プレイヤーにスキップメインコンテンツにスキップフッターにスキップ
  • 2025/5/24
※360度動画です。ゴーグル視聴推奨です!
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ホンダカーズ兵庫 宝塚中央店さん、
いつもありがとうございますm(_ _)m

三代目となる新型N-BOXに試乗しました。
ターボモデルもありましたが、あえてNAエンジンの方です。

この動画は、先に投稿した通常のビデオ版と同時に録画しました。
通常版ではカットした部分も入っており、少し長いです。
(ガタガタ道に行く前に「塗装」と言ってますけど「舗装」の間違いです(^^;))

しかし二回目のベタ踏み加速の後、
熱暴走で録画が停止してしまい、突然終わっています。
エアコンを入れておけば止まらなかったかもと後悔…orz

※注意※ 日本ではゴーグル視聴は7歳以上を推奨しています。
※注意※ 幼いお子様にはVRゴーグルで見せないでくださいね。

展示車:N-BOX ファッションスタイル
CAM:Insta360 ONE RS 1インチエディション
Audio:audio-technica AT9946CM
EDIT:Adobe Premiere Pro CC2023
トランスクリプション
00:003台目となりました新型NBOXに試乗してみたいと思います
00:20ディスプレイは1枚のディスプレイになっています
00:26これはナビレスですオーディオだけのモデルです
00:32音切ってます
00:35では参ります
00:48今日はノーマルです
00:51ターボじゃない方です
00:53ターボモデルはこれまでNBOXも含めていろんなモデルに乗っているので
01:02ノーマルはどうなのかなと思って
01:04今日はノーマルエンジンターボなしモデルの方を試乗お願いしました
01:10おおおおおお
01:12すげえ
01:13もうスーッとね
01:1550まで伸びます
01:17これ
01:19あの初代のね
01:21僕かなり前ですけど
01:23初代のエッドボックスに
01:25試乗した時は
01:27概要欄にも書いてるんですけど
01:29なんかこうゴリゴリとして
01:31なんかエンジン音が今一つやし
01:33みたいなことを書いてたんですけど
01:35まあこれ
01:37静粛性すごいですね
01:40もう静かに
01:42スイスイ加速するっていうか
01:44うん
01:46まあ以前僕は
01:50あのライフパステルターボ
01:52ターボモデルに乗ってて
01:54軽でもターボだと
01:55本当によく走るんですけど
01:57これの
01:59これ本当に普通によく走れますね
02:02ちょっとびっくり
02:07うーん
02:08
02:18メーターがね
02:19下に来たことで
02:20もうなんかすごいもう
02:21長方形というか
02:24ものすごくこう
02:25見やすい
02:27
02:27フロントなってますよね
02:29こうVRだと
02:31今日VRも両方回してますけど
02:32VRだとね
02:34こうゴーグルで見ると
02:36すごい体感できるというか
02:38この助手席目線になってるんで
02:40すごいわかると思いますね
02:43見晴らしすごく良くて
02:46うん
02:46確かにこれは運転しやすい
02:49
02:51ターボモデルって
02:53あのもうずーっと昔からね
02:55まああの自主規制って言われてますけど
02:5864馬力でね
02:59それ以上馬力は上がらないんですけど
03:01ノーマルエンジンの方って
03:04結構ね
03:04昔からすると
03:05徐々にこう
03:06上がってきてて
03:08
03:09これが今ね
03:1058馬力ですよね
03:1264馬力に対して
03:1358馬力なんで
03:14
03:14そんなに変わんないんじゃい
03:16みたいな感じもすると思うんですけど
03:18だからトルクがね
03:20こう
03:21押し出しとか力強さを示す
03:23トルクがねもう全然違って
03:26えーと
03:26だからさっき
03:28さっきあのカタログ見てきたんですけど
03:30えーと
03:30えーこのノーマルが
03:32えーと6.6やったかな
03:346.6キロで
03:36でターボモデルが10.6で
03:39やっぱそこはね
03:40こうターボのこう
03:42力強さというかね
03:43違いなんでしょうけど
03:45でも今
03:45こうやって普通に乗ってる限りは
03:47全然普通に走れますね
03:49いやいやこれもう全然
03:51ターボなしのこのノンターボの
03:54ノーマルエンジも
03:55もう全然ありですねこれ
03:57あーアイドリングストップしますね
04:04なんか最近の傾向だとこう
04:07アイドリングストップはなんかこう
04:09なくす方向へ行ってるような
04:10風潮もあるんですけど
04:12これは
04:12ありますね
04:14あんで今Eコン
04:15オンなんで
04:16オフって
04:17この交差点を過ぎると60まで加速できるので
04:21ちょっと前が空いたら60までちょっと踏んでみますね
04:25発進加速はもうほんと
04:43全然普通に走ります
04:481300の僕のフィットとフィーディング変わらないぐらい
04:53スーッと出ますね
04:55うん
04:56LIFT
04:57dos
04:593
05:001
05:014
05:024
05:023
05:045
05:044
05:055
05:075
05:075
05:085
05:085
05:095
05:106
05:115
05:117
05:127
05:137
05:148
05:147
05:158
05:169
05:168
05:167
05:177
05:189
05:189
05:197
05:207
05:217
05:227
05:237
05:237
05:237
05:247
05:248
05:259
05:25ちょっと前が詰まっているので
05:3760までのフル加速はできてないですけど
05:40今57ですね
05:4356、57
05:44とっても快適です
05:55ありがとうございます
06:10加速いきますよ
06:13ベタ踏みです
06:17ベタ踏みです
06:19はい、頑張り頑張り
06:20はい、ブレーキが出ました
06:2258ぐらいでブレーキが出ました
06:25うん
06:26元気に頑張って加速してる感じですね
06:30はい
06:31今まだだいたい59
06:35今ほぼ60です
06:38はい、60、はい、はい
06:39快適快適
06:41うん
06:42で、これまたいつもの
06:49ちょいガタガタいきますけど
06:51最近塗装されてね
06:53ちょっと綺麗になっちゃったんですよね
06:55あんまりガタガタしないんですけど
06:57ああ
06:59このね、クッと踏むと本当反応いいですね
07:02まあ、イーコンを振ってるせいもあると思うけど
07:05すごくこう、アクセルに対して反応がすごくいいです
07:09うん
07:10あー、はいはい
07:15はい、いいですね
07:18こう、ゴツゴツお尻が叩かれることもなく
07:23うん、乗り心地いいです
07:26うん、素晴らしい
07:28うん、素晴らしい
07:29お、もう一回加速いけるかなぁ
07:47あー、よいしょー
07:49よいしょー
07:53いきます、ベタ踏み
07:55どんっ
07:57いい、がんばれ、がんばれ
07:59はい、はい、60、60、はい、ブレークしました
08:03うん
08:05うん
08:07まあ、これならね
08:09もう、本当に
08:12普段使いだと
08:14別にターボまで
08:16本当にいらないですね
08:18ノーマルここまでよく走るんですね
08:21いやいや
08:23うん
08:25うん
08:27うん
08:28うん
08:29うん
08:30
08:31うん
08:32にん
08:33うーん
08:34こん
08:36うーん
08:37あさは
08:38すごい
08:44うん
08:45うーん
08:46ちょっと
08:47うーん
08:48うーん
08:49うん
08:50うーん
08:52うーっ

お勧め