A Azul anunciou nesta quarta-feira (28) que acionou o Capítulo 11 da Lei de Falências norte-americana, ou “Chapter 11”, uma ferramenta semelhante ao processo de recuperação judicial no Brasil. Alan Ghani analisou.
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NotíciasTranscrição
00:00Tem movimento importante também no setor de aviação.
00:03A Azul protocolou o pedido de recuperação judicial nos Estados Unidos.
00:07A medida acontece após alta de 50% da dívida da companhia aérea no primeiro trimestre do ano.
00:16E nós temos aqui a participação também do Alan Gani, que comenta esse assunto pra gente.
00:22Ô Gani, mais uma companhia aí pedindo socorro.
00:25A gente lembra que a Gol já teve o pedido de recuperação bem lá atrás.
00:28Exatamente, Nonato. E ainda os efeitos da pandemia, que não foi brincadeira para várias companhias aéreas no mundo.
00:38E agora é a vez da Azul.
00:40Pra você ter uma ideia, a Azul tem uma dívida que ronda 35 bilhões de reais.
00:47E essa dívida aumentou fortemente no último ano. Aumentou em 50%.
00:52Aí, a empresa resolveu acionar um dispositivo da lei norte-americana, o Chapter 11, que permite uma reestruturação financeira.
01:02Ou seja, momentaneamente, congela os pagamentos para os credores, dá uma folga financeira.
01:08Com isso, a empresa consegue emitir uma dívida mais longa, paga as dívidas de curto prazo, ou seja, rola a sua dívida e busca também captar sócios como as gigantes United e America Airlines.
01:23Mas é lógico que, por se tratando de uma empresa brasileira, a gente torce para um final feliz, que é importante para a renda e o emprego aqui no país, Nonato.
01:33Sem dúvida. Muito obrigado.
01:34A Langane atualizando aqui pra gente essas informações sobre a Azul Companhia Aérea.
01:39Obrigada.
01:40Obrigada.