce que vous pouvez faire un petit point ?
02:16Disons qu'il y avait eu quelques estimations d'équipes comme quoi il allait pleuvoir samedi et dimanche.
02:22Vous l'avez vu avec nous samedi a priori, il n'a pas plu.
02:25Donc en tout cas ce qui est certain c'est qu'aujourd'hui il y a un grand beau ciel bleu,
02:29que selon certaines stations météo, notamment celle de McLaren,
02:33il n'y a que 20% de chance de pluie pour aujourd'hui.
02:37Et donc a priori on devrait être assez tranquille de ce côté-là,
02:40alors qu'on s'aperçoit sur ces images que Giorgio Pantano va s'élancer lui depuis les stands.
02:45Et ça c'est une bonne nouvelle j'ai envie de dire pour Fernando Alonso,
02:47ça fait un pilote de moins à dépasser.
02:50Alors que Michael Schumacher lui se prépare après avoir signé une magnifique pole position.
02:54Pour en terminer avec la météo Thomas, il fait 42 degrés au sol, 34 degrés.
02:59L'an passé il faisait pratiquement 11 degrés de plus au sol,
03:03donc ça veut dire que les conditions sont un petit peu plus fraîches.
03:05Mais attention vous savez la température est en train de monter ici,
03:08et l'humidité très importante de toute façon provoque quelques soucis de refroidissement pour les pilotes et pour les mécaniques.
03:14Oui bien sûr et vous avez vu Christophe, il y a quand même pas mal de nuages,
03:17et il y a beaucoup d'ondes depuis une demi-heure,
03:18et c'est ce qui explique cette baisse de température de la piste.
03:21Mais il suffit que le soleil ressorte là dans deux minutes,
03:24et la piste va prendre 5-6 degrés très très facilement.
03:34Physique est là en train de se désaltérer, c'est important.
03:36Les derniers instants avant le départ du tour de formation de ce Grand Prix,
03:39grande discussion entre Willy Weber et Norbert Haug.
03:43De quoi on parle ?
03:46Allez Franck, dites-moi de quoi il parle d'après vous.
03:47À ce moment-là je pense qu'ils vont parler un petit peu de la stratégie de course,
03:50enfin pas de la stratégie mais au moins du moteur,
03:52pour éviter que les mêmes mésaventures se reproduisent,
03:56parce qu'à Melbourne ça n'avait pas été fantastique,
03:57ils avaient été obligés de réduire beaucoup les tours du moteur,
04:00et également Raikkonen qui avait fini sa course au bout du 7e ou 10e tour.
04:05Donc il y a pas mal d'essais qui se sont fait à Valence,
04:07et maintenant ça va mieux je pense.
04:08Très belle surprise de cette grille de départ,
04:10c'est la deuxième place de Mark Weber,
04:12c'est la première fois que le pilote australien grimpe sur la première ligne.
04:14On se rappelle qu'au Brésil l'an passé,
04:16il s'était battu ardemment en face à Rubens Barrekelo,
04:18justement pour aller chercher la bonne position.
04:20Il échoue au 3e rang finalement,
04:21et le pilote Jaguar qui se retrouve en première ligne,
04:23c'est une très belle opération.
04:24Et attention, on a quelques informations pendant que Felipe Massa
04:27commence tout juste à se préparer,
04:29quelques informations sur Mark Weber.
04:31Il n'y a pas de coup joué par Jaguar
04:33pour se retrouver aussi bien placé sur la grille.
04:34Ils sont au même poids que tout le monde, plus ou moins.
04:36Alors évidemment c'est à quelques kilos près que ça se joue.
04:39Simplement vous pouvez être certain que Mark Weber sera sur une stratégie à 3 arrêts.
04:43En général ce sera 3 arrêts pour Mark Weber tout au long de la saison,
04:47parce que le moteur consomme beaucoup,
04:49et donc il est obligé de passer très régulièrement par la case au stand.
04:54Et puis on va parler également un petit peu stratégie,
04:55parce que c'est évidemment sur toutes les lèvres,
04:57avec ses systèmes de qualification, le parc fermé.
05:00C'est vrai que c'est un petit peu compliqué de gérer les arrêts au stand.
05:04En tout cas ce qui est certain, c'est qu'il y avait de grosses hésitations
05:07pour la stratégie à employer.
05:09Je vais me retourner à voir Franck pour lui poser cette question,
05:10parce qu'il est au sein même de l'équipe Renault.
05:12On hésitait entre 2 arrêts et 3 arrêts,
05:14parce que sur le papier, la différence n'est pas énorme.
05:18Le gain à faire de 3 arrêts n'est pas forcément évident.
05:21Ce n'est pas une grosse différence,
05:24parce qu'ici le carburant n'est pas le plus important.
05:27Le plus important c'est les pneus.
05:29C'est dû à la température et à l'humidité,
05:30et aussi parce que c'est un circuit qui a beaucoup de courbes rapides.
05:35Je crois qu'on a 2, 3, 5 courbes qui sont quasiment à fond entre 4 et 5ème vitesse,
05:40c'est au plus de 200, 250 km heure.
05:42Donc on abîme énormément le pneu.
05:44On a des gommes très dures et on détériore très vite le pneu arrière.
05:48Donc à partir de ce moment-là, on a besoin de faire un arrêt
05:50si on n'arrive pas à tenir nos pneus, mais pas au niveau de l'essence.
05:52Kimi Raikkonen qui se prépare lui aussi.
05:58Il est pour l'instant le bel espoir de McLaren,
06:01puisqu'il avait réussi une très très belle dernière séance d'essais libres.
06:06Et bien sûr, tous les spectateurs ici attendent Juan Pablo Montoya.
06:09On vous en reparlera, le torchon brûle entre Juan Pablo Montoya et Ralph Schumacher.
06:12On en reparlera un petit peu ensemble plus tard, Thomas.
06:14Merci Christophe, merci Jacques Laffitte, merci Franck.
06:17Dans quelques instants, ce sera parti pour 56 tours de 5,543 km,
06:22très précisément, soit à peu près 310 km de course.
06:25On marque une courte pause et on se retrouve pour le départ.
