00:00Hace unos días le informamos que la Organización Mundial de la Salud y la Organización de las Naciones Unidas presentaron acciones para promover una movilidad más segura y activa como caminar o usar bicicleta y así reducir las muertes viales que se registran año con año.
00:17Bueno, Azucena Rangel nos informa de las acciones de la Semana de la Movilidad Segura.
00:22En el marco de la octava Semana Nacional de Seguridad Vial, la Organización de las Naciones Unidas y la Organización Mundial de la Salud lanzaron herramientas para ayudar a los gobiernos a promover la movilidad activa, haciéndola más segura.
00:40Lo que nos dice la Organización Mundial de la Salud es dejemos de enfocarnos completamente en la causa inmediatamente posterior, es decir, dejemos de estar insistiendo en que la responsabilidad completa recae en los usuarios.
00:55Asumamos como gobierno también la responsabilidad que conlleva el implementar operativos de control de tránsito, implementar mejoras en la infraestructura, mejorar los servicios de salud, es decir, hay muchas áreas involucradas, incluso el sector automotriz.
01:11Entre las acciones están integrar la marcha a pie y en bicicleta en las políticas de transporte, salud, medio ambiente y educación, construir infraestructura segura como aceras, cruces peatonales y carriles biciprotegidos, establecer y aplicar límites de velocidad más seguros alineados con mejores prácticas globales, promover el uso seguro de carreteras mediante campañas de concientización pública y cambio de comportamiento y utilizar incentivos financieros para fomentar la movilidad activa, en lo cual México Asegura ya está accionando.
01:41Es llegar a una reducción del 8.3% anual de número de muertes por siniestros viales.
01:49Nuestra intención es alinearnos con las metas nacionales e internacionales y existe específicamente una cifra que tenemos que llegar, que es reducir para el 2030 un 50% de la tasa de mortalidad justo por esta causa de muerte, por siniestros viales.
02:14Estamos incidiendo o insistiendo tanto en que la gente se mueva de forma distinta, que se baje de los autos, que se baje de las motocicletas y que empiece a moverse de otra forma, pues porque tiene beneficios a la salud, ¿no?
02:28Porque el moverte de forma activa, porque caminar, porque usar la bicicleta, te hace una persona, per se, más saludable.
02:37Aunque en el país ya existe una ley de movilidad que tiene como objetivo garantizar el derecho humano a esta para mejorar su accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, inclusión, igualdad y seguridad vial, esta no ha sido armonizada en 11 estados del país.
02:49Armonicemos ya. ¿Por qué? Porque toma años después transformar, capacitar a las policías, transformar los reglamentos, educar a las personas, aprender, modificar las calles, lograr que todas tengan rampas, que las banquetas sean dignas.
03:09Respecto al tema del marco normativo, nuestro objetivo es alcanzar el 100% de entidades federativas con este tema de documentos normativos, de leyes y lineamientos, así como reglamentos, que estén todos alineados a una misma instrucción.
03:32En México, se calcula que durante 2022 fallecieron 15.986 personas por incidentes viales, es decir, 43 decesos diarios. El 70% de estas muertes corresponden a peatones, ciclistas y motociclistas.
03:46Ese número se ha mantenido estable en los últimos años desafortunadamente, no lo hemos conseguido bajar, entonces, por eso, la importancia cada vez más grande de la movilidad en condiciones de seguridad vial.
04:03En la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, pues, tienen que ver con esto de reducir el sufrimiento humano y, desde luego, llegar a un número de cero muertes viales, porque ninguna muerte, ninguna muerte es aceptable en las calles.
04:27Con información de Rafael López y Blanca Valadez, para Milenio Noticias, Ausana Rangel.
