00:00C'est une nouvelle concurrence pour la SNCF sur un axe stratégique.
00:03Marseille-Paris, la compagnie italienne Trenitalia a débuté ses liaisons aujourd'hui
00:08avec des rames flambantes neuves et de nombreux services à bord
00:13comme une offre VOD reportage Gare Saint-Charles à Marseille de Stéphane Burgade pour Europe 1.
00:18Des billets à partir de 27 euros, de quoi attiser la curiosité de certains passagers réguliers de la ligne comme Pierre.
00:23Ça peut nous intéresser, oui. On prend assez souvent, une fois par mois je dirais, donc c'est très important.
00:28Oui, la SNCF est chère. Je vais prendre des cartes à l'année pour réduire.
00:31Ça va encore faire parler, mais les Français, dans l'état des choses, si c'est moins cher, ils iront.
00:36Pour l'instant, ils ne se poseront pas la question.
00:37Florence, elle, doute qu'en dehors des prix d'appel, il y ait une véritable révolution sur le coût des billets.
00:42Alors là, je monte à Paris, je paye 50 euros.
00:44C'est-à-dire que vous pensez qu'ils vont me faire monter sur Paris à moins de 50 euros ? Je ne suis pas sûre.
00:48Le directeur marketing de Trenitalia, Fabrice Toledano, estime de son côté que la concurrence ferait baisser par ricochet les tarifs de la SNCF.
00:56En tout cas, c'est ce qu'on constate déjà sur les lignes sur lesquelles on est présent.
00:59Alors, sur le Paris-Lyon, nos partenaires nous disent que les prix ont baissé, alors qu'ils ont plutôt eu tendance à stagner, voire augmenter sur d'autres lignes.
01:05Et en tout cas, cette concurrence est aussi synonyme de redevances qui seront payées par Trenitalia
01:10et qui entreront donc dans les caisses de la SNCF.
01:13Réseau estimé à plusieurs millions d'euros, elles serviront à l'entretien des équipements.
