ESPANHA VAI VIRAR JOGO NA F1 2025? BEN SULAYEM CONTRA-ATACA + MARTÍN TRAZ CAOS À MOTOGP | WGP - Vídeo Dailymotion

Grande Prêmio

Finalmente chegou o fim de semana do aguardado GP da Espanha, que colocará à prova a diretiva das asas dianteiras. A medida é para controlar a flexão da peça, e há uma expectativa enorme para que esta seja a chave para bloquear o domínio da McLaren e aumentar a competição no Mundial.  Paralelo a isso, Mohammed Ben Sulayem recebeu apoio público de 36 clubes automotivos e federações, incluindo a CBA, para a reeleição à presidência da FIA. Mais do que suporte, é um claro contra-ataque aos que enxergam em Carlos Sainz candidato melhor ao cargo.  Estes são alguns dos assuntos do WGP desta quinta-feira (29), que também comenta a decisão de Jorge Martín de romper com a Aprilia ao final deste ano, mesmo sem ter corrido um GP completo por conta das sucessivas lesões. Luana Marino apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Carol Vergilio.

Transcript

00:00:00Olá pessoal, tudo bem? Seja bem-vindo ao WGP,

00:00:26o programa que é comandado pelo time feminino aqui da casa e jornalistas do Grande Prêmio,

00:00:32nessa quinta-feira, véspera de WGP da Espanha, sem dúvida o WGP mais aguardado dessa temporada 2025 da Fórmula 1,

00:00:43tudo por conta da diretiva, das asas flexíveis, os carros vão ter de se adaptar a essa modificação ali no regulamento,

00:00:53a Fiat está de olho, algumas equipes parecem que se saíram melhor já em testes prévios do que outra,

00:01:01mas o que o pessoal realmente quer saber é o que vai acontecer com a McLaren a partir do momento

00:01:09que os carros estiverem na pista já no treino livre 1 de sexta-feira.

00:01:15Mais uma vez o Grande Prêmio vai estar em loco, cobrindo tudinho e trazendo todas as informações para você.

00:01:23A gente acompanha sempre o fim de semana ao vivo, em tempo real, tem a segunda tela, tem o briefing,

00:01:29trazendo tudo sobre a corrida, sobre as atividades e olha, não falta é coisa para a gente falar também

00:01:37nesse programa além da Fórmula 1, porque como se não bastasse, esse GP da Espanha, que por si só já tem assunto de sobra,

00:01:46nós tivemos nessa quinta-feira nada menos do que 36 clubes automotivos e federações saindo em defesa de Mohamed Ben Sulayem,

00:01:57entre eles a CBA, pois é, e na MotoGP, Jorge Martins simplesmente saiu da Aprilia, abandonou o barco,

00:02:09ele continua esse ano, ele tem contrato, embora ele esteja ali ainda de molho se recuperando da lesão,

00:02:15mas para 2026 ele já disse que não vai ficar não.

00:02:20Como que será que vai ser?

00:02:22A Aprilia ainda não se manifestou, a gente vai falar bastante sobre isso no programa de hoje

00:02:26e eu já chamo, claro, Evelyn Guimarães e Carol Vergílio

00:02:30para a gente falar bastante sobre esse dia que, olha, teve e foi coisa para...

00:02:37Sempre assim, né? Sempre o noticiário cheio, sempre a gente na correria,

00:02:42mas olha, antes de falar com as meninas, eu já vou pedir para você deixar o seu like aqui nessa live,

00:02:47se você é novo aqui no nosso canal, você faça sua inscrição, vem participar da nossa comunidade,

00:02:53ative as notificações do seu celular para você não perder nada do que a gente posta por aqui todos os dias,

00:02:59tem os nossos programas, análise, com certeza você vai estar sempre muito bem informado

00:03:04e com muito conteúdo para aproveitar aqui no Grande Prêmio.

00:03:08Ô Evelyn, como você está?

00:03:10Muito boa, bom dia, boa tarde, boa noite, né?

00:03:15Sempre como o Pedro Henrique fala quando ele abre o TT,

00:03:18eu acho muito legal a maneira como o P sempre abre o programa,

00:03:21mas como você está nessa quinta-feira gelada em Curitiba?

00:03:26A expectativa, né, Eve, para essa massa polar que chega ao Brasil e ainda não chegou no Rio de Janeiro?

00:03:33Olha só, olá, Lu, Carol, todo mundo que já acompanha o nosso WGP,

00:03:40bom dia, boa noite, boa tarde, onde quer que você esteja,

00:03:44de fato, né, a massa polar chegou com grande força, né?

00:03:48Esta cidade já gosta de um friozinho, né, ela já é conhecida por isso,

00:03:54mas é a primeira grande frente fria que chega,

00:03:58já estamos quase aos pés aí do inverno, né,

00:04:01então eu estava até com saudade, para falar bem a verdade para você,

00:04:05eu estava até com saudade dessa sensação, dessa friaca, né,

00:04:08de você ter que se produzir ali antes de sair de casa, né,

00:04:13tem aquele ventinho aqui, pelo menos, né, onde eu moro,

00:04:16tem um vento gelado, assim, né, que lembra que você está em Curitiba,

00:04:21então, assim, é isso.

00:04:23Eu estava com saudade, não posso reclamar, não, eu estou bem, não posso reclamar,

00:04:26e como destaque, Lu, desse nosso WGP,

00:04:30eu trago realmente a expectativa aí da Fórmula 1 em termos de FIA, né,

00:04:36em termos dessa mudança que finalmente vai entrar em vigor das asas,

00:04:41da margem, né, de flexibilidade das asas dianteiras,

00:04:45a nova forma que a FIA vai adotar para fiscalizar isso,

00:04:49então, estou bem curiosa para entender se isso vai ou não mexer com esse campeonato,

00:04:54qual vai ser o impacto para as equipes, principalmente para as fronteiras ali,

00:04:59está todo mundo falando, não, tudo bem, né, aquela coisa assim, mas, hum,

00:05:03vamos ver, vamos ver.

00:05:07Vamos ver, vamos ver, Carol, vamos ver, né, como é que você está, tudo bem,

00:05:12olha, já vou pedir para você trazer os recadinhos de sempre aí para o pessoal,

00:05:15principalmente o pessoal que está chegando agora,

00:05:17que está assistindo a gente, seja pelo YouTube, seja pela GPTV, Carol,

00:05:21o momento é seu agora.

00:05:24Bom dia, boa tarde, boa noite para todo mundo que já está acompanhando o nosso programa,

00:05:29Lu, Eve, tem muitos recados, né, são muitos recados sempre,

00:05:34infelizmente eu sou a garota dos recados, mas vamos lá.

00:05:38Além de, obviamente, reafirmar o seu pedido de ir para todo mundo curtir o nosso programa,

00:05:42compartilhar o link com todas as pessoas que você conhece,

00:05:45nos grupos do WhatsApp e tudo mais,

00:05:47a gente sempre pede para vocês considerarem fazer parte da nossa comunidade,

00:05:52e vocês podem fazer parte da nossa comunidade pelo nosso clube de membros,

00:05:56que está aí na tela para vocês agora,

00:05:58é um clube de desconto, um clube de membros,

00:06:01uma comunidade gigantesca de fãs do Esporte a Motor,

00:06:05a gente tem conteúdos exclusivos para os assinantes,

00:06:08conteúdos, tem um programa exclusivo para os assinantes,

00:06:12tem aulas online, telemedicina,

00:06:14tem muita coisa que vem junto nesse pacotão do grande prêmio,

00:06:19tem esses três planos para vocês escolherem qual melhor se encaixa na sua realidade,

00:06:25a gente, você pode acessar e conhecer todos esses benefícios com mais detalhes,

00:06:29tem um link na nossa descrição aqui do programa,

00:06:32se você estiver assistindo pelo YouTube,

00:06:34se você estiver pela GPTV,

00:06:35você vai apontar a câmera do seu celular para este QR Code,

00:06:39e você também vai ser redirecionado para o site,

00:06:43e você vai ter muitos mais detalhes, claro,

00:06:47todos os benefícios e tudo que cada plano no nosso clube de membros pode te proporcionar.

00:06:52A gente também está, como eu disse, na GPTV,

00:06:55e você pode nos acompanhar na GPTV

00:06:59por essas duas plataformas oficiais da televisão,

00:07:04TCL no canal 1011 e na LG no canal 702,

00:07:08você também pode baixar o aplicativo da sua Play,

00:07:10tanto no seu celular quanto na sua televisão,

00:07:13se você não tiver nenhum desses outros modelos,

00:07:17você pode baixar o app da sua Play e acessar pelo site também,

00:07:21e nós temos também o aplicativo do Grande Prêmio,

00:07:24que você baixa no seu celular e tem acesso à GPTV a qualquer momento,

00:07:29na palma da sua mão ali com o celular.

00:07:33Então, você acompanha a nossa programação 24 horas por dia.

00:07:37E tem mais um recado,

00:07:39que é o iBash,

00:07:41que está aí agora na sua tela.

00:07:43Ajude o nosso querido Grande Prêmio

00:07:46a avançar nessa maravilhosa tabela

00:07:50do Prêmio iBash.

00:07:51A gente está concorrendo na categoria

00:07:53Melhor Canal de Esportes.

00:07:55Você tem o link na descrição aqui também

00:07:57para clicar e votar todo dia.

00:07:59E também pode votar, obviamente,

00:08:01usando o QR Code que está aí na tela.

00:08:03Você vai lá, acha o coraçãozinho do Grande Prêmio,

00:08:07clica e vota todos os dias

00:08:09para ajudar a gente a conquistar mais uma vez este prêmio,

00:08:12que já conquistamos lá em 2008,

00:08:14já faz tempo, já merecemos um novo prêmio desse.

00:08:17Então, assim, por favor,

00:08:19tem aqui na descrição,

00:08:19votem todos os dias.

00:08:21E é isso.

00:08:22Chega.

00:08:22Nossa.

00:08:25Muito bem, Carol.

00:08:26Muito bem, pessoal.

00:08:27É isso.

00:08:27Então, recadinhos dados.

00:08:29Vamos começar a destrinchar os assuntos deste programa.

00:08:34E como a Emeline falou no destaque inicial dela,

00:08:37a grande expectativa da temporada 2025

00:08:41é a diretiva para controlar a flexão das asas dianteiras.

00:08:48Todo mundo já sabia que isso ia acontecer no início da temporada.

00:08:52Não foi nada que veio de repente,

00:08:55que pegou as equipes desprevenidas.

00:08:58Não.

00:08:58Isso aí já estava todo mundo ciente.

00:09:01Tanto que algumas equipes, na verdade,

00:09:05já começaram a trabalhar melhor na aerodinâmica desse carro,

00:09:10preparando para essa mudança.

00:09:12Porque a partir desse fim de semana,

00:09:14lá em Barcelona,

00:09:15a FIA vai endurecer esse regulamento,

00:09:18vai entrar em vigor.

00:09:20Essa diretiva que determina que a flexão da asa dianteira,

00:09:26quando ela sofre uma força vertical de 100 quilos,

00:09:31ela não pode flexionar além de 10 milímetros.

00:09:36Esse limite era de 15 milímetros,

00:09:39agora será de 10 milímetros.

00:09:41E nas aletas laterais ali,

00:09:43essa flexão não pode passar de 3 milímetros.

00:09:47Então, você tem aí uma medição que ficou mais rigorosa.

00:09:51E todo mundo sabe, claro,

00:09:53que tudo que provoca algum tipo de passagem de ar,

00:09:58de fluxo de ar,

00:10:00na Fórmula 1 atual,

00:10:02é um ganho aerodinâmico.

00:10:04Então, você tem a possibilidade de um ganho a mais

00:10:07de performance, de velocidade.

00:10:10A Fórmula 1, ela trabalha, sim.

00:10:12O fluxo de ar é uma coisa muito decisiva.

00:10:15Então, é uma reclamação que veio já,

00:10:18todo mundo de olho, principalmente,

00:10:19nas asas ali de Ferrari, de Mercedes.

00:10:24Só que o que todo mundo quer saber, na verdade,

00:10:26é se a McLaren vai sofrer algum tipo de efeito com essa mudança.

00:10:33Hoje, você tem a McLaren muito bem estabelecida

00:10:36no topo dessa ordem de forças em 2025,

00:10:42tirando ali essas vitórias que o Max Verstappen consegue

00:10:46quando a gente menos espera.

00:10:48A McLaren vem em um campeonato dominante

00:10:51com o Oscar Piastri, com o Lando Norris.

00:10:53O Piastri já venceu quatro vezes,

00:10:55o Norris venceu pela segunda vez

00:10:57na última etapa lá em Mônaco.

00:10:59Então, é um domínio claro,

00:11:02é um franco favoritismo aí

00:11:04para conquistar títulos de pilotos e construtores.

00:11:07Por isso que há muita expectativa em cima disso.

00:11:09Só que, como diz a nossa Thumb,

00:11:12e aí eu vou chamar as meninas aqui já,

00:11:14é o início de um sonho, né?

00:11:17Assim, é o início de um sonho,

00:11:20uma expectativa,

00:11:21todo mundo acredita que isso vai acontecer.

00:11:24Só que, ô Evelyn,

00:11:26parece que os pilotos e as equipes

00:11:30não estão, assim, acreditando muito

00:11:32que vai ter, de fato, uma mudança, né?

00:11:35Será que seria pessimismo demais

00:11:37a gente dizer que já deu tudo errado,

00:11:40como diz o famoso meme?

00:11:44Olha, Lu,

00:11:45é muito difícil de falar sobre isso, assim,

00:11:51porque as equipes, né?

00:11:54Claro, a mudança foi feita

00:11:56depois que a temporada acabou, né?

00:11:59No ano passado,

00:12:00quando a FIA reviu tudo

00:12:01que tinha acontecido durante a temporada,

00:12:05e a ideia era que essa mudança acontecesse

00:12:08já desde o começo da temporada, né?

00:12:10Dessa nossa temporada de 2025.

00:12:12Mas aí as equipes reclamaram, né?

00:12:14Porque elas mudaram as asas

00:12:16ao longo da temporada passada,

00:12:18do campeonato passado,

00:12:19diante de outras diretivas,

00:12:22e que não fazia sentido

00:12:23ter de mudar novamente,

00:12:25já que boa parte daquilo

00:12:26que foi desenvolvido em 2024

00:12:28acabou sendo usado em 2025, né?

00:12:31Tanto que a Ferrari

00:12:32levou aí para a Barcelona,

00:12:35está lá em Barcelona,

00:12:36todo o conjunto traseiro

00:12:38é do ano passado.

00:12:39Basicamente é isso.

00:12:40Né?

00:12:41Então, assim,

00:12:41aí não valia

00:12:42as equipes bateram o pé

00:12:44com relação a isso, né?

00:12:46Então, assim,

00:12:46vamos usar aquilo que a gente

00:12:47já desenvolveu,

00:12:49até por uma questão de custos,

00:12:50e depois a gente muda.

00:12:52Então, esse foi mais ou menos

00:12:54o acordo,

00:12:55porque no entendimento deles

00:12:56não teria grande,

00:12:57grande impacto.

00:13:01Mas, na verdade,

00:13:03isso não é completamente verdade, né?

00:13:06Ainda é inconclusivo, na verdade,

00:13:09porque precisa ir para a pista,

00:13:10o carro precisa ir para a pista.

00:13:12E uma mudança tão grande, né?

00:13:14Assim, parece uma mudança sutil

00:13:17das asas,

00:13:18mas, na verdade,

00:13:19é uma mudança grande,

00:13:20porque ela mexe com o próprio desenho da asa,

00:13:23com o próprio conceito da asa dianteira

00:13:28e, por consequência,

00:13:29também com o resto do carro,

00:13:30com o resto do conceito

00:13:31que foi adotado para aquele carro, né?

00:13:34Porque o que vai acontecer?

00:13:36Sobre uma carga aí de 100 quilos,

00:13:38essa deflexão da asa, na verdade,

00:13:43antes existia a medida, né?

00:13:47Que a via estabelecia pelo regulamento

00:13:49era de 15 milímetros na vertical, né?

00:13:53Ou 15 milímetros e agora vai ser 10.

00:13:57Então, assim, ele mudou muito

00:13:59essa margem de flexibilidade, na verdade, né?

00:14:04E das...

00:14:04Dos flatzinhos ali, das aletas,

00:14:09vai ser de 3 milímetros.

00:14:11Então, assim,

00:14:12é isso que a FIA vai mudar agora

00:14:14para esse final de semana.

00:14:16Então, por consequência,

00:14:17ela muda a asa toda.

00:14:19Não tem como.

00:14:20Não tem como você trabalhar com isso

00:14:22de formas diferentes.

00:14:24Então, todas as equipes tiveram que desenvolver

00:14:25essa asa dianteira,

00:14:28tiveram que mudar alguns...

00:14:31Revisar, de verdade, né?

00:14:33Essa asa

00:14:34para conseguir se encaixar

00:14:36dentro dessa nova diretiva

00:14:38que, inclusive, vai ter

00:14:40um tipo de fiscalização diferente, né?

00:14:43Não vai ser a mesma fiscalização

00:14:44que existia, a mesma expressão, né?

00:14:47Que existia até o ano passado.

00:14:48Então, agora vai ser uma coisa diferente.

00:14:50E é por isso que existe

00:14:51essa expectativa tão grande

00:14:53de uma eventual mudança

00:14:55para quem se adaptar mais rapidamente

00:14:57a essas mudanças.

00:14:59E também,

00:15:00é preciso colocar aqui

00:15:01um segundo ponto, né?

00:15:03A asa dianteira,

00:15:04a parte dianteira do carro,

00:15:06ela é muito importante

00:15:07para aquilo que vai gerar

00:15:09em termos de downforce,

00:15:11em termos de equilíbrio, né?

00:15:13Porque é a asa, né?

00:15:15Que faz todo esse trabalho ali

00:15:17na frente do carro, obviamente,

00:15:19mas é ela também

00:15:20que ajuda a direcionar

00:15:22o fluxo de ar, né?

00:15:24Então, toda a orientação

00:15:25do fluxo de ar

00:15:27por baixo do carro, né?

00:15:28Principalmente naquela conversa

00:15:30que existe entre a frente do carro

00:15:33e o assoalho

00:15:34e a parte traseira,

00:15:36ela começa ali também, né?

00:15:38E como sabemos,

00:15:39dentro desse regulamento

00:15:40do efeito solo,

00:15:42o assoalho,

00:15:43ele tem muita importância, né?

00:15:45Ele gera a maior parte

00:15:47do downforce, né?

00:15:48Hoje, com o desenvolvimento

00:15:50também dos carros, por exemplo,

00:15:52as equipes, os engenheiros,

00:15:53os projetistas,

00:15:54eles conseguiram arrumar

00:15:57algumas outras soluções, né?

00:16:01Para gerar mais downforce,

00:16:03a própria asa,

00:16:05um desenho ali

00:16:07das entradas de ar,

00:16:08da tampa do motor,

00:16:10assim, você tem outros recursos,

00:16:12até as laterais, né?

00:16:15Do assoalho

00:16:17são feitas para isso,

00:16:18então eles têm,

00:16:20é como se eles conseguissem

00:16:21expandir um pouco

00:16:22e não depender só,

00:16:23unicamente do assoalho, né?

00:16:26E aí é que está o problema.

00:16:28Qual é o conceito

00:16:29que essa equipe usou, né?

00:16:31Uma das grandes sacadas

00:16:34da McLaren no ano passado

00:16:35foi exatamente à frente do carro.

00:16:38O trabalho da asa dianteira

00:16:39da McLaren

00:16:40foi uma coisa,

00:16:42era uma coisa muito especial

00:16:44e foi o que proporcionou

00:16:46todo esse nível de downforce,

00:16:48foi o que proporcionou,

00:16:49por exemplo,

00:16:50esse trabalho equilibrado

00:16:52que o carro da McLaren tem,

00:16:53principalmente nas curvas

00:16:54de baixa e média velocidade,

00:16:57que é ainda a força desse carro,

00:16:59então é um trabalho

00:17:00que vem da frente do carro, né?

00:17:02A Red Bull tentou reproduzir

00:17:06esse trabalho no carro desse ano,

00:17:09mas ainda ela não consegue

00:17:10comprometer tanto assim,

00:17:12o carro da Red Bull ainda não consegue

00:17:14se adaptar dessa forma,

00:17:16então ele tem algumas outras características,

00:17:18né?

00:17:19Que o colocam em certos pontos,

00:17:21como lá em Mônaco, por exemplo,

00:17:23quando você tem uma pista muito ondulada,

00:17:25ou coisas assim,

00:17:26então a Red Bull tem problemas

00:17:27nesse sentido,

00:17:28mas a McLaren não, né?

00:17:30E outras equipes também foram nessa linha

00:17:35da McLaren, né?

00:17:37E aí, na minha visão, Lu,

00:17:39é o seguinte,

00:17:40quem conseguir se adaptar melhor a isso,

00:17:45vai se dar melhor, obviamente,

00:17:47mas eu coloco as minhas fichas ainda

00:17:49na McLaren,

00:17:50eu acho que a McLaren tem ainda

00:17:52a chave desse sucesso, sabe?

00:17:54Ela entendeu de verdade

00:17:56como trabalhar com essa asa,

00:17:57como fazer ela funcionar direitinho

00:18:00para entregar esse downforce,

00:18:02para entregar essa eficiência aerodinâmica

00:18:05que o carro precisa ter,

00:18:07as minhas fichas estão ali

00:18:09muito em cima da McLaren,

00:18:11quero ver como a Red Bull vai trabalhar,

00:18:15porque ela é parte dessa história, né?

00:18:17Porque ela reclamou muito

00:18:18do trabalho das asas da McLaren,

00:18:23principalmente a asa traseira,

00:18:24mas ela também reclamou da asa dianteira,

00:18:26a Mercedes foi uma equipe

00:18:29que acertou também no ano passado

00:18:31o trabalho dessa asa dianteira

00:18:33e acertou novamente nesse ano,

00:18:35então, assim,

00:18:36a McLaren, a Mercedes,

00:18:39a Ferrari também acertou

00:18:40na parte final do ano passado,

00:18:42então, assim,

00:18:43são as equipes que me parecem

00:18:45estar já nesse caminho

00:18:46de mais sucesso, né?

00:18:48Vamos ver como a Red Bull,

00:18:49a minha curiosidade mesmo

00:18:50é entender como a Red Bull

00:18:52vai trabalhar nesse novo cenário,

00:18:56porque ela foi a de todas as fronteiras ali,

00:19:00foi a equipe que mais teve dificuldade

00:19:01nesse sentido, né?

00:19:03E aí, respondendo a sua pergunta, né,

00:19:06se a Red Bull não acertar

00:19:09e a McLaren,

00:19:11como eu acho que vai acontecer,

00:19:14acertar de verdade,

00:19:16aí sinto muito.

00:19:18E as coisas não tendem a mudar demais, né?

00:19:23Agora, se a Red Bull acertar,

00:19:25ela tem know-how para isso,

00:19:27obviamente,

00:19:28aí a coisa muda de figura mesmo.

00:19:29Então, teremos de esperar

00:19:31um pouco mais alguns treinos, né,

00:19:33para entender como isso vai funcionar.

00:19:35Mas, assim,

00:19:36a Red Bull tem pela frente

00:19:37uma pista muito favorável para ela,

00:19:40só fazendo esse adendo.

00:19:43Barcelona é uma pista que,

00:19:44pô, é tudo que a Red Bull queria,

00:19:49porque é uma pista enorme, né,

00:19:51tem todo tipo de curva e tal,

00:19:53mas ela tem trechos de alta velocidade,

00:19:56tem curvas de raio longo,

00:19:58tudo aquilo que o carro da Red Bull gosta, né,

00:20:01toda essa combinação.

00:20:02Por isso que até a Red Bull falava essa semana,

00:20:04olha, é o lugar que a gente precisava,

00:20:09mas ele tem um cheirinho de ímula também.

00:20:11Então, ficar de olho nisso.

00:20:14É isso aí.

00:20:16E já faço o gancho, então, para a Carol,

00:20:18porque já que a Evelyn falou sobre a Red Bull,

00:20:22e muito bem lembrado que a Red Bull

00:20:24surpreendentemente foi bem ímula,

00:20:27surpreendentemente porque realmente você,

00:20:30da maneira como as coisas se desenham,

00:20:32a McLaren, ela parece imbatível em qualquer pista,

00:20:36em qualquer setor,

00:20:37e a Red Bull não só foi superior,

00:20:41como na corrida também ela foi muito superior,

00:20:44o Berthapen venceu,

00:20:46meio que voltou ao jogo, vamos dizer assim.

00:20:49Eu acho que dá para a gente descartar Mônaco,

00:20:51porque nunca foi um circuito favorável para a Red Bull,

00:20:54a própria Red Bull admitir isso,

00:20:55e aí você chega em Barcelona com essa modificação.

00:20:59Uma Red Bull ainda muito em evidência,

00:21:02e pressionada por tudo que acontece nos bastidores da Red Bull,

00:21:08tudo parece ainda muito nebuloso lá,

00:21:10com relação à liderança,

00:21:11com relação ao próprio Verstappen,

00:21:14mas parece, Carol,

00:21:15que a Red Bull ainda é aquela equipe

00:21:18que se tiver uma equipe que possa,

00:21:21de fato, bater a McLaren,

00:21:22essa equipe vai ser a Red Bull por conta do Verstappen.

00:21:25Você tem também essa impressão?

00:21:27A Red Bull é, de fato,

00:21:29a grande desafiante da McLaren nesse momento,

00:21:33e essa diretiva precisa dar certo para isso acontecer?

00:21:38Olha, Lu, eu acho que sim.

00:21:39Eu acho que eu coloco a Red Bull como essa equipe,

00:21:43porque a gente,

00:21:44é basicamente naquilo que a gente debate

00:21:46ao longo das últimas semanas, né?

00:21:49Se a Red Bull consegue um carro

00:21:50que é, sei lá, sete, oito,

00:21:53que já é um pouco mais equilibrado,

00:21:55que chega para um final de semana,

00:21:56em que combina e que dá tudo muito certo,

00:21:58o Verstappen tira o resto da diferença

00:22:01no fato de ser Max Verstappen.

00:22:03Então, a gente chega para esse final de semana

00:22:05em que a Red Bull,

00:22:06além de, como a Eve Binn destacou,

00:22:09além de ser uma pista que agrada,

00:22:12que faz bem para o carro da Red Bull

00:22:14e que combina muito com esse carro,

00:22:16a gente tem a Red Bull com as expectativas

00:22:18de que a McLaren sofra, de alguma forma,

00:22:21com essa nova diretiva.

00:22:23Então, a gente tem uma equipe que chega

00:22:25com um pouco mais de ânimo, talvez,

00:22:27para o final de semana,

00:22:28sabendo que pode sair daqui,

00:22:31que pode sair desse GP com bons resultados

00:22:35e com bom desempenho,

00:22:36e sair com uma nova perspectiva para a temporada,

00:22:39e também contando com, talvez,

00:22:42alguma mínima perda de performance da rival,

00:22:46que é a McLaren, no caso,

00:22:47para ver se existe, de fato,

00:22:49algum tipo de briga nesse campeonato.

00:22:51Acho que a Red Bull tem se mostrado,

00:22:54apesar de ser, acho que, na minha opinião,

00:22:56acho que é a mais inconsistente,

00:22:58porque a gente tinha a Mercedes até Imola

00:23:01indo muito bem em absolutamente tudo.

00:23:04Imola deu uma virada no jogo para a Mercedes

00:23:07e ela ainda não conseguiu se recuperar disso,

00:23:09a gente só teve duas etapas,

00:23:10claro, o Imola e o Monaco,

00:23:12mas a Mercedes chega a pressionar o semana pressionada

00:23:15para ver se ela vai conseguir voltar

00:23:16ao desempenho do começo da temporada,

00:23:18e a Ferrari é a Ferrari,

00:23:20a Ferrari é esse mistério que nem eles se entendem,

00:23:24eles não sabem como o carro vai chegar

00:23:26para cada final de semana.

00:23:28A gente foi surpreendido com um desempenho

00:23:30do absoluto nada no final de semana em Mônaco,

00:23:34mas aí a pista também colabora,

00:23:36e aí todos aqueles fatores que a gente discutiu bastante

00:23:39na semana passada.

00:23:40Então, a Red Bull me parece ser a equipe

00:23:42que está mais, apesar de ter um carro

00:23:45que não chega bem para todos os finais de semana,

00:23:47assim como a Ferrari, por exemplo,

00:23:50mas ela tira a diferença no piloto

00:23:52que consegue fazer muito com esse carro mais instável.

00:23:55A gente tem os exemplos da Ferrari,

00:23:58por exemplo, o Hamilton,

00:24:00que não consegue se encaixar tão bem com esse carro,

00:24:02então não consegue tirar o melhor

00:24:04do que o carro da Ferrari pode oferecer

00:24:05todo final de semana.

00:24:06O Verstappen já faz isso com o carro da Red Bull,

00:24:10então a gente tem realidades muito diferentes

00:24:13para cada equipe, e eu acho que se tem alguma equipe

00:24:16que chega para esse final de semana

00:24:17pelo menos com uma grande expectativa

00:24:19em cima de tudo que vai acontecer

00:24:20e de todas essas mudanças, é a Red Bull.

00:24:23E ela basicamente precisa que a McLaren

00:24:25sofra de alguma forma, sofra com qualquer tipo,

00:24:29o mínimo sofrimento que a McLaren

00:24:32faz esse final de semana já vai ser muito bom

00:24:34para a Red Bull, porque as expectativas

00:24:38em cima do final de semana para a Red Bull

00:24:40são realmente muito boas.

00:24:41É um mistério, eu acho que a gente só vai saber mesmo

00:24:44o que vai acontecer e quais são as chances

00:24:46depois de sábado, basicamente, e aí na corrida,

00:24:50mas esse final de semana promete

00:24:52ou ele vai entregar absolutamente tudo

00:24:55ou ele realmente não vai entregar nada

00:24:57e a gente vai seguir como se absolutamente nada

00:24:59tivesse mudado.

00:25:00E aí a gente decide o que a gente pensa

00:25:02do resto da temporada.

00:25:05Olha, que prognóstico complicado, né?

00:25:08Ou entrega tudo ou não entrega nada.

00:25:10Exatamente a nossa thumb.

00:25:13É o início de um sonho.

00:25:15Mas assim, eu quero passar para a Evelyn o seguinte,

00:25:18pegando também um ganchinho que a Carol falou

00:25:20e relembrando uma aspa do George Russell

00:25:23que foi dada, inclusive, a uma pergunta

00:25:26que o Grande Prêmio fez lá em Imola

00:25:28a respeito dessa diretiva das asas flexíveis

00:25:32e ele falou sobre a possibilidade da McLaren regredir.

00:25:38Porque espaço para que as outras equipes avancem

00:25:42para que haja algum tipo de evolução

00:25:45é mais difícil.

00:25:47E eu acho que é um ponto que ele realmente tem razão

00:25:50até também para o que a Evelyn explicou no início

00:25:52porque quando você tem um carro

00:25:55que você acerta toda aquela parte frontal ali

00:25:58e você transforma o teu carro

00:26:01para direcionar esse fluxo de ar

00:26:02de uma maneira muito inteligente

00:26:05de uma maneira que otimiza bem

00:26:07todo esse trabalho aerodinâmico

00:26:08para você acompanhar essa equipe

00:26:10para você chegar até a equipe

00:26:12que conseguiu esse salto

00:26:13leva tempo.

00:26:15Mas pode haver uma regressão do lado da McLaren.

00:26:19Será que de fato a esperança reside nisso?

00:26:21Não é nem sobre a evolução

00:26:23mas é todo mundo esperando que a McLaren regrida então.

00:26:28É a esperança do resto do grid

00:26:31na verdade

00:26:32é que a McLaren não acerte completamente

00:26:38e realmente dê uma estagnada.

00:26:44Pessoalmente eu acho otimismo demais

00:26:48pensar que talvez a McLaren possa regredir

00:26:51de alguma forma

00:26:52porque ela já está

00:26:56num caminho de desenvolvimento

00:26:58muito sólido

00:27:00muito consistente

00:27:01você vê no passado

00:27:03todas as atualizações que eles levaram

00:27:06elas funcionaram

00:27:07funcionaram a pleno

00:27:08ao ponto dos demais

00:27:10terem de olhar ali

00:27:12e tentar mudar o próprio carro

00:27:13para tentar reproduzir ali

00:27:15uma solução que a McLaren estava usando

00:27:18e isso se intensificou

00:27:22nessa temporada também.

00:27:25E o carro da McLaren

00:27:26é muito, muito consistente

00:27:28ele anda bem em todo tipo de pista

00:27:30ele gosta de certas características

00:27:33é verdade

00:27:34ele anda muito melhor

00:27:36muito melhor em pistas mais travadas

00:27:38em pistas de média velocidade

00:27:40sinuosas

00:27:41ele gosta mais desse tipo de traçado

00:27:44mas não é que ele não tenha velocidade

00:27:46para andar bem em curvas de alta

00:27:49para ter velocidade reta

00:27:51não é isso

00:27:52ele tem do mesmo jeito

00:27:54só que a força dele

00:27:56aquilo que faz a diferença

00:27:58é nesse ponto

00:27:59e é por isso que eu não acredito

00:28:02que a McLaren possa regredir

00:28:03obviamente tudo pode acontecer

00:28:06ela realmente pode errar a mão da asa

00:28:09e aí eu vou parecer uma pateta

00:28:11mas assim, eu acho difícil isso acontecer

00:28:14mas é a esperança que se tem nesse momento

00:28:18de você ter uma McLaren menos dominante

00:28:22digamos assim

00:28:22menos

00:28:23que ela tenha menos recursos ali

00:28:27para se apegar em determinadas pistas

00:28:30em determinados lugares

00:28:31e tudo mais

00:28:32o que vai

00:28:33o que vai

00:28:34inevitavelmente criar uma grande

00:28:37um grande equilíbrio

00:28:39nesse sentido

00:28:40mas ainda aposto as minhas fichas

00:28:43nos larandinhas

00:28:44acho que a equipe papaya

00:28:46acho muito difícil

00:28:49realmente

00:28:50não acredito

00:28:52que a McLaren possa ser rada

00:28:54nesse momento

00:28:54mas é muito bom

00:28:57muito bem

00:28:58a gente falou sobre a Red Bull

00:29:00então que surge aí como

00:29:01principal desafiante

00:29:04muito em função do Versace

00:29:05mas a gente tem

00:29:06Mercedes e Ferrari

00:29:08também ali nesse jogo

00:29:10uma Ferrari que

00:29:12foi melhor do que ela esperava

00:29:15em Imola

00:29:16conseguiu se preparar

00:29:18muito bem

00:29:19para Mônaco

00:29:20e teria chance

00:29:22sim

00:29:22de vencer

00:29:23se tivesse pegado

00:29:24aquela pole position

00:29:25mas é Mônaco

00:29:26então

00:29:26muito difícil

00:29:27você ultrapassar

00:29:29você conseguir até um undercut

00:29:30nesse tipo de pista

00:29:32então acabou que o Charles Leclerc

00:29:34ficou ali na segunda colocação

00:29:36mas não deixa de ser

00:29:37uma sequência

00:29:38que enche de esperança

00:29:41o coração lá

00:29:42do torcedor da Ferrari

00:29:43só que

00:29:44as coisas lá

00:29:46não estão da maneira

00:29:48como deveriam

00:29:50ou como

00:29:50a Ferrari

00:29:51imaginou que fosse

00:29:52no início do ano

00:29:53quando o Hamilton chegou

00:29:55o carro

00:29:56é muito complicado

00:29:57é um carro

00:29:57que veio

00:29:58com um projeto

00:29:59ousado

00:30:00digamos até

00:30:01mexeu em coisas

00:30:02importantes ali

00:30:04e acabou

00:30:04tendo

00:30:05uma questão

00:30:06com equilíbrio

00:30:08os pilotos

00:30:09reclamam muito

00:30:10disso

00:30:10do equilíbrio

00:30:12do carro

00:30:12em curvas

00:30:13então isso acaba

00:30:14comprometendo performance

00:30:15compromete velocidade

00:30:16compromete a maneira

00:30:17como você entra na curva

00:30:18como você sai da curva

00:30:20então

00:30:20é o Leclerc

00:30:21falando que o carro

00:30:22sai de frente

00:30:22na entrada da curva

00:30:24aí quando você

00:30:25sai da curva

00:30:25ele já sai de traseira

00:30:27tá complicado

00:30:29fica muito difícil

00:30:30então a Ferrari

00:30:31tá correndo

00:30:31contra o tempo

00:30:32pra mexer

00:30:34nesse carro

00:30:35e principalmente

00:30:36na suspensão traseira

00:30:37na parte traseira

00:30:38da SF25

00:30:39ela vai mexer

00:30:41nessa suspensão

00:30:42ela tá trabalhando

00:30:43nisso

00:30:44é também uma estratégia

00:30:45pensando em 2026

00:30:47porque essa parte

00:30:48mecânica

00:30:49você tem como

00:30:50aproveitar

00:30:50pro ano que vem

00:30:51em vez da aerodinâmica

00:30:53que vai mudar

00:30:53muito por conta

00:30:54dos novos motores

00:30:55só que

00:30:56a Ferrari

00:30:57de início

00:30:58trabalhava

00:30:58num prazo

00:30:59que era lá

00:31:00na Inglaterra

00:31:01e agora

00:31:02por conta

00:31:03da natural

00:31:04pressão

00:31:05que vem

00:31:05da alta

00:31:07cúpula

00:31:07da Ferrari

00:31:08o CEO

00:31:09Benedetto Vinha

00:31:11o presidente

00:31:11que é o

00:31:12John Elkan

00:31:13então tem essa

00:31:14pressão ali dentro

00:31:15pra que a Ferrari

00:31:16leve essas atualizações

00:31:17o quanto antes

00:31:19então o que seria

00:31:20pra julho

00:31:21provavelmente a gente

00:31:22já vai ver

00:31:22na primeira corrida

00:31:23de junho

00:31:24que é no Canadá

00:31:26e aí

00:31:26que é o problema

00:31:27porque a Ferrari

00:31:28vai ter de pular

00:31:29etapas

00:31:29pra isso acontecer

00:31:30vai ter de pular

00:31:31essa fase

00:31:32de testes

00:31:33mecânicos

00:31:34lá na fábrica

00:31:35mesmo

00:31:36então

00:31:36será que a gente

00:31:37vai ver uma tentativa

00:31:38e erro daqui

00:31:39pra frente?

00:31:40tomara que não

00:31:41porque

00:31:42de fato

00:31:43a Ferrari

00:31:44ela

00:31:44tem um projeto

00:31:46que mesmo que seja

00:31:47difícil

00:31:47deu pra perceber

00:31:49que tem algum

00:31:50potencial ali

00:31:51mas é um risco

00:31:52que ela vai ter

00:31:52de correr

00:31:53Carol

00:31:54a Ferrari

00:31:55está

00:31:56numa situação

00:31:57assim

00:31:58na famosa

00:31:58sinuca

00:31:59de bico

00:31:59vem a diretiva

00:32:01da água

00:32:02que todo mundo

00:32:02espera que alguma

00:32:03coisa aconteça

00:32:04mas como a Evelyn

00:32:05falou

00:32:06muito mais

00:32:07que a McLaren

00:32:08regrida

00:32:08do que qualquer

00:32:09outra coisa

00:32:10como que você vê

00:32:11essa situação

00:32:12da Ferrari

00:32:13essa notícia

00:32:14dessa aceleração

00:32:16do processo

00:32:17do desenvolvimento

00:32:18será que a Ferrari

00:32:19ela tá tomando

00:32:19a decisão

00:32:20correta

00:32:20por esse caminho

00:32:21mesmo

00:32:22quer dizer

00:32:22ela não tem

00:32:23muito o que fazer

00:32:23o presidente

00:32:24mandou

00:32:24tem que cumprir

00:32:26não sei se a Ferrari

00:32:30tem alguma escolha

00:32:31nesse momento

00:32:32na verdade

00:32:32mas é

00:32:33eu concordo

00:32:35muito com

00:32:36o que você disse

00:32:36no começo

00:32:37porque a Ferrari

00:32:38chegou muito ousada

00:32:40pra esse ano

00:32:41ela realmente

00:32:43quis fazer

00:32:45alguma

00:32:45maluquice

00:32:47no último

00:32:48eu realmente não entendo

00:32:48o último ano

00:32:49do regulamento

00:32:50ano passado

00:32:51terminou

00:32:52em alta

00:32:53digamos

00:32:53com um bom desempenho

00:32:54aí chega e fala

00:32:55vamos mudar

00:32:55absolutamente tudo

00:32:56o nosso carro

00:32:57para 2025

00:32:58e não vamos saber

00:32:59o que fazer

00:33:00quando as coisas

00:33:00começarem a dar errado

00:33:02então

00:33:02a Ferrari

00:33:04realmente precisa

00:33:05se encontrar

00:33:06eu acho

00:33:07nessa temporada

00:33:07de 2025

00:33:08a gente tem

00:33:09uma equipe

00:33:10que a gente

00:33:11vê bons momentos

00:33:13mas a gente vê

00:33:13péssimos momentos

00:33:14também

00:33:15e a gente

00:33:17basicamente

00:33:18não sabe

00:33:18o que esperar

00:33:19da Ferrari

00:33:19ao longo

00:33:20por exemplo

00:33:22a gente

00:33:23está aqui

00:33:23numa quinta-feira

00:33:24a gente não sabe

00:33:25como a Ferrari

00:33:26vai chegar de fato

00:33:27para o final de semana

00:33:27a gente pode

00:33:28imaginar que

00:33:29o carro funciona

00:33:30bem para isso

00:33:31para isso

00:33:31tem alguma base

00:33:33mas de fato

00:33:34chegar e cravar

00:33:36que a Ferrari

00:33:36vai bem

00:33:37para o final de semana

00:33:38ou não vai

00:33:39é muito difícil

00:33:40porque é um carro

00:33:40muito instável

00:33:41então

00:33:42faz todo sentido

00:33:44que exista uma pressão

00:33:45porque é a Ferrari

00:33:46eu acho que isso

00:33:47sempre vai acontecer

00:33:48mas principalmente

00:33:49porque eles têm

00:33:50uma história

00:33:50sendo construída

00:33:51junto com

00:33:52o Lewis Hamilton

00:33:53que chegou

00:33:54para esse ano

00:33:55tem um

00:33:56acho que

00:33:57e eu bato muito

00:33:58nessa tecla

00:33:59de que a expectativa

00:34:00em cima dessa parceria

00:34:01foi muito maior

00:34:02do que talvez

00:34:03a Ferrari imaginava

00:34:05e aí

00:34:06a coisa não foi

00:34:07para o caminho

00:34:07que eles estavam

00:34:08programando

00:34:10se é que tem como

00:34:10programar desempenho

00:34:12mas

00:34:12e aí a coisa

00:34:14deu uma desundade

00:34:15e aí a pressão

00:34:16que talvez

00:34:17deveria ser um pouco

00:34:18mais diluída

00:34:19ao longo do ano

00:34:20já veio logo de cara

00:34:21porque as coisas

00:34:21não deram tão certo

00:34:22assim

00:34:23então

00:34:23a gente tem uma equipe

00:34:24que tem seus

00:34:26tem seus problemas

00:34:28tem

00:34:28resolveu um deles

00:34:31que para mim

00:34:31era

00:34:32muito importante

00:34:33que é a questão

00:34:34das estratégias

00:34:35durante as corridas

00:34:36e da execução

00:34:37de tudo isso

00:34:37e eu acho que

00:34:38isso é um passo enorme

00:34:39para a Ferrari

00:34:40porque resolver isso

00:34:41já faz muito sentido

00:34:42já faz uma diferença

00:34:44muito grande

00:34:45a gente tem também

00:34:46a gente percebe

00:34:49que as coisas

00:34:49funcionam um pouco melhor

00:34:51mas ainda tem

00:34:52muitos problemas

00:34:52com o carro

00:34:53mecanicamente falando

00:34:55na aerodirâmica

00:34:55enfim

00:34:56na parte técnica

00:34:57mesmo do carro

00:34:58e a gente tem

00:34:59toda a questão

00:35:00que a gente comentou

00:35:01muito semana passada

00:35:02da falha de comunicação

00:35:03da equipe

00:35:04com seus pilotos

00:35:05e da falha

00:35:06dessa comunicação

00:35:08direta ali mesmo

00:35:09então a gente sabe

00:35:10que tem muita coisa

00:35:11para arrumar ali dentro

00:35:12a Ferrari vai precisar

00:35:14chegar

00:35:14pelo menos

00:35:15ela precisa

00:35:17mostrar

00:35:18seu desempenho

00:35:19ela precisa mostrar

00:35:20que ela está

00:35:21indo em uma direção

00:35:22para entender

00:35:23se ela vai

00:35:24de fato

00:35:24continuar fazendo isso

00:35:25até o final do ano

00:35:26e se ela vai focar

00:35:27as energias

00:35:29ou se ela vai

00:35:30de fato

00:35:30largar a mão

00:35:31do campeonato

00:35:32não acho

00:35:32que essa é a postura

00:35:33porque não dá

00:35:34para imaginar

00:35:35a Ferrari

00:35:35simplesmente

00:35:36deixa para lá

00:35:37isso aqui

00:35:37larga a mão

00:35:38disso aí

00:35:39vamos focar

00:35:40em 2026

00:35:40mas só o fato

00:35:41de que

00:35:42a informação

00:35:43de que eles estão

00:35:44tirando gente

00:35:45do desenvolvimento

00:35:46do carro

00:35:46do ano que vem

00:35:46para tentar

00:35:47dar um jeito

00:35:48nesse carro

00:35:48de 2025

00:35:49já mostra um

00:35:50mini desespero

00:35:51já mostra que

00:35:52precisa fazer

00:35:54alguma coisa

00:35:54por mais que

00:35:55essa coisa

00:35:55não dê certo

00:35:57eu acho que

00:35:57a Ferrari

00:35:58está nesse momento

00:35:59a gente precisa

00:35:59fazer algo

00:36:00a gente precisa

00:36:01mostrar que a gente

00:36:02está fazendo algo

00:36:03se vai dar certo

00:36:04ou não

00:36:04a gente vê na hora

00:36:05mas assim

00:36:06a gente precisa

00:36:06trazer as atualizações

00:36:08precisa fazer

00:36:09alguma coisa

00:36:09acontecer

00:36:10acho um pouco

00:36:11perigoso

00:36:12também

00:36:12concordo

00:36:13que talvez

00:36:14seja um pouco

00:36:15arriscado demais

00:36:17você meio que

00:36:17chegar para cada

00:36:18final de semana

00:36:18sem saber

00:36:20exatamente

00:36:21como as coisas

00:36:22vão funcionar

00:36:23mas não é como

00:36:23se isso já não

00:36:24estivesse acontecendo

00:36:25com a equipe

00:36:26então eu acho

00:36:26que não tem

00:36:27muito para onde

00:36:28correr mesmo

00:36:28e a Ferrari

00:36:29vai precisar

00:36:31se eu não me engano

00:36:32a diretoria

00:36:33já meio que

00:36:34liberou para eles

00:36:34irem atrás

00:36:35de mais pessoal

00:36:36para ajudar

00:36:36em toda

00:36:37o pessoal técnico

00:36:39mesmo

00:36:39para ajudar

00:36:39nesse desenvolvimento

00:36:40então a Ferrari

00:36:41está nessa busca

00:36:42eu só não sei

00:36:43até quando

00:36:44a paciência

00:36:45sabe aquela coisa

00:36:46acabou a paciência

00:36:47até quando

00:36:48isso vai durar

00:36:48para eles finalmente

00:36:50largarem mão

00:36:50desse carro

00:36:51e entenderem

00:36:52que foca

00:36:53em 2026

00:36:54que vai ser melhor

00:36:55vai ser melhor

00:36:55para todo mundo

00:36:57chega de estresse

00:36:58vamos com calma

00:36:59esse é mais

00:37:00um final de semana

00:37:01em que a Ferrari

00:37:01chega com essa pressão

00:37:03e agora ainda

00:37:04a pressão pública

00:37:06de seus diretores

00:37:07e chefes

00:37:08e presidentes

00:37:08e tudo mais

00:37:09então a coisa

00:37:10está indo

00:37:11para um caminho

00:37:12um pouco tenso

00:37:13ali na equipe italiana

00:37:14você vê

00:37:16como a Carol falou

00:37:18você vê

00:37:19que já correm

00:37:20os rumores

00:37:22na imprensa italiana

00:37:23que

00:37:24além da Ferrari

00:37:26ter ido atrás

00:37:27da aerodinamicista

00:37:28chefe da McLaren

00:37:29óbvio que ela não iria

00:37:31em outra equipe

00:37:32porque não fosse a McLaren

00:37:33também já se fala

00:37:35na imprensa alemã

00:37:37de Christian Horner

00:37:39sendo sondado

00:37:40para assumir a Ferrari

00:37:42eu confesso

00:37:43Evelyn

00:37:43não é

00:37:44falta do programa

00:37:46mas assim

00:37:47essa eu queria ver

00:37:48eu fiquei curiosa

00:37:50sabe

00:37:50eu fiquei curiosa

00:37:51para ver o Christian Horner

00:37:52de vermelho

00:37:53lá na Ferrari

00:37:55eu gosto muito

00:37:56do Frederic Vassar

00:37:57eu torço

00:37:57para que ele continue

00:37:58ainda na Ferrari

00:37:59eu acho bem divertido

00:38:01assim

00:38:01ele tem um jeitinho divertido

00:38:03sabe

00:38:04mas acho que seria engraçado

00:38:05mas deixa eu ouvir

00:38:06sobre essa Ferrari

00:38:07e com

00:38:08o seguinte ponto

00:38:09porque o Hamilton

00:38:10falou lá

00:38:11na Espanha

00:38:12perguntaram para ele

00:38:14a respeito de uma aspa

00:38:16do Toto Wolff

00:38:16o Toto Wolff

00:38:17falou que a Ferrari

00:38:18é a equipe que mais tem

00:38:19a ganhar com essa diretiva

00:38:20e o Hamilton disse

00:38:21eu espero que ele esteja certo

00:38:23é isso né

00:38:27a Ferrari está torcendo

00:38:29para o Toto

00:38:30acertar nessa previsão

00:38:33mas o Toto fala isso

00:38:35porque a Ferrari

00:38:37estava trabalhando

00:38:38há muito tempo

00:38:39nessa asa

00:38:41mas só um parênteses

00:38:43essa história

00:38:45do Christian Horner

00:38:46para mim

00:38:46é uma

00:38:47uma coisa

00:38:49tão fora

00:38:49da

00:38:50eu não consigo

00:38:53imaginar

00:38:54Christian Horner

00:38:55na Ferrari

00:38:55não entra

00:38:57na minha cabeça

00:38:58isso

00:38:59porque

00:39:00é claro

00:39:01que ele

00:39:02está vivendo

00:39:03lá na Red Bull

00:39:04um momento

00:39:05talvez um momento

00:39:06mais delicado

00:39:07da carreira dele

00:39:07até mesmo

00:39:08mais delicado

00:39:09do que no ano passado

00:39:10mas assim

00:39:13alguém vai ter que sair daí

00:39:16porque você tem

00:39:17uma relação

00:39:18com o Hamilton

00:39:19também

00:39:19que é um pouco

00:39:21sensível

00:39:22depois de tudo

00:39:23que aconteceu

00:39:24todos os rusgos

00:39:25eu não sei

00:39:26olha

00:39:27eu costei um pouquinho

00:39:29aqui

00:39:30eu achei

00:39:31um pouco

00:39:32passou um pouco

00:39:35do ponto

00:39:35assim

00:39:35vamos acompanhar

00:39:37e se desenrolar

00:39:38agora

00:39:39sobre a Ferrari

00:39:41é isso

00:39:41a Ferrari

00:39:42ela acabou

00:39:45adiando

00:39:47muitas atualizações

00:39:48que ela queria

00:39:49colocar

00:39:49nesse carro

00:39:50por conta

00:39:52dessa diretiva

00:39:53por conta também

00:39:54da Fórmula 1

00:39:55chegar a Barcelona

00:39:56porque Barcelona

00:39:56pode

00:39:57falar

00:39:59o que quiser

00:40:00pode dizer

00:40:01o que quiser

00:40:01sobre a pista

00:40:02de Barcelona

00:40:03mas é uma pista

00:40:04que as equipes

00:40:05gostam de testar

00:40:06as coisas

00:40:06por quê?

00:40:07porque é uma pista

00:40:08que tem todo tipo

00:40:10de coisa

00:40:10que você precise

00:40:11ela tem uma grande reta

00:40:12ela tem curvas

00:40:13de alta velocidade

00:40:14tem curvas

00:40:15de baixa velocidade

00:40:16de média velocidade

00:40:17é um asfalto

00:40:18muito bom

00:40:19não é um asfalto

00:40:19particularmente abrasivo

00:40:22ou que entrega

00:40:24algum outro tipo

00:40:24de problema

00:40:25então assim

00:40:26é uma pista

00:40:27em que você consegue

00:40:28tirar dados

00:40:29muito importantes

00:40:30então faz todo sentido

00:40:32as equipes

00:40:32levarem para lá

00:40:33as atualizações

00:40:35e faz todo sentido

00:40:36claro também

00:40:36essa mudança

00:40:37ocorrer lá

00:40:38em Barcelona

00:40:41então assim

00:40:41e a Ferrari

00:40:42trabalhou muito

00:40:43dentro desse aspecto

00:40:45de você

00:40:45tentar adiar

00:40:47algumas atualizações

00:40:48para usar a Barcelona

00:40:49como esse grande

00:40:50campo de testes

00:40:51e ela tomou

00:40:54uma decisão

00:40:54muito interessante

00:40:56na verdade

00:40:56então assim

00:40:57primeiro

00:40:58ela vai levar

00:40:59essa asa nova

00:41:00obviamente

00:41:00então assim

00:41:01já está

00:41:01gerando

00:41:04muita curiosidade

00:41:05porque ela é um pouquinho

00:41:07mais extrema

00:41:07do que as demais

00:41:10então ela tem um desenho

00:41:11um redesenho

00:41:12bem interessante

00:41:13essa asa dianteira

00:41:14da Ferrari

00:41:15pelo que eu pude

00:41:16observar hoje

00:41:17de todo mundo

00:41:18que está fotografando

00:41:19por lá

00:41:19algumas imagens

00:41:21dessa asa dianteira

00:41:22então a Ferrari

00:41:23mexia um pouquinho mais

00:41:24tem uma revisão

00:41:25bem interessante ali

00:41:26também obviamente

00:41:27para se adequar

00:41:28essa nova diretiva

00:41:31mas é a única coisa

00:41:33realmente nova

00:41:34que a Ferrari

00:41:35leva para

00:41:36para essa etapa

00:41:37é realmente novo

00:41:39mesmo

00:41:39é só isso

00:41:40o resto

00:41:41é um pouquinho

00:41:42requentado

00:41:44tem algumas coisas

00:41:45que são requentadas

00:41:47da Ferrari

00:41:48de outras provas

00:41:49e todo o conceito

00:41:51traseiro

00:41:52também é

00:41:53da edição

00:41:54do ano passado

00:41:55então assim

00:41:55a Ferrari

00:41:56meio que fez

00:41:57uma mecla

00:41:58de tudo ali

00:41:59para colocar

00:42:00para essa prova

00:42:01agora em Barcelona

00:42:03vamos ver o que

00:42:03que vai dar

00:42:04mas é uma decisão

00:42:05bem curiosa

00:42:07essa da

00:42:07é um caminho

00:42:08bem curioso

00:42:09esse que a Ferrari

00:42:10vai adotar

00:42:11nesse final de semana

00:42:12e aí só tem

00:42:14realmente a asa

00:42:15mesmo de novidade

00:42:16novidade

00:42:17só essa asa

00:42:18vamos ver

00:42:18como é que a Ferrari

00:42:19se comporta

00:42:20nesse novo

00:42:21nesse novo ambiente

00:42:23embalada

00:42:24por uma grande

00:42:24preparação

00:42:25que eles tiveram

00:42:26em Mônaco

00:42:27e de fato

00:42:29o Leclerc

00:42:30conseguiu ali

00:42:31brigar pela pole

00:42:33e de certa forma

00:42:34pela vitória também

00:42:35o Hamilton

00:42:36se aproximou

00:42:37um pouco mais

00:42:38ainda

00:42:38claro

00:42:39ele não tem

00:42:39a mesma

00:42:41o mesmo patamar

00:42:42de ritmo

00:42:43do Leclerc

00:42:44mas ele se aproximou

00:42:45um pouco mais

00:42:46e enfim

00:42:48então assim

00:42:48é aproveitar

00:42:49um pouco

00:42:49esse embalo

00:42:50que já começou

00:42:52lá em Ímola

00:42:52e tudo mais

00:42:53mas aproveitar

00:42:54um pouco

00:42:54esse embalo

00:42:55lógico

00:42:55a pista de Barcelona

00:42:57é completamente

00:42:57diferente

00:42:58do que

00:42:59de Mônaco

00:43:01mas tem

00:43:01umas partezinhas

00:43:02ali

00:43:02que se assemelham

00:43:04e é onde também

00:43:05a Ferrari

00:43:05deve testar

00:43:07alguma coisa

00:43:08mas a parte

00:43:09que ela tem

00:43:10de velocidade

00:43:11e tudo mais

00:43:12vai ser um grande teste

00:43:13um grande

00:43:14momento

00:43:15assim

00:43:15para a Ferrari

00:43:16entender

00:43:16que pé está

00:43:17também

00:43:18esse desenvolvimento

00:43:19dela

00:43:20esse carro dela

00:43:21eu acho que

00:43:21a Barcelona

00:43:22vai mostrar

00:43:23muito

00:43:23não só

00:43:24a Ferrari

00:43:25mas também

00:43:26outras equipes

00:43:27mas assim

00:43:27para a Ferrari

00:43:28particularmente

00:43:29vai ser uma

00:43:29prova importante

00:43:30para entender

00:43:31em que lugar

00:43:33a Ferrari está

00:43:34mesmo

00:43:35quais são

00:43:36de fato

00:43:36as deficiências

00:43:38quais são

00:43:38de fato

00:43:40os pontos

00:43:41fortes

00:43:41sabe

00:43:42eu acho que

00:43:42Barcelona

00:43:42vai mostrar

00:43:43isso

00:43:43também

00:43:45para a Ferrari

00:43:45muito bem

00:43:49Carol

00:43:49e a Mercedes

00:43:51vou passar

00:43:53a bola

00:43:53da querida

00:43:54Mercedes

00:43:55para você

00:43:55Mercedes

00:43:56que está

00:43:57no mato

00:43:57sem cachorro

00:43:58desde que

00:43:59a Fórmula 1

00:44:00chegou

00:44:00à Europa

00:44:01ninguém sabe

00:44:02o que aconteceu

00:44:03com a Mercedes

00:44:04mas assim

00:44:05me pegou

00:44:05muito

00:44:06o Russell

00:44:06saindo

00:44:07de Imola

00:44:08dizendo

00:44:09olha

00:44:09preocupante

00:44:11foi exatamente

00:44:12a palavra

00:44:12que ele usou

00:44:13tivemos

00:44:14uma queda

00:44:15preocupante

00:44:16e aí

00:44:18olha Lu

00:44:21é realmente

00:44:21é o grande

00:44:22mistério

00:44:23para mim

00:44:23das últimas etapas

00:44:24porque a gente

00:44:25como eu falei

00:44:26a gente tinha

00:44:27uma Mercedes

00:44:27muito equilibrada

00:44:28muito sólida

00:44:30chegou para o final

00:44:31de semana

00:44:31em Imola

00:44:32até

00:44:32a sexta-feira

00:44:34pelo menos

00:44:35tudo meio que

00:44:36foi para o caminho

00:44:37da Mercedes

00:44:38mas aí o sábado

00:44:39chegou

00:44:39desandou completamente

00:44:40a gente tem

00:44:41o desempenho

00:44:42na corrida

00:44:43e aí chega

00:44:43Mônaco

00:44:44também

00:44:44o que aconteceu

00:44:46em Mônaco

00:44:46com a Mercedes

00:44:47para mim

00:44:47é um mistério

00:44:48vai ser um mistério

00:44:49para sempre

00:44:49porque eu não entendo

00:44:50o que ela

00:44:51tentou fazer ali

00:44:52primeiro que

00:44:52a classificação

00:44:53já foi terrível

00:44:54eles não passaram

00:44:56porque três

00:44:57uma coisa

00:44:57assustadora

00:44:58para a Mercedes

00:44:59aquele lampejo

00:45:02de 2022

00:45:022023

00:45:04para a Mercedes

00:45:05que a gente

00:45:06simplesmente

00:45:07descartava ela

00:45:08de absolutamente

00:45:08tudo

00:45:09no final de semana

00:45:09ela ficou

00:45:11com saudade

00:45:11desse sentimento

00:45:12em Imola

00:45:14em Mônaco

00:45:15porque não faz

00:45:16muito sentido

00:45:17em questão

00:45:18de atualizações

00:45:20não é como se a Mercedes

00:45:21tivesse mexido

00:45:22tanto assim

00:45:23no carro

00:45:23para em duas pistas

00:45:25tão diferentes

00:45:26como Imola

00:45:26e Mônaco

00:45:27a coisa

00:45:28desandar

00:45:28completamente

00:45:29então a gente

00:45:30tem uma expectativa

00:45:30muito grande

00:45:31em ver

00:45:31como a Mercedes

00:45:32chega

00:45:33para esse final de semana

00:45:34como a Mercedes

00:45:35vai se comportar

00:45:36numa pista

00:45:37que

00:45:37meio que

00:45:39é boa

00:45:39para todo mundo

00:45:41é uma pista

00:45:41que a gente

00:45:43já viu

00:45:43sendo usada

00:45:44para testes

00:45:45e tudo mais

00:45:45meio que

00:45:46todo mundo

00:45:46consegue se adaptar

00:45:47de alguma forma

00:45:48a Barcelona

00:45:49então a gente

00:45:50tem a Mercedes

00:45:51com uma expectativa

00:45:52muito grande

00:45:53em entender

00:45:53se os resultados

00:45:55das últimas duas etapas

00:45:56vai virar

00:45:57uma frequência

00:45:58se isso vai se tornar

00:45:59a realidade

00:46:01da equipe

00:46:02e aí ela vai precisar

00:46:02mexer muito

00:46:03em entender

00:46:04o que

00:46:04saber da onde

00:46:05aconteceu isso

00:46:06o que aconteceu

00:46:07o que ela mexeu

00:46:10e em que ponto

00:46:11ela fez essas alterações

00:46:12para que tudo

00:46:12virasse do avesso

00:46:14basicamente

00:46:15então

00:46:15a Mercedes

00:46:17vai precisar entender

00:46:18como vai ser

00:46:19esse final de semana

00:46:20para ela

00:46:20eu acho que ela chega

00:46:21talvez um pouco

00:46:22mais cautelosa

00:46:24para a Barcelona

00:46:25e aí

00:46:25também

00:46:26com o Russell

00:46:28e a Antonelli

00:46:28ali

00:46:29a gente tem

00:46:29acho que

00:46:31não tem como

00:46:32ser pior

00:46:33do que o final de semana

00:46:34em Monaco

00:46:34a gente teve

00:46:35ótimos exemplos

00:46:36da Mercedes

00:46:36indo mal

00:46:37no final de semana

00:46:38nesses anos

00:46:39anteriores

00:46:40mas em 2025

00:46:41a coisa realmente

00:46:42engrenou muito bem

00:46:44para a Mercedes

00:46:45desde o começo

00:46:45da temporada

00:46:46a gente tinha

00:46:47uma equipe

00:46:47muito sólida

00:46:48e em vários momentos

00:46:51a gente considerou

00:46:52a Mercedes

00:46:52como a equipe

00:46:53que poderia chegar

00:46:54na McLaren

00:46:55a equipe

00:46:55que teria mais condições

00:46:57de bater

00:46:57a McLaren

00:46:58nesse campeonato

00:46:59por exemplo

00:47:00então

00:47:00alguma coisa

00:47:01deu muito errado

00:47:03mesmo para a equipe

00:47:04alguma coisa

00:47:04precisa

00:47:06eles precisam

00:47:07se recuperar

00:47:08disso

00:47:08porque senão

00:47:09vai ser mais um ano

00:47:11de decepção

00:47:13para a Mercedes

00:47:13mais um ano

00:47:14em que a coisa

00:47:14realmente desandou

00:47:15a gente tem

00:47:17tinha uma grande

00:47:18expectativa

00:47:19da Mercedes

00:47:19esse ano

00:47:20último ano

00:47:20de regulamento

00:47:21a coisa parecia

00:47:22que tinha engrenado

00:47:23mas as últimas

00:47:24duas etapas

00:47:24mostraram

00:47:25que talvez

00:47:25ela tenha um

00:47:26probleminha

00:47:26um pouco maior

00:47:27nas mãos

00:47:28e aí

00:47:28a Barcelona

00:47:29e o GP da Espanha

00:47:31chega para

00:47:31para entender

00:47:33se isso vai virar

00:47:34uma frequência

00:47:34mesmo

00:47:35se isso é a nova

00:47:36realidade da equipe

00:47:37ou se

00:47:38o que aconteceu

00:47:39em Imola

00:47:39em Mônaco

00:47:40foi um

00:47:41um lampejo

00:47:42uma maluquice

00:47:44completa

00:47:44assim

00:47:44ninguém entendeu nada

00:47:46mas

00:47:46fica para trás

00:47:47sabe

00:47:47deixa virar

00:47:48a página

00:47:49e segue em frente

00:47:50com a mesma

00:47:51regularidade

00:47:52que a gente tinha

00:47:53antes dessas duas etapas

00:47:54um

00:47:55acho que mais

00:47:57mais do que entender

00:47:58se essa nova diretiva

00:48:00da FIA

00:48:00das asas flexíveis

00:48:01vai resolver

00:48:02vai fazer alguma

00:48:03diferença para a McLaren

00:48:05eu estou muito mais curiosa

00:48:06para saber como a Mercedes

00:48:07chega para esse final de semana

00:48:08porque

00:48:08de todas as equipes

00:48:11que a gente tem agora

00:48:11para mim

00:48:12é a que mais

00:48:13tem um mistério

00:48:14para resolver

00:48:15no final de semana

00:48:16o povo já disse

00:48:18que não sabe

00:48:19não sabe o que vai acontecer

00:48:21tudo pode acontecer

00:48:22tá

00:48:23e só para fechar

00:48:24o tópico

00:48:24GP da Espanha

00:48:25o portal AutoRacer

00:48:28italiano

00:48:29publicou

00:48:30que a McLaren

00:48:32usou na Emília România

00:48:34já a asa

00:48:35sob essa diretiva

00:48:38aí da FIA

00:48:38que vai valer

00:48:39para a Barcelona

00:48:41lembrando que

00:48:43nos treinos livres

00:48:45o Lando Norris

00:48:46e o Oscar Piastri

00:48:47dominaram

00:48:48a classificação

00:48:48Piastri fez a pole

00:48:50deu aquela vacilada

00:48:51lá na largada

00:48:52que o Verstappen

00:48:53passou ele

00:48:54e ditou o ritmo

00:48:56dali em diante

00:48:57de fato o Verstappen

00:48:57encontrou um ritmo

00:48:58de corrida

00:48:59muito bom

00:48:59e a McLaren

00:49:00sofreu um pouquinho

00:49:01mais com os pneus

00:49:04né

00:49:04com os pneus

00:49:06vamos ver

00:49:07vamos ver aí

00:49:08mais um temperinho

00:49:09para esse fim de semana

00:49:10e claro

00:49:11você vai acompanhar

00:49:11tudo em

00:49:12grandepremio.com.br

00:49:14fechando então

00:49:15a tampa

00:49:16do GP da Espanha

00:49:17abrindo a panela

00:49:18da FIA

00:49:19agora

00:49:20porque

00:49:21nessa quinta-feira

00:49:2236 clubes automotivos

00:49:25e federações

00:49:27de todo o mundo

00:49:28inclusive

00:49:29a Confederação Brasileira

00:49:30de Automobilismo

00:49:31que é a CBA

00:49:32manifestaram

00:49:33a favor

00:49:34da reeleição

00:49:35de Mohamed Ben-Solayem

00:49:37as eleições

00:49:38acontecem

00:49:39no fim desse ano

00:49:40as eleições presidenciais

00:49:41o Ben-Solayem

00:49:42já confirmou

00:49:43que vai se

00:49:44candidatar

00:49:44a reeleição

00:49:46e tem como

00:49:47principal

00:49:48oponente

00:49:49ainda que

00:49:50não oficial

00:49:51o Carlos Sainz

00:49:52pai

00:49:53pai do Carlos Sainz

00:49:54tetracampeão

00:49:56do Dakar

00:49:57bicampeão

00:49:58do WRC

00:49:59um cara muito conhecido

00:50:00no meio

00:50:01que também já recebeu

00:50:02apoio de algumas figuras

00:50:04ali importantes

00:50:05do automobilismo

00:50:06mas esse movimento

00:50:08das federações

00:50:10que são os votantes

00:50:11é sempre bom

00:50:13a gente falar sobre isso

00:50:14porque as eleições

00:50:15da FIA

00:50:16quem participa

00:50:17desse sistema

00:50:18de votação

00:50:19são as federações

00:50:21são justamente

00:50:23essas figuras

00:50:24que tem esse poder

00:50:25de voto

00:50:26e aí você tem

00:50:27uma manifestação

00:50:29pública

00:50:29deles

00:50:30e eu vou trazer

00:50:31aqui para vocês

00:50:32exatamente

00:50:32o que eles escreveram

00:50:35nessa manifestação

00:50:36pública

00:50:37porque eles citam

00:50:38principalmente

00:50:39a questão

00:50:40do Mohamed Ben-Solayem

00:50:42ter trazido

00:50:43a FIA

00:50:44uma

00:50:45uma

00:50:46estabilidade

00:50:47digamos assim

00:50:49eles falam o seguinte

00:50:50estamos cientes

00:50:50da situação financeira

00:50:51catastrófica

00:50:52que você herdou

00:50:54Mohamed Ben-Solayem

00:50:55sem as ações

00:50:56decisivas

00:50:57e corajosas

00:50:58desde o primeiro dia

00:50:59o futuro da FIA

00:51:00estaria em risco

00:51:01é o que diz

00:51:02o documento

00:51:03reconhecemos

00:51:04que quatro anos

00:51:05é pouco tempo

00:51:06para concluir

00:51:07reformas

00:51:08tão ambiciosas

00:51:09por isso

00:51:10incentivamos

00:51:10fortemente

00:51:11que você busque

00:51:12a reeleição

00:51:13com o nosso

00:51:14total

00:51:15apoio

00:51:16tem também

00:51:17a assinatura

00:51:18da vice

00:51:20da FIA

00:51:21aqui na América do Sul

00:51:22que é a brasileira

00:51:23Fabiana Eccleston

00:51:24esposa do Bernie Eccleston

00:51:26outras figuras também

00:51:28que tem esse poder

00:51:29de voto

00:51:30e aí eu já chamo

00:51:30as meninas

00:51:31para cá

00:51:31porque eu acho

00:51:32que isso é uma coisa

00:51:34muito representativa

00:51:36porque você fala

00:51:37das federações

00:51:39se manifestando

00:51:41publicamente

00:51:42um número

00:51:42considerável

00:51:43de federações

00:51:44se manifestando

00:51:45publicamente

00:51:46a favor

00:51:47da manutenção

00:51:48do Mohamed Ben Sulaim

00:51:49na presidência

00:51:51da FIA

00:51:51por mais que ele

00:51:53seja um cara

00:51:53controverso

00:51:55e ele seja

00:51:56um cara

00:51:57que

00:51:57na Fórmula 1

00:51:59principalmente

00:52:00gerou muita

00:52:01polêmica

00:52:01com questões

00:52:02esportivas

00:52:03bobas

00:52:03a gente sabe

00:52:04que existe

00:52:05todo o resto

00:52:07ali por trás

00:52:08e aparentemente

00:52:09o Ben Sulaim

00:52:10não está tão mal

00:52:11assim na fita

00:52:12com quem realmente

00:52:13interessa

00:52:13né Evelyn

00:52:14não está

00:52:18ele tem um trabalho

00:52:21grande aí

00:52:22é de conhecimento

00:52:24público

00:52:24ele tem um trabalho

00:52:25grande aí

00:52:25com as federações

00:52:26de estar em contato

00:52:28o tempo inteiro

00:52:29de fazer

00:52:31ter corpo a corpo

00:52:32digamos assim

00:52:33e na verdade

00:52:36esse manifesto

00:52:39essa manifestação

00:52:40das federações

00:52:41é uma

00:52:42tem muito

00:52:42de

00:52:43é um recado

00:52:44né

00:52:45pra quem

00:52:45quiser se candidatar

00:52:47né

00:52:47basicamente é isso

00:52:49porque

00:52:49desde que o Carlos Sães

00:52:52por exemplo

00:52:52o pai

00:52:53né

00:52:53começou a falar

00:52:54sobre isso

00:52:55virou

00:52:56né

00:52:58viralizou

00:52:59como a gente

00:53:00costuma dizer

00:53:00né

00:53:01viralizou o negócio

00:53:02e todo mundo

00:53:03já começa a ver

00:53:04o Carlos Sães

00:53:05como um cara

00:53:05que realmente

00:53:07pode assumir

00:53:08essa

00:53:09essa

00:53:10fia né

00:53:11com uma nova visão

00:53:12com uma visão

00:53:12né

00:53:13bem mais progressista

00:53:15bem mais

00:53:16voltada pro esporte

00:53:18de verdade né

00:53:19pra aquilo que o esporte

00:53:20precisa em outras

00:53:21em outras frentes né

00:53:24não só olhando muito

00:53:25pra Fórmula 1

00:53:26porque

00:53:26é a impressão

00:53:27que se tem

00:53:28a geral

00:53:29do

00:53:30do Mohamed Ben Sulaym

00:53:32que ele

00:53:32ele

00:53:33olha demais

00:53:34pra Fórmula 1

00:53:35e esquece

00:53:36que existem

00:53:36outras

00:53:37duzentas modalidades

00:53:38dentro da

00:53:40da

00:53:40da chancela

00:53:42da FIA né

00:53:43que

00:53:43tem

00:53:44tem outras coisas

00:53:45pra você trabalhar

00:53:46nesse sentido né

00:53:47então assim

00:53:48mas ele tá

00:53:48todas as etapas

00:53:49né

00:53:50todas as etapas

00:53:50ele é o cara

00:53:51que primeiro

00:53:52tá ali

00:53:52pra receber

00:53:53um

00:53:54um

00:53:55um cumprimento

00:53:56né

00:53:56tá querendo aparecer

00:53:57em todas as fotos

00:53:58aquela coisa toda

00:53:59então ele dá

00:53:59dá muita importância

00:54:00pra

00:54:01pra Fórmula 1

00:54:02e de repente

00:54:03uma outra pessoa

00:54:05que vem de uma outra modalidade

00:54:06que tem um grande respeito

00:54:08uma reputação

00:54:09também

00:54:10né

00:54:11começou ali

00:54:13a

00:54:14a falar

00:54:14sobre isso

00:54:15e

00:54:16todo mundo achando

00:54:17que realmente

00:54:18aquele cara

00:54:18pode ser

00:54:19um

00:54:20um oponente

00:54:21forte

00:54:21é

00:54:22vem essa

00:54:23esse contra-ataque

00:54:25mesmo

00:54:25do

00:54:26do Ben Sulaym

00:54:27então nada mais

00:54:28esse manifesto

00:54:29né

00:54:30é um contra-ataque

00:54:31né

00:54:31dizer olha

00:54:31você pode até tentar

00:54:33mas vai ter que convencer

00:54:34todo esse povo aí

00:54:35que

00:54:36que você é melhor

00:54:37é

00:54:38e aí diante do trabalho

00:54:40que ele

00:54:40que ele faz lá

00:54:41com essas

00:54:42com essas federações

00:54:43e

00:54:44e

00:54:45e confirmar isso

00:54:46mas é realmente

00:54:47essa

00:54:48essa resposta

00:54:49né

00:54:50é uma resposta

00:54:51diante daquilo que

00:54:52o Carlos Sanz

00:54:53tem

00:54:53tem feito

00:54:54e eventualmente

00:54:55outros

00:54:56outros

00:54:56outros nomes

00:54:57podem ainda

00:54:58surgir

00:54:58nesse momento

00:55:00para tentar

00:55:01desbancar

00:55:02o

00:55:03o

00:55:04o

00:55:04é

00:55:04é uma

00:55:05é uma

00:55:06forma de trabalhar

00:55:07também né

00:55:08de você

00:55:08mostrar

00:55:10a força

00:55:11que você tem

00:55:12com quem importa

00:55:13né

00:55:13o que você estava

00:55:14falando mesmo

00:55:15Lu

00:55:15que é quem vota

00:55:17né

00:55:17que vai lá

00:55:18e dá seu apoio

00:55:19e e vai

00:55:20vai vai vai

00:55:22fazer a diferença

00:55:24na eleição aí

00:55:25do do final do ano

00:55:27porque a FIA

00:55:28é muito disso né

00:55:29extremamente política

00:55:31né

00:55:31extremamente

00:55:32entender como essas

00:55:34federações

00:55:35funcionam

00:55:36o que que elas

00:55:37precisam

00:55:37qual é o

00:55:38né

00:55:39é esse

00:55:40qual é a ligação

00:55:42né

00:55:43e do que se sabe

00:55:44é realmente isso né

00:55:45o

00:55:46o

00:55:47tem

00:55:47tem uma

00:55:48tem essa

00:55:48esse trânsito ali

00:55:51também entre

00:55:52essas federações

00:55:54e por isso

00:55:56tem esse

00:55:56esse apoio

00:55:57me parece

00:55:57nesse nesse

00:55:58momento né

00:55:59mas vamos ver

00:56:00como que isso

00:56:01se desenrola

00:56:02até o final do ano

00:56:03mas claramente

00:56:04é uma resposta

00:56:05para a Carol Sanz

00:56:06Olha

00:56:08é interessante né

00:56:10Carol

00:56:11assim

00:56:11do ponto de vista

00:56:12jornalístico

00:56:13a gente que

00:56:14que tá sempre

00:56:15atrás da notícia

00:56:16é um contra-ataque

00:56:17que sem dúvida

00:56:18traz um

00:56:19um capítulo

00:56:20novo

00:56:21para essa

00:56:21história

00:56:22né

00:56:22essa questão

00:56:23das eleições

00:56:24da FIA

00:56:24só para

00:56:25para reforçar

00:56:27que a maioria

00:56:27desse apoio

00:56:29é da América

00:56:30do Sul

00:56:30América do Norte

00:56:31América do Sul

00:56:32né

00:56:32as federações

00:56:33ali do continente

00:56:34americano

00:56:35é bem interessante

00:56:36isso também

00:56:37até porque

00:56:37você também

00:56:38tem Europa

00:56:39você tem

00:56:39as outras

00:56:40as outras regiões

00:56:42aí do planeta

00:56:43onde tem

00:56:43automobilismo

00:56:44onde tem

00:56:45federações ali

00:56:46que estão junto

00:56:47com a FIA

00:56:47e como você adora

00:56:49Mohamed Ben Solayem

00:56:50Carol

00:56:51também quero te ouvir

00:56:52sobre esse contra-ataque

00:56:53que você achou

00:56:55inclusive Ben Solayem

00:56:57sei que você vai trazer

00:56:58esta

00:56:59esta aspa

00:57:00maravilhosa dele

00:57:01nesse momento

00:57:01ele andou falando

00:57:03do salário

00:57:03dos pilotos

00:57:04né

00:57:04olha

00:57:07tem até que respirar

00:57:09fundo

00:57:09antes de começar

00:57:10a falar

00:57:10porque realmente

00:57:11basicamente

00:57:13assim

00:57:13o que eu acho

00:57:14dessa situação

00:57:15toda

00:57:15primeiro

00:57:15antes de trazer

00:57:16essa aspa

00:57:17maravilhosa

00:57:18dele

00:57:18é

00:57:19realmente

00:57:20um contra-ataque

00:57:22no sentido

00:57:23de tipo

00:57:23olha

00:57:24eu achei

00:57:24que eu estava

00:57:25tranquila

00:57:25eu achei

00:57:26que ninguém

00:57:26ia vir aqui

00:57:27tentar

00:57:27me incomodar

00:57:28nesse ano

00:57:29temos uma figura

00:57:30que tomou

00:57:31uma proporção

00:57:32muito diferente

00:57:33de qualquer outro nome

00:57:34que a gente teve

00:57:34até aqui

00:57:35a gente

00:57:36de conhecimento público

00:57:38né

00:57:39a gente teve

00:57:39basicamente

00:57:40a Suzy Wolf

00:57:40e o Carlos Sainz

00:57:42mas a gente

00:57:43como o Carlos Sainz

00:57:44chegou e falou

00:57:45não eu tenho

00:57:46interesse sim

00:57:47e eu tenho

00:57:47e eu vou considerar

00:57:48muito essa possibilidade

00:57:50de me candidatar

00:57:50para ser presidente

00:57:52da FIA

00:57:52a coisa tomou

00:57:54talvez um

00:57:55um nível

00:57:56um pouco mais sério

00:57:57e aí a gente vê

00:57:59que

00:58:00quem faz a diferença

00:58:01nesse momento

00:58:02que são

00:58:02as federações

00:58:03e que são

00:58:04quem tem a voz

00:58:05ali de fato

00:58:06dar essa candidatura

00:58:10não

00:58:10mas dar essa posição

00:58:12né

00:58:12para quem está ali

00:58:13disputando

00:58:14essa eleição

00:58:15a gente vê

00:58:17que a situação

00:58:18é muito diferente

00:58:19do que a gente vê

00:58:20na Fórmula 1

00:58:22porque a gente tem

00:58:23um cara

00:58:23que gosta

00:58:24como a Vivian destacou

00:58:26e a gente sempre

00:58:26fala sobre isso

00:58:27ele gosta

00:58:28de ser o centro

00:58:28das atenções

00:58:29ele está sempre

00:58:30na Fórmula 1

00:58:31que é basicamente

00:58:32o maior palco

00:58:33que a FIA tem

00:58:34no seu guarda-chuva

00:58:36né

00:58:36então a gente tem

00:58:37um cara

00:58:37que está lá

00:58:38que faz

00:58:39os seus polêmicos

00:58:40que tem as suas aspas

00:58:41muito controversas

00:58:42e tudo mais

00:58:43só que ele estava

00:58:44ele

00:58:44e é o que

00:58:46fica muito claro

00:58:47né

00:58:47quando a gente tem

00:58:48essa manifestação

00:58:49de apoio

00:58:49ele fez o trabalho

00:58:51na base

00:58:52digamos

00:58:52ele fez o trabalho

00:58:53onde importava

00:58:56que é conseguir

00:58:56a confiança

00:58:57que é conseguir

00:58:58a empatia

00:59:00que seja

00:59:01dessas

00:59:01dessas federações

00:59:02e dessas

00:59:03que são

00:59:03quem de fato

00:59:04vai fazer

00:59:05com que ele

00:59:05continue lá

00:59:06ou não

00:59:07então

00:59:07é uma postura

00:59:08que você vê

00:59:09que ele

00:59:10ele força

00:59:11talvez uma situação

00:59:12diferente

00:59:13no maior holofote

00:59:14que ele tem

00:59:14porque daí

00:59:15é aquilo que a gente

00:59:16diz

00:59:17ele gosta

00:59:18de estar

00:59:18no holofote

00:59:19ele gosta

00:59:20de ser

00:59:20o centro das atenções

00:59:21ele está sempre lá

00:59:22tem uma câmera

00:59:23num piloto

00:59:24ele vai aparecer

00:59:25por perto

00:59:25se ele estiver

00:59:26na etapa

00:59:27então

00:59:28só que de fato

00:59:30ele fez

00:59:31e ele construiu

00:59:32uma base

00:59:33ele construiu

00:59:34um grupo

00:59:36ali de federações

00:59:37que são capazes

00:59:38de manter ele

00:59:39por mais uma eleição

00:59:40são capazes

00:59:41de fazer

00:59:41com que ele fique

00:59:42por lá

00:59:43então é realmente

00:59:44um contra-golpe

00:59:45assim

00:59:45uma coisa meio

00:59:46se você achou

00:59:47que ia ser fácil

00:59:48talvez me desbancar

00:59:49disso aqui

00:59:49ou se todos vocês

00:59:50talvez não seja

00:59:51nenhum recado

00:59:52só para o Carlos Sainz

00:59:53seja um recado

00:59:54para absolutamente

00:59:54todas as pessoas

00:59:55que de alguma forma

00:59:57se manifestaram

00:59:59contra a reeleição dele

01:00:01então

01:00:02é um aviso

01:00:04assim de

01:00:05olha não vai ser tão fácil

01:00:06para vocês me tirarem daqui

01:00:07vocês vão ter que

01:00:08trabalhar muito

01:00:09e eu acho que

01:00:10nem assim

01:00:10vocês vão conseguir

01:00:11é um recado

01:00:13é um aviso

01:00:15é um sei lá

01:00:16uma ameaça

01:00:17basicamente

01:00:19que a gente tem

01:00:20do Ben Zolaem

01:00:22com a base

01:00:23com essa base

01:00:24das federações

01:00:25se manifestando

01:00:26em prol dele

01:00:29a favor

01:00:30da reeleição dele

01:00:32e a gente tem

01:00:33essa incrível

01:00:34aspa

01:00:34que ele disse

01:00:35numa reportagem

01:00:36durante a semana

01:00:37ele falou diversas

01:00:38coisas

01:00:39mas o que me chama

01:00:40atenção

01:00:40é que ele fala

01:00:41justamente

01:00:41que alguns negócios

01:00:43ali na Fórmula 1

01:00:44são meio injustos

01:00:45ele fala

01:00:46a aspa

01:00:46é exatamente essa

01:00:47não faz sentido

01:00:48para mim

01:00:49que um piloto

01:00:49ou chefe de equipe

01:00:50ganhe mais dinheiro

01:00:51do que toda a FIA

01:00:52sendo que ela

01:00:53é a dona do campeonato

01:00:54isso é justo

01:00:55na minha opinião

01:00:57é justo

01:00:58assim

01:00:59o fato

01:01:00de os pilotos

01:01:01que estão lá

01:01:02correndo

01:01:03se arriscando

01:01:03arriscando a vida

01:01:04absolutamente

01:01:05todo momento

01:01:05acho que faz

01:01:06um pouco de sentido

01:01:07que eles ganhem

01:01:08mais dinheiro

01:01:08do que uma instituição

01:01:09que inclusive

01:01:11se eu não me engano

01:01:11não deveria

01:01:13estar pensando

01:01:13em ganhar dinheiro

01:01:14mas enfim

01:01:15aí já é uma outra questão

01:01:17aí a gente entra

01:01:18na base toda

01:01:19da instituição

01:01:19deixa para lá

01:01:20deixa para uma próxima

01:01:21deixa aí nos comentários

01:01:25você acha que

01:01:26Mohamed Ben-Sulaim

01:01:28tem razão

01:01:29de dizer

01:01:29que a FIA

01:01:31ganha mal

01:01:32porque foi exatamente

01:01:34isso que ele disse

01:01:35deixa aí nos comentários

01:01:37porque certamente

01:01:39isso olha

01:01:40é papo

01:01:41para muito programa

01:01:43ainda

01:01:43mas

01:01:43preciso virar

01:01:45a página FIA

01:01:46porque hoje

01:01:48as estruturas

01:01:49da MotoGP

01:01:50foram abaladas

01:01:52com a notícia

01:01:53de que

01:01:53Jorge Martin

01:01:54vai sim

01:01:56acionar

01:01:56na verdade

01:01:57já acionou

01:01:58aquela cláusula

01:02:00de desempenho

01:02:01que ele tinha

01:02:02no contrato

01:02:03com a Aprilia

01:02:04e não vai correr

01:02:05pela equipe

01:02:07pela fábrica italiana

01:02:08no ano que vem

01:02:09ele tem

01:02:11contrato

01:02:11tinha contrato

01:02:12também para o ano que vem

01:02:14mas ele chegou

01:02:15a Aprilia

01:02:16inclusive

01:02:16uma apuração

01:02:17feita pelo

01:02:17Grande Prêmio

01:02:18com uma cláusula

01:02:20contratual

01:02:21que permitia

01:02:22ele avaliar

01:02:24a situação

01:02:24após seis

01:02:26corridas

01:02:27em que ele participava

01:02:28só que o

01:02:29Jorge Martin

01:02:30se machucou

01:02:32ainda na pré-temporada

01:02:33perdeu

01:02:34as primeiras corridas

01:02:35aí ele volta

01:02:36no Catar

01:02:37e treze voltas

01:02:39depois da largada

01:02:40do GP do Catar

01:02:41ele novamente

01:02:42se acidenta

01:02:43e dessa vez

01:02:44um acidente

01:02:44mais sério

01:02:45várias fraturas

01:02:46na costela

01:02:47teve perfuração

01:02:48de pulmão

01:02:49então assim

01:02:50em 2025

01:02:51ele ainda

01:02:52não correu

01:02:53essa é a situação

01:02:54a gente ainda não tem

01:02:56uma performance

01:02:57para valer

01:02:58do campeão

01:02:59vigente

01:03:00da moto

01:03:00GP

01:03:01para poder julgar

01:03:03o desempenho

01:03:03dele afinal de contas

01:03:04com a moto

01:03:05da Aprilia

01:03:06é claro que a gente

01:03:07sabe que hoje

01:03:08a moto GP

01:03:08ela vive

01:03:10um domínio

01:03:11da Ducati

01:03:12já um domínio

01:03:13que já se estende

01:03:14embora a moto GP

01:03:16tenha flexibilizado

01:03:17um pouquinho

01:03:17o regulamento

01:03:19para dar chance

01:03:21principalmente

01:03:22as fábricas japonesas

01:03:23que ficaram muito

01:03:24para trás

01:03:25recuperar esse desempenho

01:03:26tanto que a gente

01:03:27agora está vendo

01:03:28a Yamaha

01:03:28brigando

01:03:30nas últimas etapas

01:03:31contra os pilotos

01:03:32da Ducati

01:03:33brigando

01:03:33por pole position

01:03:34o Fábio Quartarara

01:03:35aparecendo no pódio

01:03:37então assim

01:03:38isso claro

01:03:38para a competição

01:03:39é muito legal

01:03:41isso é essencial

01:03:42também

01:03:42você ter o domínio

01:03:43só de uma única montadora

01:03:45é uma coisa complicada

01:03:46a gente já falou

01:03:47sobre isso

01:03:47em alguns programas

01:03:49aqui

01:03:49sempre que a gente

01:03:50traz a moto GP

01:03:51em pauta

01:03:52só que agora

01:03:53a gente tem

01:03:53uma situação

01:03:54que é

01:03:55completamente

01:03:56esquisita

01:03:57no mínimo

01:03:58porque você tem

01:03:59um piloto

01:03:59que aciona

01:04:00uma cláusula

01:04:00contratual

01:04:02e aí

01:04:02de repente

01:04:03é uma cláusula

01:04:05que fala sobre desempenho

01:04:06sendo que ele

01:04:07teve algum desempenho

01:04:08em 2025

01:04:09Evelyn

01:04:10qual foi o desempenho

01:04:12do Martin

01:04:13em 2025

01:04:14eu não sei

01:04:15eu não sei

01:04:16se você viu

01:04:17eu acho que

01:04:1713 voltas

01:04:18é pouco

01:04:19para julgar

01:04:19o desempenho

01:04:21de uma moto

01:04:21coitada da moto

01:04:22porque se a gente

01:04:23partir do princípio

01:04:25que um piloto

01:04:26faz alguma diferença

01:04:27não dá para julgar

01:04:28o BZEC

01:04:29não dá só para julgar

01:04:30o BZEC

01:04:31se diz que o BZEC

01:04:31venceu

01:04:32lá na Inglaterra

01:04:33olha como é

01:04:34que o carma

01:04:35o carma

01:04:35vem a galope

01:04:36pois é

01:04:38pois é

01:04:39e aí eu passo

01:04:40para você

01:04:41porque eu gostaria

01:04:42que você me ajudasse

01:04:43a entender

01:04:44o que aconteceu

01:04:45com o Jorge Martins

01:04:47olha

01:04:48é difícil

01:04:49de explicar isso

01:04:50eu fiquei

01:04:51que loucura

01:04:53foi essa

01:04:54que ele

01:04:54resolveu

01:04:55largar a mão

01:04:56da Prilha

01:04:57sem dar uma chance

01:05:00para a Prilha

01:05:01mostrar o que dava

01:05:02para fazer

01:05:03e ele mesmo

01:05:04é claro

01:05:05que

01:05:05eu acho

01:05:07que deve ser

01:05:08um revés

01:05:09muito grande

01:05:10você

01:05:10passar pelo

01:05:12que ele passou

01:05:12então assim

01:05:13vindo o campeonato

01:05:14um campeonato difícil

01:05:16tenso

01:05:16o primeiro campeonato

01:05:17é sempre

01:05:18ele já tinha batido

01:05:20na porta

01:05:21no ano anterior

01:05:22aí

01:05:23aliás

01:05:24já tinha batido

01:05:25na trave

01:05:26no ano anterior

01:05:26depois

01:05:27conseguiu

01:05:28fechar o campeonato

01:05:30em cima da moto

01:05:32em cima da moto

01:05:33titular

01:05:34em cima do cara

01:05:35que era o líder

01:05:37da equipe

01:05:37então assim

01:05:38chega com muita

01:05:39com muita força

01:05:41para a temporada

01:05:42seguinte

01:05:42e sofre

01:05:44todos esses

01:05:46reverses

01:05:47tanto na pré-temporada

01:05:49como cai lá

01:05:50no Qatar

01:05:51então eu acho

01:05:51que isso é difícil

01:05:52também

01:05:53de você

01:05:54mensurar

01:05:55de você entender

01:05:57um pouco

01:05:58e ele teve

01:05:59uma lesão

01:05:59muito grave

01:06:00muito grave

01:06:01mesmo lá

01:06:02no Qatar

01:06:03aquilo lá

01:06:04foi uma coisa

01:06:05que talvez

01:06:05tenha mudado

01:06:06um pouco

01:06:07a perspectiva

01:06:08mas o fato

01:06:09é que ele

01:06:10sequer andou

01:06:11ele sequer

01:06:12teve algum

01:06:13desempenho

01:06:14ele ou a moto

01:06:14ou a brilha

01:06:15ou qualquer coisa

01:06:16nesse sentido

01:06:17então não tem nada

01:06:18que você possa

01:06:19basear ali

01:06:20a única coisa

01:06:22que me vem à cabeça

01:06:23é um relacionamento

01:06:25com a brilha

01:06:25que talvez

01:06:26não tenha sido

01:06:27o mais

01:06:29o esperado

01:06:31sabe

01:06:31talvez o tratamento

01:06:33com a brilha

01:06:34ou alguma

01:06:35alguma coisa

01:06:36nesse sentido

01:06:37possa ter acontecido

01:06:39nesse meio tempo

01:06:40e tudo mais

01:06:43é a única coisa

01:06:43que me ocorre

01:06:44mesmo

01:06:45porque

01:06:45a performance

01:06:46em si

01:06:47é como você disse

01:06:49basear só

01:06:50no outro piloto

01:06:51que também

01:06:52é novo na equipe

01:06:53que também

01:06:54vem de uma outra escola

01:06:55porque o BSEC

01:06:56vem também

01:06:58da Ducati

01:06:58então assim

01:06:59é uma outra

01:07:00é uma outra situação

01:07:01também né

01:07:02também é uma questão

01:07:03de adaptação

01:07:04e de uma série

01:07:05de coisas

01:07:06então assim

01:07:06ele não é de fato

01:07:08a melhor referência

01:07:09pra isso né

01:07:10pra você

01:07:11decretar o fim

01:07:12e dizer

01:07:12olha cara

01:07:13essa moto

01:07:15não vai rolar

01:07:16essa moto é ruim

01:07:17ou sei lá

01:07:18alguma coisa assim

01:07:19então é a única coisa

01:07:20que me ocorre

01:07:21é uma

01:07:22é uma

01:07:23sabe

01:07:24é um

01:07:24um desacordo

01:07:26de verdade

01:07:27com a brilha

01:07:27em muitos sentidos

01:07:28aí

01:07:29nesse

01:07:30nesse relacionamento

01:07:32que também

01:07:32mal começou

01:07:33né

01:07:34e aí de repente

01:07:35o Martim

01:07:36tá vendo

01:07:36algumas outras

01:07:38possibilidades

01:07:38mais atraentes

01:07:39né

01:07:40buscando outras

01:07:41outras marcas

01:07:42que tenham mais

01:07:43mais chance

01:07:45de entregar

01:07:45pra ele

01:07:46uma moto

01:07:47mais competitiva

01:07:48né

01:07:48e no caso aí

01:07:49eu acho que a Honda

01:07:50é a grande

01:07:51é o grande

01:07:52caminho pra ele

01:07:53né

01:07:53porque a Honda

01:07:54também tá num

01:07:54tá numa

01:07:55recuperação

01:07:57também tentando

01:07:57se aproximar

01:07:59aí

01:07:59assim como a Yamaha

01:08:01né

01:08:01tentando se aproximar

01:08:02daquilo que a

01:08:03que a Ducati entrega

01:08:04diante de todas

01:08:05as concessões

01:08:06diante da

01:08:07expectativa

01:08:08de uma mudança

01:08:08de regulamento

01:08:09com relação aos motores

01:08:10também

01:08:11na MotoGP

01:08:12então assim

01:08:12colocando tudo

01:08:14né

01:08:14no

01:08:15no pacote

01:08:16né

01:08:16e tal

01:08:17ele é muito amigo

01:08:18também do Alex

01:08:19Espargaró

01:08:20que é o cara

01:08:20que tá lá

01:08:20na Honda

01:08:21então tem isso

01:08:23também né

01:08:23você tem uma informação

01:08:25correndo dali

01:08:26daqui pra

01:08:26ir lá pra cá

01:08:27daqui pra lá

01:08:28aquela coisa toda

01:08:29e é isso

01:08:30é claro que pega

01:08:31todo mundo surpresa

01:08:32né

01:08:32tipo

01:08:33ninguém

01:08:33até

01:08:34até começar

01:08:35esses rumores

01:08:36né

01:08:37ninguém esperava

01:08:38uma coisa assim

01:08:38e abre o mercado

01:08:40da MotoGP

01:08:41também

01:08:41né

01:08:42porque o mercado

01:08:43da MotoGP

01:08:44coloca agora

01:08:45a trilha

01:08:45no centro

01:08:46aí

01:08:46com um monte

01:08:48de possibilidades

01:08:50né

01:08:51também

01:08:51pra

01:08:51muita gente

01:08:52que tá com

01:08:53tá com

01:08:54o

01:08:55o

01:08:56contrato

01:08:56pra vencer

01:08:57por exemplo

01:08:58o próprio

01:08:58Luca Marini

01:09:00lá dentro

01:09:00da

01:09:00conta

01:09:01que

01:09:02foi

01:09:03se acidentou

01:09:04né

01:09:04nessa

01:09:05nessa semana

01:09:06também

01:09:06ai ai ai

01:09:08e ele tá por lá

01:09:09pode ser um nome

01:09:11né

01:09:12também

01:09:12e ele tá

01:09:13esse é o último ano

01:09:14de contrato dele

01:09:16né

01:09:16o Zarco

01:09:17tem o último

01:09:18de contrato

01:09:19dele

01:09:20com a LCR

01:09:20então assim

01:09:21o Zarco

01:09:22é alguém

01:09:23muito

01:09:24muito interessante

01:09:25desse ponto

01:09:26do ponto de vista

01:09:26do desenvolvimento

01:09:28né

01:09:28ele venceu

01:09:29com a LCR

01:09:30né

01:09:30em Le Mans

01:09:31aquela coisa

01:09:32heróica

01:09:32então assim

01:09:33é o mercado

01:09:36que se abre

01:09:37mas também

01:09:37é um mercado

01:09:38bem delicado

01:09:39esse da MotoGP

01:09:40né

01:09:40ele não é tão

01:09:41tão

01:09:42ele não tá tão

01:09:43nítido

01:09:44assim

01:09:44as peças

01:09:45não estão tão

01:09:46não estão tão

01:09:47nítidas

01:09:48assim né

01:09:49e é um movimento

01:09:50de fato né

01:09:51esse movimento

01:09:52do Martim

01:09:53é um movimento

01:09:53bastante arriscado

01:09:54bastante arriscado

01:09:56mesmo

01:09:56que de certa forma

01:09:57tem um pouco a ver

01:09:58com a própria

01:09:59personalidade

01:10:00do Martim

01:10:01né

01:10:01que não é um cara

01:10:03mais

01:10:04mais

01:10:05é

01:10:05que não é um cara

01:10:07é

01:10:08digamos assim

01:10:10é um

01:10:10é um cara

01:10:11pouco

01:10:12que gosta pouco

01:10:13da convenção

01:10:14né

01:10:14ele não é muito

01:10:15convencional

01:10:15digamos assim

01:10:17o Martim

01:10:18né

01:10:18ele é bem

01:10:19diferente mesmo

01:10:20tem uma personalidade

01:10:21bem

01:10:22bem curiosa

01:10:23então assim

01:10:24casa um pouco

01:10:25com essa personalidade

01:10:26dele

01:10:26é

01:10:27e é um movimento

01:10:29arriscado

01:10:30sem dúvida

01:10:30é um movimento

01:10:31bastante arriscado

01:10:32e eu lembro

01:10:33assim por exemplo

01:10:34que às vezes

01:10:35marca muito o cara

01:10:36né

01:10:37então por exemplo

01:10:37né

01:10:38você tem

01:10:39às vezes a gente fala

01:10:39sobre o Alex Palu

01:10:41na Fórmula 1

01:10:42alguma coisa assim

01:10:43e aí lá vem

01:10:44aquela história dele

01:10:45das brigas

01:10:47com a McLaren

01:10:47com a Ganax

01:10:48na Justiça

01:10:50e isso acompanha o cara

01:10:51né

01:10:52às vezes tem

01:10:53tem isso também

01:10:54mas é

01:10:55pra mim é isso

01:10:56na verdade

01:10:57Lúcia

01:10:57a única coisa

01:10:58que eu consigo

01:10:59ver dessa situação

01:11:00toda

01:11:00é um

01:11:01é

01:11:02os caras

01:11:02não estão falando

01:11:03da mesma língua

01:11:04lá dentro

01:11:04da trilha

01:11:05e aí o

01:11:06Martim

01:11:07resolveu

01:11:08dar o fora

01:11:10e falar

01:11:11vou procurar

01:11:11minha turba

01:11:12que eu acho

01:11:13que não é aqui

01:11:13não

01:11:13que eu vou

01:11:14que eu vou

01:11:15conseguir

01:11:15mas é

01:11:15é um movimento

01:11:16surpreendente

01:11:17e

01:11:18e muito

01:11:19muito arriscado

01:11:20na minha visão

01:11:21é

01:11:22inclusive

01:11:23eu até trago

01:11:24aqui pra

01:11:25pra Carol

01:11:25comentar

01:11:26uma

01:11:26uma fala

01:11:27do

01:11:28Máximo Rivola

01:11:29que é

01:11:30o chefe

01:11:31lá da trilha

01:11:32né

01:11:32depois da vitória

01:11:33do Marco Bezek

01:11:34que ele falou

01:11:35assim

01:11:35a moto

01:11:35está pronta

01:11:36para brigar

01:11:37claramente

01:11:39um

01:11:40um recado

01:11:42para o

01:11:43Martim

01:11:43de toda

01:11:44todo esse

01:11:44relacionamento

01:11:45conturbado

01:11:46como a Evelyn

01:11:46colocou

01:11:47e na verdade

01:11:48o Martim

01:11:49ele vem

01:11:50numa

01:11:50crescente

01:11:51né Carol

01:11:52porque ele

01:11:52ele conquista

01:11:53o título

01:11:54no ano passado

01:11:55de uma forma

01:11:56assim

01:11:57é muito

01:11:58muito surpreendente

01:12:00se você considerar

01:12:01que era uma equipe

01:12:02satélite

01:12:02contra uma equipe

01:12:03de fábrica

01:12:04e aí ele leva

01:12:05pra Mac

01:12:06a esse título

01:12:07de pilotos

01:12:08e tinha toda

01:12:10essa expectativa

01:12:11dele ser

01:12:11promovido

01:12:12a equipe

01:12:12de fábrica

01:12:13mas havia

01:12:14o Mark Marques

01:12:15no meio

01:12:15do caminho

01:12:15e aí é aquele

01:12:16negócio né

01:12:17parafraseando

01:12:19pra galera

01:12:20que não acompanha

01:12:20a MotoGP

01:12:21é como se fosse

01:12:22assim

01:12:22você tem o Max

01:12:22Verstappen

01:12:23no mercado

01:12:24e você tem

01:12:25o Lando Norris

01:12:26que vamos supor

01:12:27que ele tenha sido

01:12:27campeão

01:12:28você vai escolher

01:12:29quem

01:12:30pra sua equipe

01:12:31entendeu

01:12:32então basicamente

01:12:33é isso

01:12:33você tem

01:12:34você tinha ali

01:12:35o Mark Marques

01:12:35que falou

01:12:36não vou correr

01:12:37de satélite

01:12:37não vou

01:12:38se vira

01:12:39não vou correr

01:12:39de satélite

01:12:40deem o jeito

01:12:41de vocês aí

01:12:42e a gente

01:12:43tá vendo

01:12:43na prática

01:12:44que de fato

01:12:45não tinha

01:12:46como

01:12:47você pegar

01:12:48o Mark Marques

01:12:48e fechar a porta

01:12:49pra ele

01:12:49aí o Martim

01:12:50fica

01:12:50tem essa vaga

01:12:51na Ducati

01:12:52vai pra trilha

01:12:53que de certa forma

01:12:54parecia um resgate

01:12:55mas já se sabia

01:12:56que seria uma temporada

01:12:58se ele tivesse

01:12:59conseguido correr

01:13:00nós saberíamos

01:13:03muito bem

01:13:03que

01:13:04ele não estaria

01:13:06vencendo corridas

01:13:08ou pelo menos

01:13:09assim

01:13:09com mais frequência

01:13:11do que talvez

01:13:12ele mesmo imaginou

01:13:13que fosse

01:13:13não seria assim

01:13:14nem o Banhar

01:13:15ia estar conseguindo

01:13:15bater o Mark Marques

01:13:17dentro da Ducati

01:13:18você realmente

01:13:19tem uma diferença

01:13:21que chega a ser

01:13:22em alguns momentos

01:13:23até abismal

01:13:24entre o Marques

01:13:26e outros pilotos

01:13:27então

01:13:27a realidade do Martim

01:13:29foi essa

01:13:30o cara

01:13:31conquistou o título

01:13:32vai ter resultado

01:13:34tá lá na carreira dele

01:13:35campeão da MotoGP

01:13:36vai pra uma trilha

01:13:37com um equipamento

01:13:39inferior

01:13:39ele sabia disso

01:13:41sabia que seria

01:13:41basicamente um recomeço

01:13:43só que

01:13:43não deu certo

01:13:46o relacionamento

01:13:47né

01:13:47acho que a Evelyn

01:13:48tocou num ponto

01:13:49muito certo

01:13:49porque como é que você

01:13:50vai julgar performance

01:13:52se não há performance

01:13:54então

01:13:54foi o relacionamento

01:13:56que desandou

01:13:56né Carol

01:13:57olha Lu

01:13:59essa história

01:14:00pra mim

01:14:00é uma maluquice

01:14:02mas eu também

01:14:02não quero ir tão longe

01:14:04assim

01:14:04mas eu ia

01:14:05começar exatamente

01:14:06pelo ponto

01:14:06que você destacou

01:14:07do fato de que

01:14:08ele ganha o campeonato

01:14:10ano passado

01:14:11com todas as circunstâncias

01:14:12e com tudo

01:14:13que aconteceu

01:14:13e talvez

01:14:15ali naquele momento

01:14:16é claro que

01:14:16a decisão

01:14:17de ir pra Aprilia

01:14:18foi antes

01:14:18de tudo isso acontecer

01:14:20e tudo mais

01:14:20a gente teve

01:14:21a Ducati

01:14:22oficializando o Mark Marques

01:14:24como companheiro

01:14:25do Banhaia

01:14:25antes do final

01:14:27da temporada

01:14:27e tudo mais

01:14:28então

01:14:28o Martim

01:14:29precisou tomar

01:14:30uma decisão

01:14:31e eu acho

01:14:33que talvez

01:14:33pra ele

01:14:34fosse uma coisa

01:14:35no sentido de

01:14:36não

01:14:36a Ducati

01:14:37não tem como

01:14:38não me escolher

01:14:40porque eu vou ganhar

01:14:40esse campeonato

01:14:41e talvez fosse

01:14:42a carta

01:14:43que ele precisasse

01:14:44pra tentar

01:14:45ganhar

01:14:46o seu lugar

01:14:47na equipe

01:14:48a equipe

01:14:48obviamente

01:14:49não tinha

01:14:49como simplesmente

01:14:50como você disse

01:14:51fechar a porta

01:14:52pra Mark Marques

01:14:53e a gente

01:14:53tá vendo

01:14:53o resultado

01:14:54de tudo isso

01:14:55agora

01:14:55então

01:14:55a Ducati

01:14:57nunca vai

01:14:58acreditar

01:15:00que ela errou

01:15:00que ela fez

01:15:01alguma coisa

01:15:01errada

01:15:01nesse sentido

01:15:02então

01:15:02a gente tem

01:15:03um Martim

01:15:04chegando

01:15:04na Aprilia

01:15:06totalmente

01:15:07diferente

01:15:08porque a moto

01:15:09completamente diferente

01:15:10do que ele já

01:15:11tava acostumado

01:15:12e tudo mais

01:15:12ele cai

01:15:13logo de cara

01:15:14no primeiro dia

01:15:15de testes

01:15:16então a gente

01:15:16tem um piloto

01:15:17que não conseguiu

01:15:18se preparar

01:15:19pra temporada

01:15:19porque

01:15:20logo nos primeiros

01:15:21momentos com a moto

01:15:23já não

01:15:24já não se adapta

01:15:25o suficiente

01:15:26pra conseguir

01:15:26se segurar

01:15:27na pista

01:15:28então

01:15:28já começa

01:15:29com o pé

01:15:30já começa

01:15:31completamente

01:15:31do avesso

01:15:32essa história

01:15:33então

01:15:33e a recuperação

01:15:35dele foi muito

01:15:36difícil

01:15:36as coisas

01:15:37a gente sabe

01:15:37o quanto

01:15:38esses acidentes

01:15:40na moto

01:15:40podem ser graves

01:15:41e o quanto

01:15:41depende muito

01:15:43de cada piloto

01:15:44pra essa recuperação

01:15:46acontecer

01:15:46Martim

01:15:47é um piloto

01:15:47que conhece

01:15:48muito bem

01:15:49esse tipo

01:15:49de processo

01:15:50porque ele já

01:15:51se machucou

01:15:51diversas vezes

01:15:52então

01:15:53a gente tem

01:15:54um piloto

01:15:54que não consegue

01:15:55se preparar

01:15:55pra uma temporada

01:15:56que tá vendo

01:15:57a equipe

01:15:58a equipe

01:15:59que deveria

01:16:00ser dele

01:16:01na cabeça

01:16:02dele ali

01:16:03conseguir todas

01:16:03as vitórias

01:16:04e conseguir

01:16:05tá muito bem

01:16:06no campeonato

01:16:06com o cara

01:16:07que era pra ser

01:16:08que tá no lugar

01:16:08que era pra ser

01:16:09dele

01:16:09a gente tem

01:16:11a Aprilia

01:16:12com um ritmo

01:16:14de desempenho

01:16:14muito difícil

01:16:16porque eles

01:16:18estão basicamente

01:16:18contando com um piloto

01:16:20pra fazer a evolução

01:16:21pra fazer todas

01:16:21as atualizações

01:16:22na moto

01:16:23e se eu não me engano

01:16:25o próprio Bezek

01:16:26já falou sobre isso

01:16:27de que tipo

01:16:27fica faltando

01:16:29só ele

01:16:29sozinho

01:16:31não dá conta

01:16:32de fazer tudo

01:16:32que precisa

01:16:33pra moto evoluir

01:16:34pra chegar no melhor

01:16:35momento

01:16:36e tudo mais

01:16:37e aí a gente tem

01:16:38esses rumores

01:16:39de que

01:16:39ah não

01:16:40talvez o Martim

01:16:41queira

01:16:41a gente obviamente

01:16:42tem a queda

01:16:43no Catar

01:16:44e aí a coisa

01:16:44perdeu completamente

01:16:47o propósito ali

01:16:49porque ele chega

01:16:51e na minha opinião

01:16:52eu acho que ele se

01:16:53precipitou muito

01:16:54em voltar no Catar

01:16:55eu acho que deveria

01:16:56ter sido um pouco

01:16:57mais tarde

01:16:58o retorno dele

01:16:59e aí ele cai

01:16:59e aí a coisa

01:17:00desanda completamente

01:17:01porque ele tem

01:17:02lesões muito mais graves

01:17:04do que ele tinha

01:17:05até o começo do ano

01:17:06e a partir daí

01:17:08a coisa começa

01:17:09esses rumores

01:17:10começam a aumentar

01:17:11de que talvez

01:17:12ele queira

01:17:12sair da equipe

01:17:14de que talvez

01:17:14exista alguma cláusula

01:17:15no contrato

01:17:16que de fato

01:17:17permita que ele saia

01:17:19e até o final

01:17:21de semana passado

01:17:22no GP da Inglaterra

01:17:24a gente não tinha

01:17:25escutado

01:17:26nenhuma

01:17:27assim a gente sabia

01:17:28de que existiam

01:17:29esses rumores

01:17:29e tudo mais

01:17:30mas a gente não tinha

01:17:31uma publicação

01:17:32uma nota oficial

01:17:33a gente não tinha

01:17:34nada disso

01:17:35e a vitória do BZ

01:17:36que é

01:17:37tecnicamente

01:17:39é o companheiro

01:17:39de equipe

01:17:40do Martim

01:17:41vem um timing

01:17:43tão inacreditável

01:17:45parece que é brincadeira

01:17:46justamente no final

01:17:48de semana

01:17:48em que esses rumores

01:17:49ganharam mais força

01:17:50e tudo mais

01:17:50a equipe vai lá

01:17:51e vence

01:17:52por mérito mesmo

01:17:54apesar de que

01:17:55foi uma falha

01:17:56na Yamaha

01:17:57do Quartararo

01:17:58mas o BZ

01:17:59que estava ali

01:17:59em segundo

01:18:00se aproveitou

01:18:00dessa falha

01:18:01e conseguiu

01:18:01se segurar ali

01:18:02nas últimas voltas

01:18:04e aí depois

01:18:05logo assim

01:18:06na hora que eles

01:18:07estão comemorando

01:18:08aparece essa aspa

01:18:09maravilhosa

01:18:10do Máximo

01:18:11e eu vou lá

01:18:12falando

01:18:12esse é um recado

01:18:13para Jorge Martim

01:18:14a nossa moto

01:18:16consegue vencer

01:18:17então assim

01:18:17essa foi a primeira

01:18:19manifestação de fato

01:18:20sobre o assunto

01:18:21pra mim foi

01:18:21ela foi muito marcante

01:18:23eu acho que não tinha

01:18:24muito como

01:18:24o Jorge Martim

01:18:25se

01:18:26sair dessa situação

01:18:29não fosse

01:18:30realmente

01:18:30dar esse pronunciamento

01:18:32esse comunicado

01:18:33de que de fato

01:18:34a equipe ia

01:18:35ele ia

01:18:36para um outro

01:18:36caminho da equipe

01:18:37porque a situação

01:18:38não me parece

01:18:40que depois desse ponto

01:18:41não me parece

01:18:41que teria muita solução

01:18:43para nenhuma

01:18:43das partes mesmo

01:18:44é

01:18:46pois é

01:18:47olha

01:18:47essa

01:18:47sem dúvida

01:18:48foi uma notícia

01:18:50muito inesperada

01:18:51mas que sacode

01:18:52a MotoGP

01:18:52e você vai acompanhar

01:18:53todo o desdobramento

01:18:55claro

01:18:55em grandepremio.com.br

01:18:58e olha

01:18:58a gente está chegando

01:18:59ao final

01:19:00do nosso programa

01:19:01mas eu quero deixar

01:19:02antes aqui

01:19:03aqueles recadinhos

01:19:04especiais

01:19:05que é a respeito

01:19:06da nossa programação

01:19:07do fim de semana

01:19:08porque a gente tem

01:19:09Fórmula 1

01:19:10Fórmula 2

01:19:10Fórmula 3

01:19:11a Fórmula 1

01:19:12com segunda tela

01:19:13narração de César Tavares

01:19:15e comentários

01:19:15de Gabriel Curti

01:19:17tem o nosso briefing

01:19:19sempre trazendo

01:19:20todas as informações

01:19:21de tudo o que aconteceu

01:19:23nos dias

01:19:24de atividades

01:19:25da Fórmula 1

01:19:26então tem briefing

01:19:27na sexta

01:19:27no sábado

01:19:28no domingo

01:19:29tem EPIC de Xangai

01:19:31na Fórmula E

01:19:32com JP Nascimento

01:19:33Pedro Henrique Marum

01:19:34no comando

01:19:36lá nos comentários

01:19:37os meninos

01:19:38arrasando

01:19:38como sempre

01:19:39tem TCR

01:19:41também aqui

01:19:42no grande prêmio

01:19:43a gente vai transmitir

01:19:44a etapa do Rosário

01:19:45se não me engano

01:19:47não

01:19:48Termas de Rio 1

01:19:50que é a etapa

01:19:50do CCR

01:19:51sul-americano

01:19:52e a gente tem também

01:19:53o GP de Detroit

01:19:54do INSA Sports Car

01:19:56com transmissão

01:19:57aqui no grande prêmio

01:19:58então olha

01:19:58tem pra todos os gostos

01:20:00tem Indy também

01:20:01tá?

01:20:01a gente não transmite

01:20:02mas tem Indy

01:20:03a Indy

01:20:04nesse mês de maio

01:20:06olha

01:20:06é um Deus nos ajuda

01:20:08gente

01:20:09muito obrigada

01:20:10pela audiência

01:20:11de vocês

01:20:12como sempre aqui

01:20:13apoiando a gente

01:20:14meu obrigada

01:20:15pra Evelyn Guimarães

01:20:16Carol Vergilho

01:20:17e é isso pessoal

01:20:18vocês tem um excelente

01:20:19fim de semana

01:20:20ótima corrida

01:20:21e a gente tá aqui

01:20:22na semana que vem

01:20:22tchau tchau

01:20:23Tchau tchau

01:20:34Tchau tchau

01:20:35Tchau tchau

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