क्या ब्लैक बॉक्स उगलेगा अहमदाबाद विमान हादसे का राज? देखें ख़बरदार
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00:00इस बीच बड़ी खबर आपको बता दें देश के नागरिक उड़ेयन मंत्री की तरफ से कहा गया है कि 28 घंटे के भीतर ब्लाक बॉक्स का बरावर होना इस पूरे मामले की जाच की दिशा में एक बहुत महत्वपून और सकरात्मक कदम है जिससे अब जल्ब पता चल सकेगा क
00:30हम लगातार जब से ये विमान दुर्गटना हुई है उसके बाद से आपको इस दुर्गटना से जुड़ी हुई हर खबर से खबरदार कर रहे है जिसमें यहां पर जहां पर दुर्गटना स्थल है वहां पर मैं इस समय मौजूद हूँ और यहां से आपको तस्वीरें दि
01:00पूरा मलबा है उसको अब हटाली की प्रक्रिया आपको दिखेगी
01:02NDRF की टीमें यहां से अभी कुछ देर पहले निकल कर गई है
01:06जो आम लोग हैं जिनके क्षतिग्रस्त घर इस हिस्से में हैं
01:09वो अपने सामानों को ले जाते हुए दिख रहे हैं
01:12कुल मिलाकर ये बात बताई गई है सबसे बड़ी
01:15वो ये की जो इस हिस्से में एविडिन्स है
01:19उसे जल्दी से जल्दी कलेक्ट करना है
01:21क्योंकि गर्मी बहुत अधिक है
01:22और ऐसे में दिक्कत ये होती है कि कोई जरूरी चीजें
01:26यहाँ पर नश्ट न हो और उस कारण तेजी से
01:29इस कारवाई को समाप्त होते हुए हमने देखा है
01:31लेकिन अब हम आपको कुछ और बड़ी खबरों से
01:34खबरदार करते हुए शुरुआत करते हैं
01:36आज के खबरदार की क्रम की
01:38जिसमें एर इंडिया के फ्लाइट AI-171 जो है
01:41उसके क्राश के बाद DGCA ने
01:44बोईंग 787-89 विमानों की सख्त सुरक्षा जाच के आदेश दे दिया है
01:4915 जून 2025 से सभी फ्लाइट्स की एक बार विशेश जाच की जाएगी
01:54जिसमें फ्यूल, हाइड्रॉलिक इंजिन, कंट्रोल, एर कंप्रेसर और टेक ओफ परामिटर्स की जाच शामिल है
02:00ट्रांजिट जाच में फ्लाइट कंट्रोल इंस्पेक्शन अनिवारिय किया गया है
02:05दो हफतों में पावर अश्योरिंस चेक अनिवारिय होगा
02:10और बीते 15 दिनों की तक्नीकी खराबियों की समीक्शा के आधार पर मरमच जो है
02:16वो पूरी की जाएगी
02:18जाच रिपोर्ट डीजी सीय को जमा करनी होगी
02:21अब यानि एक तरफ बोईंग के जो विमान है
02:24उन सब का अब जाच होना है
02:26क्योंकि ये जो हादसा है वो बहुत बड़ा हादसा है
02:28और दुनिया के बाकी देश भी जो इन विमानों का इस्तमाल कर रहे है
02:31उन सब के लिए भी आवश्क हो जाता है
02:33इसके बारे में और जानना
02:35इसलिए गहन जाच भारत में भी
02:37गहन जाच दुनिया की जो तमाम एजंसिया हैं वो भी करेंगी इसकी दरसल सबसे एहन तलाश एर इंडिया के इस विमान के भीतर उन ब्लाक बॉक्सेज की रही वो जो भी हमारे तक्नीकी जो एलेक्ट्रोनिक सुबूत रहे जिसके जरीय आगे पता किया जा सकता है कि क्या ह�
03:07इस हादसे का जो कारण है उसे स्पष्ट किया जा सकता है क्योंकि इस पूरे हादसे में एक व्यक्ति के अलावा एक यात्री के अलावा और कोई सर्वाइवर नहीं रहा है
03:19गुरुवार दोपहर एक बच कर चालीस मिनट पर आख के गोले में बदली एर इंडिया की उडान संख्या 171 से
03:49तो ही चीजे सुरक्षित मिली है एक जिन्दा बचे विश्वास जिससे उपर वाले का चमतकार कहा गया और दूसरा उपर वाले यानि भगवान पर विश्वास की कथा भागवत गीता
04:02प्लेन क्रेश के बाद लगया आग में धर्म पर विश्वास की गीता ही की तरह वो ब्लैक बॉक्स भी सुरक्षित हासिल हो चुका है जिससे पता चलने वाला है
04:11क्या हुआ था एर इंडिया की उडान में जिससे पूरा प्रेन बं की तरह ब्लास्ट कर गया ब्लैक बॉक्स यब बताने जा रहा है कि 265 लोगों की मौथ की वजह क्या है
04:21ब्लैक बॉक्स से ही पता चलने जा रहा है कि उड़ान भरते ही कैप्टेन सबरवाल ने, मेडे वाली कॉल एटीसी को क्यों की थी और ये ब्लैक बॉक्स उसी हॉस्टल की छट से मिला जहां पराकर विमान क्रेश करते हुए गिर गया
04:33यही वो रूट है जिससे विमान उड़ान भरते है यहां पर और वहीं पर देखिए कि यह भाग यह था कि यह हादसा ठीक इसी जगे पर यहां से उड़ते हुए विमान आगे जाते हैं और ठीक इसी जगे पर यह हादसा संभालते संभालते भी यहां पर पिछला हिस्सा लग
05:03संबाद्दाता श्वेता सिंग वहीं पर मौजूद है जहां भारत के सबसे बड़े विमान हाथ से का सच मताने वाले ब्लैक बॉक्स की तलाश हुई
05:10जहां आज तक संबाद्दाता श्वेता सिंग क्रैश साइट पर खड़ी दिखती है
05:14यहीं पर पीछे दावा हुआ कि आगे कॉक्पिट का हिस्सा जलकर राखवा मिला
05:19यह टुकला जो आप अभी अपनी टीवी स्क्रीम पर देख रहे हैं
05:22यह प्लेन का अगला हिस्सा है कॉक्पिट का हिस्सा है
05:24जब भी इस तरह की आगे घटना होती है तो चीज़ें पिघल पिघल कर एक दूसरे में मिल जाती है
05:29और इसलिए बहुत मुश्किल होता है देखना ढूंडना अलग-अलग लोगों के यहाँ पर पहुँचने का जो क्रम है वो जारी है
05:39ब्लैक बाक्सी सबसे ज़्यादा हैम है क्योंकि इसमें दो तरह के रिकॉर्डर लगी रहते हैं
05:44कॉक्पिट की आवाज को रिकॉर्ड करने के लिए कॉक्पिट वाय Jeśli बाइस रिकॉर्डर और दूसरा फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर होता है
05:49हाथसे के वक्त क्या पाइलेट की तरफ से प्लेन का नियंत्रा खो दिया गया था, क्या फ्लाइट में कोई तक्नी की खराबी थी, आपनी समय में पाइलेट क्या बात चीप कर रहे थे, यह सब कुछ ब्लैक बॉक्स ही रिकॉर्ड करके रखता है, यही वजाए कि जब विमान
06:19इसके बाद ब्लैक बॉक्स की तलाश विमान के पिछले हिस्से की तरफ पढ़ती है, पिछला हिस्सा यानी प्लेन की वो
06:49टेल जो हॉस्टल की छट पर फसी हुई नजार आई है, तो इस शतीगरस्त विमान के तुकड़े हैं, तुकड़े तुकड़े होकर, खंड़ित खंड़ित होकर, पेड़ों के यह हिस्से जो आपको यहाँ पर आपको दिखा देंगे पूरी तरीके से, कि किस तरह से यह हा�
07:19टेल है, उसका एक हिस्सा तूट कर यहाँ पर गिरा हुआ है, इन पेड़ों के साथ, वो इंपक्ड़े कितना जोरदार रहा होगा उस समयुए।
07:49ब्लैक बॉक्स होता है, जिसे बाद में खोच लिया गया। और अब शुक्रवार को यह खबर आ चुकी है, किसी विमान के पिछले हिस्से के पास से, वो ब्लैक बॉक्स मिल चुका है, जिसे अब एक्सपर्ट जाच के लिए भेजा जा चुका है।
08:19आकड़े हम आपको दिखाते हैं, यह आकड़ा बताता है कि 6 साल में अगर 78 बड़े विमान हादसे हुए हैं, तो सबसे ज्यादा हादसे विमान की उड़ान के दौरान रास्ते में हुए हैं।
08:30जबकि दूसरे नमबर पर सबसे कम विमान हादसे टेक ओफ के दौरान हुए, इसे यह खबरदार करता सवाल यह है कि जब 6 साल में टेक ओफ करते हुए 6 विमान हादसा हुआ है, तो उसमें यह सबसे बड़ा क्रैश कैसे हो गया।
08:44वो वजह कौन सी है, इसको लेकर तमाम तरह की आशंकाएं उठ रही हैं, कोई आशंका जाता है कि इंजिन बंद हो गया, दोनों इंजिन फेल हो गया, कोई कहता है कि टेक ओफ के बाद लांडिंग गेर मीचे की तरफ ही था, क्या पाइलिट को तुरंद लग गया था, कि को
09:14एक बज़ कर 38 मिनिट और 40 मिनिट के बीच, उन दो मिनिटों के अंतराल में, एक तरह से कहें तो 90 सेकंड के अंतराल में, आखिर क्या हुआ?
09:44एक बहुत बड़ा सवाल जो लोगों के जहन में है, वो यह है कि पाइलिट्स की ट्रेनिंग इसी तरीके से होती है, और उनको जब भी वो एरक्राफ्ट में कदम रखते हैं, उनको मालूम होता है कि उनकी खुद की जान, पैसेंजर्स की जान और क्रू की जान जो है, वो उ
10:14में डीजन था, वो डबल एंजिन फेलियर था, डबल एंजिन फेलियर में पाइलिट्स कितना कुछ कर सकते हैं, डबल एंजिन फेलियर में एक्जैक्ली होता क्या है, हम क्या अपना लोग से जानेंगे, क्या अपना लोग डबल एंजिन फेलियर कम होता है, बहुत रेर है,
10:44ये एक ऐसी घटना थी जिसमें कि पाइलेट को कुछ करने का मौका ही नहीं मिला
10:49क्योंकि ये एरक्राफ टेक आफ हुआ
10:51मुश्किल से 300-400 फीट की हाइट पे इसके दोनों एंजिन ने जवाब दे दिया
10:56तो और एरक्राफ फुली लोडेट था with more than 40 tons of fuel
11:00तो पाइलेट के सामने कोई चारा ही नहीं बचा था कि वो कुछ कर सके
11:04सिर्फ इसके की एरक्राफ को सामने जो भी बिल्डिंग है उस पे जाकर के वो एरक्राफ टकरा गया
11:10जो लैंडिंग गेर की भी बात हो रही है क्या उसका भी कारण है कि लैंडिंग गेर को ऊपर नहीं खीचा गया था
11:17बिकॉज टेक ओफ करते ही पाइलेट समझ गए थे कुछ गरबर जी मैं नॉर्मली क्या होता है कि वीवन की स्पीज तक पाइलेट को अगर किसी भी तरह के अनुभव होता है कि एरक्राफ में कुछ प्राब्लम है तो वो इमिडेटली रिजट कर देते हैं
11:30एक परडिकुलर स्पीड के बाद हम लोग टेक ओफ करते हैं भले ही एक एंजिन हमारा फेल हो चुका हो लेकिन हम उसको कंट्रोल करते हैं लेकिन टेक ओफ के पश्चात हमारा सबसे पहला काम होता है कि पॉस्टिव क्लाइम आते ही हम लोग लेंडिंग गेर को अप करते है
12:00जब अन्दाजा हो गया था कि एरक्राफ्ट में कुछ गड़ बढ़ है कुछ भेंकर टेकनीकी प्राब्लम है तो वो एरक्राफ्ट को तयार थे कि एरक्राफ्ट अगर सामने क्रेश करता है तो लेंडिंग गर डाउन रहेंगे
12:28तो वो crash होने पे कुछ impact landing gear अपने पर ले सकेंगे ताकि air truck को थोड़ा सा कम नुकसान हो
12:36आप हमें बताईए कि exactly जो take off था उसके बाद exactly क्या हुआ था
12:41तो हम जो simulation कर रहे हैं उसमें आप लोगों को बताएंगे कि take off जब किया गया
12:46क्योंकि सिर्फ 100 या 1500 मीटर तक ही हावाई जाज जो है वो पहुंचा था और उसके बाद double engine failure हो गया था
12:52तो हम take off करते हैं अपना लोग
12:55यह parking brake तुमने इसको आफ गया यह हमारे thrust river बोट engines के और हम इसको पूरा take off की position तक लेके जाते हैं
13:04आप यहाँ देख सकते हमारे सारे engine parameter सामने आ रहा हैं इसमें अगर किसी भी तरह की problem होती ही तो एरक्राफ स्वाइम हमें warning दे देता है ताकि हम एरक्राफ का take off reject कर सके तो इस तरह की कोई problem उनको warning नहीं आई होगी अन्यत्या उन्होंने एरक्राफ का take off reject कर दिया होता तो अ
13:34कि एरक्राफ को वहीं रखा जाए और बतलब जो दुरघटना हो सकती है या जो ऐसा लगता है कि होने वाली है उसको रोका जा सकता है लेकिन जो हम समझ पा रहे हैं अभी वो यह है कि किसी भी तरीके का system ने take off के time warning नहीं दी थी इस समय
13:49system ने कोई warning नहीं दी तो हम take off की speed पे पहुंच चुके हैं यहां पर हमने aircraft को बिल्कुल उसी aircraft की तरह take off किया और इस point पर पहुंच कर हम normally landing gear up कर देते हैं पर इस समय तक उनको most probably पता चल गया था कि कुछ ना कुछ problem है और उन्होंने landing gear को उपर नहीं किया और अब आप देख
14:19तो यहां जो आपको दिख रहा है यह जो सुई नीचे जाती हुए नजर आ रही है यह एक एंजिन और यह दूसरा एंजिन इसे डबल एंजिन फेलियर कहते हैं
14:27system failure आपको यहां नजर आएका जो blinking हुई है lights की और aircraft आपको नीचे जाता हुआ नजर आएका देखिए इसमें pilots के पास बहुत कम
14:40maneuver करने की जगए है और यह जो आपको यह नजर आया यह crash था यह सामने की building है जिसके अंदर यह aircraft crash कर चुका है इससे बचने के लिए क्या किया जा सकता है या इससे आप तभी बच सकते हैं जब बहुत उपर आपका aircraft हो
14:55जैसा कि मैंने बताए कि most critical condition में हुआ है जिसमें की pilots के पास कुछ करने के लिए नहीं था अगर आपको ध्यान हो तो कुछ सालों पहले नियॉर्क के अंदर एक aircraft United Airlines का crash हुआ था जिन्होंने Hudson River के अंदर उस aircraft को डाला था उनके पास भी अच्छी खासी हाइट थी तो उनके �
15:25a place to land पर इस aircraft में आप जैसा कि simulation में भी देख पाया होंगे कि aircraft मुश्किल से 200 से 300 feet की height पर था जिसमें कि उनके सामने कोई ऐसी चेक गुझाइश नहीं बची थी कि aircraft को कहीं turn कर सके left या right कोई खाली जगे पर उसको सुरक्षित जगे पर land करा सके तो उनके पास कोई choice नहीं �
15:55गुझाइश पायलेट्स के सामने नहीं बची थी और जिस तरीके से आपने देखा कि बिल्डिंग्स के अंदर गया उसका जो मेन कारण है जो अभी समझ आता है इनीशिल रिपोर्ट्स बता रही है वो यह है कि बहुत जादा हाइट पे नहीं था aircraft मुश्किल से 100 मीटर तक
16:25जगन के साथ इश्वराय पालिवाल आज तक
16:55इन सबका DNA सैंपल लिया गया है उनका मिलान होना है जहां पर एक एक पल भारी रहता है वहां पर ये बहत्तर घंटों का इंतजार कम से कम करना होगा परिवार वालों को क्योंकि इतना समय इस DNA के मिलान में लगी जाता है
17:11ऐसा विमान हाथसा जहां शव की तुरंत पहचान तक असंभव है ऐसा प्लेन क्रेश जहां DNA टेस्ट ही अप पहचान का अंतिम रास्ता है
17:28बहुत से परिवार अस्पताल के पास रोते बिलगते हुए मिलते हैं इसकी वज़ा वो इंतजार है जो अपनों को खोने के बाद उनके शब को हासिल करने के लिए हो रहा है
17:39यहां जिस जगे पर मैं मौझूद हूँ यह DNA सैंपलिंग की जगे है जहां पर परिजनों के सैंपल्स लिए जा रहे हैं उन्हें कठा किया जा रहा है और बहुत बड़े पैमाने पर कल से ही लगातार यह कारवाई जारी है
17:54और यह कारवाई जो है दरसल मैं आपको बताएं कि जब DNA सैंपल्स लिए जाते हैं उसके रिजल्ट्स आने में कम से कम 72 घंटे का वक्त लगता है एक बहुत बड़े पैमाने पर यहां पर यह सैंपल्स लिए जा रहे हैं ताकि यह निरधारित हो सके कि जो उस हादसे के बा
18:24लोग कतार लगाकर खड़े अपना सैंपल DNA टेस्ट के लिए आखों में आसू है और अपनों की खोज में चाहते हैं कि जल्द उनका DNA उनके परिजन के शव से मिलान हो सके ताकि वो अंतिम विदाई आगे फिर अपनों को दे सके
18:40यह सभी परिजन जो यहाँ पर मौजूद है इस समय वो बेहत दुखी और केवल यहाँ पर इस आस में कि कुछ पता चल जाए विमान में कोई सवार कोई उस जगे पर उस जगे का वाशिंदा जहां पर आकर यह विमान गिरा था और यह दुरभाग ये पूर्ण हादसा हु
19:10जो मौचरी है उधर रखे गए है वो बोडी जो वहां से निकाले गए है और दूसरी तरफ वो जगे अस्पताल का जहां पर जो इंजर्ड है इसमें जो घायल है उन सब का इलाज चल रहा है हम भी मतलब जो पैसंजर बेनिफेस्ट है हमारे पास में तो वी आ ट्राइं की �
19:40लोग बाहर से भी यहां पर आने वाले हैं हम लोग राद भर से यहां कलेक्शन चालू रखा है पूरे रेजिदेंट डॉक्टर्स टेकनीशियंस और सब लोग यहां पर राद भर ड्यूटी करके कलेक्शन कर रहे हैं सैंपल्स का और इतना समय क्या प्रक्रिया होती है एक �
20:10कलेक्ट कर रहे हैं वो जाएगा एफसल के लाब में और वहां मैक्सिमुम सेवेंटी टू आज रहे हैं इस बीच श्वेता सिंग को परिवार मिलता है जिनके तीन सदस्यों ने हमदाबाद की उस मेस में रहकर जानगवा दी जहां वेमान गुर्वार को गिरा वो लोग ग�
20:40हवार यात्री थे उनके परिजन हैं जिनको डियने के मिलान के बाद बॉड़ी स्वापी जाएगी लेकिन साथ मैं ऐसे बहुत सारे लोगों की जान गई जो उसके पास के रिहाईशी एलाकों में रहते थे और उनकी बॉड़ी के लिए उनके परिजन यहां पर वेट कर रह
21:10और क्वल डेट बजे से लोग यहीं पर हैं डेट बजे से भी हम यहीं पर हैं बॉड़ी भी इडेंटिफाई हो गई है सब क्लियर हो गया पीम भी हो गया लेकिन अभी तक बॉड़ी हमको सौप नहीं रहे सुबह जब हम यहां आए थे तो उन्होंने ऐसा बोला कि शाड़
21:40कर रहे हम वेटी कर रहे हम कल से वेट कर रहे हैं रहते थे जहां पर अगर उनका फ्लैट था क्रिटिकल हालत में लाए गये थे या वहां ने वहीं से वो खतम हो गए थे एक बच्ची जो थी वो क्रिटीकल में थी उसको आईश्यो में रखा लेकिन 2 गंटे बाद उसने भी
22:10और वो साथ में यह अभी उसने ऐसा बोला मुझे कुछ नहीं करना है मेरी बहन की सिर्फ मुझे लास्ट दर्सन हो जाए मैं उसका खाले एक बार फेस देख लो उसके लिए वो सुबह से बैठी है और हम लोग अंदर ले जा नहीं सकते क्योंकि वो अंदर जाने नहीं देंग
22:40तब तक कहंदाबाद में आस्वों का सैलाब है
22:43हाला कि कई बाडीज को हैंड ओवर भी किया गया है खासकर वो लोग जो यहां के रहने वाले थे जहां पर यह हादसा हुआ है
22:55और उन लोगों के शरीर उतने विक्शिप्त हालत में नहीं थे इस वज़े से पहचान हो पाई
23:01बहराल कई चमतकार की किसे भी यहां से निकले सबसे बड़ी चमतकार की कहानी तो एक अकेले सर्वाइवर की जो की इस पूरे जले हुए विमान में से जीवत बाहर निकले स्वस्त हैं अभी
23:16लेकिन इसके साथ ही गीता के उपदेश को यहां के लोग इसलिए याद करते दिखें क्योंकि यहीं से राहतकर्मियों ने उस मलबे से एक भगवत गीता को निकाला
23:28दिखें यहां पर इस पूरे विमान के हादसे में जहां सब कुछ ख्रति ग्रस्त हो गया है जल गया है यहां पर यह भगवत गीता आपको सही हालत में यहां पर आपने अभी इस पासेंजर कर रहा होगा
23:45अब भी मेभी हो सकता है वो तो हम नहीं बता सकते किसका रहा है कोई तो रीड करता होगा तब ही है तो कहने का मतलब यह है कि इतनी गर्मी के अंदर भी वहलब 50,000 से ज्यादा लीटर होगा इसके आपर और जो हाट से हुए एक सकने
24:00और एक सकने में बता हुए तो यह प्रभु वधा की फोटो है अंदर यह बगवान गॉड की भी फोटो है सारी के सारी फोटो सेफ रही है तो भी भूब को कुछ हुआ नहीं आपको कि ए तो सिम्पल सी मेसेज है गॉड का हम ऐसे मान सकते ठीक है कि इसको इसको अपना लो �
24:30जो दुर्घटना हुई है उसका आपको निशान तो दिख जाएगा इन इस शुरुवाती हिस्से में लेकिन इस भगवत गीता को आप अभी भी पड़ सकते हैं और यहां पर हर कोई जो व्यक्ति है यहां पर इसे प्रणाम करके जा रहा है देखें बहुत दुर्भागेपू
25:00सहेज कर रखना चाहते हैं दुख के समय में विश्वास बड़ा होता है यह तस्वीरें हमने आपको दिखाई लेकिन इसके साथ ही इतनी भयंकर त्रासदी इतने बड़े पैमाने पर मौते हुई है पूरे देश में भावनाओं का उबाल है इस समय जिन लोगों की जान ग�
25:30आपको सुनाते हैं जिने कुछ दिन पहले जाना था जिद करके उन्हें रोक लिया गया कि कुछ दिन और रुक जाओ और उसके बाद जब वो यहां से निकली तो उसी AI 171 में सवार होकर
26:00किसी ने माता पिता को खोया
26:12किसी की बेट पे चली गई उन्बेरे लाड़े ले थी
26:28कहीं परिवार पुरा ठूट गया
26:39कोई अपने भाई बहन के लिए तड़ परहा है एक एक कहानी जग जोड़ देने वाली है 265 जिन्दगिया अकाल गाल के गाल में समा गई
26:53अब उन परिवारों में सद्मा है जिन्होंने अपनों को खोया
26:59आपकी बिटी कीनल मिस्तरी इht लौटी बिटी है
27:09किनल बिस्त्री की कहानी बहुत दर्दनाक है
27:33जिनके परिवार का सब कुछ लुट चुका है
27:35एकलौती बेटी के जाने का गम कैसे बरदाश्ट करें
27:39ये समझने में परिवार खुद को असाहाय पा रहा है
27:41बेटी से जूड़ी हर्याद इस पिता की जान निकाल दे रही
27:45कीनल के पिता दुर्भाग्य से अपनी जिन्दिकी के सबसे भायानक पलों को जी रहे है
28:03वो हमें एहमदाबाद के अस्पताल में मिले है
28:05जहां वो अपनी बेटी का शव लेने के लिए अस्पताल आ है
28:08जो दुख का पहाड होता है एक परिवार पर किस तरीके से तूटता है वो आप यहां देख सकते हैं एक पिता है
28:15जो अपनी बेटी की आइटिफिकेशन के लिए यहां पर डिने सैंपल देने के लिए आए है
28:20वो आखरी तस्वीर जो उन्होंने शेयर की थी इनके साथ जब प्लेन रनवे पर खड़ा था और निकल रही थी
28:29कहां जा रहे थी लंडन मतलब कहां क्या घर है मतलब शादी है आप मेरे जैर रजिस्टर करके गई थी
28:39कितने साल की आपकी बेटी ट्रेंटी फॉर फाइव
28:43आज तक से बातचीत के दौरान कीनल के पिता बताते हैं कि फ्लाइट में बैटने से पहले बेटी ने पूरे परिवार के साथ आखरी पलों को कैमरे में कैद किया अब वो सेलफी ही यादों में रह गई बाकी सब कुछ खत्म हो गया
28:58के न चाने सबस्के के आप इस ञेशरा से अल्काहिता है schneller लृट ईखरा है
29:04कर दो कि असका मनी है कि ये उसका मामनी है ये आप है और ये इक तो टिद आंगे कैम है कर देंगो कि इसटेड़े का ही एदेखो है उसी निसेल फिली आया है
29:23उसने भी सेलफी लिए देखो टाइम कितना है ग्यारा बजे तीन मिल्ट को है वो उसका देखो फ्लाइट उनका स्टाइट उसने क्या लिखा है देखो उसने स्टेटर से अंतिल नेक्स टाइम मिस्जी वाल
29:4024 साल की कीनल ने लंदन में अपने ससूराल जाने के लिए सब कुछ सा लेकिन फिरभी तकदीर ने उसे धोखा दे दिया कीनल के पती लंदन में रहते हैं
30:06कीनल के पिता वो पल कभी नहीं भूल सकते
30:34जब उन्होंने अपनी बेटी को एरपोर्ट पर छोड़ा
30:36एरपोर्ट के अंदर दाखिल होती वो तस्वीर उनकी आँखों में जम गई है
30:40वो फोन भी यादों से चिपक गया है जिसने एर इंडिया की फ्लाइट के हाथ से का शिकार होने की खबर दे
30:46तकदीर का खेल देखिये पहले किनल साथ जून को लंदन जाने वाली दे
31:05लेकिन शनिवार रईवार को भारी ट्राफिक होने की वजह से उन्होंने टिकट की तारीख बदलवा दी
31:09उन्हें क्या पता था कि ये फैसला पूरे परिवार की जान निकाल देगा
31:13ये परिवार उस पल को कोचता है जब उन्होंने अपनी बेटी का टिकट बदलवाने का फैसला किया
31:42परिवार बिहाल और बेटी जा चुकी है
32:12कोई मैसेज भी नहीं है कोच नहीं है तरफ से कोई भी ऐसा इंफरमेशन नहीं मिलता है कि क्या भी स्टेटर से फैमिली मेंबर को भी दुड़ा इंफरम उसके फोई है
32:25कि कोई है आप उनकी कोई है सब की लाड़ी दें
32:29कि कहते हैं कि जीवन के दिन निश्चित है मृत्यों की तारीख निश्चित है वरना बताईए ना भूमी चोहान भरूच की रहने वाली
32:41और उनको एएपोर्ट पहुचने में देरी होती है ट्राफिक जाम मिलता है रास्ते में लगबग 10 मिनिट की देरी होती है
32:49वहां CISF के जवान कहते हैं कि आप अगे नहीं जा सकती है बहुत मिन्नते करती हैं गिडगड़ाती है क्योंकि बड़ा महंगा टिकट होता है लंदन तक का लेकिन किसी भी कीमत पर उन्हें अंदर जाने नहीं दिया जाता है
33:01मायूस होकर महाँ से वापस की तरफ लोटने लगती है अपने परिवार के साथ बीच रास्ते में ये खबर मिलती है कि जिस विमान में वो नहीं बैटी वो विमान दुरगटना का शिकार हो गया है वो इश्वर को शुक्री आदा करते नहीं थग रही
33:17एहमदाबाद का ट्राफिक आम तौर पर लोगों के लिए सिरदर्द की तरह है लेकिन भरूच की भूमी चौहान के लिए यही ट्राफिक वर्दान साबित हुआ
33:34ट्राफिक जाम के कारण उनकी लंदन जाने वाली एर इंडिया की फ्लाइट तस मिनिट की देरी से छूट गई और वो बाल-बाल बच गई
33:42वो हम लोग थोड़ा बार मतलब एक दस की फ्लाइट थी और बारा दस को मैक्सिम उन लोगों का गेट बंद हो जाता है
33:50और हमें वहाँ पे पहुंचते ही एक बारा बीस हो गया था तो मतलब दस मिनिट की लेट पहुंची थी उसकी वज़़से में फ्लाइट पे चैकी नहीं कर पाई और उन लोगों ने मुझे वापीस ही बेश दिया तो इस वज़़से मेरी फ्लाइट निस हो चुकी थी
34:03अगर भूमी एरपोर्ट देर नहीं पहुंचती तो भरूज किये में एक दूट टाउन्शिप और उनका घर दूसरी ही ख़बर की वज़ह से सुर्खियों में होता लेकिन उनकी तकदीर अच्छी रही और वो बच जाती है भूमी स्टूडेंट वीजा पर दो साल से लंद
34:33तो भूमी चौहान के लिए एरपोर्ट पहुंचने में देरी वर्दान साबित हुई
34:49महस दस मिनट की देरी के वज़ा से उन्हें एर इंडिया ने चेक-इन नहीं करने दिया और इसके लिए वो CISF जवानों से लड़ी भी बहुत बहस की लेकिन एरपोर्ट सेक्योर्टी नहीं मानी और उन्हें भारी मन के साथ एरपोर्ट के बाहराना पड़ा
35:01बूमी ने बताया कि गुरुवार को जब उनकी फ्लाइट मिस हुई तब उन्हें काफी दुख पहुचा
35:28उन्हें लगा कि लंदन का इतना महंगा टिकट बरबाद हो गया वो लंदन नहीं जा पाई जब प्लेन क्रेश हुआ तो भूमी एरपोर्ट से घर के लिए निकल चुकी थी
35:35गाड़ी में ही उन्हें खबर मिली कि लंदन जाने वाली एर इंडिया की फ्लाइट ट्रैश हो गई है उस समय भूमी चोहान सन रह गई और भगवान का शुक्रिया अपनी जान बचने के लिए करने लगी
35:45मैं अपने भगवान का थोड़ा माता जी का और सब सुक्रिया कर रही थी कि मैं बच गई लेकिन दूसरी साइड ये भी था कि ये जो इंसिडेंट हुआ है वो बहुत ही थोड़ा टैरिफाइड है
36:04फ्लाइट मिस करने पर भूमी ने गुसे में अपने बोर्डिंग पास भी फार दिये और वो एर्पोर्ट के वहार आगए लेकिन फ्लाइट क्रैश होने की खबर मिलते ही वो स्तब्ध रह जाती है
36:13भूमी चौहान अपनी 10 साल की बेटी को भरूच में छोड़ कर लंदन जा रही लेकिन उनकी तकदीर ने उन्हें और परिवार को भारी दुख से बचा लिया
36:21अब परिवार बेटी के जिंदगी बचने की बात करने भर से रुवासा हो जाता है परिवार भी भगवान और कूल देवी का शुक्रिया अदा करता है
36:28भूमी की जिंदगी और मौत के बीच सिर्फ 10 मिनिट का फासला था
36:55नई जिंदगी पाकर भूमी जहां खुश है
36:57भाई उन लोगों के लिए दुखी भी जिनोंने इस हाथ से में अपनी जान गवा दी
37:00भूमी चौहान की माग है कि नागरी कुड्यन मंत्राले और सभी विवान कम्पनिया भाविश में सुरक्षा जाच और प्रोटकॉल से कताई समझावता ना करें
37:08मौत और किस्मत को लेकर आपने बहुत शायरी सुनी होगी बहुत कविताएं बहुत कहावतें आपने सुनी होगी लेकिन अब इसका पर्याय बन चुका है एक दूसरा नाम विश्वास कुमार जिस जगे पर मैं खड़ी हूँ ठीक उसी दिशा में वो विमान जो दुरगट
37:38सड़क की दिशा में और यहां से उन्हें जल्दी रेस्क्यू करके निकाला जा सका उन्होंने खुद इस बात का ब्योरा दिया है प्रधान वंतरी भी आज उनसे मिले बाकी घायलों से भी मुलाकात की लेकिन चुकी उस विमान में सवार इकलोते यातरी थे जिनकी जान ब�
38:08आको प्लेन क्रैश होने के बाद से विश्वास कुमार की जिन्दा बच निकलने के बाद तक हर कोई यही सवाल सोचता है विश्वास के साथ चमतकार कैसे हुआ
38:18जब पूरा विमान आक का गोला बन गया तो फिर विश्वास की जान कैसे बच पाई विमान में 242 यातरी सवार थे और सिर्फ एकलोते विश्वास की जान कैसे बची विश्वास कुमार ने मौत को मात कैसे दी
38:33प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी एहमदाबाद में उस जगा दौरा करते हैं जहां विमान दुर्घटना का शिकार गुआ
38:39इसके बाद प्रधान मंत्री मोदी अस्पताल में उस एकलोते यातरी विश्वास कुमार से मिलते हैं जिनोंने मौत को मात दी है
38:46पियम मोदी ने जब विश्वास कुमार से बात की तो अपनी आप बीती सुनाते हुए देखे गए
38:50लेकिन उन्हें ने पियम को क्या बताए कि वो कैसे बचे इसे जानने की बेकरारी सारे देश में बढ़ गए
38:56क्योंकि इस खौपनाक विमार हाथसे के बीच अस्पताल में लेटा ये नौजवान देश में चमतकार का प्रतीक बन गया है
39:02एर इंडिया की फ्लाइक बेक लौते जिन्दा बचे यात्रे विश्वास ने जब हाथसे की पूरी कहानी वयान की तो उसे सुनकर रॉंग्टे खड़े हो जाते हैं
39:3212 जून की दोपहर एक बचकर अनटीस मिनट पर फ्लाइट टेक आफ होती है और दो मिनट बाद ही यानि एक बचकर चालीस मिनट पर पेंट क्रैश हो जाता है
39:48जैसे ही विमान ने टेक उफ किया उसके एक मिनट के अंदर ही विमान में सवार यात्रियों को मौत नजार आई
39:55जिन्दा बचे विश्वास ने उस एक मिनट का खौफनाक मनजर बयान किया
40:18इंदर स्पीड में गुज गया जहां वो लो क्या था वह वोस्टल था एक होस्पीटल का होस्टल में
40:29कि और सब सामने में सामने सब हुआ
40:34ऐसा ही चमदकार आज से अनतीस साल पहले भी हुआ था चार साल की बच्ची ने भी मौत के मुझ से अपनी जिंदगी छीनी थी
40:4216 अगस्त 1987 को अमेरिका में एक प्रेन क्रेश हुआ उस समय नॉर्थ वेस्ट एरलाइन्स फ्लाइट डेट्रोइट मेट्रोपलिटन एरपोर्ट से उडान भरने की कुछी देर बाद हाथसे का शिकार हो गई थी
40:53इस हाथसे में कुल 154 लोगों की मौत हुई मगर इस भीशंत रास्दी में चार साल की बच्ची चमतकारिक क्रूप से जिन्दा बची
41:01सिसलिया सिचिन अपनी सीच से बंदी हुई हालत में मल्बे में जीवित पाई गई और तब इसे चमतकार बताया गया
41:07ऐसा ही कुछ एहमदाबाद में हुआ है जहां वेमान सिविल हॉस्पिटल की हॉस्टल की चार इमारतों से टकराता हुआ एक इमारत में जागुसता है
41:17वेमान के हिस्से उसकी दिवारों में जागुसे
41:20वेमान में लगी आग से हॉस्टल की सभी इमारतों की दिवारे काली हो गए
41:24लोग मारे गए इसके बावजूद जब लोगों ने विश्वास के साथ हुए
41:27चमतकार के बारे में देखा और सुना तो किसी को पहली बार तो विश्वास नहीं हुआ
41:31विश्वास को भी नहीं पता कि वो कैसे बचे बस वो इतना जानते हैं कि वो जेधर बैठे थे
41:37उसके विप्रीत विमान एमारत से ठकराया और उनका गेट खुल गया निकलनी की जगा भी थी
42:07थोड़ा इधर पेश है में ट्राइक कर से तो निकलने के लिए तो मिने ट्राइक किया निकलने के लिए तो फिर में निकल गया उदर विश्वास कुमार सीट नंबर 11-a पर बैठे थे ये सीट एकदम गेट के पास थी
42:28शायर यही बात उन्हें नई जिन्दिगी देने के लिए सबसे बड़ी संजीवनी सावित हुई
42:33विश्वास खुद बताते हैं कि जब प्लेन हॉस्पिटल की अमारत में घुसा तो उनकी सीट की साइड में थोड़ी जगा थी
42:40जबकि दूसरी तरफ से प्लेन दीवार से सटा था विश्वास कुमार की तरफ का दरवाजा तूटा
42:45तो वो जगा होने के चलते बाहर निकलने में काम्याब रहे जबकि दूसरी साइड के यात्रियों को हिलने कभी मौका नहीं मिला
42:51इसके अलावा विमान का बाकी हिस्सा क्रैश होकर वी शड़ांग लगने से मलबा बन गया
42:55विश्वास के छोटे भाई अजय कुमार उनके साथ विमान में थे लेकिन वो दूसरी पंक्ती में बैठे थी
43:02उनकी सीट नमबर 11 जे था तकदीर का खेल देखिए
43:05इसी जगह से विमान हॉस्टल की इमारत की दिवार से जाकर टकराया
43:08किस्मत ने विश्वास को नई जिंदगी दे दी जबकि उनके भाई अजय कुमार समेथ 241 लोगों की चान गए
43:14लोगों की हरानी तबावर बढ़ गई जब उन्होंने विश्वास कुमार का क्रैश के बाद पैदल चलते हुए वीडियो देखा
43:21अस्पताल में वो चलते फिरते देखे हाला कि वो थोड़ा लड़ खड़ा कर चल रहे थे
43:25आप पैदल चलके आये वहां से निकल रहा है अज तक ने विश्वास कुमार बिटिश नागरिक उनका पूरा परिवार ब्रितेन के लिसेस्टर में रहता है
43:4320 साल से विश्वास का परिवार बिटेन में रह रहा है और अक्सर वो गुजरात आते जाते रहते हैं आज तक ने विश्वास के भाई से बात चीत की
43:51विश्वास और अजय का भारत के दीव में भी घर है जहां से दोनों भाई लंडन अपनी फैमिली के पास जाने के लिए निकले थे
43:58विश्वास कुमार के जिन्दा बचने के बाद अब विमान सबसे सुरक्षित सीट को लेकर चर्चा छड़ गई
44:24कई लोग विश्वास की सीट को लखी सीट मान रहें कई रिसर्च भी मानती है कि इमर्जेंसी गेट के पास बैठे यात्री के पास दुर घटना के हारात में जिन्दा बचने की ज्यादा संभावना होती है
44:34क्योंकि उसके लिए विमान से बाहर निकलने का रास्ता आधिका असान और पास होता है लेकिन ये सिर्फ एक जानकारी है जो हर हाथ से के समय सही लागू होगी कोई दावे के साथ नहीं कह सकता
44:45नियती ले गुजरात के पूर्व मुख्यमंत्री विजयरुपाणी के साथ भी खेल किया एक अंक था उनका सबसे पसंदीदा अंक था 1206 उनकी गाड़ियां इसी नंबर की होती थी लेकिन देखिए दुनिया से उनके जानी कित्ती थी भी 12 जून ही रही
45:04गुजरात के पूर्व मुख्यमंत्री विजयरुपाणी अब यादों में है पूरा गुजरात अपने पूर्व मुख्यमंत्री को याद कर रहा है
45:17एक दिन पहले अहम्दाबाद में इसी विमान में विजय रुपानी भी सवा गया
45:24वो अपनी बेटी राधिका से मिलने लंदन जा रहे थी
45:27उनकी पत्नी पहले से लंदन में मौजूद है
45:29लेकिन ऐसा काल आया कि हाथ से में सब कुछ खत्म हो गया
45:33ये विजय रुपानी का आखरी वीडियो है
45:37वो फ्लाइट के लेहम्दाबाद एयरपोर्ट पहुंचे
45:39उसी वक्त की ये तस्वीर बताई जाती है
45:41लेकिन एयरपोर्ट मेंट्री के कुछी दिरबाद बहत खौफनाक हाथसा हुआ
45:48और 12 जून की तारीक विजय रुपानी के लिए अनलकी सावित हुआ
45:52गुजरात के पूरू मक्यमंत्री विजय रुपानी के लिए
45:571206-1206 नमबर इतना खास था कि उनकी गारियों का नमबर भी शुरुवात से यही रहा
46:04उनकी सभी कारियों यहां तक की स्कूटी का नमबर भी 1206 था
46:091206 नमबर से विजय रुपानी के लगाओ की वज़ा यह है कि माना जाता है कि वो इस नमबर को काफी शुब मानते थे
46:15उनके दिधन के बाद 1206 नमबर वाली कार और स्कूटर उनके घर के बाहर खड़ी देखती जा सकती है
46:22लेकिन बदकिस्मती देख उसी साल के छटे महीने की 12 तारीक को 12 बचकर 10 मिनिट पर विमान में बैटने के जाने के बावजूद वो अपनी जिंदी की गवाब बैट
46:45इस पर लिखा हुआ है और इसी गाड़ी में विजे रुपानी अक्सर इस्तेमाल करते थी इस गाड़ी को इसी में ट्रेवल करते थे कहीं भी जाना होता था जितने भी गाड़िया उनके पास रही है जिसमें वो यूज गया करते थे 1206 नमबर हुआ करता था और ये उनका �
47:15पूरो मुख्यमंत्री के घरवालों से मुलाकात भी की
47:45विमान दुरगटना ग्रस हो गया
48:15मेरे अंकल की लड़की थी और परिवार में पहली एक मेंबर थी जो इतने देश लंदन जा रहे थी पड़ाई करने के लिए उन्होंने उद्यपूर से स्टेड़ी की थी विटेक कर किया हुआ था था एम्टेक के लिए वह पर जा रहे थे तो रस्ते में
48:45इस परकार का बनाव बन गया इसके लिए बहुत दुखी है हम पूरे परिवार आले और सुबह में दस बजे मेरा अंकल छोड़ने कहता उनको फिर वहां से वापिस रिटन जब घर पर आये तो साड़े चार बजे की सम्तिंग उनको को लाया कि इस तरह का आपका दुखत ग
49:15इस जानते हैं लड़की बहुत अच्छी थी अच्छी नहीं है पायल के घर की बहुत नाजुक है वही एक कमाने वाली थी और पढ़े लिके एजुकेटेड भी थी तीन भाई बैन उसके लोड़न वाला रिक्सा चलाते हैं और उनकी घर की स्थित बिलकुल भी अच्छी न
49:45एजुकेटेड थी और वो पढ़ाई को लेके जा रही थी
49:48बहुत मुश्किल होगा बहुत कठेन होगा दुरगटना में जितने भी लोगों की जान गई है उनके परिजनों को अपनी जिंदगी में ये सब कुछ भुला कर आगे बढ़ पाना
49:59बड़ी बात ये है कि क्यों ये हादसा हुआ उसके लिए जो ब्लैक बॉक्स है और जो बाकी यहां से फुरेंसिक सैंपल्स है उन सब को एकठा कर लिया गया है अब यहां पर इस जगे को पूरी तरीके से समीटने की कोशिश हो रही है जिनके घर शतिगरस्त है वहां पर अ