- 18/05/2025
Un bitume lisse, des lignes blanches, une bande d’arrêt d’urgence…
Mais derrière l’image classique de l’autoroute se cache un univers tendu, ultra-rapide, souvent illégal, où se croisent go-fast, trafiquants, saboteurs, fous du volant et unités d’élite.
Ce documentaire lève le voile sur ce théâtre mobile où tout peut basculer.
De la course-poursuite contre un go-fast à la traque de voleurs de fret, en passant par des VRP ultra-pressés, des gumball racers en excès de vitesse, ou des saboteurs de radars, l’autoroute devient un véritable terrain d’affrontement entre règle et transgression.
En parallèle, les “Saint-Bernard de l’autoroute” interviennent sur des accidents graves, des fuites, des situations à risque… avec humanité, vitesse et sang-froid.
Les patrouilles et unités spéciales veillent de jour comme de nuit sur ces axes devenus zones sensibles.
Mais derrière l’image classique de l’autoroute se cache un univers tendu, ultra-rapide, souvent illégal, où se croisent go-fast, trafiquants, saboteurs, fous du volant et unités d’élite.
Ce documentaire lève le voile sur ce théâtre mobile où tout peut basculer.
De la course-poursuite contre un go-fast à la traque de voleurs de fret, en passant par des VRP ultra-pressés, des gumball racers en excès de vitesse, ou des saboteurs de radars, l’autoroute devient un véritable terrain d’affrontement entre règle et transgression.
En parallèle, les “Saint-Bernard de l’autoroute” interviennent sur des accidents graves, des fuites, des situations à risque… avec humanité, vitesse et sang-froid.
Les patrouilles et unités spéciales veillent de jour comme de nuit sur ces axes devenus zones sensibles.
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00:00Voici l'autoroute que vous connaissez, avec ses fils bien ordonnés, camions d'un côté,
00:08voitures de l'autre. Et puis il y a les troubles faites, comme par exemple Bruno Di Maio,
00:16un des pionniers du go fast, c'est-à-dire le transport de drogue à très haute vitesse,
00:21gros calibre à portée de main.
00:24A bord de ce bolide qui dépasse facilement les 200 km heure,
00:33Bruno Di Maio fait partie de ces nouveaux mercenaires de l'autoroute.
00:36Disons que quand tu as 700 kg dans le coffre et que tu es armé, tu n'as qu'un objectif,
00:41c'est foncer et arriver à destination, tu ne peux pas t'arrêter, quoi qu'il se passe,
00:45tu t'arrêtes pas, tu passes.
00:47Son ancien métier, go fast, a même inspiré un film.
00:52Pour alimenter les cités et les cages de drogue, aujourd'hui en provenance directe du Maroc,
00:57des tonnes de cannabis sont acheminées par des équipes liées au grand banditisme.
01:02Ils utilisent des gros cylindrés sur autoroute pour forcer les barrages de police.
01:17Bienvenue dans un monde à part.
01:19Sur les 8 000 km d'autoroute française, un record en Europe.
01:24Professionnels de la route, touristes et même voyous, tout le monde s'y côtoie.
01:29Un monde clos qui commence aux barrières du péage.
01:33Un univers géré un peu à la Big Brother, avec des milliers de caméras,
01:37des lois particulières et, pour les faire respecter, des unités spéciales de gendarmerie.
01:42Montagnes, villes, frontières, l'autoroute ne s'arrête devant aucun obstacle.
01:48Et c'est dans ce monde bien organisé que de nouveaux aventuriers risquent leur vie tous les jours.
01:53Et parfois la vôtre.
02:00Les fous de la vitesse, les dingues du volant, ils roulent au-delà des limites.
02:04Vous double, vous frôle, à l'occasion de rallies d'un nouveau genre, les gumball.
02:09Objectif, jouer au pilote de course en plein trafic,
02:12au risque de perdre son permis et de payer de très lourdes amendes.
02:16Un cran en dessous, il y a aussi certains commerciaux,
02:18des VRP qui se jouent des radars et des limitations de vitesse pour faire du chiffre.
02:23S'il fallait que je roule en permanence à 130 km heure,
02:27on pourrait estimer peut-être une perte entre 10 et 15% de chiffre d'affaires.
02:32C'est pour ça que je me suis un peu équipé pour compenser un petit peu ce qui peut nous arriver au quotidien.
02:40Et enfin, les trafiquants de drogue qui se servent des autoroutes pour remonter leurs marchandises.
02:47Ces bandits de la route sont les plus redoutables pour le capitaine Chambody,
02:51avec ses hommes du peloton autoroutier de Valence sur l'autoroute du Sud.
02:57Donc on aura un contrôle de vitesse de 84.
03:00Ceux qui sont en patrouille banalisée, combien vous êtes ?
03:031, 2, 3, 4.
03:07De l'autre côté de la barrière, il y a Eric et sa moto.
03:10Sous son blouson de cuir, un gilet jaune qu'il ne quitte jamais.
03:14Il fait partie des Saint-Bernard des autoroutes, les patrouilleurs.
03:18Mais lui et ses hommes interviennent dans des zones à haut risque,
03:21celles des autoroutes alpines avec ses tunnels
03:25et un trafic de poids lourd qui ne laisse aucune marge de manœuvre.
03:32Notre enquête commence sur la côte basque à Biarritz,
03:35paradis des surfeurs et des touristes.
03:37L'Espagne n'est qu'à quelques kilomètres d'ici.
03:41Principal axe pour le passage du cannabis en France,
03:45un nouveau cauchemar pour les gendarmes de l'autoroute.
03:49Fin de semaine, en gare de péage au sud de Biarritz, contrôle de stupéfiants.
03:54Vous allez voir, c'est une véritable hécatombe.
03:58Premier client, un habitué.
04:05On ne s'est pas déjà vus quelque part, vous ?
04:07Vous n'avez pas eu un souci à un pied ? Vous ne me reconnaissez pas ?
04:11Vous étiez avec votre beau-frère ?
04:13D'accord. Donc vous avez fumé, certainement pas il y a 3 jours.
04:17Vous m'ouvrez tout ça, s'il vous plaît.
04:21Là, par contre, on va faire passer le chien.
04:27Immédiatement, le chien flaire quelque chose d'anormal sous le siège passager,
04:32quelque chose d'étonnant.
04:36Vous l'avez acheté quand et où, ça ?
04:38Ça, je l'ai acheté en Espagne.
04:40Quand ? Aujourd'hui ?
04:45Des graines de cannabis.
04:47Et ce n'est pas tout. Le chien est très excité.
04:50Il retourne dans la voiture.
04:52Toute la brigade synophile passe le véhicule au peigne fin.
04:57C'est sur le tableau de bord, devant votre volant, je pense que c'est à vous.
05:00Vous êtes le seul au volant ?
05:03Je suis là parce que je pensais que je n'en avais plus.
05:06Vous pensiez que vous n'en aviez plus ?
05:07Alors ça, c'est posé sur votre tableau de bord, quand même.
05:09Je veux dire, ce n'est pas caché.
05:11Je ne jette pas des paquets de cigarettes par terre.
05:14Donc, il y a des poubelles.
05:17Tout à l'heure, quand je vous ai posé la question,
05:19vous n'aviez pas fumé et vous n'aviez rien, d'accord ?
05:22Maintenant, on en est au point où vous avez fumé au moins hier soir.
05:27Et on se retrouve avec des graines de culture et un bout de résine de cannabis.
05:32L'évolution, ce n'est pas la même jusque-là, d'accord ?
05:35Le conducteur est emmené au poste pour passer un dépistage de stupéfiants.
05:39S'il a consommé il y a moins de 24 heures, il perdra son permis
05:43et devra payer une amende de 4 500 euros.
05:46À côté des consommateurs occasionnels,
05:48les gendarmes tombent de plus en plus souvent sur des petits trafiquants
05:51aux alibis qui ne tiennent pas longtemps.
05:55Alors, votre tante, elle a un bar ?
05:57Où ça ?
05:58Et elle vous donne les billets de 5 euros pour que vous les remontiez vous ?
06:01Quel est l'intérêt ?
06:02Je vous dis la vérité, on devait aller acheter quelque chose,
06:04mais on n'a pas trouvé la personne.
06:05Je vous dis franchement.
06:06On devait acheter un morceau tout de suite, mais on ne l'a pas trouvé.
06:08Et voilà.
06:09Non, mais il faut leur dire.
06:10Dis la vérité.
06:11Franchement, après, pour aller finir en garde à vue...
06:13Tu n'en as pas acheté.
06:14Ça ne veut pas dire que vous allez finir en garde à vue ?
06:16On vous demande des explications.
06:17Non, non.
06:18On devait acheter un morceau de 100 grammes,
06:20mais on n'a pas trouvé la personne.
06:225, 6, 7, 8, 9...
06:2654, 55, 56, 57, 58, 59, j'en ai.
06:31Donc ça, c'est le sou à vous.
06:32Et ceux-là, alors, ils sont à qui ?
06:34Ah, ce n'est pas votre tante qui tient un bar à Hiroun ?
06:36Oui, mais monsieur, franchement, vous croyez que je vais vous dire
06:39que je vais acheter du shit avec ?
06:41Du liquide pour acheter du cannabis en Espagne,
06:43le gendarme ne s'est pas laissé prendre.
06:45Je vais voir vos yeux, vous.
06:46Regardez le soleil, là-bas.
06:47C'est quand la dernière fois que vous avez fumé ?
06:50Hum...
06:53Vous avez votre nez qui s'allonge.
06:55Rien qu'en regardant vos yeux, je sais que ce n'est pas une semaine.
06:58C'était quand ?
07:01On va parler franchement, d'accord ?
07:03Vous n'arrêtez pas de me dire franchement.
07:04Alors, on va parler franchement jusqu'au bout.
07:06Je veux savoir.
07:07La dernière fois que j'ai fumé.
07:08Et je sais que c'était il n'y a pas une semaine, j'en suis sûr.
07:12Alors, c'était quand ? C'était hier ?
07:13Voilà.
07:14Hier, quand ?
07:16À 3 heures de la prouvée.
07:18OK.
07:19Voilà, il faut être franc.
07:20OK, ça ne sert à rien de raconter n'importe quoi.
07:24On ne vous a pas dit qu'on allait vous retirer votre permis, là.
07:26On vous demande quand est-ce que vous avez fumé du cannabis.
07:28Ne racontez pas de conneries, ça ne sert à rien.
07:30Mais tant que l'infraction n'a pas été commise,
07:32le jeune conducteur repart libre.
07:35Mais il y a parfois du plus lourd, de la cocaïne.
07:37Le chien fixe immédiatement un petit sachet.
07:41Et vous consommez souvent ce genre de matière ?
07:48On va faire une analyse, bien sûr, pour savoir exactement ce que c'est.
07:55Le monsieur nous dit que c'est un demi-gramme de ?
07:57Cocaïne.
07:58Cocaïne.
07:59Donc on va faire la vérification pour savoir ce que c'est exactement.
08:03Alors là, on est toujours sur une détention de produits stupéfiants.
08:06Mais là, par contre, on est monté en gamme au niveau du produit.
08:08On n'est plus sur du cannabis ou ce qu'on appelle de l'herbe.
08:10Là, on est sur de la drogue dure.
08:14Il risque un placement en garde à vue, saisie du produit.
08:18Le contrôle continue sur un monospace rempli de surfeurs.
08:21Une dizaine de jeunes alignés, le chien passe et bingo.
08:24Il flaire encore une fois du cannabis.
08:26Consommateurs ou petits trafiquants,
08:28ils font partie de ces nouveaux aventuriers de l'autoroute
08:31dont le nombre a explosé ces dernières années.
08:35Pour les grosses prises,
08:36il faut aller au poste frontière d'Andaï, de l'A63.
08:39Quelques kilomètres plus au sud, entre la France et l'Espagne.
08:43Point de passage obligatoire pour des centaines de kilos de drogue,
08:47majoritairement cocaïne et cannabis.
08:49Normal, c'est la voie directe entre le Maroc et la France.
08:53Serge Roberti est chef douanier.
08:55Les trucs des passeurs, il les connaît.
08:57On appelle ça le flair du douanier.
08:59Alors apparemment, cette remorque est descendue il y a 3 semaines,
09:02pour le Portugal.
09:05Le chauffeur est resté au Portugal pendant ces 3 semaines.
09:09Pendant ce temps, la remorque est partie au Maroc, d'après ses livres.
09:13Et il revient à vide.
09:15Je trouve ça quand même assez...
09:19Assez bizarre.
09:23Je pense que ça va nécessiter un petit contrôle sérieux.
09:26Les douaniers peuvent tout faire à partir du moment où ils ont un doute.
09:30Démonter, examiner, fouiller, tout est permis.
09:33Et pour cause, les dealers ne manquent pas d'imagination
09:36dès qu'il s'agit de cacher de la drogue.
09:52Serge Roberti sait de quoi il parle.
09:54Il y a quelques mois, il est tombé sur un camion équipé d'un double fond
09:57qui s'ouvrait avec une télécommande.
09:59A l'intérieur, évidemment, un vaux chargement de drogue.
10:02Plusieurs centaines de kilos de cannabis.
10:04Mais tout cela, c'est presque du passé.
10:06Aujourd'hui, les trafiquants ne font plus dans la dentelle,
10:09ils foncent dans le tas.
10:11C'est ce qu'on appelle les go fast.
10:33Pour intercepter ces bandits d'un nouveau genre,
10:36les douaniers ne suffisent plus.
10:38Il faut faire appel à une brigade spécialisée.
10:40Démonstration, ils sont déguisés en faux P.A.G.
10:47Des policiers du groupe d'appui opérationnel, le GAO,
10:50l'élite de la brigade des stups,
10:52ils font une reconstitution devant les politiques.
10:55Nous sommes tous en guerre contre la drogue.
10:57Ministre de l'Intérieur, ministre de la Justice.
11:00Et nous sommes prêts à mettre tous les moyens.
11:08Le dossier est sensible, c'est toute l'Europe qui est concernée.
11:11La police, l'armée, la guerre contre la drogue
11:14commencent dans le détroit de Gibraltar.
11:20Et sur notre territoire, elle se joue beaucoup sur les autoroutes.
11:23Pour tenter d'arrêter ces fameux go fast,
11:26les stups ont mis au point une stratégie adaptée aux voies rapides.
11:30...
11:36A son quartier général,
11:38le grand patron de l'office des stupéfiants,
11:41le divisionnaire Colombani.
11:43Il sait par où transite
11:45les 3 quarts de la drogue importée en France.
11:49La plupart des convois passent par les autoroutes
11:52parce que c'est une voie qui est rapide,
11:54qui permet de livrer très rapidement la marchandise
11:57dans le lieu donné.
11:59En 2008, on intercepte 5,5 tonnes de résine de cannabis
12:02par ce qu'on a appelé les go fast.
12:04Les saisies totales de résine de cannabis en France
12:07ont été de 71 tonnes.
12:09Donc on a un peu moins de 10%.
12:11J'ai mis au point des techniques d'intervention
12:14sur ces go fast.
12:16Mais pour moi, ce n'est pas satisfaisant
12:19parce que c'est dangereux.
12:21Je le fais en dernier recours.
12:23Vraiment, on ne peut pas faire autrement.
12:25C'est dangereux car les pilotes de go fast
12:27sont lourdement armés
12:29et transportent des cargaisons énormes
12:31jusqu'à 600 kg de drogue par voiture.
12:34Nous avons retrouvé un ancien go fast, Bruno Di Maio.
12:37Un ex-bandit, il est passé par la casse prison
12:40le temps d'écrire un livre,
12:42Au coeur du trafic, l'histoire vraie des go fast.
12:45Grâce à son expérience,
12:47vous allez comprendre les risques
12:49que prennent ces pirates de l'autoroute.
12:51Et les policiers ont bien du fil à retordre.
12:53C'est un coup de pied d'un jeune fourmilière.
12:55Quand ils arrêtent une équipe,
12:57il y en a encore 200 autres derrière.
12:59Comment voulez-vous qu'ils luttent contre ça ?
13:02Il faudrait des effectifs de police énormes.
13:04Ils ne peuvent pas l'enrayer, c'est impossible.
13:07Nous sommes en Espagne.
13:09C'est dans cet hôtel de Géronne, près de Barcelone,
13:11qu'il avait l'habitude de rester des jours entiers en planque.
13:14Bruno va nous reconstituer le parcours type d'un go fast.
13:17Rouler 2000 km en moins de 24 heures,
13:20chargé de plusieurs centaines de kilos de drogue
13:22entre la France et l'Espagne.
13:24Je suis en train de préparer le voyage,
13:26comme toute bonne personne bien organisée.
13:29Nous avons ici 6 téléphones.
13:326 téléphones portables avec des puces étrangères
13:34pour brouiller les pistes.
13:36Et au minimum 2 voitures,
13:38une ouvreuse qui s'assure que la voie est libre
13:40et la porteuse qui transporte la cargaison.
13:42La route, quand on la fait, on la connaît par cœur,
13:44on n'a plus besoin de carte.
13:46Mais quand vous avez un nouveau qui vient vous faire l'ouverture,
13:48c'est bien qu'il sache où passer,
13:50qu'il l'étudie et qu'il ne se plante pas,
13:52parce que vous avez bonne mine,
13:54si vous perdez votre ouvreuse ou si l'ouvreuse perd sa porteuse.
13:57Nous allons passer sur Granada, Murcia,
14:00Murcia-Alicante, Alicante-Valence.
14:02Sur la carte, les zones entourées en rouge
14:05sont les points de ravitaillement possibles.
14:07Un trajet que Bruno maîtrise parfaitement
14:09pour l'avoir fait des dizaines de fois.
14:11Il circule surtout la nuit à toute allure
14:13au volant d'une grosse berline.
14:15Volée, évidemment, mais maquillée de manière astucieuse,
14:18grâce à la technique de la doublette.
14:25Parce que si tu roules avec une voiture à ton nom
14:27et que tu transportes, tu ne vas pas aller loin.
14:29Donc la doublette, c'est très simple.
14:31On vient comme ici, on trouve une Audi A6,
14:334 ou 3 litres TDI comme celle qu'on a là-bas.
14:36Et cette Audi, on relève la plaque d'immatriculation
14:38et on va refaire la même plaque.
14:41En clair, la voiture volée sera équipée
14:43de la plaque d'une voiture en règle.
14:45Quand une station contrôle la police,
14:47effectivement, s'ils sont en train de regarder la voiture,
14:49cette voiture n'est pas déclarée volée,
14:51elle est tout à fait honnête.
14:53Ensuite, le plus dur reste à faire.
14:55Et vous le verrez, c'est loin d'être une partie de plaisir.
14:59C'est la nuit que les gaufastes ont l'habitude
15:01de transporter la drogue,
15:03mais c'est aussi la nuit sur autoroute
15:05que les aventuriers de tout poil prennent le plus de risques.
15:07Et c'est dans ces moments-là que la BRI,
15:09la brigade rapide d'intervention,
15:11réalise ses chasses les plus spectaculaires.
15:13Donc on démarre sur un 192.
15:15Un 192 Mercedes, on va essayer de l'intercepter.
15:19Ils viennent de flasher une grosse berline
15:21à près de 200 km heure.
15:23Peut-être un gaufaste.
15:25Pour en avoir le coeur net, les gendarmes mettent la gomme.
15:27On n'arrive pas à passer au-dessus de 50, il va y avoir du vent.
15:31Voilà, donc là, vous avez la vitesse.
15:35La voiture est vite rattrapée.
15:37Une puissante berline allemande
15:39avec 4 hommes à l'intérieur.
15:41La personne en cours,
15:43donc déjà une rétention de son permis immédiate
15:45et une amende de 750 euros.
15:47Comme c'est à un étranger.
15:49La tension retombe.
15:51Ce sont de simples touristes espagnols.
15:53On parle le français, monsieur ?
15:55On parle le français ?
15:57Non, il ne parle pas le français.
15:59750 euros.
16:01750.
16:037-5-0.
16:07Et le...
16:09Le permis va être retiré.
16:11Retiré ?
16:13Ouais.
16:15Interdit de conduire en France.
16:17Donc ça, on le garde.
16:19Voilà, et ça partira en Espagne.
16:21Il doit payer cash
16:23et son permis est retiré immédiatement.
16:25Une sanction sans appel pour les chauffards.
16:27Je reconnais circuler
16:29à une vitesse de 192 km heure
16:31enregistrée.
16:33Soit une vitesse retenue,
16:35on abaisse la vitesse à 182.
16:37Et la vitesse limitée sur l'autoroute,
16:39c'est 130 km heure en France.
16:41Lecture faite. Persistez, signe.
16:43Une signature ici, monsieur, s'il vous plaît.
16:47Une politique ferme pour pacifier la route.
16:49Contre les fous du volant,
16:51c'est un combat de tous les instants.
16:55A deux pas de l'autoroute,
16:57un village pas comme les autres.
16:59Toutes ces maisons sont habitées
17:01par des gendarmes.
17:03Nous sommes avec le chef
17:05de l'escadron autoroutier de Valence,
17:07le capitaine Chambody.
17:11Et comme tous les midis,
17:13il rentre chez lui en compagnie
17:15de son adjoint, qui est aussi son voisin.
17:19Il vient retrouver sa femme,
17:21le temps de faire un petit break
17:23et de nous raconter sa vie d'aventure
17:25qu'il a menée jusqu'ici.
17:27Le Cambodge, le Kosovo, l'Afrique,
17:29Chambody a été sur plusieurs fronts
17:31et aujourd'hui, il est sur un combat
17:33d'un nouveau genre.
17:35Certains de ses hommes l'ont payé de leur vie.
17:39Un de nos gendarmes
17:41a été particulièrement choqué
17:43par l'accident d'un camarade
17:45qui s'est tué en moto
17:47il y a deux ans.
17:51C'est vrai que quand on arrive
17:53sur place,
17:55ça peut être difficile.
17:57Le travail sur la route,
17:59la sécurité routière,
18:01c'est ce que je répète à mes gendarmes,
18:03ils en sont convaincus.
18:05Dans cet univers où la vie ne tient qu'à un fil,
18:07Chambody est traumatisé
18:09par les carambolages en chaîne.
18:13Chaque année,
18:15c'est plus de 1300 accidents
18:17sur les autoroutes de France,
18:19soit un toutes les 6 heures,
18:21pour près de 200 morts,
18:23un chiffre qui baisse,
18:25mais qui reste encore trop élevé.
18:27L'un des points sensibles de l'autoroute,
18:29c'est le risque de se faire percuter
18:31à tout moment.
18:35Pascal le sait bien,
18:37il est dépanneur depuis plus de 20 ans.
18:39C'est la première des règles.
18:41Rapide, sécurité.
18:43C'est les deux règles à respecter,
18:45impératifs.
18:47Alors que la réparation n'est pas terminée,
18:49il reçoit un appel.
18:51Un accident vient de se produire
18:53juste à la sortie de l'autoroute.
18:55Il laisse ses hommes finir le travail
18:57pour se rendre immédiatement sur place.
18:59Mais avant, il doit changer de matériel,
19:01car cette fois-ci,
19:03il a affaire à un poids lourd.
19:05Sa spécialité, les cas extrêmes,
19:07les crashes de camions.
19:13Un camion est sorti de l'autoroute.
19:15Il est tombé en contrebas,
19:17à 15 mètres en contrebas, à peu près.
19:19En plus, d'après les renseignements,
19:21il aurait pris feu.
19:23Un semi-remorque a perdu le contrôle.
19:25Il est tombé d'un pont
19:27et s'est écrasé dans un ravin.
19:29Un miracle, le camionneur
19:31est sorti vivant de cet accident.
19:33Et pour Pascal, extraire ce 38 tonnes du fossé,
19:35une mission à haut risque
19:37qu'il ne peut mener à bien
19:39qu'avec plusieurs tonnes de contrepoids
19:41et d'épais câbles en acier.
19:43La grosse difficulté, c'est de trouver
19:45des points d'attache qui vont résister,
19:47parce qu'en plus, le camion est brûlé
19:49et ça affaiblit pas mal le métal.
19:52OK, là, il y a 20 mètres de câble.
19:54Si ça fouette, ça vous coupe pas une tête, hein ?
19:57Eh, tout le monde dégage.
20:02Là, ça va tirer un peu fort, mon ami.
20:05Encore un peu, là-bas !
20:07Pascal veut éviter une 2e catastrophe,
20:10mais un imprévu vient troubler l'opération.
20:13Faut relâcher.
20:15Relâcher, c'est-à-dire laisser
20:17le camion dans le fossé.
20:20Bon, là, la route, elle est en train
20:22de se casser la gueule.
20:24Le pont est en train de se fissurer.
20:26Il faut faire très vite
20:28avant que tout ne s'effondre.
20:45Chef d'orchestre de l'extrême,
20:47Pascal parvient à extirper
20:49les restes calcinés du véhicule.
21:00Ces accidents sont la bête noire
21:02des sociétés d'autoroutes alpines.
21:04Et pour comprendre comment elles tentent
21:06de les éviter, direction le PC Sécurité
21:08de la liaison Paris-Geneve.
21:10Ces tunnels et ces cols de montagne,
21:12les autoroutes de l'extrême.
21:14Pour anticiper,
21:16des centaines de caméras vous scrutent
21:18et pient le moindre de vos mouvements.
21:24Subitement, le PC est en alerte.
21:26Une voiture en panne dans un tunnel
21:28et c'est le risque que l'autoroute
21:30se transforme en enfer.
21:32Comment font-elles pour éviter le pire ?
21:34Elles font appel au Saint-Bernard
21:36des autoroutes.
21:38Véhicule arrêté vers la sortie
21:40de l'épine en voie sud,
21:42un véhicule en panne, une Clio.
21:44Oui, je te reçois.
21:46Ok, donc c'est parti, là.
21:48Oui, centrale, on se rend pour le véhicule
21:50en panne dans l'épine sud, on reçut.
21:59Tunnel de l'épine,
22:013 200 m de long.
22:03Kamel et Sylvain sont les hommes en jaune.
22:09C'est l'unité 2038
22:11qui doit venir au secours d'un automobiliste
22:13en panique au milieu du tunnel.
22:19La 1re règle, être visible de loin.
22:21La durée de vie pour un piéton
22:23dans un tunnel n'excède pas quelques minutes.
22:25Bonjour.
22:27On m'a signalé que vous étiez en panne.
22:29Déjà, 1re chose, il aurait fallu
22:31que vous mettiez votre gilet de sécurité.
22:33On va aller le mettre.
22:35On va vous pousser
22:37jusqu'à la sortie pour vous mettre en sécurité.
22:39Vous gardez le volant au point mort
22:41et vous enlevez le frein à main
22:43et vous laissez aller sur la bande d'arrêt d'urgence.
22:45Une opération délicate.
22:47C'est en courant que les agents routiers
22:49regagnent leur véhicule.
22:51On n'est pas à l'abri
22:53que la personne soit distraite
22:55par le téléphone.
22:57Automatiquement, on arrive un peu à se décaler
22:59sur la bande d'arrêt d'urgence et puis automatiquement,
23:01on se fait percuter.
23:03Là, il y a danger de mort.
23:05Automatiquement, le choc peut être violent.
23:07Si c'est un camion,
23:09on n'en parlera pas.
23:11Exactement au même endroit,
23:13dans le même tunnel.
23:15Le sur-accident
23:17a été évité de justesse.
23:19Dans un autre tunnel,
23:21ce ne fut pas la même histoire.
23:40Pour Kamel et Sylvain,
23:42mission accomplie sans accrochage.
23:44Mais dans la famille des patrouilleurs,
23:46certains y ont laissé leur peau.
23:48Chaque année, 100 véhicules percutés,
23:5015 blessés et 2 morts.
23:52Quand on est patrouilleur,
23:54mieux vaut aimer le bitume.
23:56Eric travaille avec Sylvain et Kamel.
23:58Il est logé par son employeur
24:00dans un pavillon de 100 m2
24:02pour seulement 250 euros.
24:04En fin de compte, une semaine par mois,
24:06qui démarre le vendredi soir
24:09pour n'importe quel événement.
24:11En échange de cet avantage,
24:13Eric doit être disponible en permanence.
24:15Ce sont les astreintes.
24:17A peine 50 m,
24:19c'est par sa maison de son lieu de travail
24:21pour être encore plus réactif.
24:25Sa journée commence à peine.
24:27Il part retrouver Sylvain et Kamel
24:29sur le terrain pour prendre la relève.
24:39Un métier souvent mal compris,
24:41voire méprisé.
25:08L'autoroute ne pardonne pas.
25:20Sylvain est à quelques mois de la retraite.
25:22Il espère bien pouvoir en profiter.
25:30Retour sur l'autoroute A7
25:32entre Lyon et Marseille.
25:34Lui, c'est l'adjudant-chef Valentin
25:36au volant de sa Subaru.
25:38Une voiture sportive qui peut atteindre
25:40les 260 km heure.
25:42Équipé de 2 rétroviseurs
25:44pour limiter les angles morts.
25:50Pour coincer les chauffards,
25:52son copilote les traque à la jumelle.
25:54Valentin, lui, reste au volant,
25:56moteur allumé.
26:00Les gens savent que dès qu'ils voient la Subaru
26:02partir derrière eux, en général,
26:04ils nous attendent.
26:06Mais c'est vrai qu'il y en a certains
26:08qui veulent jouer un petit peu
26:10et qui essayent de garder la distance.
26:12Quand ils voient qu'on remonte sur eux,
26:14ils se rangent et nous attendent.
26:16Une voiture vient de passer
26:18à plus de 160 km heure.
26:20C'est parti pour une course-poursuite.
26:24Le démarrage est violent.
26:26C'est un break noir qu'il faut rattraper.
26:28Il faut faire attention aux autres véhicules,
26:30ne pas créer d'accidents pendant la chasse.
26:35L'adjudant Valentin
26:37approche bientôt les 200 km heure.
26:39A cette vitesse,
26:41le moindre choc serait fatal.
26:43Les pilotes sont concentrés au maximum.
26:45On ne parle plus
26:47ou alors juste pour se prévenir d'un danger.
26:51Le break est rattrapé.
26:53Direction une aire de repos
26:55pour les formalités d'usage.
27:05A côté, un autre client.
27:07Un espagnol flashé au volant de son bolide.
27:09Le conducteur ne veut pas être filmé
27:11car il prétend être une personnalité.
27:20Il tente de négocier
27:22mais il doit payer sur le champ.
27:24Sinon, son véhicule sera immobilisé.
27:34Pas de problème pour ce VIP de la route
27:36qui n'oublie pas de nous saluer
27:38avant de démarrer.
27:40Les étrangers
27:42ne respectent pas tellement la réglementation.
27:46Le français,
27:48on est sur son dos.
27:50Il est obligé de plier.
27:56Là, il vient de vous dire
27:58je vous emmerde.
28:00Des gosses de riches
28:02qui transforment les autoroutes
28:04en terrain de jeu mortel.
28:06Voilà l'un des nouveaux phénomènes
28:08qui inquiètent les gendarmes.
28:10On les appelle les gumballs.
28:12Le principe est simple.
28:14De grosses cylindrées vont le plus vite possible
28:16entre les automobilistes.
28:18Doublés à droite, à gauche,
28:20zigzagués entre les poids lourds.
28:22Plus de limites.
28:24Ces courses ont été inventées par un anglais
28:26il y a 10 ans.
28:28On les trouve partout.
28:30Des courses parisiennes.
28:32Des courses illégales
28:34qui ont déjà fait des morts.
28:40En 2007,
28:42deux innocents l'ont payé de leur vie.
28:44Une Porsche a percuté à plus de 200 km heure
28:46la petite voiture de deux retraités.
28:48Ils sont morts sur le coup.
28:50Les conducteurs du bolide,
28:52deux anglais, s'en sortent indemnes.
28:54Ils seront rattrapés par la police.
28:56Cette année, en 2009,
28:58à cause de ce drame,
29:00cette course n'aura pas lieu en Europe,
29:02mais aux Etats-Unis.
29:04Les gendarmes de la brigade
29:06du capitaine Chambody ont fait
29:08quelques jolies prises.
29:10Ils les ont immortalisés,
29:12comme autant de trophées.
29:16Pour contrer ces malades de la vitesse,
29:18les membres de la brigade rapide
29:20d'intervention s'entraînent
29:22comme de vrais pilotes
29:24sur le mythique circuit des 24 heures du Mans.
29:26Nous retrouvons la juge en chef Valentin.
29:28Aujourd'hui,
29:30il vient pour tester ses aptitudes
29:32à la conduite extrême.
29:34Un examen qu'il fait une fois par an.
29:36S'il échoue, il n'aura plus le droit
29:38de conduire les engins de la brigade.
29:42A côté de lui, un examinateur.
29:44Il note le moindre défaut
29:46du gendarme.
29:48Au bout de quelques tours de piste,
29:50le verdict tombe.
29:52C'est pas des grosses fautes techniques,
29:54par contre, il pourrait avoir
29:56un petit peu plus de vitesse d'entrée
29:58dans les virages lents,
30:00donc qu'il ait un freinage un petit peu plus agressif.
30:02La position des mains sur le volant
30:04dans les virages serrés a travaillé
30:06un petit peu, à parfaire un petit peu.
30:08Et sinon, il y a eu une bonne qualité
30:10de pilotage ce matin,
30:12donc il n'y a pas grand-chose à travailler.
30:14Il fait partie des meilleurs pilotes,
30:16mais dans ce métier,
30:18il faut toujours repousser ses limites.
30:20Perfectionner ses techniques de freinage,
30:22c'est avoir une chance de s'en sortir
30:24en cas de carambolage.
30:26On simule qu'on est sur la route,
30:28donc tu maintiens ton allure.
30:30Tu gardes l'allure et t'attends,
30:32et toi, le feu s'allume.
30:34Voilà, lâche un peu.
30:36Stage concluant pour Valentin,
30:38il pourra continuer à traquer
30:40les délinquants de la route,
30:42et parmi eux, certains VRP
30:44qui se croient au-dessus des lois.
30:46Comme Richard, il roule vite,
30:48mais selon lui, il affirme
30:50qu'en voyage de Normandie,
30:52il est 10h du matin,
30:54Richard travaille déjà depuis 3h.
30:56Entre 2 rendez-vous,
30:58il s'arrête pour avaler café sur café.
31:00Sa principale angoisse,
31:02se faire flasher.
31:04Il fait plus de 100 000 km par an
31:06et il risque tous les jours
31:08de perdre son permis.
31:10En bon professionnel,
31:12il croit avoir trouvé l'arme absolue.
31:14Premier geste de Richard
31:16quand il entre dans sa voiture,
31:18c'est brancher son avertisseur de radar,
31:20son atout pour attraper le retard.
31:22On a passé un peu plus de temps
31:24dans le 1er rendez-vous,
31:26on est un peu décalé,
31:28je pense qu'on doit pouvoir compenser
31:30sur l'autoroute.
31:32Ça sert un peu à ça aussi.
31:34Compenser, dans le jargon du VRP,
31:36c'est prendre de la vitesse.
31:38Grâce à son avertisseur de radar,
31:40il se permet de rouler à plus de 170 km heure.
31:42C'est la seule solution qu'il a trouvée
31:44pour assurer tous ses rendez-vous
31:46et garder son permis.
31:48Dans mon contrat de travail,
31:50il est spécifié qu'au-delà de 3 mois
31:52de perte de permis,
31:54je peux être licencié
31:56pour être professionnel.
31:58Obligé par son patron
32:00de faire des centaines de kilomètres
32:02pour démarcher de nouveaux clients
32:04et surveillé sans cesse par les forces de l'ordre,
32:06Richard compte sur son petit boîtier
32:08qui bip pour lui rappeler de lever le pied.
32:10Donc là, il y a un mobile
32:12qui a été signalé ce matin.
32:14Il a été signalé à 8h40.
32:16Il devait être là, derrière le pont.
32:18Il devait être signalé
32:20à 50 m, 0 m. Ils étaient là,
32:22sûrement à la jumelle.
32:24Aujourd'hui, le commercial ne conduit plus seul.
32:26Il fait partie d'une vaste communauté.
32:28Un club où chacun, à tour de rôle,
32:30prévient les autres de la présence des radars.
32:32Donc là, à gauche,
32:34on a un radar qui est dans l'autre sens
32:36avec le nouvel appareil Ibu.
32:38Donc moi, je vais le signaler en sens opposé.
32:40Je vais préciser qu'on est...
32:42qu'il y a un radar dans le sens opposé
32:44pour les collègues.
32:46Les collègues, c'est-à-dire au moins 150 000 utilisateurs
32:48en France de cet avertisseur.
32:50Ce petit boîtier, il ne s'en est
32:52jamais autant vendu.
32:54Un business fleurissant
32:56qui joue sur la peur des gendarmes.
32:58Il y a même des magasins qui ne vendent que des antiradars,
33:00comme celui de William
33:02qui s'est engouffré dans la brèche il y a quelques mois
33:04à Paris, et cela en toute légalité.
33:06C'est des avertisseurs de radars.
33:08Ce ne sont pas des détecteurs de radars.
33:10C'est légal.
33:12Ça fonctionne sur un principe de GPS.
33:14En fait, ce sont des cartes
33:16qui sont préfaites
33:18avec tous les emplacements des radars fixes
33:20plus toutes les zones de mobile
33:22où, justement, ils sont souvent.
33:24Il y a plus évolué,
33:26mais c'est strictement interdit en France.
33:28Des détecteurs qui captent et brouillent les ondes
33:30émises par les radars des forces de l'ordre.
33:32L'arme fatale pour les intercepter,
33:34la moto banalisée des gendarmes.
33:36Elles se font discrètement dans le trafic.
33:38Et aujourd'hui,
33:40le motard semble avoir repéré
33:42quelque chose d'intriguant dans cette voiture.
33:46Monsieur, bonjour.
33:48Vous pouvez me donner l'appareil que vous aviez
33:50sur le tableau de bord ?
33:52Donc ça, c'est un appareil légal pour vous ?
33:54C'est un avertisseur, pas un détecteur.
33:56Oui, un avertisseur.
33:58D'accord.
34:00Bon, alors je vais prendre le laser.
34:02Le conducteur fait mine de ne pas savoir,
34:04mais pour le gendarme,
34:06il n'y a pas de doute.
34:08Il va prouver que ce petit boîtier
34:10peut détecter n'importe quel radar en action.
34:12Test concluant,
34:14l'homme est alors emmené
34:16au PC de gendarmerie.
34:18Il risque gros.
34:22Ah, d'accord.
34:24Alors, ce qu'il faut savoir,
34:26c'est qu'un détecteur de radar,
34:28c'est interdit.
34:30C'est une saisie.
34:32Et c'est une contravention de 5e classe
34:34qui passe au tribunal.
34:36Ah bon ?
34:38Et moi, je ne savais pas que c'était un machin comme ça.
34:40Coup de massue, tribunal, amende,
34:42le conducteur n'en revient pas.
34:44Donc là, c'est pour ça qu'on est en train de voir
34:46avec nos collègues qui ont la liste des appareils
34:48qui sont non homologués.
34:50Et après, on rédigera le procès-verbal.
34:52Je peux passer un coup de fil, alors ?
34:54Oui, oui, tout à fait.
34:56Vous n'êtes pas en garde à vue non plus.
34:58La sanction,
35:001 500 euros d'amende.
35:02Cet anti-radar était quasiment
35:04un outil indispensable pour ce commercial.
35:06Moi, je fais 80 000 ventes par an.
35:08J'ai plus que 6 points.
35:10Et je dis tiens, c'est pour mon boulot aussi.
35:12Ces arguments,
35:14le capitaine Chambody ne les supporte pas.
35:16C'est l'état d'esprit qui nous gêne un petit peu.
35:18C'est d'acheter ce genre d'appareil
35:20pour s'autoriser un petit peu
35:22de rouler vite et de faire n'importe quoi,
35:24donc l'appareil reste là.
35:26Par contre,
35:28achetez-vous un homologué.
35:38D'autres ont trouvé un moyen plus radical
35:40pour échapper au radar.
35:42Ils agissent la nuit sur des grosses cylindrées.
35:44Leur objectif,
35:46saboter les appareils de la gendarmerie.
35:48Ça ne leur prend que quelques secondes.
35:50Ces images ont été filmées par leurs propres soins.
35:52Pour ce sabotage,
35:54ils encourt des sanctions pénales
35:56et 7500 euros d'amende.
35:58En tout, plus de 600 radars
36:00sont ainsi vandalisés chaque année
36:02et un manque à gagner de plusieurs millions d'euros
36:04pour l'état.
36:06Retour avec Bruno Di Maio,
36:08l'ancien go-faster.
36:10Nous sommes en Espagne.
36:12Il continue de nous expliquer les techniques
36:14qu'il utilisait pour remonter la drogue
36:16sur autoroute.
36:18Des méthodes de commando.
36:20Si tu transportes
36:22500 kilos de shit ou 700
36:24de la patate comme on dit dans la première frappe
36:26qui vaut une petite fortune dans les quartiers
36:28et pour si peu que tu as mis 10 kilos de coque en plus
36:30il y a des gros sous derrière
36:32donc il faut protéger ta marchandise
36:34et tu n'es pas à l'abri de te faire braquer
36:36par une autre équipe de voyous.
36:38Je me suis vu faire des voyages surarmés
36:40c'est-à-dire de deux calibres
36:42et deux grenades.
36:44Tu peux avoir besoin de jeter une grenade
36:46pour leur faire comprendre que tu es lourdement armé
36:48et leur dire ne suivez pas
36:50parce que là il y a du danger pour vous.
36:52Bruno ne manque pas d'expérience.
36:54Concentration et vigilance,
36:56chaque détail compte, c'est le prix pour rester en vie.
36:58C'est des voies à ne pas prendre,
37:00les voies en centre-ville
37:02mais je garde un espace pour m'échapper,
37:04on ne sait jamais.
37:06Si tu es poursuivi par les flics,
37:08si tu as toujours les yeux dans les rétros,
37:10si tu vois une voiture arriver un peu trop vite
37:12foncer sur toi,
37:14tu as toujours la vitesse enclenchée
37:16et la distance de sécurité,
37:18pas les scolos par choc,
37:20parce qu'après tu ne pourras plus sortir.
37:22La remontée va se faire en particulier
37:24sur des autoroutes.
37:26Là-bas je vois qu'il y a les flics,
37:28plus loin tu as le Mossos,
37:30tu les as partout en Espagne,
37:32donc tu fais attention,
37:34toujours la ceinture,
37:36respecter les feux pour éviter de te faire remarquer.
37:38Il y a les flics, on ne panique pas,
37:40le Mossos d'Escuadra est partout,
37:42je garde toujours la distance de sécurité.
37:44De toute façon, avec le véhicule que j'amène,
37:46je peux m'échapper à tout moment,
37:48il va être difficile de me suivre.
37:50Il n'y a pas beaucoup d'espace pour passer.
37:54Si jamais je suis suivi,
37:56j'évite d'enquiller ici
37:58et de passer en force ici.
38:04Le moment le plus périlleux dans tout go-fast,
38:06le ravitaillement en essence.
38:08C'est le seul instant où le véhicule est arrêté
38:10et où le trafiquant peut se faire coincer
38:12par les forces de l'ordre ou une bande rivale.
38:14Il faut toujours être prêt à s'échapper.
38:18La voiture ouvreuse m'a dégagé le terrain,
38:20m'a fait le tour de la station,
38:22il est descendu, il m'a dit que c'était propre.
38:24Il me fait le plein, je reste au volant
38:26pour être prêt en deux secondes
38:28à démarrer, à m'enfuir
38:30si jamais il y a un contrôle de police
38:32ou tout simplement si on est pris en flotte.
38:34Souvent, on arrête les équipes
38:36quand ils se mettent à l'arrêt dans les stations essence
38:38comme ça de go-fast.
38:40Ensuite,
38:42il faut passer la frontière.
38:46Si jamais il y a un barrage,
38:48on rentre immédiatement ici.
38:50Voyez le barrage, il est de l'autre côté pour ceux qui rentrent.
38:52Si jamais il y a un barrage, on rentre ici.
38:54D'accord ? On trouve une place,
38:56on se gare
38:58et on passe pas. Là, c'est libre,
39:00on en profite pour passer, d'accord ?
39:02Voilà.
39:04Mais sinon, on se gare ici, on va dans les commerces derrière
39:06chercher des cigarettes,
39:08de l'alcool
39:10le temps que ça se calme.
39:12Regardez, contrôle, on passe tranquillement.
39:14Il faut passer de l'autre côté.
39:18La petite caoutchouc, ici, il n'y a jamais personne.
39:20Enfin, quand ils y sont, on se demande à quoi ils servent.
39:22D'après Bruno,
39:24ce serait un jeu d'enfant.
39:26Mais certains ne sont pas du même avis.
39:28Quand ils y sont, on se demande
39:30à quoi ils servent.
39:32Des images qui choquent. Le chef de la brigade des stupéfiants
39:34est agacé.
39:36Bien sûr, on n'a pas la prétention
39:38d'arrêter tout le monde.
39:40Mais je crois que l'expression qu'a employée
39:42par cette personne,
39:44est un petit peu péjorative. On n'en est pas là.
39:46C'est-à-dire qu'il y a un gros flux.
39:48On le réduit pas mal, ce flux-là.
39:50Les malfaiteurs
39:52connaissent exactement
39:54les points faibles dans leur dispositif.
39:56Ils nous parlent de la station essence.
39:58C'est sûr que pour des services de police,
40:00c'est toujours difficile d'intervenir
40:02sur des véhicules en mouvement.
40:04C'est dangereux.
40:06On est sur des routes à grande circulation,
40:08des autoroutes.
40:10Donc nous, on a quand même un impératif,
40:12c'est la sécurité. La sécurité
40:14de nos concitoyens, bien sûr.
40:16Est-ce que ça vaut la peine, pour quelques centaines
40:18de kilos de cannabis,
40:20de tuer une famille ?
40:22D'ailleurs, même Bruno est tombé pour quelques
40:24grammes de cocaïne saisi dans sa voiture.
40:26Et aujourd'hui, l'office des stupéfiants
40:28a identifié quasiment toutes les techniques
40:30de transport des gaufastes.
40:32Pour éviter d'accumuler les problèmes
40:34sur son tronçon d'autoroute,
40:36le capitaine Chambody doit élargir
40:38son périmètre d'intervention.
40:40Ce soir-là, il cible les discothèques
40:42à proximité, dont les clients
40:44pourraient se retrouver sur sa voie rapide
40:46après avoir trop bu.
40:48Il est loin de s'imaginer que cette opération
40:50de prévention allait prendre
40:52des proportions imprévues.
40:54Si un véhicule fait demi-tour
40:56et que vous avez du mal à rattraper,
40:58pensez bien à passer en appel radio,
41:00éventuellement les coordonnées et la direction
41:02par laquelle il s'en va.
41:04Bonne chance à tous, couvrez-vous bien
41:06et je vais venir vous voir sur les postes.
41:08C'est parti, on y va.
41:10Il a mis au point un dispositif ultra-complet.
41:12Ici, au centre, on a le positionnement
41:14de l'établissement.
41:16Et tout autour, on a l'emplacement
41:18de nos postes.
41:20Il y a 7 postes qui sont mis en place
41:22pour cette opération.
41:24Les premiers jeunes sont interpellés.
41:26L'adjudant Valentin est à la manœuvre.
41:30Petit contrôle de routine,
41:32tout semble bien se passer.
41:34La jeune femme fait l'alcootest,
41:36mais il y a un souci.
41:40Il y en a pour 2 minutes,
41:42si vous mettez un petit peu de bonne volonté.
41:44C'est pas dur.
41:46Mais non.
41:48Vous n'écoutez rien.
41:50Il y en a un qui ne s'est pas arrêté.
41:52Une Twingo vient de forcer le barrage.
41:54Il faut la rattraper
41:56avant qu'elle ne s'engage sur l'autoroute.
41:58Sur les petites routes de campagne,
42:00la traque est difficile.
42:02Je ne vois pas de feu de voiture.
42:04Je ne vois rien du tout.
42:06C'est pas ça.
42:08C'est tout.
42:10Logiquement, entre les 2,
42:12il a disparu.
42:14On est partis un peu tard.
42:16Alors qu'ils sont sur le point d'abandonner,
42:18ils reçoivent un appel d'une autre équipe.
42:20Apparemment, ils n'ont la Twingo.
42:22La Twingo est cachée dans un chemin de traverse.
42:24Et comme de plus en plus fréquemment,
42:26les gendarmes tombent sur un conducteur
42:28qui a un alibi en béton.
42:30Pourquoi je dépiste alors que je ne conduis pas ?
42:32C'est ça que je veux savoir.
42:34Parce que vous conduisiez avant, monsieur.
42:36C'est pas moi qui conduisais.
42:38Je souffle pas, c'est pas moi qui conduis.
42:40Vous avez été vu au volant, monsieur.
42:42J'ai été vu avec toi. Par qui ?
42:44Par nous, monsieur.
42:46Excusez-moi, je ne conduis pas.
42:48Il n'y a pas de souci.
42:50Maintenant, le gars est parti.
42:52Je le dis à votre collègue.
42:54Je lui dis pourquoi je sortais.
42:56Maintenant, je ne vous dirai jamais c'est qui.
42:58De toute manière, c'est pas c'est qui, monsieur.
43:00Il y a le permis de conduire, vous l'avez pas, là ?
43:02J'en ai pas, moi.
43:04L'individu nie tout en bloc.
43:06D'après lui, c'est une tierce personne qui était au volant,
43:08mais elle se serait enfuie dans la nature.
43:10Pas de permis, refus d'obtempérer.
43:12A priori, le jeune homme risque gros.
43:14L'adjudant Valentin emmène le suspect
43:16pour une confrontation avec les gendarmes
43:18qui ont constaté le délit de fuite.
43:20Le suspect va retourner la situation à son avantage.
43:22Je suis dans mon droit de ne pas vous dire c'est qui.
43:24Voilà, parce que je vais pas délater les gens.
43:26C'est tout.
43:28Maintenant, vous avez votre caméra, elle m'a filmé.
43:30Si elle a filmé que c'était moi qui conduisais,
43:32y a pas de souci, je vous dis que c'est moi.
43:34Maintenant, moi, je sais que c'est pas moi qui conduisais.
43:36Et ma femme aussi, elle sait très bien que c'est pas moi.
43:38Y avait une personne avec nous, et vos collègues
43:40qui nous ont interpellés, ils m'ont vu, en plus.
43:42Sans preuve, les gendarmes sont un peu ennuyés.
43:44Je crois que c'était pas le conducteur.
43:50Chambody, appelé à la rescousse,
43:52estime que le doute profite au suspect.
43:54Faut l'entendre, c'est tout.
43:56Vous prenez un mot, et puis voilà.
43:58Voilà, on l'entend, bien sûr.
44:00Mais bon, ça va pas donner grand-chose.
44:02Non, non, c'est sûr.
44:04L'affaire est donc mal engagée.
44:06D'autant que l'interpellé s'énerve de plus en plus.
44:08Bon, qu'est-ce qu'il y a ?
44:10Maintenant, si vous avez une preuve que c'est moi qui conduis...
44:12Voilà, y a pas de soucis, mais c'est pas moi qui conduis.
44:14Bon, écoutez, écoutez, calmez-vous.
44:16Nous, on est calmes.
44:18C'est votre ami, là, qui me prend pour un menteur,
44:20et je suis pas un menteur, moi.
44:22Moi, je suis un homme, monsieur.
44:24Moi, je suis un homme, et je mens pas, moi.
44:26On m'a appris ça, moi.
44:28Malgré tout ce que j'ai fait dans ma vie,
44:30on m'a appris à être un homme et à ne pas mentir.
44:32Bon, écoutez, arrêtez de discuter avec lui, discutez avec moi.
44:34Moi, je parle avec le chef, de toute façon.
44:36Je parle même pas avec lui, moi.
44:38Donc, je vais vous entendre sur les faits.
44:40Y a une autre personne qui conduisait le véhicule.
44:42Voilà, mais je vais vous entendre.
44:44On va prendre une déclaration sur les faits.
44:46Par contre, par contre, pour repartir,
44:48il faut appeler quelqu'un qui est...
44:50Quelqu'un qui n'est pas bu d'alcool,
44:52et qui ait le permis, et qui vienne vous chercher.
44:54D'accord ?
44:56Qu'est-ce que vous faites comme profession, monsieur ?
44:58Aucune.
45:00Vous êtes quoi, étudiant, vous êtes... Non ?
45:02Non, rien, je suis réuniste. Je suis en prison.
45:04C'est vrai ? Pourquoi ?
45:06C'est la parole d'homme, hein, chef.
45:08Sur la tête d'un mec, c'est pas moi qui conduis.
45:10Je vous le jure.
45:12L'interpellé est donc relâché.
45:14L'adjudant fait preuve de souplesse.
45:16En fait, il n'a pas vraiment le choix.
45:18Il est 4h du matin.
45:20Le capitaine s'apprête à rentrer chez lui
45:22quand il reçoit un appel en urgence.
45:24Il y a une centaine de véhicules, une cinquantaine de véhicules,
45:26et une centaine de personnes en cours de rampe.
45:30Je réfléchis à votre aide sur le site.
45:34Il n'y a pas de temps.
45:36Oui, je vous ai reçu.
45:38Je pense que je peux vous envoyer comme effectif.
45:40Des centaines de fêtards
45:42qu'il faut à tout prix bloquer.
45:44À quelques kilomètres de l'autoroute,
45:46une rêve partie en pleine forêt.
45:48Le capitaine Chambody
45:50vient en renfort pour faire le ménage.
45:52Une centaine de jeunes,
45:54quelques kilos de son,
45:56mais la situation est plus délicate
45:58qu'il n'y paraît.
46:00J'ai une pauvre tête !
46:02Il y a 100 personnes !
46:0450 personnes !
46:06Arrêtez de faire les cow-boys, là !
46:0850 personnes !
46:10On est où, là ?
46:12Bonsoir.
46:14Les gendarmes vont tenter
46:16de faire passer leur message.
46:18Mais tout le monde n'est pas du même avis.
46:20La majorité des gens
46:22qui sont alcoolisés sur le site
46:24ne peuvent pas conduire, donc ils vont passer la nuit là.
46:26Ça ne vous dérange pas ?
46:28Ça me dérangerait
46:30qu'il arrive quelque chose sur la rue.
46:32On est d'accord.
46:34Donc il faudrait que les véhicules sonos
46:36puissent évacuer
46:38les premiers.
46:42Taisez-vous !
46:44Taisez-vous !
46:48Quand on sera tous morts,
46:50ils seront contents.
46:52Je ne vais pas demander à secours.
46:54C'est ce que je viens de vous dire à l'instant.
46:56Vous restez là dans vos voitures.
46:58Évitez que les jeunes reprennent la route
47:00et provoquent des accidents.
47:02Mais la situation peut déraper à tout moment.
47:04Notre caméra est prise à partie.
47:10Le ton monte entre les jeunes
47:12et les gendarmes.
47:16Les insultes fusent.
47:20La confrontation tourne au vinaigre.
47:22Je suis né sur cette terre !
47:28Qu'est-ce qu'il y a ?
47:30Je ne prends pas les couilles !
47:32Je suis né sur cette terre !
47:36On est des jeunes,
47:38on fait la fête, on n'a pas le droit !
47:40À l'écart, le capitaine Chambody
47:42tente à nouveau de relativiser.
47:44C'est toujours un peu tendu dans ce genre de situation.
47:46Il faut les comprendre.
47:48On leur coupe un peu
47:50leur fête, leur amusement,
47:52leur plaisir.
47:54C'était un peu tendu,
47:56mais ça n'a jamais été au-delà.
47:58C'était pas excessif non plus.
48:04Avant de partir, on leur donne des étilotestes
48:06pour qu'ils sachent
48:08s'ils sont en état de reprendre la route.
48:14La nuit sur l'autoroute, c'est un autre monde.
48:16Celui des voyous, des maraudeurs
48:18et autres délinquants.
48:20Leur cible principale, les stations-services
48:22sur les aires d'autoroute.
48:24Les gendarmes le savent bien,
48:26c'est pourquoi tous les soirs, ils font leur ronde
48:28et recueillent auprès des employés les dernières infractions.
48:36Ça commence par ceux qui partent sans payer l'essence.
48:40Pas de filouter aujourd'hui ?
48:42Ça fait à peu près tous les deux jours.
48:44Ceux qui partent sans payer,
48:46sont rattrapés assez vite.
48:50Par qui ?
48:52Par la gendarmerie.
48:54Dès qu'il y a une filouterie,
48:56une personne part sans payer le carburant,
48:58ils nous contactent.
49:00Avec la plaque d'immatriculation,
49:02on identifie tout de suite le véhicule.
49:04Identifier le véhicule et donc le retrouver,
49:06rien de plus facile grâce aux batteries de caméra
49:08qui filment le moindre mouvement aux pompes.
49:10Mais pour le caissier,
49:12pas question pour autant de jouer au héros.
49:24Des trucs à 3 euros,
49:26comme ces Spiderman.
49:28Un, puis deux, puis trois,
49:30un fan n'a pu s'empêcher
49:32de vider la vitrine.
49:36Au total, une dizaine de poupées
49:38disparaissent dans le blouson de l'individu
49:40chaque seconde.
49:42Cette fois-ci,
49:44c'est un téléviseur dans un carton
49:46qui intéresse le client.
49:48Il attend que le caissier fasse un tour
49:50et s'empresse de dérober le téléviseur à la volée.
49:56Il y a aussi ceux qui payent
49:58avec de la fausse monnaie.
50:00Regardez bien ces images.
50:02Deux hommes font leur course dans une station service.
50:04Au moment de payer, ils tendent 100 euros.
50:06Un faux.
50:08Ils confisquent le faux billet
50:10sous les yeux inquiets des deux clients.
50:12Ils seront plus tard identifiés
50:14et interpellés par les gendarmes.
50:16Voilà le quotidien des responsables
50:18de station service.
50:20Un quotidien que tentent de pacifier
50:22les équipes de gendarmes
50:24des pelotons autoroutiers.
50:26La surveillance des autoroutes,
50:28elle, se fait également du ciel,
50:30même en pleine nuit.
50:32Un dispositif d'une autre ampleur
50:34a été mis en place,
50:36car il est gros moyen.
50:38A bord d'un hélicoptère
50:40équipé d'un projecteur ultra-puissant,
50:42ils patrouillent autour de l'autoroute.
50:52Deux bandes viennent d'être interceptées,
50:54mais il faut rester vigilant.
51:02La patrouille vient de repérer
51:04un véhicule suspect près des camions.
51:10Elle semble s'intéresser au chargement
51:12des poids lourds.
51:14La présence de l'hélicoptère est dissuasive.
51:16La voiture s'éloigne rapidement.
51:20A terre, les forces de l'ordre
51:22s'assurent que rien n'a été volé.
51:34Une porte ouverte,
51:36mais pour une bonne raison.
51:56Il y a 6 mois, ici même,
51:58une dizaine d'hommes ont été arrêtés.
52:006 mois, c'est le temps qu'il faut
52:02pour que les nouvelles bandes se reforment
52:04et plongent tout un tronçon autoroutier
52:06dans l'insécurité.
52:08Selon les derniers chiffres en France,
52:10plus de 1500 poids lourds
52:12se font dévaliser chaque année
52:14sur les aires de repos.
52:16On est parti à 3h du matin,
52:18il va être bientôt 7h.
52:22C'est notre lot quotidien,
52:24on a l'habitude,
52:26c'est pas tous les jours comme ça,
52:28je vous rassure.
52:30J'espère qu'il ne se passera rien,
52:32mais s'il se passe quelque chose,
52:34c'est pas grave, j'en sortirai.
52:36C'est pas gênant.
52:38La nuit se termine,
52:40l'équipe du capitaine va pouvoir aller se reposer
52:42quelques heures seulement,
52:44car les nouveaux aventuriers de l'autoroute
52:46ne s'arrêtent jamais.
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