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00:00On va venir couler un béton très spécifique sur cette partie de l'ouvrage.
00:12Les centrales de fabrication sont de part et d'autre de l'ouvrage et en continu on va venir couler un béton.
00:19L'ouvrage est constitué au départ d'un plattelage métallique sur lequel on circule de 12 mm d'épaisseur,
00:25ce qui est trop faible par rapport à la circulation actuelle et donc on vient renforcer ce plattelage avec un béton fibré ultra performant qui prend 5 cm d'épaisseur.
00:39Un matériau très performant comme son nom l'indique mais qui nécessite certaines précautions lors de la mise en oeuvre et notamment l'absence de vibrations.
00:47Du fait d'avoir de la circulation dans les deux sens engendrerait nécessairement des vibrations, donc il nous est absolument nécessaire de couper la circulation.
01:02En circulation fluide, on pense qu'on a un allongement de parcours de 15 minutes, ce qui représenterait entre Custine et Athon une durée de trajet entre 30 et 35 minutes.
01:11Mais c'est par circulation fluide.
01:13Or, il s'avère d'expérience l'an dernier qu'on était plutôt entre 1h30 à 2h pour réaliser ce parcours.