McLAREN DÁ XEQUE COM FREIOS E ENLOUQUECE RED BULL + SAINZ PAI NA PRESIDÊNCIA DA FIA? | WGP - Vídeo Dailymotion

Grande Prêmio

Enquanto a McLaren desfila toda a exuberância na Fórmula 1 2025, as rivais diretas quebram a cabeça para alcançá-la enquanto é tempo, mas talvez este seja um dos maiores desafios recentes em termos de desenvolvimento. Isso porque, segundo a imprensa alemã, os papaias desenvolveram um sistema de resfriamento que mantém os freios aquecidos e deixam o pneu na janela ideal de temperatura.  O detalhe é que o pai da engenhoca é Rob Marshall, diretor-técnico e ex-chefe de engenharia da Red Bull. Os taurinos, aliás, estão enlouquecidos com isso, tanto que apelaram para os famosos prints para tentar achar alguma irregularidade, mas a FIA garantiu que está tudo dentro do regulamento. Será que isso significa o fim do campeonato?  A Mercedes não quer saber de desistir. É a equipe mais próxima da McLaren em ritmo de classificação e agora prepara ofensiva em atualizações para equilibrar o jogo também em corrida e está de olho no gerenciamento das temperaturas dos pneus.  Enquanto a competição acontece, os bastidores ganharam capítulo interessante com o nome de Carlos Sainz Sr., o pai de Carlos Sainz, como possível oponente a Mohammed Ben Sulayem nas eleições presidenciais da FIA. E agora, o que esperar desse embate?  Estes são os assuntos do WGP desta quinta-feira (8). Luana Marino apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Carol Vergilio.

Transcript

00:00:00Olá pessoal, seja muito bem-vindo ao WGP,

00:00:24programa que é comandado pelo time feminino aqui da casa,

00:00:28as jornalistas do Grande Prêmio, como sempre aqui nessa quinta-feira.

00:00:33Não tem Fórmula 1 nesse fim de semana, a gente tem aí uma folguinha,

00:00:38mas como sempre os bastidores seguem pervendo e com a McLaren no centro.

00:00:46Por que a McLaren no centro?

00:00:48Porque para quem talvez não tenha acompanhado a última etapa lá em Miami,

00:00:55foi uma verdadeira surra da McLaren em termos de ritmo de corrida,

00:01:00na classificação, até que o Max Verstappen conseguiu ali dar o bote,

00:01:05também teve aquela sprint que o André Aquimentonelli surpreendeu também na pole position,

00:01:10só que ritmo de corrida definitivamente ninguém pega a McLaren.

00:01:15E qual é o segredo dessa performance da McLaren?

00:01:18Pois é, a imprensa internacional, a imprensa alemã, a revista Automotor & Sport,

00:01:25divulgou nessa semana uma reportagem falando sobre esse segredo da McLaren,

00:01:30que tem a ver com o gerenciamento da temperatura dos pneus.

00:01:35Na verdade, isso foi assunto depois do GP de Miami,

00:01:39Christian Horner falou sobre isso,

00:01:40Toto Wolff falou sobre isso,

00:01:42que são ali os principais rivais da McLaren, Mercedes e Red Bull.

00:01:47E a grande questão é que a McLaren encontrou uma forma,

00:01:54um sistema para poder cuidar dessa temperatura sem prejudicar os pneus,

00:01:59e isso está dando uma dor de cabeça danada.

00:02:02A gente vai falar bastante sobre isso,

00:02:05a gente vai falar sobre Mercedes,

00:02:07que já confirmou que vem atualizações

00:02:11para as próximas três corridas aí em sequência no calendário,

00:02:16e também a gente vai falar sobre as eleições para a presidência da FIA,

00:02:22porque nesta semana,

00:02:24eis que surgiu um candidato contra Mohamed Ben Sulaian.

00:02:28Você ainda não sabe quem é?

00:02:30A gente vai falar.

00:02:31Fica aqui com a gente no programa de hoje.

00:02:34Eu sou Luana Marino,

00:02:35e eu já chamo Evelyn Guimarães e Carol Vergílio

00:02:38para o programa de hoje,

00:02:39a nossa mesa redonda sobre automobilismo.

00:02:42automobilismo, amamos esse esporte,

00:02:44ao mesmo tempo em que ele nos deixa sempre de cabelo em pé.

00:02:48Tudo bem, Evelyn?

00:02:49Como você está?

00:02:51O que você está aqui no céu?

00:02:53É verdade, Lu.

00:02:54A gente não tem um minuto de paz,

00:02:56um minuto,

00:02:57é a Red Bull,

00:03:00é a Alpine,

00:03:02inclusive ontem Pierre Gasly,

00:03:06muito pleníssimo assistindo ao jogo,

00:03:09ao PSG,

00:03:12vencendo o Arsenal em Paris,

00:03:15enquanto a Alpine estava implodindo.

00:03:17E ele lá, pleníssimo no jogo,

00:03:19certíssimo, corretíssimo.

00:03:21Mas olha,

00:03:22olá para todo mundo,

00:03:23para quem já acompanha o nosso WGP,

00:03:25para a Carol,

00:03:26para a Lua,

00:03:27olá,

00:03:28eu estou bem.

00:03:29E é isso,

00:03:30o meu destaque, na verdade,

00:03:31é essa maluquice

00:03:32da Red Bull,

00:03:35com a McLaren,

00:03:36descobrindo os segredos,

00:03:38ou tentando achar alguma coisa,

00:03:41algum vacilo, pelo menos,

00:03:45da McLaren,

00:03:47para tentar combater essa equipe

00:03:49ao longo da temporada,

00:03:50porque me parece que as coisas

00:03:52tendem a,

00:03:54agora,

00:03:55a partir desse momento da temporada,

00:03:57voltando para a Europa,

00:03:58aquela coisa toda,

00:03:59me parece que o domínio da McLaren

00:04:01vai ficar cada vez mais sólido,

00:04:04cada vez mais consistente,

00:04:05e a Red Bull teme muito

00:04:09que isso aconteça,

00:04:10por não ter forças para combater.

00:04:14E aí,

00:04:15ela começa a tentar achar ali,

00:04:17depois a gente vai falar sobre

00:04:19como que a Red Bull,

00:04:21achei engraçadíssimo também,

00:04:23a sapequite,

00:04:25da Red Bull,

00:04:27em tentar convencer os caras da FI,

00:04:29que,

00:04:29ó,

00:04:30tem alguma coisa errada ali,

00:04:31mas,

00:04:32isso ainda vai dar muito bando para a manga,

00:04:35Lu?

00:04:36O print ataca novamente,

00:04:38a gente vai falar sobre isso.

00:04:40Tudo bem, Carol,

00:04:41como é que você está?

00:04:42Ah, olha, já traz aí aqueles seus recadinhos,

00:04:45que eu sei que você já está com eles aí,

00:04:47engatilhado já.

00:04:50Oi, Lu, Eve,

00:04:51todo mundo que já está acompanhando o nosso WGP.

00:04:54Olha,

00:04:55a gente não fica em paz mesmo um minuto, né?

00:04:57A gente acha que fala,

00:04:58nossa, não tem corrida essa semana,

00:04:59vai ser tudo tranquilo,

00:05:00a Alpine vai lá e faz o que fez,

00:05:03uma mudança atrás da outra,

00:05:05todo mundo,

00:05:05meio que já esperava,

00:05:06mas é aquela coisa, né,

00:05:08de tipo,

00:05:09de fato acontecendo,

00:05:10é uma outra história.

00:05:11Mas a gente vai destrinchar muito bem

00:05:14toda essa história da Red Bull,

00:05:16da McLaren,

00:05:18dessa presidência da FIA aí,

00:05:19que vai ser interessante,

00:05:21é um assunto bem bacana

00:05:22para a gente discutir aqui.

00:05:24E eu já vou aproveitar,

00:05:25obviamente,

00:05:26para fazer os meus pedidos,

00:05:27que é para todo mundo

00:05:28deixar o like no vídeo,

00:05:30se inscrever no canal,

00:05:31curtir,

00:05:31compartilhar,

00:05:32chamar todo mundo

00:05:33para assistir o WGP.

00:05:35Além disso,

00:05:36você pode também fazer parte do nosso...

00:05:38Eu já vou mandar todos aqui.

00:05:39A gente tem um clube de membros

00:05:40para você conhecer os nossos planos.

00:05:45que está aí na tela para vocês,

00:05:47o nosso querido clube de descontos,

00:05:50Grande Premium,

00:05:51tem muita coisa legal,

00:05:52tem Paddock Sprint exclusivo,

00:05:54conteúdos extremamente interessantes diariamente

00:05:58para todo mundo que é assinante do nosso clube de membros,

00:06:03tem desconto,

00:06:04tem telemedicina,

00:06:05tem aula online,

00:06:06tem muita coisa nesse pacotão do Grande Premium,

00:06:10e você pode conhecer acessando o site

00:06:13que está tanto na sua tela

00:06:14como na descrição deste vídeo,

00:06:16se você estiver vendo pelo YouTube.

00:06:18Se você estiver vendo pela GPTV

00:06:20ou pelo YouTube também,

00:06:21porque dá para fazer,

00:06:22você pode colocar a...

00:06:24Você pode apontar a tela do seu celular.

00:06:26Tela não, né?

00:06:27A câmera do seu celular

00:06:28para este QR Code

00:06:29que está aparecendo na sua tela.

00:06:31E você vai ser redirecionado também

00:06:33para conhecer todos os detalhes

00:06:35dos nossos queridos planos

00:06:37e entender qual se encaixa melhor na sua realidade

00:06:39e fazer parte da maior comunidade

00:06:41de fãs do esporte a motor deste país.

00:06:47Muito bem, muito bem.

00:06:49É isso aí, pessoal.

00:06:50Como a Carol falou, né?

00:06:52Se você estiver acompanhando a gente pelo YouTube,

00:06:55você já deixa seu like.

00:06:56Se você estiver acompanhando pela GPTV,

00:06:58você espalhe a palavra do Grande Premium.

00:07:01Mas vamos entrar, então, já nos nossos assuntos

00:07:04para valer,

00:07:05começando pela McLaren, né?

00:07:07McLaren que no GP de Miami

00:07:10teve uma daquelas performances assombrosas.

00:07:13O domínio da McLaren foi absurdo

00:07:16em ritmo de corrida.

00:07:19Só para a gente ter uma ideia,

00:07:20a disputa do pódio ficou ali

00:07:23entre a Mercedes e o Verstappen.

00:07:25A Mercedes acabou conseguindo esse pódio

00:07:27graças à chamada de boxes ali

00:07:30do George Russell naquele momento

00:07:33de intervenção de safety car virtual.

00:07:35Foram várias intervenções ao longo da corrida.

00:07:39E conseguiu devolver o Russell à frente do Verstappen.

00:07:42Isso foi fundamental para ele terminar em terceiro.

00:07:45Só que a diferença para o Oscar Piastri

00:07:47foi de 37 segundos.

00:07:50Uma diferença absurda.

00:07:53Num circuito de rua.

00:07:54Como a Evelyn falou no início,

00:07:56se fosse num circuito europeu,

00:07:58uma pista mais convencional,

00:08:00esses circuitos que já fazem parte do calendário,

00:08:03talvez não fosse tão surpreendente assim.

00:08:06Mas por ter sido num circuito novo

00:08:08e também um circuito com características urbanas,

00:08:12é de fato muito surpreendente

00:08:14essa performance da McLaren.

00:08:16Só que, é claro,

00:08:17o Red Bull atenta

00:08:19e, digamos assim,

00:08:21a Red Bull gosta de dar a pimentinha,

00:08:26jogar aquela pimentinha,

00:08:28dar aquela cutucada.

00:08:29Então, atenta que só foi lá na FIA.

00:08:33Ó, esse carro aí não está...

00:08:36Como dizem, né?

00:08:36Esse carro aí não está puro, não.

00:08:39Essa McLaren não está pura, não.

00:08:41E, na verdade,

00:08:42a FIA realizou uma inspeção bem minuciosa

00:08:45no carro da McLaren,

00:08:47mas, principalmente, ali na região dos freios.

00:08:50E, desde o ano passado,

00:08:52a Red Bull já tem levantado acusações contra a McLaren,

00:08:56primeiro dizendo que...

00:08:59suspeita de que a McLaren

00:09:00estava injetando água nos pneus

00:09:03de alguma forma ali

00:09:05para resfriar a temperatura do pneu.

00:09:08Ok, né?

00:09:09Não, não era nada disso que estava acontecendo.

00:09:14Novamente,

00:09:14veio esse tema lá em Miami

00:09:17porque a McLaren teve uma performance

00:09:19muito superior

00:09:21no gerenciamento da borracha

00:09:23durante a corrida,

00:09:24cuidou muito bem dos pneus.

00:09:26E a FIA realizou uma inspeção minuciosa no carro,

00:09:29principalmente ali naquela área dos freios,

00:09:31e constatou que está tudo ok,

00:09:33está tudo legal.

00:09:35Só que a Red Bull...

00:09:36O que a Red Bull fez, né?

00:09:38Que a imprensa italiana divulgou,

00:09:41a versão italiana do site Motorsport,

00:09:44divulgou que a Red Bull foi lá falar com a FIA

00:09:47munida dos famosos prints.

00:09:49Os prints, sim,

00:09:51ela levou as imagens térmicas

00:09:53mostrando, ó,

00:09:54aqui está mais azul do que vermelho,

00:09:56tem alguma coisa errada aqui,

00:09:57porque era para estar tudo vermelho e amarelo.

00:09:59Foi exatamente isso que a Red Bull fez.

00:10:01A FIA fez lá o serviço dela,

00:10:04viu que estava tudo legal,

00:10:05e aí o portal da revista alemão Auto Motorsport

00:10:10divulgou essa semana uma reportagem

00:10:12esmiuçando esse sistema da McLaren,

00:10:17que basicamente consiste em...

00:10:19A McLaren encontrou um jeito de fazer

00:10:22com que o ar que circula ali no tambor dos freios

00:10:26não comprometa o aquecimento

00:10:30ou o resfriamento dos pneus.

00:10:33Então, você tem aquele ar circulando ali,

00:10:36de modo que os freios se mantêm aquecidos

00:10:39e o pneu dentro da janela de temperatura.

00:10:42Então, eles não superaquecem

00:10:44e nem você perde temperatura

00:10:46por conta desse ar que circula

00:10:48dentro do tambor ali dos freios.

00:10:52É um sistema que...

00:10:54Assim, o segredo, na verdade,

00:10:57com relação a esse sistema

00:10:58é o material usado.

00:11:00Segundo fontes, falaram com a revista

00:11:02que o material utilizado

00:11:05para poder criar esse sistema ali,

00:11:07aquela combinação dos freios,

00:11:09é o que tem sido o grande pulo do gato da McLaren.

00:11:12É um sistema muito engenhoso

00:11:14que foi desenvolvido, segundo a publicação alemã,

00:11:17pelo Rob Marshall.

00:11:19Quem é Rob Marshall?

00:11:22Atual diretor técnico da McLaren

00:11:24e ninguém menos que o ex-diretor de engenharia

00:11:27da Red Bull.

00:11:28Pois é, voltando para cá.

00:11:30Cadê as meninas?

00:11:32Gente, primeiro,

00:11:33eu não sei se vocês concordam comigo,

00:11:34mas assim, eu acho muito legal

00:11:36quando a gente vê

00:11:38uma solução encontrada

00:11:42pelo departamento técnico das equipes

00:11:45dentro do regulamento,

00:11:47porque a FIA já realizou

00:11:49inspeções relacionadas ali

00:11:52aos freios da McLaren,

00:11:54a maneira como ela resfria

00:11:56esse sistema de refrigeração do MCL 39

00:12:00e ela constatou que está tudo legal.

00:12:03Então, o que a gente também constata

00:12:05do lado de cá

00:12:06é que foi uma grande sacada

00:12:08do Rob Marshall,

00:12:10dando o nome ao pai da criança

00:12:12conforme a Automotor & Sport publicou.

00:12:16E mais engraçado ainda

00:12:18é saber que ele é um ex-Red Bull.

00:12:20A gente vai falar passo a passo sobre isso,

00:12:22mas assim, primeiro, eu queria

00:12:24te ouvir, Evelyn, assim,

00:12:27é uma grande sacada da McLaren,

00:12:29mas considerando o campeonato,

00:12:32será que isso também

00:12:33não é uma forma de dizer

00:12:36que vai realmente ser muito difícil

00:12:39alcançar a McLaren,

00:12:40porque os pneus têm feito toda a diferença

00:12:43nas corridas que a gente viu até o momento, né?

00:12:46Não, sem dúvida, sem dúvida, Lu.

00:12:48É claro que é uma enorme sacada, né?

00:12:52Porque ele acaba trabalhando

00:12:55com uma parte das mais sensíveis, né?

00:12:58Porque, por exemplo,

00:12:59um dos grandes problemas que existem

00:13:01e que essa corrida,

00:13:06o pessoal sofreu muito,

00:13:08na Austrália também,

00:13:10no Bahrein,

00:13:11porque existe esse superaquecimento dos pneus, né?

00:13:15E para você fazer uma,

00:13:18por exemplo, em classificação, né?

00:13:19Que você vai fazer uma volta única ali,

00:13:22você precisa colocar os pneus

00:13:23na janela correta

00:13:24para conseguir tirar o melhor desses pneus, né?

00:13:28No ano passado, por exemplo,

00:13:30a Ferrari precisava de duas voltas

00:13:32nessa preparação.

00:13:34A Red Bull tentou isso, né?

00:13:36Muito da pole do Verstappen

00:13:38veio em cima de uma preparação

00:13:41de volta muito interessante,

00:13:42controlando essa temperatura,

00:13:45colocando esse pneu

00:13:46na janela correta e tudo mais.

00:13:50Só que em corrida,

00:13:51isso fica...

00:13:53É muito mais importante, né?

00:13:55É muito mais tensível,

00:13:57é muito mais...

00:13:58Aliás, é muito mais decisivo em corrida

00:14:00quando você consegue

00:14:01manter o pneu nessa janela

00:14:03por muito mais tempo,

00:14:05porque aí você evita

00:14:07o superaquecimento,

00:14:08você evita o superdesgaste

00:14:10desses pneus, né?

00:14:11um desgaste excessivo

00:14:12desses pneus,

00:14:13porque você consegue

00:14:14trabalhar melhor

00:14:15com essa questão

00:14:17da temperatura, né?

00:14:18E é por isso que a McLaren

00:14:19acaba indo melhor

00:14:20nessas corridas mais quentes,

00:14:23porque ela tem um sistema

00:14:24muito eficiente

00:14:25para manter o pneu

00:14:27numa temperatura correta,

00:14:28para não superaquecer,

00:14:30para não causar

00:14:32uma degradação muito grande

00:14:33dessa borracha, né?

00:14:35Então, ela trabalha melhor

00:14:36nesse sentido, né?

00:14:37E esse sistema criado

00:14:39pelo Rob Marshall

00:14:40acaba que ele criou

00:14:42uma cavidade ali

00:14:44para o ar circular, né?

00:14:46Então, assim,

00:14:46ele protege

00:14:47todo o sistema

00:14:49nesse sentido,

00:14:51freios, pneus

00:14:52e tudo mais,

00:14:53para que eles consigam

00:14:54fazer isso

00:14:55de forma mais eficiente, né?

00:14:59E está dentro do regulamento,

00:15:00porque no regulamento

00:15:01diz que, por exemplo,

00:15:03você não pode criar

00:15:05um elemento específico

00:15:08para isso, né?

00:15:09Então, era a grande

00:15:11reclamação da Red Bull,

00:15:13por exemplo,

00:15:13no ano passado.

00:15:14Ela entendia

00:15:14que a McLaren

00:15:16tinha algum sistema novo,

00:15:19algum elemento novo

00:15:20que injetava água, né?

00:15:23Então, assim,

00:15:23isso seria...

00:15:25Aí seria burlar o regulamento,

00:15:27mas na verdade, não, né?

00:15:29Não é nada disso,

00:15:30não tem água,

00:15:30isso foi comprovado

00:15:32no ano passado e tudo mais.

00:15:34As sacadas são os materiais, né?

00:15:37É aquilo que se usa

00:15:38para fazer isso.

00:15:39E aí está completamente

00:15:41dentro do regulamento.

00:15:42E esse é o problema

00:15:43da Red Bull, né?

00:15:46E segundo o consta também, né?

00:15:48E aí dá para a gente pegar

00:15:50em várias fontes aí,

00:15:51os especialistas, principalmente,

00:15:53que acompanham mais de perto,

00:15:55tanto da imprensa italiana

00:15:57quanto da imprensa alemã,

00:15:59falando que, na verdade,

00:16:01o Marshall já estava

00:16:02estudando esse regulamento

00:16:05há muito tempo.

00:16:06Aliás, esse sistema

00:16:07há muito tempo,

00:16:09desde que ele estava

00:16:10na Red Bull, né?

00:16:11Então, assim,

00:16:11desde lá da Red Bull,

00:16:13ele já estava pensando

00:16:14sobre isso, né?

00:16:15Já estava tentando instalar,

00:16:17mas não houve

00:16:19um entendimento sobre isso

00:16:22por causa do conceito

00:16:23do carro.

00:16:24também existem outras limitações, né?

00:16:28Para esse tipo de coisa.

00:16:30Então, assim,

00:16:30o conceito do carro,

00:16:32a maneira como o comportamento também,

00:16:36a maneira de pilotagem,

00:16:38todas essas coisas

00:16:38acabaram afastando

00:16:40essa ideia

00:16:42quanto ele estava na Red Bull.

00:16:43Mas quando chegou na McLaren,

00:16:45a coisa mudou, né?

00:16:46Porque aí você trabalha

00:16:48num sistema,

00:16:49você trabalha num projeto

00:16:50que você mesmo fez,

00:16:52que você mesmo criou.

00:16:54Então, é mais fácil, né?

00:16:55Você colocar em prática

00:16:56essas sacadas, né?

00:17:02Esses elementos novos,

00:17:03essa coisa, né?

00:17:04Então, assim,

00:17:04é sempre impressionante,

00:17:05é uma das coisas

00:17:06que mais me impressionam

00:17:08na Fórmula 1

00:17:08é a velocidade da engenharia, né?

00:17:11Como eles pensam em soluções

00:17:13muito rapidamente, né?

00:17:14Quando muda o regulamento,

00:17:16quando muda qualquer coisa

00:17:17e você precisa responder

00:17:19de forma rápida.

00:17:20ainda mais nesses tempos, né?

00:17:23De tantas restrições, né?

00:17:25Tanto de teto orçamentário

00:17:27como de restrições técnicas mesmo, né?

00:17:29Os caras não podem trabalhar

00:17:31horas e horas e horas

00:17:35num determinado elemento, né?

00:17:37De ficar tanto assim,

00:17:39porque custa muito caro.

00:17:41Você tem muito tempo,

00:17:43você leva muito tempo para fazer,

00:17:45você leva muito tempo também

00:17:46para entender

00:17:46se aquilo vai funcionar ou não, né?

00:17:48Muito antigamente, né?

00:17:50Quando você tinha,

00:17:51quando os testes eram liberados, né?

00:17:54Cada equipe testava

00:17:55quanto fosse necessário,

00:17:57quanto, né?

00:17:58O dinheiro permitisse

00:18:00e coisa e tal,

00:18:01você até poderia,

00:18:03a equipe, né?

00:18:04Seria muito mais fácil,

00:18:05muito mais rápido

00:18:06para fazer essas coisas,

00:18:07mas não é o caso, né?

00:18:08Hoje os testes são super limitados,

00:18:11você praticamente vai testar em pista

00:18:13em final de semana de corrida, né?

00:18:15Então, assim,

00:18:16é uma coisa muito louca

00:18:17e no fim das contas

00:18:18a McLaren entregou esse sistema

00:18:21que parece ser o segredo também

00:18:23muito do sucesso da McLaren

00:18:25e muito,

00:18:25e mais ainda,

00:18:27da razão pela qual

00:18:28ela vai muito bem

00:18:30quando o clima está mais quente, né?

00:18:32Então, foi assim na Austrália,

00:18:33foi assim no Bahrein,

00:18:35foi assim em Miami

00:18:36e deve ser assim também

00:18:38nas próximas corridas,

00:18:39principalmente naquelas corridas

00:18:41que vão pegar o verão europeu, né?

00:18:43Então, assim,

00:18:44tem lugares muito,

00:18:45muito quentes mesmo

00:18:46que a Fórmula 1 vai passar

00:18:47e que certamente vão ser,

00:18:49vão beneficiar a McLaren

00:18:53além da própria natureza da pista, né?

00:18:55Apesar do carro ser extremamente versátil, né?

00:18:59Muito por causa desse tema também,

00:19:02mas ele gosta de determinados tipos de pista, né?

00:19:04Ele gosta mais, né?

00:19:05De determinados tipos de pista.

00:19:07Então, juntando isso,

00:19:09vai ser muito difícil bater a McLaren mano a mano, né?

00:19:14E aí mora o receio da Red Bull, né?

00:19:19Então, assim, quando...

00:19:20E a Red Bull e outras equipes, né?

00:19:22As equipes da Fórmula 1,

00:19:24elas estão assim, né?

00:19:25Elas estão danadas,

00:19:26elas ficam de olho naquilo que as outras estão fazendo,

00:19:29naquilo que está acontecendo do seu lado, né?

00:19:31Por exemplo,

00:19:31A própria Red Bull foi a equipe que descobriu a questão

00:19:37do motor da Ferrari há alguns anos, né?

00:19:39Foi ela que bateu na porta da FIA do mesmo jeito, né?

00:19:42Fale assim, olha,

00:19:44dá para a gente fazer o fluxo desse jeito?

00:19:47Ou dá para fazer de outro jeito?

00:19:49Então, assim, aí foi lá,

00:19:50a FIA descobriu que a Ferrari estava fazendo uma danadice lá

00:19:55e pegou a Ferrari, né?

00:19:57Então, assim, e funciona dessa forma, né?

00:19:59Ano passado também a gente teve a questão das asas, né?

00:20:03Do mini DRF, da McLaren também,

00:20:05foi uma suspeita levantada pela Red Bull

00:20:08e agora a Red Bull vem com esse print de novo, né?

00:20:12Então, o print tem sido a arma principal da Red Bull.

00:20:15É para defender o Verstappen,

00:20:18é para defender essas coisas todas,

00:20:20mas a FIA não caiu nessa jogada da Red Bull,

00:20:25mas na verdade nem era para isso, né?

00:20:27A Red Bull foi tão danada

00:20:28que ela só queria levantar a suspeita, né?

00:20:32Ela só queria cutucar ali.

00:20:34Mas, sem dúvida, fascina muito a forma

00:20:36que a McLaren tem trabalhado

00:20:39com soluções muito diferentes.

00:20:41E coloco aqui mais uma coisa,

00:20:42no ano passado,

00:20:43quando todo mundo investiu muito em atualizações,

00:20:46mudou muito o carro ao longo da temporada,

00:20:49a McLaren foi a única equipe

00:20:51e que todas as atualizações funcionaram.

00:20:53desde o GP de Miami,

00:20:57curiosamente, desde o GP de Miami

00:20:59até a Abu Dhabi,

00:21:01todas as atualizações que a McLaren levou à pista

00:21:05funcionaram de forma plena,

00:21:10ela entregou o resultado e tudo mais,

00:21:13enquanto a Ferrari teve seus problemas,

00:21:15a própria Red Bull teve mais ainda,

00:21:17a Mercedes teve problemas,

00:21:19então, assim,

00:21:20todo mundo enfrentou,

00:21:21em algum momento,

00:21:22algum revés com relação às atualizações,

00:21:25menos a McLaren.

00:21:28Verdade, isso é verdade.

00:21:29Vale lembrar que o Rob Marshall

00:21:31está na McLaren desde o ano passado,

00:21:34já, ele...

00:21:34Perdão,

00:21:35desde o ano passado, já.

00:21:36Ele deixou a Red Bull

00:21:38e ele tem trabalhado,

00:21:39trabalhou, na verdade,

00:21:40durante toda a temporada passada

00:21:42com a McLaren.

00:21:43Então, se de fato

00:21:45ele desenvolveu esse sistema,

00:21:49ele conseguiu pensar nesse sistema,

00:21:52é esse sistema que tem permitido também

00:21:54a McLaren acertar nessas atualizações,

00:21:57porque eu acho que isso é que é o barato, né, Carol?

00:22:00Porque você tem hoje uma Fórmula 1

00:22:03que a gente entende que ela tem

00:22:04um conceito aerodinâmico diferente

00:22:06por conta do efeito solo,

00:22:08você sempre vai ter a questão do motor

00:22:11e mais ainda ano que vem

00:22:12com essa mudança.

00:22:14Então, tem essa preocupação

00:22:15de você ter um motor confiável,

00:22:17um motor potente,

00:22:18mas ao mesmo tempo

00:22:19você tem uma Fórmula 1

00:22:21que depende muito

00:22:22da performance do pneu.

00:22:24Então, se você encontra um sistema

00:22:25para cuidar desse pneu,

00:22:27fica difícil bater, né?

00:22:29Fica difícil bater uma equipe

00:22:31como a McLaren.

00:22:33Fica bem difícil, né, Lu?

00:22:35Eu acho muito interessante

00:22:36esse assunto todo,

00:22:38porque é muito curioso

00:22:40como as coisas se encaixaram

00:22:42muito bem para a McLaren, né?

00:22:44O Rob Marshall, ele sai,

00:22:47ele oficialmente sai da Red Bull

00:22:49no final de 2023,

00:22:52então ainda tem aquela coisa, né,

00:22:53de que é um período

00:22:54que ele precisa ficar fora

00:22:56e sem trabalhar com absolutamente nada

00:22:57para, de fato, chegar na equipe nova.

00:23:00E a melhora da McLaren

00:23:02basicamente casa com a chegada dele,

00:23:04com o trabalho de fato dele

00:23:06com a equipe

00:23:07e aí foi só,

00:23:08foi uma escalada absurda

00:23:10que a McLaren teve até hoje

00:23:12e é muito interessante

00:23:13porque as equipes,

00:23:15a gente vê,

00:23:16a Red Bull sempre,

00:23:17a Red Bull sempre é a equipe

00:23:19que vai lá e vai tentar cutucar

00:23:20e vai tentar descobrir

00:23:21se tem alguma pegadinha ali,

00:23:24se tem alguma coisa legal,

00:23:25mas, por exemplo,

00:23:25a Mercedes,

00:23:26com essa história

00:23:27do resfriamento dos pneus

00:23:29da McLaren e tudo mais,

00:23:32eles dizem, né,

00:23:33em entrevistas eles falam

00:23:34que nunca passou pela cabeça deles

00:23:36que fosse algo ilegal

00:23:37porque ele não teria muito como,

00:23:39assim,

00:23:40a McLaren não faria nada

00:23:41nesse sentido

00:23:42porque sabe que não,

00:23:44seria muito simples

00:23:45de descobrir

00:23:46se tem algo ilegal ali,

00:23:48então é muito interessante

00:23:49ver como cada equipe

00:23:50acaba analisando

00:23:51essa situação

00:23:53e o interessante também

00:23:56é analisar um pouco

00:23:57no sentido de

00:23:58o fato do Marshall

00:24:01já ter mais ou menos isso

00:24:02na cabeça ao longo dos anos

00:24:04e o fato dessa mudança acontecer

00:24:06o quanto não refresca, né,

00:24:08a cabeça de um cara

00:24:09que está ali

00:24:09numa equipe

00:24:10que ele sente

00:24:11e nas entrevistas dele

00:24:13quando chegou na McLaren

00:24:15e tudo mais

00:24:16disse que

00:24:17achava que a sua aposentadoria

00:24:19estava logo ali

00:24:20porque ele já não sentia

00:24:21que ele era desafiado

00:24:22pela Red Bull

00:24:23porque as coisas

00:24:23estavam muito certas, né,

00:24:25ele pegou justamente

00:24:26um período

00:24:27de

00:24:27os últimos anos

00:24:30de dominância

00:24:30da Red Bull,

00:24:31então

00:24:31o cara

00:24:35o técnico

00:24:35o engenheiro

00:24:36ele sente

00:24:37que ele não tem

00:24:38muito mais

00:24:38para onde correr

00:24:39ele não tem

00:24:39muito mais o que fazer

00:24:40porque as coisas

00:24:40já estão dando certo

00:24:42e aí ele vai

00:24:43e ele muda de equipe

00:24:44e encontra

00:24:45uma McLaren

00:24:46basicamente em apuros

00:24:48ainda na época

00:24:49porque em 2023

00:24:50foi um ano muito ruim

00:24:51para a McLaren

00:24:52e consegue enxergar

00:24:54logo de cara

00:24:55soluções

00:24:55que ele não conseguia

00:24:56aplicar na Red Bull

00:24:57e agora ele consegue

00:24:58ele tem um carro

00:25:00basicamente

00:25:00na mão ali

00:25:02para fazer

00:25:02todas essas alterações

00:25:03então

00:25:04é muito interessante

00:25:05de ver o quanto

00:25:06só essa mudança

00:25:07já proporciona

00:25:09pensamentos

00:25:10e ideias

00:25:10e possibilidades

00:25:12novas

00:25:13e o fato

00:25:14de que ter um carro

00:25:15diferente

00:25:16muda completamente

00:25:17a sua visão

00:25:18de como as coisas

00:25:18podem funcionar

00:25:19e de que tipo

00:25:20de materiais

00:25:22a gente pode usar

00:25:23para fazer isso

00:25:24de um jeito diferente

00:25:25a Fórmula 1

00:25:26tem isso, né

00:25:26a gente acaba vendo

00:25:28as tecnologias

00:25:29mais incríveis

00:25:30surgindo ali

00:25:31do absoluto nada

00:25:32com uma simples mudança

00:25:33de uma peça pequena

00:25:34enfim

00:25:34a Fórmula 1 tem

00:25:36é basicamente isso

00:25:39a gente acaba

00:25:40indo mais

00:25:41para o lado

00:25:41da competição

00:25:42mas o fato

00:25:42da engenharia

00:25:43é tão bem desenvolvida

00:25:44e é um alto nível

00:25:46tão absurdo

00:25:47que são nessas

00:25:48pequenas coisas

00:25:49e que são

00:25:50que seja nos materiais

00:25:51que a gente acaba vendo

00:25:52essas grandes inovações

00:25:54e é isso

00:25:56e as outras equipes

00:25:57com essa sensação

00:25:58de que precisam descobrir

00:25:59de onde

00:26:00o que é isso

00:26:02que a McLaren

00:26:02está fazendo

00:26:03para tentar

00:26:04alguma semelhança

00:26:06nisso

00:26:06para o ano que vem

00:26:07porque esse ano

00:26:08eu acho que

00:26:08ninguém vai conseguir

00:26:09descobrir

00:26:10e se conseguir descobrir

00:26:11também

00:26:12vai ser muito difícil

00:26:13de fazer

00:26:13de copiar

00:26:15por exemplo

00:26:16algo nesse sentido

00:26:17então

00:26:17é muito legal

00:26:20ver essa guerra

00:26:21e essa briga

00:26:22e essa caça

00:26:23digamos

00:26:24pelo desempenho

00:26:26dos outros

00:26:27coleguinhas

00:26:28a gente

00:26:28é muito interessante

00:26:30de ver como

00:26:31cada equipe

00:26:31chega

00:26:33para esse assunto

00:26:34a Red Bull

00:26:34chega tentando desafiar

00:26:36a Mercedes

00:26:36chega quase que

00:26:37admirando

00:26:38a capacidade

00:26:39da McLaren

00:26:40conseguir

00:26:41fazer as coisas

00:26:43funcionarem

00:26:43justamente

00:26:44a Mercedes

00:26:44que também

00:26:45teve bastante

00:26:45problema

00:26:46com

00:26:46resfriamento

00:26:48de pneus

00:26:48com colocar

00:26:49os pneus

00:26:49nessa temperatura

00:26:50certa

00:26:51mas é um assunto

00:26:53muito interessante

00:26:53porque a gente

00:26:54pode ver

00:26:55que a McLaren

00:26:56está nesse ótimo

00:26:57momento

00:26:57e está tudo

00:26:58dando muito certo

00:26:59como a Eve disse

00:27:00todas as atualizações

00:27:02que eles fazem

00:27:02qualquer coisa

00:27:03que eles tentam fazer

00:27:04ali encaixa

00:27:04muito bem

00:27:05e isso pode

00:27:06muito bem ser

00:27:07porque eles têm

00:27:08uma equipe

00:27:08muito encaixada

00:27:09que está trabalhando

00:27:10já há algum tempo

00:27:11nesse carro

00:27:12e dando

00:27:13se dedicando

00:27:15totalmente

00:27:15a esse carro

00:27:16e eu só queria

00:27:17lembrar

00:27:17porque a Eve

00:27:18lembrou dessa

00:27:19situação

00:27:20do ano passado

00:27:21com a água

00:27:22dos pneus

00:27:23o Zach Brown

00:27:23estava usando

00:27:24uma garrafa

00:27:24no GP de Miami

00:27:25que estava escrito

00:27:26água dos pneus

00:27:27então ele fez questão

00:27:29de mostrar isso

00:27:29na transmissão

00:27:30fez questão

00:27:31de dar a cutucada

00:27:32de volta

00:27:33e esse clima

00:27:35é interessante

00:27:36esse clima é legal

00:27:37quando ele sabe

00:27:37que não tem

00:27:38nada de errado

00:27:39com o carro dele

00:27:39ele vai lá

00:27:40e provoca

00:27:40a Red Bull

00:27:41de volta

00:27:42é sensacional

00:27:44sensacional

00:27:46olha

00:27:46verdade

00:27:47Carol

00:27:48verdade

00:27:49Carol

00:27:50eu tinha esquecido

00:27:51disso

00:27:52foi ótimo

00:27:53você ter

00:27:54muito bom

00:27:55de verdade

00:27:57de verdade

00:27:57esse é o melhor clima

00:27:59quando elas começam

00:28:02e eu gosto

00:28:04que o Zach Brown

00:28:05ele tem

00:28:07as suas questões

00:28:08mas assim

00:28:09esse tipo

00:28:10de coisa

00:28:11é sensacional

00:28:11eu apoio

00:28:12eu apoio

00:28:13as cutucadas

00:28:14eu apoio

00:28:14essa coisa

00:28:17porque

00:28:17ele valoriza

00:28:19a rivalidade

00:28:20também

00:28:20ele dá

00:28:21uma debochada

00:28:22e gostamos

00:28:23do deboche

00:28:24quem não gosta

00:28:25está vivendo

00:28:27errado

00:28:28porque

00:28:28é realmente

00:28:29é o que faz

00:28:31também

00:28:31o negócio

00:28:34girar ali

00:28:35então assim

00:28:36você

00:28:36tem de ter

00:28:38esse tipo

00:28:39de coisa

00:28:39e a McLaren

00:28:41foi muito

00:28:41danada

00:28:43nesse sentido

00:28:45e agora

00:28:45a Red Bull

00:28:46tem que correr

00:28:47atrás

00:28:48tem que correr

00:28:49atrás mesmo

00:28:50para tentar

00:28:52alcançar

00:28:53essa McLaren

00:28:54mas não sei não

00:28:55eu acho que

00:28:55o Zach Brown

00:28:57vai continuar

00:28:57tomando a aguinha

00:28:58do suferência

00:28:59inclusive

00:29:01o Zach Brown

00:29:02que também já falou

00:29:03que não está nem

00:29:03tão preocupado

00:29:04com essa diretiva

00:29:05das asas

00:29:06flexíveis

00:29:07que vem

00:29:08na Espanha

00:29:09também um pouco

00:29:09preocupado

00:29:10já entendemos

00:29:11errado

00:29:12porque se a

00:29:13McLaren

00:29:14conseguiu

00:29:15essa façanha

00:29:16de cuidar

00:29:17dos pneus

00:29:18em temperatura

00:29:18alta

00:29:19realmente

00:29:20ela não precisa

00:29:20se preocupar

00:29:21com mais nada

00:29:21agora

00:29:22antes da gente

00:29:23falar da Mercedes

00:29:24eu só queria

00:29:24lembrar

00:29:25só para a gente

00:29:26complementar

00:29:27sobre o

00:29:28o Rob Marshall

00:29:30que não deixa

00:29:32de ser

00:29:32muito

00:29:33curioso

00:29:35muito

00:29:35assim

00:29:35a coincidência

00:29:37dele ter saído

00:29:38da Red Bull

00:29:39e aí a Carol

00:29:40falou uma coisa

00:29:40muito legal

00:29:41que é sobre você

00:29:43ter a oportunidade

00:29:45de um renovo

00:29:47de um refresco

00:29:48um novo emprego

00:29:50para você poder

00:29:51colocar ideias

00:29:52em prática

00:29:53que no local

00:29:54onde você estava

00:29:55você já não

00:29:56não tinha mais

00:29:57você não tinha espaço

00:29:58você tem um projeto

00:29:59que é diferente

00:30:00você tem uma ideia

00:30:01boa

00:30:01mas só que você

00:30:02não consegue

00:30:02colocá-la em prática

00:30:03então eu acho

00:30:04que isso

00:30:06foi muito

00:30:06determinante

00:30:07também

00:30:08e eu acho

00:30:08que de certa forma

00:30:10a gente sabe

00:30:10que não é assim

00:30:11a gente sabe

00:30:11que a Red Bull

00:30:12ela gosta

00:30:12de jogar o tempero

00:30:13mas será que também

00:30:14não dá uma dorzinha

00:30:15de cotovelo

00:30:16o Evelyn

00:30:17não dá uma dorzinha

00:30:19de cotovelo

00:30:20assim

00:30:20olhar e falar

00:30:21assim

00:30:21poxa vida

00:30:22o camarada

00:30:23ficou 17 anos

00:30:2617 anos

00:30:29é muita coisa

00:30:30tem dúvida

00:30:3117 anos

00:30:33é muita coisa

00:30:34é quase meu tempo

00:30:35no grande prêmio

00:30:36é muita coisa

00:30:38é muito tempo

00:30:39aguentando

00:30:40o Victor Martins

00:30:41também

00:30:41mas imagino

00:30:43imagino

00:30:43o Robin Marshall

00:30:44lá

00:30:45aguentando

00:30:48o Christian Horner

00:30:48Helge Mark

00:30:50foi todo mundo

00:30:51estou brincando

00:30:51mas é isso

00:30:53porque a Red Bull

00:30:54também tem um departamento

00:30:56muito

00:30:56de aerodinâmica

00:30:59um departamento

00:31:00técnico

00:31:01de todo o setor mecânico

00:31:03também

00:31:03muito forte

00:31:05com muitos nomes

00:31:06de grande experiência

00:31:09na Fórmula 1

00:31:10mas eles

00:31:10viviam

00:31:12sob uma liderança

00:31:14do Adrian Newey

00:31:16sobre todas essas coisas

00:31:18dentro daquela

00:31:19percepção

00:31:20da genialidade

00:31:21dele

00:31:22que realmente

00:31:23na maior parte

00:31:24do tempo

00:31:25entregou

00:31:26realmente

00:31:26projetos inovadores

00:31:28projetos

00:31:29que foram altamente

00:31:31vencedores

00:31:32então assim

00:31:32é difícil você

00:31:33conseguir emplacar

00:31:35alguma coisa

00:31:35nesse sentido

00:31:37e a partir do momento

00:31:38em que ele vai

00:31:39para a McLaren

00:31:40a coisa muda

00:31:41completamente

00:31:42então assim

00:31:43ele se torna

00:31:44esse líder

00:31:45ele se torna

00:31:46o cara

00:31:46que vai puxar

00:31:47todo esse

00:31:48todo esse conceito

00:31:51todo esse projeto

00:31:53dentro daquilo

00:31:54que ele vem estudando

00:31:55porque assim

00:31:56esses caras

00:31:56eles não param

00:31:57eles ficam o tempo inteiro

00:31:58ali debruçados

00:32:00sobre os projetos

00:32:01debruçados

00:32:03sobre regulamentos

00:32:04e tentando entender

00:32:06o que dá para tirar

00:32:07e o que dá para mudar

00:32:09em cada carro

00:32:10e por que as coisas

00:32:11não estão dando certo

00:32:12ou por que estão dando

00:32:14muito certo

00:32:15então assim

00:32:16essas coisas

00:32:17essas equipes

00:32:18a parte técnica

00:32:19toda da Fórmula

00:32:20não para

00:32:21ela realmente não para

00:32:22os caras estão sempre

00:32:23pensando

00:32:24e é por isso

00:32:24que todo momento

00:32:25a gente tem alguma coisa nova

00:32:27ou tem alguma coisa

00:32:27ali

00:32:28principalmente

00:32:30nessas equipes

00:32:31maiores

00:32:31em que

00:32:32os principais

00:32:34nomes

00:32:34estão lá

00:32:35os recursos

00:32:37e tudo mais

00:32:37então assim

00:32:38é até um ambiente

00:32:39mais fácil

00:32:41mas eu imagino

00:32:42que dentro

00:32:42da Red Bull

00:32:43as coisas

00:32:44tenham sido

00:32:44diferentes também

00:32:46porque a liderança

00:32:47estava com outra pessoa

00:32:48que carrega

00:32:52toda essa genialidade

00:32:53é normal também

00:32:54que a equipe

00:32:55ouça

00:32:55ou dê mais ouvidos

00:32:57a esse cara

00:32:59mas de toda forma

00:33:00tem que aplaudir também

00:33:03uma inovação

00:33:04desse tamanho

00:33:05de você

00:33:07simplesmente

00:33:07colocar o carro

00:33:09num patamar

00:33:09tão alto

00:33:10que ele se torna

00:33:11imbatível

00:33:11por conta de soluções

00:33:13que às vezes

00:33:14são simples

00:33:15são simples mesmo

00:33:16assim que aí

00:33:17você muda ali

00:33:18e o carro

00:33:19começa a funcionar

00:33:21de uma forma

00:33:22muito diferente

00:33:23e entregar

00:33:23aquilo que precisa

00:33:25e especialmente

00:33:26em setores

00:33:27tão sensíveis

00:33:28como

00:33:29no caso

00:33:30são os pneus

00:33:31os freios

00:33:32o trabalho

00:33:33todo

00:33:34faz muito

00:33:35muita diferença

00:33:37quando o cara

00:33:38consegue mais facilmente

00:33:40cuidar desses pneus

00:33:41quando ele consegue

00:33:42mais facilmente

00:33:43colocar o carro

00:33:44nessa janela

00:33:45ideal de funcionamento

00:33:47trabalhar melhor

00:33:48com a temperatura

00:33:49então assim

00:33:50isso é

00:33:51tem um peso

00:33:54um peso muito grande

00:33:55em cima da performance

00:33:58geral desse carro

00:33:59então a McLaren

00:34:00está muito

00:34:01está muito bem servida

00:34:03nesse momento

00:34:05e eu lembro de outras mudanças

00:34:08também

00:34:08por exemplo

00:34:08alguns anos

00:34:10quando o James Ellison

00:34:12estava na Ferrari

00:34:14e aí ele

00:34:15estava passando

00:34:16também por questões

00:34:17pessoais

00:34:18e coisa e tal

00:34:18e mudou para a Mercedes

00:34:20saiu da Ferrari

00:34:23e foi para a Mercedes

00:34:24e a coisa voou

00:34:26na Mercedes

00:34:27e a Ferrari

00:34:28acabou estagnada

00:34:29então assim

00:34:30tem esses problemas

00:34:31tem essas questões

00:34:33quando esses caras

00:34:33grandes

00:34:34deixam

00:34:36outras equipes

00:34:37ou encontram

00:34:38uma equipe

00:34:39em que ele

00:34:39se torna

00:34:40um cara

00:34:41eu acho que

00:34:42me parece

00:34:43esse é o caso

00:34:43da McLaren

00:34:44muito bem

00:34:46falamos de James Ellison

00:34:48vamos falar então

00:34:49da Mercedes

00:34:50porque inclusive

00:34:51foi o próprio

00:34:52James Ellison

00:34:53que

00:34:53num vídeo

00:34:54institucional

00:34:56na verdade

00:34:56é um vídeo

00:34:57que a Mercedes

00:34:58sempre publica

00:34:59nas redes sociais

00:35:01depois das corridas

00:35:02fazendo uma análise

00:35:03respondendo perguntas

00:35:05do público

00:35:05e aí o James Ellison

00:35:07fez esse debrief

00:35:08né

00:35:09e confirmou

00:35:10que sim

00:35:11vem aí

00:35:12atualizações

00:35:14para a Imola

00:35:14para a Espanha

00:35:16e para o Canadá

00:35:17são as três

00:35:19praças

00:35:19que a Mercedes

00:35:20prepara um

00:35:21patrão de atualizações

00:35:22e ele destacou

00:35:24principalmente

00:35:25a preocupação

00:35:26da Mercedes

00:35:27com esse assunto

00:35:28que ganhou aí

00:35:29as manchetes

00:35:30dessa semana

00:35:31que é

00:35:31o cuidado

00:35:32com a temperatura

00:35:33dos pneus

00:35:34gerenciamento

00:35:35dessa temperatura

00:35:36ao contrário

00:35:37da McLaren

00:35:38a Mercedes

00:35:39já prefere

00:35:40um clima

00:35:41mais a menos

00:35:42geralmente

00:35:42ela rende melhor

00:35:43nessas condições

00:35:44mas como a Evelyn

00:35:45lembrou muito bem

00:35:46no comentário dela

00:35:47não é o que a gente

00:35:48vai ver daqui em diante

00:35:50principalmente

00:35:50quando chegarmos ali

00:35:51naquela fase do verão

00:35:53na Europa

00:35:53Hungria

00:35:54por exemplo

00:35:54é um

00:35:55quentíssimo lá

00:35:57o negócio lá pega fogo

00:35:58todo ano é assim

00:36:00muito difícil

00:36:01você ter um GP

00:36:02da Hungria

00:36:02por exemplo

00:36:03em baixas temperaturas

00:36:04e outras

00:36:05outras corridas

00:36:06também que acontecem

00:36:07ali

00:36:08na Europa

00:36:09circuitos conhecidos

00:36:10circuitos permanentes

00:36:12mas que podem ser

00:36:14um problema

00:36:14para a Mercedes

00:36:15então ela já prepara

00:36:16atualizações

00:36:17nesse tipo

00:36:18e vale destacar

00:36:20que a Mercedes

00:36:21é hoje

00:36:21a equipe mais perto

00:36:23da McLaren

00:36:23porque

00:36:24no ritmo

00:36:26de classificação

00:36:27a Mercedes

00:36:28consegue acompanhar

00:36:30a McLaren

00:36:30você tem um Verstappen

00:36:31ali que é

00:36:32dispensa apresentações

00:36:34né

00:36:34mas

00:36:35em termos

00:36:37de equipe

00:36:37a equipe

00:36:38que mais anda

00:36:39no ritmo

00:36:40da McLaren

00:36:41em classificação

00:36:42é a Mercedes

00:36:42tanto que o Russell

00:36:44no Bahrein

00:36:44por exemplo

00:36:45ficou a menos

00:36:45de um décimo

00:36:46do Piastri

00:36:47não

00:36:48perdão

00:36:48na China

00:36:49no Bahrein

00:36:50ele ficou a um décimo

00:36:51ali também

00:36:51do Piastri

00:36:52na classificação

00:36:53eles fizeram

00:36:54a primeira fila

00:36:55então você realmente

00:36:56você vê um ritmo

00:36:57de classificação

00:36:58da Mercedes

00:36:59que

00:36:59mostra que

00:37:01tem alguma coisa

00:37:03realmente

00:37:03para sair

00:37:04desse W16

00:37:05então

00:37:06ela está

00:37:07preocupada

00:37:07com isso

00:37:08ela já

00:37:09entendeu

00:37:09que ela

00:37:10precisa acertar

00:37:11essa gestão

00:37:12de pneus

00:37:13essa temperatura

00:37:14para aí sim

00:37:15ela conseguir

00:37:16alcançar

00:37:16a McLaren

00:37:17e aí eu chamo

00:37:18as meninas

00:37:18para cá

00:37:19chamo o Carol

00:37:20porque quero

00:37:22ouvir de você

00:37:22Carol

00:37:23primeiro

00:37:24já era esperado

00:37:26que

00:37:27essas equipes

00:37:29comecem a trazer

00:37:30atualizações

00:37:30uma vez que você

00:37:31chega na fase

00:37:32europeia

00:37:33então Imola

00:37:34é um circuito

00:37:35que sempre

00:37:35a gente vai ver

00:37:36atualizações

00:37:37tem a Espanha

00:37:38diretiva

00:37:39que a McLaren

00:37:39já deu de ombros

00:37:40mas é uma diretiva

00:37:42importante

00:37:43então

00:37:43pode ser

00:37:44que alguma

00:37:45coisinha

00:37:46mude

00:37:47estão torcendo

00:37:50que sim

00:37:50eu agora

00:37:51já tenho

00:37:52minhas dúvidas

00:37:53mas a questão

00:37:54é que

00:37:55eu não sei

00:37:56se você tem

00:37:56essa impressão

00:37:57também

00:37:58é a impressão

00:37:59que eu tenho

00:37:59que realmente

00:38:00para a Mercedes

00:38:02talvez seja

00:38:03uma solução

00:38:03simples

00:38:04como a Evelyn

00:38:05falou

00:38:05parece que

00:38:06só falta mesmo

00:38:07ela encontrar

00:38:08uma solução

00:38:08simples

00:38:09para ela

00:38:10poder

00:38:11enfrentar

00:38:11a McLaren

00:38:12de igual

00:38:12para igual

00:38:13eu concordo

00:38:15totalmente

00:38:16Lu

00:38:16a Mercedes

00:38:17é

00:38:18essa segunda

00:38:19equipe

00:38:19no campeonato

00:38:20é a equipe

00:38:21que

00:38:22no geral

00:38:22é a mais

00:38:24consistente

00:38:25é a mais

00:38:25sólida

00:38:26e é que tem

00:38:27o carro mais

00:38:27equilibrado

00:38:28fora

00:38:29obviamente

00:38:30a gente tira

00:38:30a McLaren

00:38:31dessa conta

00:38:31do resto

00:38:32é a Mercedes

00:38:33que é

00:38:33essa equipe

00:38:34a gente tem

00:38:36uma

00:38:37uma

00:38:38uma frequência

00:38:39muito grande

00:38:39do Russell

00:38:40ali nesse top 5

00:38:41ele é o piloto

00:38:42o único piloto

00:38:43que está dentro

00:38:44desse top 5

00:38:45em todas

00:38:45as corridas

00:38:46que a gente teve

00:38:46seja sprint

00:38:47seja a corrida

00:38:48principal

00:38:48então isso mostra

00:38:49que a Mercedes

00:38:50está muito bem

00:38:51equilibrada

00:38:52nesse sentido

00:38:53mas

00:38:53quando a gente

00:38:54chega nas corridas

00:38:55e apesar

00:38:55dele estar dentro

00:38:56desse top 5

00:38:57a distância

00:38:58para a McLaren

00:38:58ainda é muito grande

00:38:59e aí a gente

00:39:01vê que tem

00:39:02alguma coisa

00:39:02faltando ali

00:39:03na Mercedes

00:39:04e eu acho

00:39:05que a gente

00:39:06já falou

00:39:08muito sobre isso

00:39:09eu sinto

00:39:10que é esse

00:39:11problema

00:39:12com os pneus

00:39:13e como a Mercedes

00:39:14sofre

00:39:14quando as temperaturas

00:39:16não estão favoráveis

00:39:17para ela

00:39:17então talvez

00:39:18a gente

00:39:20não sabe ainda

00:39:21exatamente quais serão

00:39:22essas atualizações

00:39:23acredito que eles vão

00:39:24fazer o máximo

00:39:25para trazer algo

00:39:25focado nisso

00:39:27porque

00:39:28imagina se a gente

00:39:30tem a Mercedes

00:39:31conseguindo resolver

00:39:32esse problema

00:39:32conseguindo superar

00:39:33esse problema

00:39:34que já vem

00:39:35se arrastando

00:39:37há bastante tempo

00:39:38não é desse ano

00:39:39das temporadas

00:39:40passadas

00:39:40a Mercedes

00:39:41já sofria com isso

00:39:43já precisava

00:39:44de mais

00:39:44voltas

00:39:45em classificação

00:39:46para conseguir

00:39:46colocar o pneu

00:39:47na temperatura

00:39:48correta

00:39:48então

00:39:49a gente

00:39:50precisa

00:39:51entender

00:39:52se

00:39:53o que eles vão trazer

00:39:54vai contribuir

00:39:55para esse lado

00:39:56porque se contribuir

00:39:57a Mercedes

00:39:57se coloca

00:39:58de fato

00:39:58como a equipe

00:39:59mais pronta

00:40:01para brigar

00:40:01com a McLaren

00:40:02para disputar

00:40:03com a McLaren

00:40:03se a McLaren

00:40:05vacilar

00:40:05por exemplo

00:40:06a gente tem

00:40:07é difícil

00:40:09de imaginar

00:40:10que a McLaren

00:40:11vai conseguir

00:40:12vacilar

00:40:12em algum momento

00:40:13mas a gente

00:40:14sabe

00:40:15eles têm

00:40:16um carro

00:40:16decente

00:40:17eles têm

00:40:17um carro

00:40:18equilibrado

00:40:18eles têm

00:40:19um carro

00:40:19que está

00:40:20muito à frente

00:40:21dos outros

00:40:21mas a gente

00:40:22ainda acaba

00:40:23vendo alguns erros

00:40:24pela parte

00:40:24dos pilotos

00:40:25erros em classificação

00:40:26erros durante a corrida

00:40:28então

00:40:28não dá também

00:40:30para colocar

00:40:31como se a McLaren

00:40:31fosse imbatível

00:40:32nesse sentido

00:40:33porque a gente

00:40:34ainda precisa

00:40:34contar com o desempenho

00:40:35dos dois pilotos

00:40:36a gente precisa

00:40:38ter isso

00:40:38nessa ponta

00:40:39toda

00:40:40e talvez

00:40:41se a Mercedes

00:40:42conseguir

00:40:42resolver

00:40:43esse problema

00:40:44com o aquecimento

00:40:46de pneus

00:40:46e ajustar

00:40:49esse que eu sinto

00:40:51que é o principal

00:40:51problema

00:40:52da equipe

00:40:53talvez ela

00:40:54consiga brigar

00:40:55muito mais

00:40:55de perto

00:40:55com a McLaren

00:40:56e ir se aproveitando

00:40:58desses erros

00:40:58de quando

00:40:59os pilotos

00:41:00fazem

00:41:01cometem eles

00:41:02a gente

00:41:03teve isso

00:41:03em Miami

00:41:04mesmo com

00:41:0630 e lá vai

00:41:08cacetada

00:41:08de segundos

00:41:09na frente

00:41:10a gente ainda

00:41:11viu muitos

00:41:11erros

00:41:12dos dois pilotos

00:41:13do Piastri

00:41:13e do Norris

00:41:14ao longo

00:41:14do final

00:41:15de semana

00:41:15então

00:41:16não dá

00:41:17para tirar

00:41:18isso dessa

00:41:18conta

00:41:19porque

00:41:19o Russell

00:41:20principalmente

00:41:21a gente

00:41:21vem de um

00:41:22final de semana

00:41:23muito bom

00:41:23do Antonelli

00:41:24apesar do

00:41:24desempenho

00:41:25nas corridas

00:41:25ter colocado

00:41:26ele um pouquinho

00:41:26mais para trás

00:41:27mas o Russell

00:41:28ele está

00:41:29muito consistente

00:41:31esse ano

00:41:31ele está

00:41:31num ritmo

00:41:32muito interessante

00:41:33então

00:41:34se ele tem

00:41:35a oportunidade

00:41:36ele vai brigar

00:41:37muito de perto

00:41:37com essas duas

00:41:39McLarens

00:41:40e aí é claro

00:41:41a gente tem

00:41:42o Verstappen

00:41:42nessa conta

00:41:43também

00:41:43que também

00:41:44está vivendo

00:41:45um momento

00:41:45muito mais

00:41:46inconstante

00:41:47do que nos

00:41:47últimos anos

00:41:48o carro

00:41:49não vai ser

00:41:50excelente

00:41:50em todas

00:41:51as etapas

00:41:51pelo menos

00:41:52não é

00:41:52o que me

00:41:53parece

00:41:53que vai

00:41:54acontecer

00:41:54então o Russell

00:41:55tem chance

00:41:55de ser

00:41:56esse cara

00:41:56que pode

00:41:57incomodar

00:41:58pelo menos

00:41:59o mínimo

00:41:59que seja

00:42:00a McLaren

00:42:01e se a Mercedes

00:42:02de fato

00:42:03traz as atualizações

00:42:04e elas funcionam

00:42:05e elas dão

00:42:06certo

00:42:06seja para a Imola

00:42:07seja para a próxima

00:42:08etapa

00:42:08a gente tem

00:42:10uma conversa

00:42:12aí

00:42:12eu acho que a gente

00:42:12começa a colocar

00:42:13a Mercedes

00:42:14nessa conta

00:42:15e o quanto

00:42:15a Mercedes

00:42:15pode voltar

00:42:17a incomodar

00:42:18como eram

00:42:20alguns anos

00:42:21atrás

00:42:21e o quanto

00:42:22a gente pode

00:42:22ter uma disputa

00:42:23mais próxima

00:42:24entre essas duas

00:42:24equipes

00:42:25mas tudo vai

00:42:25depender

00:42:26se de fato

00:42:26as atualizações

00:42:27cheguem

00:42:28eficientes

00:42:29porque

00:42:30como a Ivy

00:42:31bem destacou

00:42:32a única

00:42:33das equipes

00:42:33que conseguiu

00:42:34fazer com que

00:42:34todas as atualizações

00:42:36funcionassem

00:42:36até agora

00:42:37foi a McLaren

00:42:38pois é

00:42:39não vamos nem

00:42:40falar de Ferrari

00:42:41aqui

00:42:42senão a gente

00:42:43vai ter que fazer

00:42:44outro programa

00:42:45assim

00:42:45Ivy

00:42:46eu acho que é

00:42:47inegável

00:42:47que a Mercedes

00:42:48tem nas mãos

00:42:49o melhor carro

00:42:51da era

00:42:52do efeito solo

00:42:53que ela já teve

00:42:54isso é inegável

00:42:56e de certa forma

00:42:59a partir do momento

00:43:00que ela começa

00:43:01a temporada

00:43:02com um projeto

00:43:03que parece ser

00:43:04muito mais fácil

00:43:06de ser trabalhado

00:43:08passa a sensação

00:43:09de que

00:43:11as atualizações

00:43:12também

00:43:13tendem a ser

00:43:14mais assertivas

00:43:16eu acho que

00:43:17é ao contrário

00:43:17por exemplo

00:43:18do que a Ferrari

00:43:19vive hoje

00:43:19que ela veio

00:43:20com um carro

00:43:21totalmente novo

00:43:22mexeu muito

00:43:23no conceito

00:43:24conceito de suspensão

00:43:26conceito da parte

00:43:27traseira também

00:43:28ali

00:43:29a parte de

00:43:30de duto de freio

00:43:32também

00:43:32enfim

00:43:32ela mexeu bastante

00:43:34em áreas importantes

00:43:35do carro

00:43:36e ela

00:43:37tem mais dificuldades

00:43:39para poder

00:43:40voltar aos trilhos

00:43:41enquanto a Mercedes

00:43:42parece

00:43:42um projeto

00:43:43bem melhor

00:43:44então será que

00:43:45dá para a gente

00:43:46ter a expectativa

00:43:47de que ela

00:43:48vai conseguir

00:43:48trazer atualizações

00:43:50mais assertivas

00:43:52nessas praças

00:43:53olha Lu

00:43:55eu acho que sim

00:43:56eu acho que

00:43:57a Mercedes

00:43:58chegou num

00:43:58momento

00:43:59em que ela

00:44:00ela tem uma

00:44:01consciência maior

00:44:03desse regulamento

00:44:04sabe

00:44:04demorou

00:44:06né

00:44:06demorou

00:44:06ela passou

00:44:07por alguns

00:44:07ferrenhos

00:44:08aí ao longo

00:44:08desse

00:44:09período

00:44:10né

00:44:11inclusive

00:44:11mudando

00:44:12muita gente

00:44:13da parte

00:44:14técnica

00:44:14lá dentro

00:44:15né

00:44:16trazendo

00:44:16esse James

00:44:17esse

00:44:18olha

00:44:18James

00:44:18de novo

00:44:20pra

00:44:21pro centro

00:44:24né

00:44:24da

00:44:25do departamento

00:44:26técnico

00:44:27pra

00:44:28colocar ordem

00:44:29ali

00:44:29entender

00:44:30né

00:44:30o que está

00:44:30acontecendo

00:44:31e aí

00:44:32por aí

00:44:33a gente

00:44:33entende

00:44:34né

00:44:34também

00:44:35o quanto

00:44:35tempo

00:44:36leva

00:44:36pra você

00:44:37realmente

00:44:39entender

00:44:39né

00:44:40esse

00:44:40regulamento

00:44:41realmente

00:44:41colocar

00:44:42a coisa

00:44:42em prática

00:44:43desenvolver

00:44:44aquilo ali

00:44:45então assim

00:44:45não é do dia

00:44:46pra noite

00:44:47né

00:44:47não é tão

00:44:47fácil

00:44:48há muitas

00:44:49há muitos

00:44:49obstáculos

00:44:50ali no

00:44:51no caminho

00:44:51né

00:44:52porque a parte

00:44:52aerodinâmica

00:44:53e especialmente

00:44:55nesse regulamento

00:44:56né

00:44:57em que ela

00:44:57mudou

00:44:58completamente

00:44:59né

00:45:00dentro

00:45:00do

00:45:01das regras

00:45:02do efeito

00:45:03solo

00:45:03o tanto

00:45:05que a

00:45:05a parte

00:45:06mecânica

00:45:07também tem

00:45:07dentro

00:45:09dessa balança

00:45:10né

00:45:10ela também

00:45:10tem um peso

00:45:11grande

00:45:12aí

00:45:13e que antes

00:45:15né

00:45:15era diferente

00:45:16né

00:45:16até 2021

00:45:17era totalmente

00:45:18diferente

00:45:18então assim

00:45:19você tem um

00:45:20regulamento

00:45:20muito complexo

00:45:21também

00:45:22ele parece

00:45:23simples

00:45:23mas ele não é

00:45:24né

00:45:24ele é muito

00:45:25complexo

00:45:26e a Mercedes

00:45:27perdão

00:45:28e a Mercedes

00:45:28entrou

00:45:29nesse

00:45:31nesse regulamento

00:45:32vindo de uma

00:45:33derrota

00:45:33vindo de um

00:45:34campeonato

00:45:35extremo

00:45:37né

00:45:37de uma derrota

00:45:38dolorida

00:45:39e aí ela

00:45:40demorou né

00:45:41né

00:45:41até ela ver

00:45:42todas as feridas

00:45:43até fazer

00:45:44tudo funcionar

00:45:45de novo

00:45:46a coisa demorou

00:45:47demais

00:45:47até chegar

00:45:48nesse ponto

00:45:49né

00:45:49em que tudo

00:45:50mudou lá dentro

00:45:51né

00:45:51o Hamilton

00:45:51saiu

00:45:52veio o Quimio Antonelli

00:45:53houve uma

00:45:55uma reestruturação

00:45:57lá

00:45:57até que eles colocam

00:45:58na pista

00:45:59um carro

00:45:59bem melhor

00:46:00um carro

00:46:01decente

00:46:03né

00:46:03e eles têm

00:46:05essa consciência

00:46:05né

00:46:06de que o carro

00:46:06é muito melhor

00:46:08eles têm a consciência

00:46:09do que esperar

00:46:09desse carro

00:46:10né

00:46:10então assim

00:46:11o primeiro

00:46:12o primeiro ponto

00:46:13por exemplo

00:46:14é a classificação

00:46:15né

00:46:15então o ritmo

00:46:16de classificação

00:46:17da Mercedes

00:46:17é muito interessante

00:46:19eles sempre conseguem

00:46:20tirar um pouco mais

00:46:22né

00:46:22não à toa

00:46:23o Russell

00:46:24já se colocou

00:46:25na primeira fila

00:46:26Antonelli

00:46:27conseguiu

00:46:29travar uma pole

00:46:30ali em Miami

00:46:31então assim

00:46:32é um ritmo

00:46:33de classificação

00:46:34bem interessante

00:46:34e um ritmo

00:46:36de corrida

00:46:37que eles conseguem

00:46:38trabalhar melhor

00:46:39em algumas situações

00:46:40eu acho que

00:46:41essa é a única

00:46:42questão

00:46:43que a Mercedes

00:46:43vai ter que enfrentar

00:46:45e como você

00:46:46como você e a Carol

00:46:47falaram também

00:46:48é o único momento

00:46:50em que

00:46:51assim

00:46:51é mais sensível

00:46:52de verdade

00:46:53né

00:46:53porque a Mercedes

00:46:54como no ano passado

00:46:56ela manteve

00:46:56esse

00:46:57essa sensação

00:46:59né

00:46:59de que o carro

00:47:00vai melhor

00:47:00quando tá mais ameno

00:47:02quando tá mais frio

00:47:03sabe

00:47:03a McLaren

00:47:04por exemplo

00:47:04a Mercedes

00:47:05olha

00:47:05a Mercedes

00:47:06por exemplo

00:47:06poderia morar

00:47:07tranquilamente

00:47:08aqui em Curitiba

00:47:09seria sempre

00:47:10a primeira

00:47:11colocar

00:47:12porque é sempre

00:47:13mais ameno

00:47:14mais frio

00:47:14então assim

00:47:14o carro tem

00:47:15essa identidade

00:47:16né

00:47:16ele sempre vai andar

00:47:17muito bem

00:47:18nesse sentido

00:47:18mas as provas

00:47:20mais frias

00:47:20estão só

00:47:21lá pra metade

00:47:23depois da metade

00:47:24do ano

00:47:24pra frente

00:47:25né

00:47:25então assim

00:47:26não dá pra esperar

00:47:27tanto

00:47:27pra mudar o carro

00:47:29pra tentar adaptar

00:47:30pelo menos o carro

00:47:31nas provas

00:47:32que tem nesse

00:47:33já nessa

00:47:34nessa sequência

00:47:36agora

00:47:36pegando o verão

00:47:38europeu né

00:47:39pegando o verão

00:47:40no hemisfério norte né

00:47:41porque depois

00:47:42tem o Canadá também

00:47:43que costuma também

00:47:44ser uma corrida

00:47:45muito quente

00:47:46pistas muito abrasivas

00:47:49aí né

00:47:50nesse

00:47:50nesse período

00:47:52então assim

00:47:53é muito importante

00:47:54que a Mercedes

00:47:56consiga reproduzir

00:47:58né

00:47:58essa

00:47:59essa sensação

00:48:00de que

00:48:01eles acertaram

00:48:03né

00:48:03então ela consiga

00:48:04realmente

00:48:05reproduzir

00:48:06essa

00:48:06esse

00:48:07essa consciência

00:48:09maior do carro

00:48:10sabe

00:48:10daquilo que precisa

00:48:11ser feito

00:48:11daquilo que precisa

00:48:13melhorar

00:48:14então assim

00:48:14eu acho que o ponto

00:48:15principal aí

00:48:16é trazer esse carro

00:48:18pra uma melhor

00:48:20pro melhor

00:48:21entendimento

00:48:22dos pneus

00:48:22né

00:48:23então assim

00:48:23reduzir o desgaste

00:48:25reduzir

00:48:25essa

00:48:26essa sensibilidade

00:48:28excessiva

00:48:28que eles têm

00:48:29com relação

00:48:29à temperatura

00:48:30então assim

00:48:30no começo

00:48:32né

00:48:32bem no comecinho

00:48:33do ano

00:48:34o Russell

00:48:35reclamava muito

00:48:36sobre

00:48:36o quanto os pneus

00:48:38macios né

00:48:39quanto mais macios

00:48:40em temperaturas

00:48:41mais quentes

00:48:42era terrível

00:48:43pra Mercedes

00:48:44eles não conseguiam

00:48:45trabalhar

00:48:46com esse

00:48:47dentro desse

00:48:48aspecto

00:48:49de ritmo de corrida

00:48:49por exemplo

00:48:50depois os pneus

00:48:52médios

00:48:52em algumas provas

00:48:53dos pneus

00:48:54médios

00:48:54então assim

00:48:55a Mercedes

00:48:56gira muito

00:48:57em termos

00:48:58né

00:48:59nessa

00:49:00nessa situação

00:49:02em que eles precisam

00:49:03toda hora

00:49:04tá

00:49:05sabe

00:49:05fazendo um ajuste

00:49:07pra isso

00:49:07e

00:49:08e acho que

00:49:09e tem a impressão

00:49:10que nesse momento

00:49:11é um ponto

00:49:12que eles estão

00:49:12trabalhando

00:49:13pra reduzir

00:49:15essa dependência

00:49:16sabe

00:49:16pra deixar

00:49:17o carro

00:49:18mais independente

00:49:19do que

00:49:20da temperatura

00:49:22né

00:49:22então assim

00:49:22se faz muito calor

00:49:24se

00:49:25né

00:49:25esse tipo de coisa

00:49:26então

00:49:26o trabalho

00:49:28da Mercedes

00:49:29tá nessa direção

00:49:30nesse momento

00:49:31e tem a impressão

00:49:32que é uma grande chance

00:49:33deles acertarem sim

00:49:34por ter

00:49:35por ter essa consciência

00:49:36maior do carro

00:49:37né

00:49:37não é como

00:49:3822 e 23

00:49:39por exemplo

00:49:40principalmente né

00:49:41quando eles não tinham

00:49:42a menor noção

00:49:43do que tava acontecendo

00:49:44né

00:49:45então assim

00:49:45eles estavam mudando

00:49:47as coisas

00:49:47meio na tentativa

00:49:48e erro

00:49:49vamos ver se funciona

00:49:50se não funciona

00:49:51e tal

00:49:52agora não

00:49:52agora parece uma coisa

00:49:53mais consistente

00:49:55muito bem

00:49:57antes da gente

00:49:58falar sobre a Pia

00:49:59eu só vou

00:49:59porque a Carol

00:50:00trouxe o tema

00:50:01Russell e Antonelli

00:50:02o Antonelli

00:50:04na verdade

00:50:05ele é um talento

00:50:08a ser lapidado

00:50:09então o jovem

00:50:10ainda tá aí

00:50:10no processo

00:50:11teve um

00:50:12baita resultado

00:50:14lá em Miami

00:50:15com a pole position

00:50:15na sprint

00:50:16recorde

00:50:18porque

00:50:19ele

00:50:20tornou-se o piloto

00:50:21mais jovem

00:50:22da história

00:50:22conquistar uma pole

00:50:24em qualquer formato

00:50:25de classificação

00:50:25na Fórmula 1

00:50:26isso é muito notável

00:50:28agora

00:50:28é claro

00:50:30que por conta

00:50:31do noviciado

00:50:31você percebe

00:50:32que ainda tem

00:50:33coisinhas ali

00:50:34que precisam ser ajustadas

00:50:35e eu acho que

00:50:36muita coisa

00:50:37também transpareceu

00:50:38na Fórmula 2

00:50:39assim

00:50:39ritmo de corrida

00:50:40é uma delas

00:50:42o Antonelli

00:50:42tende a melhorar

00:50:44mas o Russell

00:50:44parece estar

00:50:46muito maduro

00:50:47pra entrar nessa briga

00:50:48pelo título

00:50:49se houver tempo

00:50:50né Carol

00:50:50eu acho que

00:50:51se de fato

00:50:53se de fato

00:50:54a Mercedes

00:50:56acertar

00:50:57como parece

00:50:59que ela

00:51:00tem muita chance

00:51:02de acertar

00:51:02eu acho que

00:51:03o Russell

00:51:03tá maduro

00:51:05pra entrar

00:51:05nessa briga

00:51:06ó

00:51:07pra entrar

00:51:07nessa briga

00:51:08eu concordo

00:51:12como a Eve

00:51:13disse

00:51:14a Mercedes

00:51:15tá nesse

00:51:16momento

00:51:16em que

00:51:17chegou com um carro

00:51:18muito melhor

00:51:19pra essa temporada

00:51:20ano passado

00:51:21até ano passado

00:51:21pelo menos

00:51:22as coisas

00:51:22eram

00:51:22qualquer coisinha

00:51:24que aconteça

00:51:25no final de semana

00:51:25a gente não faz

00:51:26a menor ideia

00:51:27do que está acontecendo

00:51:28com esse carro

00:51:28vamos tentar descobrir

00:51:29o que é isso

00:51:30e esse ano

00:51:31não

00:51:31a postura

00:51:32já é completamente

00:51:32diferente

00:51:33então

00:51:33além disso

00:51:35tem o Russell

00:51:35assumindo essa posição

00:51:36de primeiro piloto

00:51:38de piloto principal

00:51:39da equipe

00:51:40tomando

00:51:40pra ele

00:51:42a equipe

00:51:42né

00:51:43e depois da saída

00:51:44do Hamilton

00:51:45então ele tá

00:51:46também com uma postura

00:51:47diferente

00:51:47ele tá

00:51:48chegando pro final de semana

00:51:49com uma postura

00:51:50diferente

00:51:51e de certa forma

00:51:52tá entregando

00:51:53porque como eu disse

00:51:54ele é o piloto

00:51:55mais consistente

00:51:56que a gente tem

00:51:56na temporada

00:51:57tá nesse top 5

00:51:58em todos os resultados

00:51:59e isso não é à toa

00:52:01então se a Mercedes

00:52:01chega

00:52:02resolve esse

00:52:04pequeno

00:52:05como se fosse

00:52:05um detalhe

00:52:06como se fosse

00:52:07esse grande problema

00:52:09que tem

00:52:10com a temperatura

00:52:10dos pneus

00:52:11e com

00:52:12achar

00:52:13e se colocar

00:52:14nessa janela

00:52:15interessante

00:52:16pra

00:52:17eu acho que

00:52:18isso vai fazer

00:52:19com que o Russell

00:52:20entre bem

00:52:21nessa briga

00:52:22ele tem

00:52:23totais condições

00:52:24e eu acho

00:52:24que a postura

00:52:25que ele chegou

00:52:25esse ano

00:52:26faz toda a diferença

00:52:27e ele tá

00:52:28ele tá

00:52:30ele tá pronto

00:52:30ali

00:52:31eu acho que só falta

00:52:32mesmo esse

00:52:32esse

00:52:33esse grande detalhe

00:52:34da Mercedes

00:52:35e a gente vai

00:52:36descobrir nas próximas

00:52:37etapas

00:52:38seja em Imola

00:52:39seja

00:52:39nas próximas duas

00:52:42que é quando de fato

00:52:43a Mercedes traz

00:52:43essas atualizações

00:52:44se isso vai resolver

00:52:46e aí a gente vai ver

00:52:47um Russell muito

00:52:47diferente

00:52:48e aí

00:52:48com condições

00:52:50de de fato

00:52:51brigar com a McLaren

00:52:52porque

00:52:52me parece que

00:52:54ele tá pronto

00:52:55pra isso

00:52:55só falta

00:52:56resolver esse problema

00:52:57porque

00:52:58do jeito que a Mercedes

00:52:59tá

00:52:59ele já tá

00:52:59tão consistente

00:53:01já tá conseguindo

00:53:02entregar o desempenho

00:53:03dessa forma

00:53:03imagina se a Mercedes

00:53:05consegue superar

00:53:06esse detalhe

00:53:07né

00:53:07então

00:53:07eu acredito

00:53:09que o Russell

00:53:09que não dá pra descartar

00:53:11o Russell

00:53:11dessa briga

00:53:12e como

00:53:13como eu disse

00:53:13ainda mais

00:53:14contando com

00:53:15com os dois

00:53:16da McLaren

00:53:16que também

00:53:17não consegue

00:53:18fazer um final de semana

00:53:19impecável

00:53:19tem isso

00:53:23não que o Russell

00:53:25também seja imune

00:53:26a erros

00:53:27o rapaz

00:53:28também é um pouco

00:53:29afobado

00:53:30mas vamos falar

00:53:31da FIA

00:53:32vamos falar

00:53:33da FIA

00:53:34porque essa semana

00:53:35olha a notícia

00:53:36importante

00:53:37que primeiro

00:53:38foi veiculada

00:53:39pelo site

00:53:40da revista

00:53:41inglesa

00:53:41Auto Esporte

00:53:43que é uma das revistas

00:53:44mais conceituadas

00:53:45lá na imprensa

00:53:46internacional

00:53:47de que Carlos Sainz

00:53:49pai

00:53:50tetracampeão

00:53:51do Rally Dakar

00:53:52começou a ganhar

00:53:54muita força

00:53:55numa possível

00:53:56candidatura

00:53:57à presidência

00:53:58da FIA

00:53:59esse ano

00:54:00final de 2025

00:54:02acontecem eleições

00:54:04presidenciais

00:54:05e até o momento

00:54:06o único candidato

00:54:08que tínhamos

00:54:08notícia

00:54:10é

00:54:10Mohamed Ben-Souaim

00:54:12tentando reeleição

00:54:13agora surge

00:54:15também

00:54:16essa informação

00:54:17na verdade

00:54:17surgiu um rumor

00:54:19apontando a Suzy Wolff

00:54:21ela negou

00:54:22o Toto Wolff

00:54:23também

00:54:23a gente vai falar

00:54:24da Suzy Wolff

00:54:25também daqui a pouquinho

00:54:26mas falando

00:54:27sobre o Carlos Sainz

00:54:29pai

00:54:29o pai do piloto

00:54:30da Williams

00:54:31Carlos Sainz

00:54:32porque ele

00:54:33confirmou

00:54:34sim

00:54:35ele confirmou

00:54:36que considera

00:54:38participar

00:54:39das eleições

00:54:40para a presidência

00:54:41da FIA

00:54:42e nesse momento

00:54:43agora nós vamos

00:54:44analisar

00:54:45essa notícia

00:54:46porque isso

00:54:46sai do campo

00:54:47do rumor

00:54:48e vai

00:54:49para o campo

00:54:50dos fatos

00:54:51é verídico

00:54:53Carlos Sainz

00:54:54que é um piloto

00:54:54muito conhecido

00:54:55muito respeitado

00:54:57no meio

00:54:57tem uma carreira

00:54:58extensa

00:54:59no Rally

00:55:00agora surge

00:55:01como esse nome

00:55:02para fazer oposição

00:55:03ao Ben-Souaim

00:55:04que a gente sabe

00:55:06que não

00:55:07vem assim

00:55:08sendo uma

00:55:09persona não grata

00:55:11porque o que os pilotos

00:55:13da Fórmula 1

00:55:14já deixaram

00:55:15esse cidadão

00:55:15no vácuo

00:55:16depois das corridas

00:55:18quando ele

00:55:19vai ali

00:55:20para tentar

00:55:20tirar a foto

00:55:22aparecer na imagem

00:55:24mas eu quero saber

00:55:27começar pela Ebra

00:55:28o que achamos

00:55:29de Carlos Sainz

00:55:31pai

00:55:31presidente da FIA

00:55:32olha

00:55:35Lu

00:55:36eu acho que é um nome

00:55:36bem interessante

00:55:37para a FIA

00:55:39pelo histórico dele

00:55:41de

00:55:42de Rally

00:55:44de

00:55:44um piloto altamente

00:55:47competitivo

00:55:48com uma carreira

00:55:48gigantesca

00:55:50no Rally Dakar

00:55:51no Rally

00:55:51no Mundial

00:55:52de Rally

00:55:53então assim

00:55:54tem essa verve

00:55:55toda

00:55:55da competição

00:55:57viveu todo tipo

00:55:58de questão

00:55:59ali também

00:56:00dentro do

00:56:03dentro do esporte

00:56:04alguém que tem

00:56:05muita

00:56:05muita experiência

00:56:06alguém que tem

00:56:07um carisma

00:56:07grande

00:56:08as pessoas

00:56:09respeitam muito

00:56:10gostam muito

00:56:11do Carlos Sainz

00:56:11pai

00:56:12assim

00:56:13no geral

00:56:14e eu acho

00:56:16que é uma pessoa

00:56:16que pode

00:56:18dar um rumo

00:56:18diferente também

00:56:20para

00:56:20ali

00:56:22num cargo

00:56:23como esse

00:56:24da FIA

00:56:25ele falou que

00:56:26surgiu

00:56:27esse rumor

00:56:28de que possivelmente

00:56:29ele poderia

00:56:30concorrer

00:56:33à presidência

00:56:34e tal

00:56:35e ele mesmo

00:56:36acabou confirmando

00:56:37que há algum tempo

00:56:38ele já pensa

00:56:39sobre isso

00:56:39já começa a avaliar

00:56:41essa candidatura

00:56:43começa a avaliar

00:56:44alguns pontos

00:56:45aí do que

00:56:45de como fazer isso

00:56:49também

00:56:49porque

00:56:49chegar à presidência

00:56:51da federação

00:56:52você precisa

00:56:53de um apoio

00:56:54muito grande

00:56:55desse corpo político

00:56:57que faz parte

00:56:58da federação

00:56:59internacional

00:56:59então assim

00:57:00são as federações

00:57:01locais

00:57:02as confederações

00:57:04e muita gente

00:57:05aí

00:57:06dentro da própria

00:57:07FIA

00:57:08que você precisa

00:57:10agariar

00:57:11um apoio

00:57:12muito grande

00:57:13porque a FIA

00:57:13basicamente

00:57:14ali é uma questão

00:57:16política

00:57:17gigantesca

00:57:18então assim

00:57:19você precisa

00:57:20encontrar um caminho

00:57:21para tentar

00:57:22se colocar

00:57:25nessa disputa

00:57:27também

00:57:28é uma

00:57:29é uma

00:57:29força

00:57:30além de você

00:57:32ter uma força

00:57:33política

00:57:33também tem

00:57:34uma questão

00:57:35de

00:57:36relações públicas

00:57:38de você

00:57:39de como

00:57:40de como o público

00:57:41está vendo isso

00:57:42mais ou menos

00:57:43então assim

00:57:44é uma

00:57:44é um trabalho

00:57:46um pouco

00:57:46ali

00:57:47é grande

00:57:49para você

00:57:50mas é um nome

00:57:51é um nome

00:57:52muito forte

00:57:53né

00:57:53um nome

00:57:53que dá

00:57:54muito peso

00:57:55que emprestaria

00:57:56também

00:57:56uma grande

00:57:57uma grande

00:57:58uma grande

00:58:01credibilidade

00:58:02né

00:58:03para a FIA

00:58:03também

00:58:04nesse momento

00:58:05especialmente

00:58:06que ela passa

00:58:07né

00:58:07então seria

00:58:08é um nome

00:58:10bem interessante

00:58:10assim

00:58:11é um nome

00:58:11de muita força

00:58:12também

00:58:13na briga

00:58:14aí com

00:58:14Muhammad Ben Sulaim

00:58:15que na verdade

00:58:17é um cara

00:58:17que tem um trânsito

00:58:19né

00:58:19ele chegou

00:58:20a esse

00:58:21a esse patamar

00:58:23por causa

00:58:23desse trânsito

00:58:24que ele tem

00:58:25lá dentro

00:58:25da FIA

00:58:26em outras federações

00:58:28né

00:58:28ele foi fazendo

00:58:29um trabalho

00:58:29político

00:58:30muito

00:58:31muito grande

00:58:32ali

00:58:32quando ele estava

00:58:33chegando

00:58:33nessa

00:58:34nesse momento

00:58:36aí de

00:58:36de de de

00:58:38de se elever

00:58:38né

00:58:39então ele fez

00:58:39um trabalho

00:58:40de base

00:58:40ali muito grande

00:58:41embora ele fosse

00:58:42muito pouco conhecido

00:58:44do grande público

00:58:45né

00:58:46então assim

00:58:46meio que

00:58:47né

00:58:47quando ele foi

00:58:48quando ele foi eleito

00:58:49assim

00:58:49mas quem é

00:58:50Ben

00:58:50Mohammed Ben Sulaim

00:58:52né

00:58:53assim

00:58:54foi um pouco

00:58:55foi um pouco disso

00:58:56mas foi um resultado

00:58:57vindo desse trabalho

00:58:59de base

00:58:59desse

00:59:00desse trabalho

00:59:01de né

00:59:02de conversar

00:59:03aqui ali

00:59:03não à toa

00:59:04né

00:59:04ele gosta muito

00:59:05de aparecer

00:59:06né

00:59:06então tá sempre ali

00:59:07é o primeiro

00:59:08a querer cumprimentar

00:59:10os caras

00:59:11ele tá

00:59:11praticamente

00:59:12ele segue

00:59:12a Fórmula 1

00:59:13né

00:59:13em todas as

00:59:14é muito raro

00:59:15aquela

00:59:15aquela prova

00:59:16da Fórmula 1

00:59:17que ele não

00:59:18não comparece

00:59:19né

00:59:19então assim

00:59:20principalmente

00:59:21essas provas

00:59:22mais badaladas

00:59:23ele tá lá

00:59:23né

00:59:24sempre

00:59:24querendo aparecer

00:59:25seja no pódio

00:59:26seja

00:59:27querendo

00:59:28né

00:59:28ali

00:59:28no

00:59:29no

00:59:29o papagaio de pirata

00:59:31ali atrás

00:59:33né

00:59:33na selfie dos outros

00:59:35essas coisas

00:59:35todas

00:59:36então assim

00:59:37esse comportamento

00:59:38dele já vem

00:59:39desde esse momento

00:59:40aí né

00:59:40quando ele tava chegando

00:59:41mas o Carlos Sanz

00:59:43ele tem uma

00:59:44ele entra

00:59:45com uma outra postura

00:59:46né

00:59:47ele vai muito

00:59:48em função

00:59:48da carreira

00:59:50do alcance

00:59:51de fãs

00:59:52de público

00:59:53mesmo né

00:59:54desse resgate

00:59:55nesse sentido

00:59:57então

00:59:57se desenha

00:59:58um nome

00:59:59muito forte

01:00:00é claro

01:00:01que existe

01:00:02um conflito

01:00:02grande aí

01:00:03porque o filho dele

01:00:04tá na Fórmula 1

01:00:05né

01:00:06e aí

01:00:07começam

01:00:07aquelas

01:00:08aquelas questões

01:00:09envolvendo

01:00:10esse

01:00:11esse

01:00:11um comprometimento

01:00:14digamos assim

01:00:15né

01:00:15mas se a gente for pensar bem

01:00:17né

01:00:17por exemplo

01:00:18é

01:00:19o Jean Todd

01:00:20foi

01:00:21foi presidente da FIA

01:00:22durante muito tempo

01:00:23e o filho dele

01:00:24continuou atuando

01:00:25como

01:00:26como empresário

01:00:27de pilotos

01:00:28né

01:00:28ele próprio

01:00:29né

01:00:30foi o

01:00:31foi chefe

01:00:32da Ferrari

01:00:33durante

01:00:33o período

01:00:35mais vitorioso

01:00:35da Ferrari

01:00:36na história

01:00:38ele sempre

01:00:40teve uma ligação

01:00:40muito grande

01:00:41com a Ferrari

01:00:42então assim

01:00:42tem os seus

01:00:44cada um tem

01:00:45as suas questões

01:00:47aí né

01:00:47que precisam ser colocadas

01:00:49no

01:00:49na balança

01:00:50o ideal é você

01:00:51jamais ter nenhuma

01:00:52a nenhuma ligação

01:00:54desse tipo né

01:00:55pra que crisse

01:00:56também

01:00:56um conflito

01:00:58ele deu uma entrevista

01:00:59a impressa inglesa

01:01:01agora

01:01:01eu não vou me

01:01:02não vou me lembrar

01:01:03pra quem

01:01:04desculpem

01:01:05eu não consigo dar o crédito

01:01:06nesse momento

01:01:07mas eu li que ele

01:01:08que ele disse

01:01:11que ele negou

01:01:11né

01:01:12qualquer conflito

01:01:13falando sobre

01:01:15o profissionalismo

01:01:16né

01:01:16eu acho que isso também

01:01:17tem um peso grande

01:01:18assim nesse

01:01:19nesse momento

01:01:20é como a Suzy Wolff

01:01:21por exemplo

01:01:21existe uma questão

01:01:23de conflito

01:01:24né

01:01:24ela negou

01:01:26e tudo mais

01:01:26né

01:01:27existe realmente

01:01:28né

01:01:29mas

01:01:30também tem o peso

01:01:32do profissionalismo

01:01:33de você separar

01:01:34as coisas

01:01:35eu acho que

01:01:36isso também

01:01:37precisa ser levado

01:01:38muito em consideração

01:01:39quando você vê

01:01:41a carreira dele

01:01:41né

01:01:42quando você vê

01:01:42o tipo de

01:01:43de pessoa

01:01:45que está ali

01:01:46tentando

01:01:46tentando concorrer

01:01:48eu acho que tudo isso

01:01:48precisa ser

01:01:50colocado na balança

01:01:51né

01:01:52dessa forma

01:01:53mas eu acho

01:01:54um nome bem interessante

01:01:55pra falar bem a verdade

01:01:56eu acho um nome

01:01:57bem interessante

01:01:58numa briga

01:01:59que tende a ser

01:02:01se isso se confirmar

01:02:02né

01:02:02tende a ser

01:02:03bastante acirrada

01:02:05ali dentro

01:02:06da FIA

01:02:07e aí vai ser

01:02:08uma reprodução

01:02:09né

01:02:10de repente

01:02:11das eleições

01:02:12que a gente viu

01:02:13aqui no Brasil

01:02:13em algumas cidades

01:02:14né

01:02:14em que você vai lá

01:02:16pelo

01:02:17sei lá

01:02:18pelo menos pior

01:02:19pelo

01:02:19coisa nesse sentido

01:02:21né

01:02:21tem um que disso

01:02:23também

01:02:23essa eleição da FIA

01:02:24é

01:02:25então né

01:02:27chega uma hora

01:02:28você tem que escolher alguém

01:02:29gente

01:02:30tem um lado

01:02:31sempre vai ser

01:02:32melhor que o outro

01:02:34pensem nisso

01:02:34foi pra autoesporte

01:02:36que ele falou

01:02:37autoesporte

01:02:38obrigado

01:02:39feito crédito aqui

01:02:41isso

01:02:41porque

01:02:42porque assim

01:02:44o Carlos Sainz

01:02:44ele também faz parte

01:02:46do staff

01:02:47do filho

01:02:48então ele

01:02:49ele tem esse

01:02:50gerenciamento

01:02:51de carreira

01:02:52só que aí

01:02:53ele

01:02:53é bem engraçado

01:02:54também que ele falou

01:02:55assim

01:02:55não

01:02:55porque ele não é

01:02:56criança mais

01:02:57ele não é mais criança

01:02:58então é claro que

01:02:59se eu

01:03:00de fato

01:03:01for à frente

01:03:02nosso relacionamento

01:03:03ali na Fórmula 1

01:03:04vai mudar

01:03:05vai ser diferente

01:03:06mas sempre fica

01:03:07esse

01:03:08esse detalhe

01:03:09né

01:03:09sempre fica

01:03:10esse pequeno

01:03:11conflito

01:03:12é normal

01:03:13é natural

01:03:13também

01:03:14mas eu quero te ouvir

01:03:14também Carol

01:03:15o que você acha

01:03:16de Carlos Sainz

01:03:17depois eu vou também

01:03:18dar a minha opinião

01:03:19sobre o tema

01:03:21olha

01:03:23eu acho que

01:03:23pra quem não tinha nome

01:03:25nenhum

01:03:25a gente tá muito

01:03:26a gente tá começando

01:03:28muito bem

01:03:28esse ano

01:03:30de eleições

01:03:30da FIA

01:03:31assim

01:03:31porque

01:03:32não sei se

01:03:33não esperava

01:03:35mas é um nome

01:03:36interessante

01:03:37assim

01:03:37vamos tirar primeiro

01:03:38tira de lado

01:03:39essa parte

01:03:40do conflito

01:03:40de interesses

01:03:41e vamos analisar

01:03:42só o Carlos Sainz

01:03:44em si

01:03:44eu acho que é um nome

01:03:45interessante

01:03:45porque ele vem

01:03:46da corrida

01:03:47ele é piloto

01:03:48ele tem experiência

01:03:49nessa área

01:03:49e eu acho

01:03:50que é isso

01:03:51que falta um pouco

01:03:52na gestão

01:03:53do Ben Sulaim

01:03:54porque

01:03:54além de

01:03:56obviamente

01:03:56toda a maluquice

01:03:58que ele faz

01:03:59de querer aparecer

01:04:01de ser muito

01:04:02controverso

01:04:03e tudo mais

01:04:04quando a gente

01:04:05tira esse barulho

01:04:07todo

01:04:08e a gente

01:04:08olha pra ele

01:04:10como gestor

01:04:12ali

01:04:12como essa figura

01:04:14ele parece que

01:04:15não fala a mesma

01:04:15língua dos pilotos

01:04:16apesar de ter tido

01:04:17seus momentos

01:04:18lá no Rally

01:04:19a gente sabe que

01:04:20em comparação

01:04:21de experiência

01:04:23de carreira

01:04:24a gente não tem nem

01:04:25aliás

01:04:26não tem nem como

01:04:26comparar

01:04:27porque o Carlos Sainz

01:04:27é muito mais experiente

01:04:29e eu sinto

01:04:30que isso faz

01:04:31muita falta

01:04:32pra esse

01:04:32cara ali

01:04:34pra essa pessoa

01:04:36nesse posto

01:04:38de presidente

01:04:38da FIA

01:04:39porque a gente

01:04:39acaba esbarrando

01:04:40em algumas coisas

01:04:41que não fazem muito

01:04:42sentido

01:04:43para os pilotos

01:04:44e aí chega lá

01:04:45e esse cara

01:04:46tenta colocar

01:04:47essas coisas

01:04:48em prática

01:04:49a gente sabe

01:04:49muito bem

01:04:50todas as polêmicas

01:04:51que ele

01:04:52se envolveu

01:04:53e segue

01:04:54se envolvendo

01:04:54porque

01:04:55Bençol

01:04:55não para

01:04:57essa semana

01:04:58se eu não me engano

01:04:59ele já quis

01:05:00criticar o teto

01:05:00de gastos

01:05:01já falou que

01:05:01não vê sentido

01:05:02nisso

01:05:03então assim

01:05:03a gente tem

01:05:04esse cara

01:05:05que

01:05:05é extremamente

01:05:07polêmico

01:05:08é extremamente

01:05:09controverso

01:05:09e parece que

01:05:10não está interessado

01:05:11no bem

01:05:11do esporte

01:05:12em geral

01:05:13parece que

01:05:13ele está interessado

01:05:14em realmente

01:05:15estar ali

01:05:15nas manchetes

01:05:17em ele

01:05:17ser o destaque

01:05:18ele trazer os assuntos

01:05:19polêmicos

01:05:20ele trouxe um tempo atrás

01:05:22a história

01:05:22do retorno

01:05:24dos V10

01:05:24e isso criou

01:05:25uma comoção

01:05:27grande

01:05:28porque muita gente

01:05:29falou sobre isso

01:05:29e é literalmente

01:05:31só pelo barulho

01:05:32porque a gente sabe

01:05:32que não tem como

01:05:33fazer isso voltar

01:05:34e aí eu digo

01:05:36barulho no sentido

01:05:36do assunto

01:05:37e não no sentido

01:05:38literal

01:05:39que é o barulho

01:05:39dos motores

01:05:40mas

01:05:40a gente tem

01:05:42esse cara

01:05:43que não

01:05:43a gente não consegue

01:05:46deixar que ele passe

01:05:47despercebido

01:05:48e eu acho

01:05:49que essa deveria

01:05:50ser a função

01:05:50de um presidente

01:05:51de uma entidade

01:05:52como a FIA

01:05:53e o Carlos Sainz

01:05:54me parece

01:05:54pelo menos

01:05:56nessa postura inicial

01:05:57me parece

01:05:58diferente

01:05:58pelo menos

01:05:59nesse sentido

01:06:00um cara

01:06:01que tem todo o sucesso

01:06:02que tem

01:06:02que sabe

01:06:02que não precisa

01:06:03desse tipo

01:06:04de historinha

01:06:05para

01:06:06digamos

01:06:08para ganhar

01:06:08atenção

01:06:09nesse sentido

01:06:10e aí

01:06:11a gente tem

01:06:12o conflito

01:06:14de interesses

01:06:15que aí

01:06:16entra essa questão

01:06:17eu obviamente

01:06:18não tem como

01:06:20a gente não comparar

01:06:21essa mesma situação

01:06:21com

01:06:22os boatos

01:06:24de que a Suzy Wolf

01:06:25também

01:06:26se candidataria

01:06:27como a gente teve

01:06:28no começo do ano

01:06:29não sei se é muito

01:06:31diferente

01:06:32eu acho que

01:06:32para mim

01:06:33o fato de que

01:06:34ela é esposa

01:06:35de um chefe

01:06:36de equipe

01:06:37e o fato do

01:06:37Carlos Sainz ser pai

01:06:38de um piloto

01:06:38da Fórmula 1

01:06:39não vejo muita

01:06:40distinção

01:06:41nos dois conflitos

01:06:42então se tinha

01:06:43se a gente

01:06:44meio que estava

01:06:45disposta

01:06:45a encarar

01:06:47a Suzy Wolf

01:06:48como candidata

01:06:48a gente não tem

01:06:49como não fazer isso

01:06:50para o Carlos Sainz

01:06:50e vice-versa

01:06:51eu acho que

01:06:53tudo isso

01:06:53é resolvível

01:06:54é claro

01:06:55que a gente

01:06:55também

01:06:56a gente não vai ser

01:06:58inocente demais

01:06:59e achar que

01:06:59a relação dos dois

01:07:00vai mudar

01:07:01só por causa disso

01:07:02porque a gente sabe

01:07:03nos bastidores

01:07:03a gente não vai ter acesso

01:07:05ao que eles conversam

01:07:06e tudo mais disso

01:07:06mas

01:07:07num cargo

01:07:09tão alto

01:07:09numa posição

01:07:10tão alta

01:07:11a gente espera

01:07:12uma imparcialidade

01:07:14a gente espera

01:07:14que todas essas coisas

01:07:16permaneçam

01:07:17na institucionalidade

01:07:19necessária

01:07:20que também seria o caso

01:07:21da Suzy Wolf

01:07:22a gente falou bastante

01:07:23sobre isso

01:07:23então

01:07:24ela também seria

01:07:26um ótimo nome

01:07:27pena que não está

01:07:28nessa briga

01:07:29também

01:07:30muito interessante

01:07:31vamos ver se a gente

01:07:32vai ter alguns outros nomes

01:07:34surgindo para isso

01:07:35mas se a gente

01:07:36se a gente começa

01:07:37com Carlos Sainz

01:07:38pai

01:07:39nessa briga

01:07:40a gente está

01:07:41a gente está bem servido

01:07:42para um ano

01:07:43e a gente

01:07:43começa a acreditar

01:07:45que talvez

01:07:46estaremos livres

01:07:48de bem o Sulayem

01:07:49para a próxima eleição

01:07:51da FIA

01:07:51é porque

01:07:53o que que acontece

01:07:55né

01:07:55como as meninas

01:07:56muito bem

01:07:57disseram aí

01:07:58existe o conflito

01:08:00claro

01:08:00mas também existe

01:08:02a urgência

01:08:03de recuperar

01:08:04a imagem

01:08:05da FIA

01:08:05eu acho que

01:08:06isso também

01:08:07eu dei uma busca

01:08:09aqui no site

01:08:10e assim

01:08:11as manchetes

01:08:12quando você joga

01:08:13presidente da FIA

01:08:14são muito controversas

01:08:17para não dizer o mínimo

01:08:18sabe

01:08:18ele fala sobre

01:08:20que é contra cotas

01:08:22por exemplo

01:08:23que é uma coisa

01:08:23que a gente

01:08:24sempre debate

01:08:25da importância

01:08:26da inclusão

01:08:27é uma das bandeiras

01:08:28por exemplo

01:08:29do Hamilton

01:08:30que é

01:08:31nada mais

01:08:32do que

01:08:32o maior piloto

01:08:34de todos os tempos

01:08:34da Fórmula 1

01:08:35líder do ranking

01:08:36em vitórias

01:08:37ali de Witt

01:08:38com Schumacher

01:08:39o ranking de títulos

01:08:40então

01:08:41uma bandeira

01:08:42que é levantada

01:08:43por um piloto

01:08:44do calibre

01:08:45do Hamilton

01:08:46e aí você

01:08:47dá uma declaração

01:08:48dessa

01:08:49sendo presidente

01:08:50da federação

01:08:51de automobilismo

01:08:53da federação

01:08:54internacional

01:08:55de automobilismo

01:08:56isso cria

01:08:57uma imagem

01:08:58muito ruim

01:08:59e as perdas

01:09:01recentes

01:09:02da FIA

01:09:03também

01:09:03demissões

01:09:04e renúncias

01:09:05também mostram

01:09:06o que é

01:09:06uma crise

01:09:07generalizada

01:09:08ali dentro

01:09:09eu acho

01:09:10que também

01:09:10eu não sei

01:09:10se vocês

01:09:11têm essa impressão

01:09:12e aí eu também

01:09:13vou devolver

01:09:14para vocês

01:09:15com relação

01:09:16a isso

01:09:16mas

01:09:17essas crises

01:09:20pelas quais

01:09:21a FIA

01:09:21passou

01:09:22que culminou

01:09:23na mais recente

01:09:24renúncia

01:09:25do vice-presidente

01:09:26por exemplo

01:09:27acabou deixando

01:09:29uma imagem

01:09:29muito arranhada

01:09:30que precisa ser

01:09:31recuperada

01:09:32mas talvez

01:09:33essa ausência

01:09:34de candidatos

01:09:35também seja

01:09:36um sinal

01:09:37disso

01:09:37é um pepino

01:09:38muito grande

01:09:39para ser

01:09:40descascado

01:09:41quem vai

01:09:42querer

01:09:43pegar

01:09:43esse pepino

01:09:45ou não é melhor

01:09:46deixar do jeito

01:09:47que está

01:09:47e a gente vai

01:09:48empurrando com a barriga

01:09:49a gente sabe

01:09:49que não é assim

01:09:50mas talvez

01:09:51seja isso também

01:09:52o pessoal

01:09:53está um pouco

01:09:53reticente

01:09:54porque sabe

01:09:55que tem muita

01:09:56coisa que precisa

01:09:57ser melhorada

01:09:59é uma faxina

01:10:00que tem que ser

01:10:00feita ali na FIA

01:10:01é verdade

01:10:04não é um cargo

01:10:06não é um cargo

01:10:07simples

01:10:08obviamente

01:10:09não é um cargo

01:10:10decorativo

01:10:12nem nada disso

01:10:13o cara precisa

01:10:14trabalhar muito

01:10:15muito

01:10:16e tem muitas áreas

01:10:17totalmente atrapalhadas

01:10:20o Ramiro Bençula

01:10:22ele deu muita importância

01:10:24para a Fórmula 1

01:10:25ele se voltou

01:10:28muito para a Fórmula 1

01:10:29muito para

01:10:30e questões

01:10:31assim

01:10:32questões de

01:10:34vestuário

01:10:36então assim

01:10:37dos pilotos

01:10:38joias

01:10:40agora

01:10:41todo aquele

01:10:43embrólio

01:10:43com a Fórmula 1

01:10:44durante muito tempo

01:10:45publicando

01:10:46coisas antes

01:10:47da Fórmula 1

01:10:48querendo passar

01:10:49a perna

01:10:50na Fórmula 1

01:10:50de algum jeito

01:10:51querendo

01:10:52arrumar

01:10:54arrumando ali

01:10:55problemas

01:10:56dizendo que a Fórmula 1

01:10:57vale X

01:10:58ou Y

01:10:58e todas essas coisas

01:11:01e ainda

01:11:03esse regulamento

01:11:04que eles mudaram

01:11:05na calada da noite

01:11:06enquanto todo mundo

01:11:08estava lá

01:11:08as atenções

01:11:10voltadas para Maranello

01:11:12ele foi lá

01:11:13e colocou

01:11:14aquele adendo

01:11:16ao regulamento

01:11:17sobre os palavrões

01:11:18e aquela coisa toda

01:11:20então assim

01:11:20ele deu muita importância

01:11:22para a Fórmula 1

01:11:23enquanto outros esportes

01:11:25incluindo o Rally

01:11:26toda deriva

01:11:29eu lembro muito

01:11:30da época

01:11:31do Jean Todd

01:11:32que também não foi

01:11:33um grande presidente

01:11:34nem nada

01:11:35mas assim

01:11:36ele foi o cara

01:11:38que começou a falar

01:11:39sobre sustentabilidade

01:11:41sobre

01:11:42você mudar

01:11:43um pouco

01:11:44essa

01:11:44se alinhar

01:11:46um pouco

01:11:46essa questão

01:11:47de você

01:11:52olhar mais

01:11:53para esse meio ambiente

01:11:54para essa

01:11:54questão

01:11:56de tentar

01:11:57melhorar o esporte

01:11:59nesse sentido

01:12:00tanto que

01:12:01a Fórmula 1

01:12:02nasceu

01:12:03dentro

01:12:04sobre o seu

01:12:05guarda-chuva

01:12:06e ele deu muita importância

01:12:07para a Fórmula 1

01:12:08no início

01:12:09ele ia quase

01:12:10todas as provas

01:12:11para o Rally

01:12:12para outras provas

01:12:14em outros momentos

01:12:16então assim

01:12:17ele foi um cara

01:12:18que olhou

01:12:19muito longe

01:12:20da Fórmula 1

01:12:21e o movimento

01:12:22bem solar

01:12:22praticamente

01:12:23só olha

01:12:23para a Fórmula 1

01:12:24e aí

01:12:25outras

01:12:26categorias

01:12:27incluindo as categorias

01:12:29de base

01:12:29estão totalmente

01:12:30fora do radar

01:12:32dele

01:12:33então assim

01:12:33é muita coisa

01:12:35para você ajustar

01:12:36e eu tenho certeza

01:12:37que

01:12:38vai ter menos

01:12:40fórmulas

01:12:40no caso do Sainz

01:12:41por exemplo

01:12:41eventualmente

01:12:42vai ser menos

01:12:43Fórmula 1

01:12:43e mais outras

01:12:44categorias

01:12:45a Suzy Wolf

01:12:46por exemplo

01:12:47seria muito diferente

01:12:48também

01:12:48acredito

01:12:49nesse sentido

01:12:51olhando mais

01:12:52para a questão

01:12:53da inclusão

01:12:54para a questão

01:12:54de você

01:12:55mudar um pouco

01:12:57esse foco

01:12:57e é por isso

01:13:00que também

01:13:01além dos conflitos

01:13:03normais

01:13:04entre as federações

01:13:05entre toda a estrutura

01:13:08da FIA

01:13:08de forma geral

01:13:10e tudo mais

01:13:10não é um cargo fácil

01:13:12mas ele precisa

01:13:13ser ocupado

01:13:17por alguém

01:13:17mais consciente

01:13:18alguém que

01:13:19tenha

01:13:20uma noção

01:13:22de sociedade

01:13:23um pouco

01:13:24mais ampla

01:13:25uma mente

01:13:25mais progressista

01:13:27nesse sentido

01:13:28porque

01:13:28não tem como

01:13:30continuar

01:13:31da forma

01:13:31que está

01:13:32nesse momento

01:13:33com tanta gente

01:13:34querendo ir embora

01:13:35com tanta gente

01:13:36falando sobre

01:13:37os problemas

01:13:38lá dentro

01:13:39da FIA

01:13:39e continuar

01:13:40dessa forma

01:13:41muito bem

01:13:45Carol

01:13:46quer que você

01:13:47ouvir também

01:13:47sobre esse resgate

01:13:49da imagem

01:13:50da FIA

01:13:51eu acho

01:13:54que é o mais

01:13:55importante

01:13:55nesse momento

01:13:56Lu

01:13:56porque como

01:13:57a Eve disse

01:13:58a gente tem

01:13:59infinitos exemplos

01:14:01da postura

01:14:03e de todas

01:14:04as polêmicas

01:14:05que a gente tem

01:14:06ao longo

01:14:06dos últimos anos

01:14:07desde que

01:14:08o Ben Sulaema

01:14:10assumiu

01:14:10a presidência

01:14:11é um foco

01:14:12muito desnecessário

01:14:13na Fórmula 1

01:14:14porque a gente

01:14:15tem toda

01:14:16uma estrutura

01:14:17restante

01:14:18do esporte

01:14:18a motor

01:14:19ali

01:14:19sobre os braços

01:14:20da FIA

01:14:21e a gente

01:14:21não vê

01:14:22por exemplo

01:14:23ele

01:14:23se engajando

01:14:25tanto assim

01:14:26nas questões

01:14:27das outras

01:14:27categorias

01:14:28então

01:14:28você percebe

01:14:29que tem

01:14:29um foco

01:14:30ali

01:14:30porque

01:14:31a Fórmula 1

01:14:32é o principal

01:14:34é o carro-chefe

01:14:36digamos

01:14:36de todas

01:14:39essas categorias

01:14:40e é ali

01:14:40que está

01:14:41os holofoses

01:14:42e tudo mais

01:14:43então você percebe

01:14:44muito bem

01:14:44a postura dele

01:14:45focada nisso

01:14:47a gente tem

01:14:48constantes

01:14:50exemplos

01:14:50de pessoas

01:14:51deixando seus cargos

01:14:53esse ano

01:14:53eu já perdi a conta

01:14:54de quantos foram

01:14:55que largaram

01:14:55a mão da FIA

01:14:56porque simplesmente

01:14:57não conseguem

01:14:58simplesmente não

01:15:00concordam

01:15:01como as coisas

01:15:01estão acontecendo

01:15:02lá dentro

01:15:03a gente teve

01:15:04tem essa história

01:15:06do

01:15:07dos motores V10

01:15:09a gente tem

01:15:10a história

01:15:10de Mônaco

01:15:12inclusive

01:15:12que foi também

01:15:13algo

01:15:14que foi um pouquinho

01:15:16mais alto

01:15:17digamos

01:15:18esse ano

01:15:18que eles mudaram

01:15:20algumas regras

01:15:21para Mônaco

01:15:22se eu não me engano

01:15:23é a obrigatoriedade

01:15:24de dois pitstops

01:15:25a partir

01:15:26dessa temporada

01:15:27ou da próxima

01:15:28eu não lembro exatamente

01:15:29qual é o prazo

01:15:30para isso acontecer

01:15:31mas deixando

01:15:32muita gente

01:15:33de fora

01:15:33da salinha

01:15:34que eles de fato

01:15:35fizeram essas alterações

01:15:36então

01:15:36a gente tem

01:15:37pessoas importantes

01:15:39ficando de fora

01:15:40de decisões importantes

01:15:41por simples capricho

01:15:43digamos

01:15:43é a palavra

01:15:44que eu consigo

01:15:45usar aqui

01:15:46então imagina

01:15:47o que a gente

01:15:47não tem

01:15:48que a gente

01:15:49acabou deixando

01:15:49passar

01:15:50por causa

01:15:51desses caprichos

01:15:51ao longo

01:15:52desse ano

01:15:52então

01:15:52a FIA

01:15:53está muito

01:15:54fragilizada

01:15:55a imagem

01:15:56da FIA

01:15:56está muito

01:15:57fragilizada

01:15:58com esse cara

01:15:59ali

01:15:59e a gente

01:16:00sabe

01:16:00até então

01:16:02pelo menos

01:16:03que

01:16:03tudo estava

01:16:05muito favorável

01:16:06para que ele

01:16:07seja reeleito

01:16:07porque apesar

01:16:08dessa postura

01:16:09ele tem

01:16:10a sua base

01:16:11ele tem

01:16:11as pessoas

01:16:11que de fato

01:16:12confiam

01:16:13confiam

01:16:14não

01:16:14mas assim

01:16:15que apoiam

01:16:15ele

01:16:16e ele tem

01:16:17as suas conversas

01:16:18paralelas

01:16:19digamos

01:16:19para ter esse apoio

01:16:20então

01:16:21acho que

01:16:22esses nomes

01:16:24grandes

01:16:25começando a surgir

01:16:26e aí eu coloco

01:16:27os dois

01:16:28tanto a Suzy

01:16:28quanto o Carlos Sainz

01:16:30só desses nomes

01:16:32aparecerem

01:16:33eu acho que já mostra

01:16:34que a coisa

01:16:34talvez não seja

01:16:36tão fácil

01:16:37assim

01:16:37para o lado

01:16:37do Ben Sulaim

01:16:38que a gente vai ter

01:16:39de fato

01:16:39alguma conversa

01:16:41bem interessante

01:16:42para essa

01:16:43eleição

01:16:45ao final do ano

01:16:46muito bem

01:16:48você claro

01:16:49vai acompanhar

01:16:50tudo em

01:16:50grandeprêmio.com.br

01:16:53que

01:16:53todas essas notícias

01:16:55relacionadas

01:16:56a FIA

01:16:57e não só a FIA

01:16:57como ao campeonato

01:16:59Fórmula 1

01:17:00você acompanha lá

01:17:02e

01:17:03eu quero

01:17:04só passar

01:17:04a programação

01:17:06do fim de semana

01:17:07porque nós

01:17:07temos

01:17:07muita coisa

01:17:09nesse fim de semana

01:17:09GPTV

01:17:10a todo vapor

01:17:12porque tem

01:17:13100 dólares

01:17:14de Spa

01:17:14Franco

01:17:14Champs

01:17:15no WEC

01:17:16Mundial de Endurance

01:17:17tem

01:17:18INSA

01:17:19Sports Car

01:17:20com GP

01:17:20de Laguna Seca

01:17:21também

01:17:22com transmissão

01:17:23do Grande Prêmio

01:17:24e tem o TCR

01:17:25também

01:17:25com transmissão

01:17:27do Grande Prêmio

01:17:28então olha

01:17:28você não vai ter

01:17:29Fórmula 1

01:17:30mas você

01:17:31fica aqui

01:17:32com a gente

01:17:32no Grande Prêmio

01:17:33porque você

01:17:35vai se fartar

01:17:36não vai faltar

01:17:37é 24 horas

01:17:39de programação

01:17:40eu não sei se a Carol

01:17:40tem a arte aí

01:17:41com os nossos canais

01:17:42rapidinho

01:17:43para a gente colocar

01:17:43aí ó

01:17:44coisa linda

01:17:45GPTV

01:17:46a vida muito mais corrida

01:17:48se a sua televisão

01:17:49é TCL

01:17:50você acessa o canal

01:17:511011

01:17:52e aí você acompanha

01:17:53o Grande Prêmio

01:17:54LG

01:17:54canal 102

01:17:55e se você não tem

01:17:56nenhuma dessas TVs

01:17:58nenhuma dessas smart TVs

01:17:59é só você baixar

01:18:00o aplicativo

01:18:01da Só Play

01:18:02para você acompanhar

01:18:04a programação

01:18:05do Grande Prêmio

01:18:0624 horas

01:18:07corridas

01:18:08são os nossos programas

01:18:10a gente também está

01:18:10aqui no YouTube

01:18:11claro no nosso canal

01:18:12então você

01:18:13fica ligado

01:18:14se você chegou até agora

01:18:15e não deu o seu like

01:18:16deixe o seu like

01:18:17nessa atração

01:18:18também compartilha

01:18:20e muito obrigada

01:18:22pela sua companhia

01:18:23pela sua audiência

01:18:25sempre abrilhantando

01:18:26o nosso programa

01:18:27eu já quero agradecer

01:18:28a Evelyn Guimarães

01:18:29e Carol Vergílio

01:18:30que ficaram até aqui

01:18:31conosco

01:18:31muito obrigada

01:18:32meninas

01:18:33e até semana que vem

01:18:34tchau tchau pessoal

01:18:35e aí

01:18:36e aí

01:18:38e aí

01:18:40e aí

01:18:43e aí

01:18:45e aí

01:18:47e aí

01:18:48e aí

01:18:51e aí

01:18:52e aí

01:18:54e aí

01:18:55e aí

McLAREN DÁ XEQUE COM FREIOS E ENLOUQUECE RED BULL + SAINZ PAI NA PRESIDÊNCIA DA FIA? | WGP

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