tn7-fiscalia-batalla-uso-conferencia-para-intimidar-a-tecnico-que-se-opuso-a-modificar-contrato-130525

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00:00José Luis Rodríguez, de Tribisión, Canal 36.

00:03Buenas tardes, don Rodrigo, ¿cómo está?

00:05Quería consultarle con respecto a las palabras de Antonio Ortega,

00:09diputado del Frente Amplio,

00:11quien el 11 de septiembre...

00:13Nosotros sacamos la semana pasada un reportaje en Tribisión

00:15porque no se han hecho los arreglos de la pista del Daniel Oduber.

00:20Eso se adjudicó el 12 de enero a MECO.

00:23Y la semana anterior nosotros vimos a conocer que no se había trabajado al respecto.

00:27Fuimos a hablar con el director de Aviación Civil y luego don Mauricio Batalla.

00:33Él dijo que era culpa de los mandos medios, en este caso don Mauricio Batalla,

00:37y que todo se atrasó por una ingeniería de valor.

00:42Ortega dice esto,

00:44la situación de la pista no calzaba en los criterios para hacer una emergencia

00:47y la forzaron todo el decreto.

00:49La pista sí es una emergencia, pero a MECO le quedó grande el proyecto.

00:53El presidente tiene un poder que no conocíamos

00:55y mágicamente arregló la pista en telepatía desde Monterán.

00:59Quería conocer la versión suya y si se puede don Mauricio Batalla

01:02con respecto a esto, porque él dice que se le está haciendo un traje a la medida a MECO

01:06al pedir MECO la ingeniería de valor para abaratar costos.

01:10Bueno, los diputados de Frente Amplio, incluyendo don Antonio Ortega,

01:13dicen muchas cosas.

01:14Ayer Sofía Guillén dijo que yo lideraba un narcogobierno

01:21y que facilitaba el crimen organizado.

01:28Yo le digo que si tiene cualquier evidencia que vaya a la fiscalía,

01:33que es muy fácil gritar eso detrás de una curul,

01:35cuando la evidencia es que este gobierno ha luchado durísimo

01:38contra esos cánceres que nos afectan.

01:41En este caso, mi reacción primero es, la pista urge

01:45porque una gran cantidad de turistas entran por ese aeropuerto,

01:53uno, la IATA, que es la Organización Internacional de Verificar la Seguridad de los Viajeros,

01:58ya nos ha advertido muchísimas veces,

02:01y arreglar esa pista urge,

02:03y por eso hemos hecho lo posible.

02:07Ahora, ¿por qué no han empezado, don Mauricio?

02:09En un minuto voy a tratar de resumir una larga historia.

02:15Cuando se inicia, se hace la contratación,

02:17se da la orden de inicio,

02:19y cuando se empiezan los trabajos,

02:22la constructora se da cuenta de que las condiciones de sitio

02:26no son como las que presentaba el diseño original

02:29que habían hecho los señores de la Dirección General de Aviación Civil.

02:32Ellos tienen la responsabilidad de informarle a la Administración

02:37y decir, mire, la pista, en términos generales,

02:41el asfalto está malo, pero las bases están buenas.

02:45Esto puede ser un beneficio para la Administración,

02:48porque puede haber un ahorro.

02:50Esto se llama hacer una ingeniería de valor.

02:53Esto es, presénteme una propuesta en la cual

02:56se mantenga la misma calidad,

02:58pero que sea un precio menor para la Administración.

03:02La constructora presenta,

03:04el mando medio se llama David Rojas Alfaro,

03:08aquí tengo la nota de él,

03:10siendo él el técnico,

03:12porque tenía que ser revisado técnicamente

03:14de que la propuesta del contratista

03:16era de la misma calidad de la que se había contratado,

03:20pero más barata.

03:21Él se refiere y dice,

03:24la unidad ejecutora reitera su criterio

03:26de que sea un tercero especialista en pavimentos aeroportuarios

03:29quien evalúe y apruebe cualquier propuesta de ingeniería de valor.

03:33O sea, él se abstiene de dar un criterio.

03:36Después veremos a ver si esto fue lo correcto

03:39o si hay que tener alguna investigación a este señor.

03:42Nosotros procedemos diligentemente a COSESNA,

03:45que es el Comité Centroamericano de Navegación Aérea,

03:48a que nos contrate un experto internacional

03:51que nos diga si podemos bajarle el costo a la pista

03:54para ahorrarle plata a los costarricenses.

03:58Viene un experto internacional,

04:00hace una serie de valoraciones y dice,

04:03el diseño original no,

04:06no es lo que necesita este aeropuerto,

04:10es muy caro,

04:11la propuesta de constructora MECO tampoco,

04:14vamos a hacer esto, es lo que hay que hacer.

04:16Va a haber un ahorro y se va a mantener la misma calidad contratada.

04:22Los señores, nuevamente,

04:25de la Dirección General de Aviación Civil dicen,

04:28de cualquier manera necesitamos un criterio técnico

04:32para saber si podemos evaluar eso.

04:35La CNE les contesta y les dice,

04:39ustedes tienen,

04:40por eficacia y eficiencia en el uso de los recursos públicos,

04:43por mutualidad del contrato,

04:45por todos los beneficios y el interés público,

04:48como lo dice el presidente,

04:49tienen que evaluarla

04:51y hacer la orden de modificación correspondiente al contrato,

04:54y ellos se niegan.

04:57Ahí está la historia hasta ahora.

04:58Entonces, ¿qué es lo que hay?

05:01Alguien miente.

05:03No hay la menor duda, Costa Risa.

05:05Yo no voy a venir aquí a ustedes

05:07a escarcharles manzanas podridas feas.

05:11Alguien está mintiendo.

05:13O metieron la pata los ingenieros

05:16de aviación civil

05:18al diseñar los términos de referencia

05:21de la licitación,

05:25¿verdad?

05:25O metió a la pata

05:27un técnico internacional

05:31contratado por COSESNA.

05:34Alguien está en el lado equivocado.

05:37Entonces, la constructora

05:40viene y empieza a levantar las cosas

05:43y dice,

05:43lo que ustedes nos dijeron que había aquí

05:46no es lo que hay.

05:48La manera de arreglar esto es tal

05:50y es bastante más barata.

05:53Y, en abundancia de precaución,

05:57el señor ministro dice,

05:59no, que yo tengo la constructora

06:02y tengo los ingenieros

06:03que diseñaron el cartel,

06:06interesante, ¿verdad?

06:08Por un montonazo de plata,

06:1040 millones de dólares, ¿no?

06:12Que dijeron que hay que reconstruir

06:14las bases, las camas,

06:16las paredes laterales, etc.

06:17Y tengo la constructora diciendo

06:20que cuando levanté la alfombra

06:21no se ve tanta cosa.

06:23¿Qué hace el señor ministro?

06:24De hecho, hay una persona neutral

06:26que dice,

06:27¡nombre!

06:28Si un español es...

06:29Argentino.

06:30Un argentino.

06:31Pagado por alguien que no se gobierna.

06:34Y dice,

06:34¡nombre!

06:34Se equivocan ambos.

06:36Aquí lo que hay que hacer

06:37para minimizar el gasto

06:39del pueblo de Costa Rica

06:41y darle servicio

06:43y además,

06:44rápido,

06:45antes de que nos cierren

06:46en ese aeropuerto,

06:47que fue la preocupación

06:48que yo tuve desde el principio,

06:50es esta otra cosa

06:51que cuesta mucho menos.

06:53Entonces,

06:53ahora no sabemos

06:54si los cinco ingenieros

06:55que hay en aviación civil

06:58se agarran al diseño original

07:01porque cometieron un error

07:03o peor.

07:06No sabemos.

07:09Este argentino,

07:10dice,

07:10es un experto.

07:11Entonces,

07:12¿qué es lo que hay que hacer?

07:13Lo que hace este gobierno.

07:15Buscar la verdad

07:15a hacer lo correcto

07:17para el pueblo.

07:18A mí me encantaría

07:19economizarnos 20 millones.

07:21Ojalá 30 se pudiera

07:23a los 40 que cobraron

07:24originalmente,

07:25¿no?

07:26Y hacerlo más barato.

07:28Pero tampoco podemos arriesgar

07:30que nos caiga un accidente

07:32por desgracia

07:33en esa pista

07:35y que dañemos

07:36el negocio

07:37y la actividad

07:38que da tantos empleos

07:39que es el turismo.

07:40Así es todo.

07:41Mire,

07:42así es todo

07:43en Costa Rica.

07:46Todo el mundo

07:47tiene un ángulo,

07:48un interés,

07:49la necesidad

07:49de proteger

07:50un error del pasado,

07:52etcétera.

07:53Por eso es que nosotros

07:54tenemos que enfrentar

07:56tanto palo

07:57cotidianamente

07:58porque no le hacemos

08:00favores a nadie.

08:01Entonces,

08:02ministro,

08:02decía,

08:02hay que sentar

08:03este tema

08:04y sentar

08:06a los ingenieros

08:07contra el reporte

08:09del argentino,

08:10el reporte

08:11o la propuesta

08:12del constructor

08:13y el diseño

08:15original

08:16de estos cinco ingenieros

08:17que,

08:18por cierto,

08:19eran supervisados

08:20por personas

08:20que ya no están

08:21en el gobierno

08:23por razones conocidas.

08:25¿Algo más?

08:25¿Se repregunta?

08:26Sí,

08:27entonces,

08:27de acuerdo a lo que me dice usted,

08:28don Rodrigo,

08:29y don Mauricio,

08:30no es que se le está haciendo

08:31un traje a la medida,

08:31meco.

08:32¿Qué es lo que dijo el diputado?

08:33Es que ni siquiera,

08:34perdón,

08:34presidente,

08:35es que ni siquiera

08:35se está aceptando

08:37la propuesta

08:37de Constructora Meco,

08:39lo que se está aceptando

08:40es la propuesta

08:41de un experto internacional

08:43contratado por Cosesna,

08:45uno,

08:45y dos,

08:46importante,

08:47al mismo tiempo

08:48se le está pidiendo

08:49a Constructora Meco

08:50un año más de garantía

08:52de lo que había ofrecido

08:53inicialmente.

08:55Entonces,

08:56mire,

08:56si eso es un traje a la medida,

08:58me parece que

08:58el señor diputado

08:59está muy,

09:00pero muy equivocado.

09:02El señor diputado,

09:03normalmente,

09:04está equivocado.

09:06Y un saludo,

09:07Antonio,

09:08y a toda su fracción

09:09de Frente Amplio.

09:12Vea,

09:13aquí,

09:14el tema es

09:15que hay que entender

09:17qué es el tema

09:18de estos ingenieros.

09:20Vean,

09:21ustedes se acuerdan,

09:22y yo quiero cerrar

09:23este tema

09:23porque es fundamental

09:24para el país.

09:25Ustedes se acuerdan

09:26de aquellos seis ingenieros

09:27o cinco ingenieros

09:28que componían

09:29la Comisión Nacional

09:32de Acceso

09:33a Rutas Nacionales.

09:35Los que por años

09:36le dijeron

09:37que no

09:38a la zona franca

09:40que ayer anunció

09:41seis mil puestos

09:42en Grecia,

09:44en Occidente.

09:46Por años.

09:47No,

09:48no,

09:48no.

09:50¿Ve?

09:50Y yo tuve

09:53que

09:53decirle

09:54al Ministro

09:56de Obras Públicas

09:57de Transportes

09:57de que el tiempo

09:58vea qué hace.

09:59Tuvimos

10:00que despedir

10:01a esos ingenieros

10:02de la Comisión,

10:03no de sus puestos,

10:05nombrar gente

10:06que sí quería

10:07el desarrollo

10:08del país

10:08y hoy tenemos

10:10en Grecia

10:11ya anunciados

10:12seis mil

10:13puestos

10:14de trabajo

10:15más los que vienen

10:17que son

10:17miles más.

10:18¿Será este

10:21un caso

10:21similar

10:22con estos

10:22ingenieros

10:23de aviación

10:25civil?

10:26Vean,

10:26no me sorprendería

10:27que haya intereses

10:29detrás de ahí,

10:30que hayan querido

10:31aumentar

10:32el monto

10:33de la obra

10:33o que no supieran.

10:37Uno se equivoca,

10:38uno puede imaginarse

10:39qué hay ahí

10:39pero nunca fueron

10:40a levantar asfalto,

10:41nada,

10:42¿verdad?

10:42O que no supieran

10:43y ahora no se quieren

10:44echar para atrás.

10:46No sé.

10:47¿Es eso

10:48o el argentino

10:49este

10:50no sirve para nada?

10:52De ahí habrá que ver

10:52los credenciales

10:53de cada uno.

10:54¿A quién le cree

10:55don José Luis?

10:56Gracias.

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