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Incrementa el número de pasajeros que viajan a través de las rutas aéreas entre México y EU
Milenio
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3/6/2025
Si bien, por un lado, hay un aumento en el tráfico de pasajeros que hay a través de las rutas aéreas entre México y Estados Unidos, el aumento es muy pequeño en comparación con el primer trimestre de 2024.
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Vamos a hablar de negocios, ya está aquí con nosotros Anacari, el movimiento de pasajeros aéreo entre México y Estados Unidos.
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Hay un incremento leve, no sé si desea para echar las campanas al vuelo.
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Querida Anacari, qué gusto, cómo te encuentras, muy buenas noches.
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¿Qué tal Jaime? Muy buenas noches, feliz inicio de semana.
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Y la verdad es que se trata de una noticia, digamos con contraste.
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Si bien por un lado hay un aumento en el tráfico de pasajeros que hay a través de las rutas aéreas entre México y Estados Unidos,
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el aumento es muy, muy pequeño.
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No solo porque se trata de un aumento de 0.6% en comparación con el primer cuatrimestre de 2024,
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sino porque además es un contraste muy grande en comparación con lo que crecía en años anteriores,
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que era de entre 7 y 8%.
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De acuerdo con los analistas del sector, aseguran que esta desaceleración se debe sobre todo a las políticas comerciales
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del presidente Donald Trump que influyen en todos los sectores.
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De acuerdo con la Agencia Federal de Aviación Civil, de enero a abril de este año se movilizaron 14.154.160 pasajeros
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a través de rutas aéreas entre ambos países, que se comparan con los 14.074.000 de 2024,
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de donde se desprende este ligero aumento de 0.6%.
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Esto fue a través de 108.795 vuelos que representan un alza de 3.8% respecto a los 14.818 del mismo lapso de 2024.
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El organismo indicó que las aerolíneas estadounidenses son las que dominan el mercado con los tres primeros lugares.
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Están American Airlines con 17.6, United Airlines 14.3 y Delta Airlines con 13.2%.
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Las empresas mexicanas aparecen más abajo, está Volaris con 12.7%, Aeroméxico 9.7% y Viva Aerobus con 6.1%.
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Mientras que las ciudades que tienen una mayor demanda son las estadounidenses, Condalas y Los Ángeles, que tienen más de 11%.
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Las ciudades mexicanas se concentran más abajo en el 53.9%, pero porque incluyen muchas ciudades.
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Está en Ciudad de México, Los Cabos, Puerto Vallarta, Oaxaca y muchas otras ciudades.
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Así que sí, no son cifras para echar las campanas al vuelo, son positivas, sí,
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pero todavía falta mucho por hacer en materia del movimiento de pasajeros entre México y Estados Unidos.
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Oye, me llama la atención, Cancún no sale, tiene un aeropuerto altamente operativo, muy potente,
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conecta México con Europa en vuelos muy utilizados por los usuarios.
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Me llama la atención que en estas cifras no se vea.
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Oye, Anakari, ¿cómo evoluciona todo el tema de Aeroméxico y su sindicato?
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Sabemos que fue muy importante lo que ocurrió el fin de semana.
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Así es, Jaime, el fin de semana se acordó una prórroga de 10 días para el estallamiento a huelga.
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Se prevé que durante estos días, esta semana, se sigan las negociaciones con el sindicato de sobrecargos
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para llegar a un acuerdo salarial y no llegar a la huelga.
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En caso de no llegar a un acuerdo, este paro de actividades se contempla para el 10 de junio.
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Mientras tanto, no hay movimiento en las rutas, en las operaciones, es decir, todos los vuelos siguen normales,
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por lo menos hasta que se llegue a un acuerdo o que se llegue a la fecha límite, que es este próximo 10 de junio, Jaime.
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Ya veremos, ya veremos, siempre hay amagos y siempre también hay ese tipo de situaciones,
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se entiende en estas negociaciones.
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Ya veremos qué ocurre por parte de la empresa, si hay este interés de atender las demandas
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y también si el sindicato puede modificar un poco esto que está solicitando.
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Muy pendiente, Anakari, buen inicio de semana, cuídate mucho.
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Muchas gracias, Jaime, muy buenas noches.
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Igualmente, vamos.
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