I numeri legati alle vittime stradali a metà di questo 2025 fanno paura. Incidenti mortali, feriti gravi, strage di pedoni. E mentre Roma si guadagna il triste primato di Capitale degli incidenti stradali, inizia la conta delle responsabilità...
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00:00Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.
00:30E' un triste primato ormai da qualche anno, quello degli incidenti stradali. Già in questo 2025, giunto alla metà, ci sono numeri che fanno davvero tanta paura, tra incidenti stradali, strage di pedoni, feriti.
00:43E se è una capitale che conta purtroppo i morti in strada, è anche una capitale che inizia a fare un po' anche la conta delle responsabilità. Indubbiamente chi guida un'autovettura ha un grande compito, una grande responsabilità, sia per se stesso che ovviamente per gli altri.
01:00Ma siamo sicuri che effettivamente le strade della città eterna siano davvero sicure, perché a giudicare un po' da quello che vediamo in giro per Roma non si direbbe esattamente così.
01:11Ci sono zone della capitale dove la segnaletica è assolutamente assente o se c'è è poco chiara. Ci sono cartelli che sono interamente coperti dal verde, altri di velti, altri ancora in cui troviamo addirittura disegnati dei graffiti o appiccicati degli adesivi.
01:26Allora anche chi rispetta le regole molto spesso può correre un grosso rischio e c'è chi attacca l'amministrazione capitolina dicendo la manutenzione stradale di Roma è davvero vergognosa.
01:37Noi oggi ne parliamo con un esperto di sicurezza stradale, l'ingegnere Enrico Bonizzoli. Buongiorno e ben trovato.
01:43Buongiorno a lei e grazie come sempre dell'invito, è un piacere stare con voi.
01:49Grazie Enrico, l'abbiamo derubata dal nostro collega Rush per parlare di un tema che un po' abbraccia tutta Roma e anche le periferie, perché effettivamente manutenzione stradale non siamo messi proprio bene a Roma.
02:02Ma allora diciamo che è un difetto che hanno un po' tante amministrazioni. Devo dire che a Roma la situazione è alquanto precaria. È vero che Roma ha tanti chilometri di strade, verissimo, è una delle città che ha più chilometri di strade.
02:18Ma è anche vero che il codice della strada è estremamente chiaro e l'articolo 14 impone a tutti gli enti proprietari della strada quello di garantire la sicurezza e la fluidità della circolazione.
02:30E quindi quando noi percorriamo le nostre strade e la capitale purtroppo ne è un palese esempio e troviamo strade dissestate o come ha detto lei all'inizio segnaletica sbagliata, forviante, cancellata, pitturata eccetera eccetera,
02:44questo è un servizio di non sicurezza stradale e di conseguenza le conseguenze sono quelle che vediamo abitualmente e i dati parlano da sé dove gli incidenti ahimè sono in aumento.
02:55Ecco però posso chiederle se ci sono in questo senso delle città più virtuose rispetto ad altre. A me verrebbe da dire al nord ma non ne sono così sicura, attenzione.
03:04Allora io faccio questo lavoro da 33 anni e quindi ho un monitoraggio un po' di tutta Italia.
03:12Devo dire che sì ci sono delle città o delle strade diciamo particolarmente curate e devo dire che al nord si trovano.
03:24Diciamo che la regione per quanto ne vedo io più attenta alla manutenzione è forse il Trentino Alto Adige.
03:32Milano che è la città dove abito io ha una situazione stradale che non è a livello di Roma ma poco ci manca.
03:38Quindi pur essendo una città al nord la manutenzione stradale non è assolutamente all'altezza.
03:44Quindi qui si tratta proprio di una politica mirata alla tutela dell'utente e all'impiego delle risorse che sono sempre meno e questo è un dato di fatto.
03:54Però quei soldi spesi bene possono garantire dei livelli di sicurezza di un certo livello.
03:59Quei pochi soldi spesi male in realtà ottengono il risultato opposto.
04:04Segnaletica sbagliata, segaletica carente, segaletica eccessiva o addirittura come vediamo in queste immagini che stanno scorrendo si è visto un dar la precedenza.
04:15Quindi un segnale in un punto determinante perché all'imbocco di un incrocio dove era completamente ricoperto di adesive.
04:22Buche come queste sono trappole mortali non tanto per le automobili dove al limite uno può rompere una ruota ma per una motocicletta, per un velocipede.
04:31Visto che si parla tanto di velocipedi, loro sono più esposti in assoluto a queste trappole mortali.
04:37Assolutamente sì e poi ecco c'è anche da dire manutenzione molto spesso fatta male, manutenzione molto poco limpida.
04:43Se guardiamo la recentissima inchiesta che ha coinvolto la Capitale con cinque persone che sono finite in manette per appalti stradali truccati, anche qui ci sarebbe molto da dire, ingegnere.
04:54Questo è un altro aspetto purtroppo è un malcostume italiano.
04:59Sappiamo bene che in Italia queste cose succedono un po' dappertutto, non è solo nel settore stradale.
05:05Lì è proprio una roba che fa male al cuore perché è inconcepibile che ancora nel 2025 succedano queste robe.
05:13Io le dico in tutta franchezza, mi stupisce relativamente perché avendo a che fare con questo mondo mi rendo conto che ci sono troppe cose strane, soprattutto nelle gare d'appalto che avvengono.
05:29E forse è anche questo il triste dato che dobbiamo constatare che ci siamo purtroppo tristemente tutti abituando un po' all'opacità, alle cose non lecite.
05:41Perché ormai è diventato proprio una caratteristica, proprio davvero, come ha detto lei, del malcostume italiano.
05:46Io vorrei però commentare con lei, Enrico, anche questo ultimo dato perché sembra che ci siano all'appello meno denunce per Roma per quanto riguarda le buche.
05:55Quindi Roma risparmia, ma effettivamente continua a restare pericolosa.
06:00Numeri alla mano da 3.385 nel 2018 a 359 nel 2024, quindi un calo dell'88%.
06:08Allora io adesso le chiedo, è perché gli italiani si sono stancati, i romani si sono stancati di denunciare o perché ci sono meno buche?
06:15Perché ci sono meno buche non credo, penso più la prima.
06:19Ma guardi, allora io glielo dico, glielo dico quello che penso chiaramente.
06:24Io penso che l'utente della strada non conosca il codice della strada, proprio non lo conosca.
06:30e quindi non sa assolutamente quelli che sono gli obblighi dell'ente proprietario della strada
06:35e per cui quando succede un qualche cosa, diciamo, la maggior parte dice
06:40ah vabbè c'era una buca, è andata così, sono stato sfortunato e finisce lì il discorso.
06:44No, in realtà, come dicevo prima, l'articolo 14 del codice dovrebbero conoscerlo tutti gli utenti della strada
06:51perché è estremamente chiaro, è un po' come il padre di famiglia, noi genitori rispondiamo ai nostri figli
06:57vi tanto che non sono minorenni e l'ente proprietario della strada è la stessa cosa, risponde della strada
07:04che è perennamente minorenne di tutto ciò che avviene sulle sue condizioni.
07:08Quindi le faccio un esempio che mi è successo ieri a Milano, ieri stavo tornando a casa
07:13e a un certo punto, in corrispondenza di un attraversamento pedonale, un papà sul monopattino con una bambina
07:19ha iniziato la fase di attraversamento sulle strisce e io gli ho urlato, gli ho urlato, gli ho detto guardi che non può
07:24e questa persona mi ha detto ma non vede che sono le strisce, io ho il diritto.
07:28Questo è quello che l'italiano conosce e che è una violazione al codice perché il monopattino è un veicolo
07:33quindi il monopattino deve stare in strada, non sulle strisce.
07:37Ritornando alle buche, l'ho letto anch'io questo articolo e mi ha stupito francamente, enormemente
07:41anche perché non più tardi la settimana scorsa mi sono occupato come perito di un incidente, di una buca stradale, di un amico
07:48e mi stupisce che ci sia stato questo crollo delle denunce dell'88% in sei anni
07:55perché da quanto mi risulta, da chi mi dicono ovviamente persone di Roma, la situazione stradale è sempre peggiore, non è migliorata.
08:05Quindi secondo me è proprio perché la gente non conosce oppure, mi viene un altro sospetto,
08:11è che tutta la prassi di ricorso, avvocati eccetera eccetera, alla fine uno diica...
08:17È snervante.
08:18Mi costa di più, esattamente.
08:20È snervante e magari mi costa di più e rischio di non prendere assolutamente niente.
08:25Per cui dice, ho rotto una gomma, cambio la gomma e rivederci grazie.
08:28Per come la vedo io, nessuno dovrebbe tralasciare niente
08:32perché c'è questo obbligo della manutenzione in perfetto stato delle strade.
08:38Se la strada non è più corribile, si chiude.
08:41Però così effettivamente il Comune la fa sempre franca, no?
08:44Quindi risparmia davvero tantissimi soldi.
08:46Che allora a questo punto io vorrei anche guardare il lato positivo, no?
08:49Potrebbe investire per la manutenzione delle strade, ma ci sembra che non è così.
08:53Beh, lei ha toccato un tasto giustissimo, nel senso che c'è un obbligo di legge
08:58che impone che una parte delle contravvenzioni, ad esempio,
09:02siano obbligatoriamente impiegate per la sicurezza stradale,
09:05quindi manutenzione delle strade, segnaletica, asfaltature, eccetera, eccetera.
09:09In realtà questo avviene, c'è una rendicontazione su un sito ufficiale del Ministero
09:14dove tutti i comuni hanno l'obbligo della rendicontazione.
09:17Beh, se uno va a leggere queste rendicontazioni,
09:20ci rendiamo conto che non tutti i comuni questo dato lo rispettano.
09:23Quindi, paradossalmente, io risparmio nei ricorsi, nei rimborsi,
09:27dovrei avere un monte capitale più alto rispetto agli anni scorsi,
09:32quindi la situazione stradale dovrebbe essere decisamente migliore.
09:37Invece non è così.
09:38E quindi la domanda è, ma quei fondi dove vanno a finire?
09:42Per cosa vengono spesi?
09:43È una domanda a cui vorremmo davvero avere una risposta.
09:47Contavamo che ce la desse lei, Enrico, invece anche lei non ci sta aiutando.
09:52Io vorrei avere la risposta, però purtroppo non sono io l'amministratore,
09:59quindi è una risposta che dovrebbero dare gli amministratori
10:02e spiegare il perché lo stato delle strade è in questa situazione disastrosa,
10:08perché la segnaletica stradale è sempre più ammalorata,
10:12perché non viene fatta la manutenzione,
10:14ma soprattutto un'altra cosa io dico sempre,
10:17perché non viene fatta l'educazione stradale,
10:19che è un obbligo di legge, perché tutto parte da lì, ovviamente.
10:23È lì che volevo arrivare con la mia ultima domanda.
10:27Tra la scarsa conoscenza che oggettivamente hanno gli italiani
10:31del codice della strada e la scarsa manutenzione
10:34che le amministrazioni fanno delle strade in generale di tutta Italia,
10:38quale delle due pesa di più o se hanno un peso effettivamente uguale?
10:43No, secondo me hanno due pesi completamente diversi.
10:45Quello più grave in assoluto, a mio avviso,
10:48perché si parla qui di sicurezza di tutti sulle strade,
10:51è la mancata manutenzione e il mancato rispetto della legge.
10:55Cioè a non fare manutenzione è una violazione della legge,
10:59a porre segnaletica sbagliata è una violazione della legge.
11:02Ora, se noi utenti parcheggiamo individui di sosta,
11:05veniamo sanzionati.
11:06Se l'amministrazione invece fa degli interventi che sono irregolari,
11:09stranamente non viene sanzionato.
11:11O se viene sanzionato è un circolo vizioso
11:14perché alla fine siamo sempre noi utenti che paghiamo.
11:16Quindi il primo e più grave è sicuramente la mancata manutenzione
11:21e il rispetto della legge da parte dei gestori.
11:25Il secondo aspetto è altrettanto grave
11:27perché lì si parte dai futuri utenti della strada.
11:32E io continuo a dire che i ragazzi, i nostri figli, i nostri nipoti,
11:36che sono sicuramente il futuro, possono essere loro l'elemento
11:41che noi dovremmo utilizzare per formare magari gli adulti.
11:44Io vedo quando vado nelle scuole con i bambini dall'asilo
11:47piuttosto che fino alle medie,
11:50è un piacere avere un riscontro dopo qualche giorno
11:53quando mi vengo a dire
11:54ma sa, da che ti ho sentito?
11:56Sull'obbligo dell'allaccio della circolazione di sicurezza
11:59io l'allaccio sempre.
12:01Ecco, mi sembra assurdo che sia una persona esterna
12:04a dover insegnare dei bambini che l'uso della cintura
12:07è obbligatoria da che loro nascono.
12:10Quindi, sono due aspetti che devono viaggiare in parallelo.
12:13Uno è quello dell'obbligo dei manutenitori delle strade
12:16per garantire la sicurezza nostra.
12:19L'altro è per coloro i quali saranno i futuri progettisti,
12:23usufruitori delle strade e quant'altro,
12:25ad avere una formazione adeguata
12:27per poter essere in un futuro le persone
12:30che raddrizzeranno un po' la situazione.
12:33Lo speriamo davvero, sconvolge più che altro
12:36sapere che ci sono persone che ancora oggi
12:38si mettono alla guida senza allacciare la cintura
12:40che dovrebbe essere un gesto talmente naturale, Enrico,
12:43come bere un bicchiere d'acqua.
12:44Invece ancora, purtroppo, assistiamo a casi di questo tipo.
12:47Io la ringrazio davvero di cuore per essere stato in nostra compagnia.
12:50La richiameremo prestissimo.
12:53È sempre un piacere, vi ringrazio e buona giornata.
12:56Grazie ancora, arrivederci.
12:57Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.