Colapinto resistencia y prolijidad para volverse a ilusionar

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Transcript

00:00Sí, fue una carrera dura, creo que complicada, ¿no?

00:05Cuando al final largás atrás, tenés que ir avanzando con las vueltas

00:10y tratamos de ir para adelante, ¿no?

00:11Pero al final largué con la goma incorrecta, traté de ayudar a Pierre.

00:14La carrera Pierre duró muy poco, así que, nada, tuve que ir muy rápido

00:18esa estrategia de early, early, de parar temprano

00:21y nos sacamos esa goma dura muy rápido, así que, nada,

00:25no fue, creo, lo que esperábamos, pero definitivamente

00:28después de clasificar 20 y quedar 13, cambió una cosa positiva, ¿no?

00:31Fue una carrera buena, solo que ya me hicieron muchos ese undercut temprano,

00:34los que ya habían largado en esa estrategia y yo las fui cambiando

00:37durante la carrera, así que, nada, buen ritmo,

00:40hay que tratar de entender un poco cómo mejorar,

00:44porque creo que seguimos estando un poquito lejos,

00:45pero creo que en Barcelona van a ser más firmes.

00:47Además sumás 78 vueltas más en un alpine que todavía estás aprendiendo,

00:53¿sacaste muy buena información para el futuro, para lo que viene?

00:55Sí, sí, saqué buena información, tengo que seguir aprendiendo

01:00y entendiendo un poquito más, pero definitivamente creo que fue

01:04un domingo mejor, hay que seguir progresando y entendiendo

01:11un poco por qué hay por momentos que estamos un poco lejos,

01:13pero bueno, a tratar de mejorar esos aspectos y clasificar más adelante,

01:18ahí va a ser todo más fácil.

01:19¿Te ha echado de mono?

01:19Sí, muy aburrida, creo que la carrera fue, nada,

01:33como salir un domingo a la mañana con la familia a la ruta,

01:36fue medio, nada, fue una carrera muy lenta, ¿no?

01:41Y a nosotros nos gusta empujar y a veces día de vuelta que íbamos 5 segundos más lento

01:44que el ritmo que tendríamos que haber hecho.

01:48Cuando paré, hice mi primera parada, las 3 vueltas yo alcanzé al grupo de vuelta

01:51y dije, no entendía nada, como yo los había alcanzado.

01:54Así que, nada, es raro el ir tan despacio y al final como no se puede pasar,

01:59esos que van abriendo los gaps complican un poco la carrera.

02:02Pero sí, hubo momentos un poco más divertidos que pudimos empujar un poquito más,

02:07solo tantas vueltas así de lento, es tensión, pero nada, aburren.

02:12Bueno, pues hiciste las dos paradas,

02:14después quedaban muchas vueltas todavía para el final

02:16y tan pegado uno tras otro, esperando que algo pasara y nada pasó.

02:20No pasó nada, no pasó nada.

02:22Cambiamos las gomas temprano, cambiamos la estrategia,

02:25fuimos de la que tenía Pierre, después de que chocó a...

02:28al final yo tenía que ir muy largo y al final terminó siendo temprano a temprano,

02:33pero ahí alargó con la goma dura para ir largo.

02:36Así que, nada, nos complicó un poco la carrera,

02:37pero dentro de todo positivo creo que fue una carrera dentro de todo bueno.

02:43Manco, fueron 13 vueltas de neumático duro, 13 vueltas de neumático medio,

02:46después sin vueltas, vueltas de neumático medio,

02:48todas en banderas verdes.

02:49¿Cómo gestionaste ese momento de luz y luz, aburrimiento?

02:52Sí, aburrida, aburrida.

02:54Creo que, obviamente, tratando de cuidar la goma,

02:56pero también, nada, intentando avanzar, intentando buscar algún hueco,

03:01pero no había ningún hueco por ningún lado.

03:03Son muy grandes estos autos y complica un poco el adelantamiento.

03:09Así que, que nada, sí, fue un poco aburrida,

03:11más que nada cuando íbamos tan, tan despacio,

03:13pero, bueno, hay que clasificar más adelante y no tendríamos ese problema,

03:17así que ese es el enfoque.

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