[HD] 1959 24 Hours of Le Mans (Circuit de la Sarthe) [REMASTER AUDIO/VIDEO]

Rocco Cars HD

1 Salvadori / Shelby - Aston Martin DBR1/300  2 Trintignant / Frère - Aston Martin DBR1/300  3 "Beurlys" / "Eldé" - Ferrari 250 GT LWB Berlinetta  4 Pilette / Arents - Ferrari 250 GT Interim  5 Grossman / Tavano - Ferrari 250 GT LWB California  6 Fayen / Munaron - Ferrari 250 GT Interim  7 Whiteaway / Turner - AC Ace Bristol  8 Lumsden / Riley - Lotus Elite  9 Cornet / Cotton - DB HBR4 LM Sport Barquette Panhard  10 Whitmore / Clark - Lotus Elite  11 Armagnac / Consten - DB HBR4 MC Sport Barquette Panhard  12 Nottorp / Bengtsson - Saab 93  13 Delageneste / Guiraud - Stanguellini 750 Sport Fiat

Transcript

00:00Come sempre, è un'attività fievere, che s'empare di la ville d'Human durante il mese di giugno e l'anno 1959 non si arriva a la règle.

00:14La 27e edizione dei 24 ore promete essere somptuele e, fino all'ultimo momento, tutti i concursi si preparano.

00:21La course sarà la quattro manche del championno del mondo dei sporti e, per l'ora, sono partiti.

00:27La Ferrari s'est fatta a 12 ore di Sebring, la Porsche a la Targa Florio e l'Aston Martin al Nürburgring.

00:34Avant di riferare per la course nel giugno, i concursi hanno potuto beneficiare di una giornata d'essai preliminare il 26 avril precedente.

00:42Una prima per un circuit che fa anche di rote nazionale, che non è facile di fermare in dehorsi del week-end di course.

00:4819 voitures hanno risponduto presenti e è la Ferrari di Phil Gill che ha signato il migliore chrono.

00:54Ma la verità di avril sarà quella di giugno, mistero.

00:59Questa è una prima vista di Ferrari.

01:01Questa è una prima vista di Ferrari.

01:29che sono presenti in ombre per questa edizione.

01:32A noter che non c'è più qu'una sola Jaguar,

01:34engagata dalla famosa ecuristica Ecosse, victoriae in 1956 e 1957.

01:38Un tipo D che sarà pilotato per Masten Grigori e Ines Irlande.

01:42La reglazione di FIA in materia di grand turismo ha cambiato questa settimana.

01:45e come l'ACO ha seguito il movimento,

01:52e come l'ACO ha seguito il movimento,

01:59e come l'ACO ha seguito il movimento,

02:06non ci sono meno di 10 classi che saranno rappresentati in la course.

02:16e come l'ACO ha seguito il movimento,

02:18e come l'ACO ha seguito il movimento,

02:19e come l'ACO ha seguito il movimento.

02:20e come l'ACO ha seguito il movimento,

02:22e come l'ACO ha seguito il movimento.

02:24le duo vedette par Ferrari.

02:26Joe Bonnier lui est engagé sur Porsche.

02:45Quant a Jean Bera,

02:46c'è un star e il signo in manyiere autografi.

02:48Non è l'altro.

02:54Attention, derrière cette Oskar 750S se profite l'armada des Aston Martin.

03:01La marca anglaise est toujours à la recherche de sa première victoire dans la Sarthe et ce n'est

03:06pas faute d'avoir essayé. Elle s'y est engagée dès 1928 et a toujours été présente depuis 1931,

03:12finissant trois fois deuxième et deux fois troisième. L'année 59 sera-t-elle la bonne?

03:18Beaucoup le pensent et même l'espèrent. Mais pour cela il faudra vaincre une autre armada,

03:23celle des ferrari qui ne seront pas moins de 11 au départ. Allez, il est temps de se rendre sur le

03:30circuit et de voir de plus près encore ces fameuses ferrari, les officiels étant les dernières versions

03:35de la 250 TR. Olivier Jean Debien tenant du titre avec Philil s'installe dans une voiture 77 kg plus

03:42légère que celle de l'année précédente avec un moteur V12 de 3 litres, développant un peu plus de 300

03:48chevaux et disposant d'une nouvelle boîte de vitesse à 5 rapports. Les autres équipages sont

03:54Bera Gurnet et Da Silva Ramos Alisson. La concurrence est prévenue, Ferrari va tout donner pour aller

04:00chercher une quatrième victoire dans la Sarthe après celle de 1949, 54 et 58.

04:05Les essais officiels ont lieu le mercredi et jeudi précédant la course. En tout cela fait, il y a eu un

04:359 heures d'essai pour les concurrents, 97 demandes d'engagement avaient été reçues par l'ACO, 60 voitures

04:42sont autorisées à prendre part aux essais et 54 pour la course. Le meilleur temps va être réalisé par

04:48Dan Gurnet sur la Ferrari numéro 12 en 4.0.3.3. Mais son coéquipier Jean Bera n'est pas content.

04:54Le team manager de Ferrari, Romolo Tavoni, a imposé à ses voitures une limite au régime moteur pour

05:00emménager les blocs. L'ambiance n'est donc pas parfaite au sein de la Scuderia, mais pourtant les

05:05concurrents sont loin. Stirling Moss, par exemple, sur l'Aston Martin numéro 4, qu'il partage avec

05:11Jack Fairman, ne tourne qu'en 4.10.8. Il est même devancé par la Jaguar de Mastain Gregory.

05:17Et nous voici le jour de la course. Comme d'habitude, des milliers de voitures et spectateurs convergent vers

05:41le circuit. On s'en sort bien le samedi 20 juin, au matin, au réveil, c'est une forte pluie qui tombait

05:47sur la ville du Mans et ses environs. Mais petit à petit, la météo s'est arrangée et c'est même

05:52une forte chaleur qui règne désormais.

06:11Sur le circuit, les préparatifs à la course ont commencé. Le départ sera donné dans deux heures

06:16et l'on sent bien la tension qui monte.

06:23Voici Jean Béra, pilote, donc star des années 50, image émouvante, car il se tuera, hélas,

06:29en course, six semaines plus tard, sur le circuit de Lavus à Berlin.

06:33Il y a de bien curieuses créatures sur cette ligne droite principale. En tout cas, le compte

06:46à rebours continue et il n'y a plus qu'une heure à attendre. Les officiers, les personnalités

06:53sont présents. Le départ sera donné officiellement par Maurice Herzog, sous-secrétaire d'Etat

06:57à la jeunesse et au sport.

07:27Il est maintenant 16 heures. Le grand moment est arrivé. La 27e édition des 24 heures

07:39du Mans est partie.

07:43Il a ce qu'on a enregistré, c'est le principe de repartir à l'enquête.

07:47Il a ce qu'on a enregistré, c'est le principe de repartir à l'enquête, c'est le cas.

08:03Il a ce qu'on a enregistré. Il a ce qu'on a enregistré, c'est le premise de la

08:07Non è una sorpresa per nessuno, tant'il è coutumiere di fatto.

08:22Stirling Moss si è lancato il primo,

08:25ha servito di lievore per Aston Martin

08:27e soprattutto per forzare Ferrari a aumentare il ritmo.

08:30Questo comincio d'altro male per i rougi,

08:32perché Gianberra ha calato due volte al momento di partenza,

08:35il n'est che 15e a la fin del primo giro.

08:44Néanmoins, c'est bien Berra qui va essere il héroe del primo giro.

08:48A la fin della prima ora, il è già remontato in 3e posizione

08:52e il se situe quindi juste derrière Moss,

08:54toujours leader,

08:55e Phil Hill, 2e, su la Ferrari numero 14.

08:59Au passaggio, fai rarissime dans l'histoire dei 24 ore d'Human,

09:02non è un solo abandone è a registrare in questa prima ora.

09:06Seule mésaventure, l'anglai Ted Lund sur MG

09:09che ha vinto un chien a Mulsanne.

09:13Berra è a l'attacca e non è sempre non d'accord

09:15con le consiglio dell'equipe di Ferrari

09:17per mienagare la mécanica.

09:19Il signo il migliore tour en course

09:20e fa parfois rugire il motore

09:22jusqu'à 9500 tours minuti.

09:24Quando il lascia il volante a son co-equipier Dan Gornay

09:27au 30e tour,

09:28il è chiaro che la Ferrari sembra a bout de souffle.

09:32En tout caso, performance exceptionnelle.

09:34Le duo Berra-Gornay è ben in tante della course

09:36en fin d'après-midi.

09:37La Ferrari numero 12 vole littéralamente

09:39e possiede a questo momento

09:40una quarantina di secondi d'avance

09:42su Moss-Ferman

09:43poi un tour su Hill-Jean Debian.

09:46On trouve ensuite Gregory Irlande

09:48sur Jaguar

09:48e l'equipage Roy Salvadori

09:50Carole Shelby

09:51sur l'Aston Martin numero 5.

10:12Souci pour la Fraser Nash

10:13Le Mans Coupé numero 60

10:15e l'equipage Dashwood Wilts.

10:17Ils peuvent repartir

10:18mais ils abandonneront

10:19à la cinquième heure

10:20sur accident.

10:40Problème également

10:40pour la Stanghelini

10:41FAC 750 Sport

10:43numéro 62

10:44du duo René-Philippe Faure

10:46et Georges Guyot.

10:47Elle aussi devra renoncer

10:49à la cinquième heure.

10:49C'est plus spectaculaire

11:04encore

11:04pour l'Aston Martin

11:06numéro 7

11:06qui se crache

11:07à Maison-Blanche.

11:08Il s'agit

11:09de Brian Naylor

11:10et deux entrometri

11:11l'ont percuté

11:11notamment celle

11:12de Jim Russell

11:13sur la Cooper

11:13qu'il partage

11:14avec un certain

11:15Bruce McLaren.

11:16Russell souffre

11:17d'ailleurs

11:18d'une jambe cassée.

11:19...

11:20...

11:21...

11:22...

11:23...

11:25...

11:26...

11:27...

11:28La nuit

11:50est maintenant tombée.

11:51Comme souvent,

11:52plusieurs événements

11:53d'importance

11:53vont survenir

11:54et changer

11:55la physionomie

11:55de la course.

11:56Il y a d'abord

11:57l'abandon

11:58pour deux équipages

11:59de premier plan

11:59Moss-Ferman

12:00et Irlande Gregory.

12:03C'est l'autre

12:04Aston Martin,

12:05celle de Salvadori Shelby

12:07qui récupère la tête

12:08avec le duo explosif

12:10Bera Gornet

12:10en deuxième position.

12:12A minuit,

12:12il n'y a plus que

12:13la moitié du plateau

12:14encore en course.

12:16Un peu après

12:16deux heures du matin

12:17survient ce que

12:18tout le monde

12:19avait prévu,

12:20l'abandon

12:20du duo

12:21Bera Gornet

12:22sur casse-moteur.

12:23Chez Aston Martin,

12:24on perd du temps

12:24avec des soucis

12:25de vibration

12:26ce qui fait

12:27que c'est la Ferrari

12:27de Phil Hill

12:28qui s'empare

12:29de la tête

12:29et à 4 heures

12:30du matin

12:31soit à la mi-course

12:32la rouge

12:33possède

12:33deux tours d'avance

12:35sur l'Aston Martin.

12:36On peut penser

12:37que le sort

12:38de la course

12:38vient de basculer

12:40en faveur de Ferrari.

12:41La voici donc

13:02cette voiture de tête

13:03la Ferrari

13:04numéro 14

13:05de Hill

13:06Jean Debiens.

13:06à 6 heures du matin

13:08il n'y a plus

13:08que 23 concurrents

13:09en piste

13:10et elle devance

13:11les deux Aston Martin

13:12et 4 Porsche

13:13qui font un tir

13:14groupé dans le classement.

13:15On est pas mal placé non plus

13:35du côté des Ferrari GT

13:36avec par exemple

13:37ici la numéro 18

13:38du duo

13:39Georges Arendt

13:40et André Pilette

13:41bien installés

13:42dans le top 10.

13:43Le jour continue

13:56de se lever

13:57et les spectateurs

13:58soit se réveillent

13:59soit reviennent

14:00sur le circuit.

14:01On s'aperçoit tout de même

14:02que se remettre

14:03d'une nuit

14:04des 24 heures

14:04est parfois difficile

14:05et que certains

14:07sont capables

14:08de dormir

14:08dans toutes les positions.

14:13C'est parti.

14:14Sous-titrage Société Radio-Canada

14:15...

14:43Grazie a tutti.

15:13Grazie a tutti.

15:43Grazie a tutti.

16:13Grazie a tutti.

16:43Grazie a tutti.

17:13Grazie a tutti.

17:15Grazie a tutti.

19:17Grazie a tutti.

19:19Grazie a tutti.

19:21Grazie a tutti.

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