La semaine dernière les députés ont voté pour la suppression des ZFE. La fin de ce dispositif, destiné à restreindre la circulation des véhicules les plus polluants, a été adoptée grâce aux voix du Rassemblement national, de son allié le mouvement UDR d'Éric Ciotti, de la droite LR mais aussi des députés LFI et de quelques macronistes, malgré l'opposition du gouvernement.
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00:008h moins le quart, l'invité d'ici matin, on revient sur la suppression des ZFE, les zones à faible émission, votées la semaine dernière par les députés.
00:11Sébastien Garnier, vous recevez ce matin l'adjoint au maire de Montpellier, délégué à la ville apaisée et respirable.
00:17Manu Reynaud, bonjour.
00:18Bonjour.
00:19La ville apaisée d'abord, elle ne l'était pas samedi soir suite à la victoire du Paris Saint-Germain, des footballeurs.
00:26500 fauteurs de troubles selon la police dans le centre-ville, ça vous inspire quoi ?
00:32C'est regrettable, c'est gâcher la fête.
00:34Alors bon, il faut remarquer qu'à Montpellier, ça a été beaucoup moins qu'ailleurs, clairement.
00:37Puis moi, je voudrais saluer la coopération de la police nationale et de la police municipale.
00:41Puis on avait aussi la CRS qui était ici pour le FISE, elle a pu intervenir aussi.
00:45Ça s'est relativement bien géré, il y a eu deux interpellations.
00:48C'est extrêmement regrettable, en tout cas le nécessaire a été fait et la collaboration a été parfaite.
00:52Bon, on en vient au ZFE, ces zones à faible émission.
00:56Est-ce que, comme Mickaël Delafosse, le maire de Montpellier, vous pensez que c'est une erreur d'avoir supprimé ces ZFE ?
01:03Alors c'est non seulement une erreur, mais c'est un grand recul pour la santé humaine.
01:07Moi, je suis très très en colère au vu de ce vote, de cet amendement.
01:09Rappelons que c'est juste un amendement qui est...
01:11Oui, c'est pas définitif.
01:12D'abord parce que c'est un amendement qui a été présenté sous le coup de la colère,
01:16de façon purement démagogique par le Front National.
01:18Et puis cet amendement, il est passé grâce aux voix de la France Insoumise.
01:21Et il faut le dire, et il faut s'en étonner quand même, parce que c'est cette...
01:24Et de quelques macronistes aussi...
01:26Oui, oui, mais la bascule, elle se fait avec les voix de la France Insoumise.
01:28Et il faut le dire, il faut s'élever contre la démagogie, réellement.
01:32Et là, moi, je suis très très en colère.
01:33À un moment donné, on parle de santé publique.
01:35On ne jette pas le bébé avec l'eau du bain.
01:36Personne ne conteste les objectifs de ces ZFE, à savoir de s'occuper de la pollution de l'air et de la santé humaine.
01:44Ça, personne ne le conteste.
01:45Donc, il faut discuter des modalités.
01:47Eh bien, discutons des modalités, mais ne jetons pas le bébé avec l'eau du bain.
01:50C'est catastrophique et scandaleux.
01:52Les modalités, ça veut dire quoi ?
01:53Vous espérez aujourd'hui que ces ZFE, elles se mettent en place, peut-être d'une autre manière, avec des aménagements,
02:00mais vous souhaitez que ça revienne ?
02:02Mais vous savez, quand on a inventé les ZFE, ça vient de plusieurs choses, de directives européennes et puis aussi de la Convention pour le climat.
02:08Vous savez que c'était une des propositions de la Convention pour le climat,
02:11une des propositions qui ont le plus été plébiscitées par les conventionnaires.
02:14C'est étonnant quand même.
02:16Donc, c'était quelque chose qui allait de soi.
02:17Et puis, on a inventé avec les ZFE la vignette critère, les vignettes critères.
02:21C'est un peu le Nutri-Score pour les voitures.
02:23Maintenant, c'est celle qui pollue le plus.
02:25Et cette prise de conscience, elle est essentielle.
02:27Et elle a permis de progresser.
02:29Aujourd'hui, dans la métropole de Montpellier, on voit que ça change au niveau des immatriculations.
02:32parce qu'on a mis en place une ZFE pédagogique.
02:35C'est pas que la ZFE.
02:37C'est un ensemble de politiques publiques.
02:38Vous savez, quand on a dit qu'on fait une ZFE, on met aussi des alternatives.
02:41Nous, ça a été d'abord la gratuité.
02:43Ça a été aussi les pistes cyclables.
02:44Ça a été aussi le covoiturage.
02:46Ça a été tout un ensemble de facteurs qui nous permettent aujourd'hui d'être en pointe justement sur cette alternative à la voiture.
02:52Il y a moins de voitures.
02:53Il y a moins de voitures polluantes.
02:55Et tout ça, ça permet de mettre en place un faisceau de politiques publiques qui permettent de baisser la pollution de l'air.
03:00Mais vous avez moyen, Manu Reynaud, de dire aujourd'hui que la pollution a baissé à Montpellier grâce notamment aux ZFE ?
03:09Grâce à tout l'ensemble du dispositif.
03:11On ne peut pas initier, mettre à un moment donné uniquement une seule mesure.
03:16C'est un panel de mesures.
03:18C'est une complexité par rapport à ça.
03:20Et c'est toutes les mesures qui, additionnées, permettent de faire baisser la pollution de l'air.
03:23Vous savez, on nous oppose la liberté de circuler.
03:25Nous, on veut dire qu'il y a une liberté de respirer.
03:28Pourquoi est-ce qu'on devrait subir la pollution des autres ?
03:30Vous savez, moi, quand je vois des gens qui commencent à dire qu'il faut absolument qu'on puisse circuler, la liberté de circuler,
03:37est-ce que vous imaginez les mêmes personnes se battre pour dire qu'il nous faut la liberté de ne pas avoir de ceinture de sécurité ?
03:43Il nous faut la liberté de fumer à l'intérieur des restaurants ?
03:45C'est du même ordre.
03:47Dans quelques années, tout ça sera derrière nous.
03:49C'est des combats d'arrière-garde.
03:50Et moi, je le redis, c'est des combats d'arrière-garde qui sont menés, évidemment, de façon purement démagogique par le Front National
03:55et là, par la France Insoumise, qui vient jouer sur les peurs.
03:59Tout le monde sera d'accord.
04:00Et ça, c'est inacceptable.
04:01Tout le monde sera d'accord de mieux respirer.
04:03Vous, vous circulez à vélo.
04:04Vous êtes venus ce matin à vélo.
04:05Mais on va dire, c'est facile.
04:07Vous habitez à Montpellier, pas loin pour les gens qui sont loin de la ville,
04:11qui ont besoin de leur voiture et qui n'ont pas les moyens d'en ajouter une autre.
04:13Mais vous avez raison.
04:13Et ce débat sur les ADFE, il permet justement de mettre en exergue ces questions-là.
04:18Définissons les profils des gens qui ont besoin impérativement de la voiture et trouvons des solutions.
04:23Mais c'est dans ce sens-là qu'il faut faire les choses.
04:25Mais c'est quoi les solutions ? C'est leur donner un chèque ?
04:27Alors, il n'y a plein d'alternatives.
04:28La première, c'est toujours et toujours la même, c'est de faire en sorte qu'ils ne prennent pas la voiture.
04:32La deuxième, c'est s'ils ne peuvent absolument pas ne pas prendre de voiture,
04:36trouver des modalités d'accompagnement, notamment dans l'acquisition des nouveaux véhicules.
04:40Mais ça, il faut le cibler en fonction des types de profils.
04:42Vous savez pourquoi les gens habitent loin de leur travail en général ?
04:45Effectivement, quand ils ont peu de moyens, c'est peut-être aussi parce que les logements sont trop chers.
04:49Ça, c'est une politique sur laquelle il faut s'atteler en matière d'urbanisme, en matière d'aide au logement,
04:53à comment on remet le travail par rapport au lieu de domicile.
04:56Ça, c'est des vraies questions.
04:57Mais il ne faut pas prendre le petit bout de la lorniette, le petit bout démagogique,
05:01qui consiste à faire peur aux gens.
05:03Il y a des objectifs de santé publique, on ne transige pas sur la santé humaine.
05:06Merci Manu Reynaud, adjoint au maire de Montpellier, délégué à la ville apaisée et respirable.
05:12Vous avez toutes les infos sur la suppression de la ZFE sur notre site ici.fr et l'application ici.