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Así es el revolucionario plan del Cabildo de Tenerife para solucionar el problema del tráfico
Estado de Alarma TV
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16/5/2025
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No hay varitas mágicas para resolver un problema histórico como es la congestión del tráfico en las principales arterias de Tenerife.
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Con más de 3,5 millones de desplazamientos diarios en una isla de 950 mil habitantes, la situación ha llegado a ser insostenible.
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Decir que el 89% de esos desplazamientos se realizan en vehículo privado y que la ocupación media de ese vehículo es de un 1,3.
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Por lo tanto tenemos un modelo obsoleto de movilidad.
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Por eso el Cabildo ha puesto en marcha un plan ambicioso de 70 medidas que en el corto y medio plazo buscan devolver la fluidez a la circulación
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y mejorar la calidad de vida de los habitantes de la isla.
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Una de las soluciones más inmediatas consiste en reducir los temidos cuellos de botella.
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En el polígono del Valle de Wimar se están ejecutando carriles de acceso directos que beneficiarán a más de 48.000 vehículos diarios.
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En San Isidro, un nuevo enlace evitará que los coches tengan que pasar por la concurrida rotonda,
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aliviando uno de los puntos más críticos de la TF1.
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Además, en las Chafiras se ha aprobado una nueva rotonda que busca descongestionar uno de los puntos con más tráfico de la isla.
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El Cabildo también está trabajando junto al gobierno de Canarias para desarrollar infraestructuras estratégicas
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que mejoren la conectividad y reduzcan los tiempos de desplazamiento.
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Como el tercer carril de la TF5, que conectará Guamasa con el aeropuerto.
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Ese tercer carril en sentido descendente, desde Guamasa a Los Rodeos,
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que va a constituir una fluidez importante para la autopista del norte de Tenerife.
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Y el tercer carril de la TF1 entre San Isidro y las Américas, ya en ejecución.
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Una de las obras más emblemáticas y demandadas será el Gran Anillo Peatonal del Padre Ancheta,
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por el que transitarán a partir del mes de abril de 2025 unos 20.000 peatones diarios,
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aliviando notablemente el tráfico en uno de los puntos negros de la TF5 a su paso por la laguna.
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Quiero anunciarles en el día de hoy que a partir de enero vamos a prohibir el acceso a Anaga de los grandes guaguas turísticas.
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El Cabildo ha proyectado también la creación de parkings disuasorios en puntos claves de la autopista TF1 y TF5,
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donde los conductores podrán aparcar y continuar su trayecto en transporte público.
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Una alternativa que pretende reducir el volumen de coches en las autopistas
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y ofrecer una opción cómoda y rápida a los tinerfeños que busquen evitar el tráfico.
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