#Sinapsis | Construir vías rápidas no tiene por qué implicar perder naturaleza o calidad de vida. Desde la UAEH, se impulsa un método sostenible para el trazo de carreteras, que minimiza impactos sociales y ecológicos, y potencia los paisajes y recursos existentes.
Una carretera bien pensada no solo conecta, también cuida.
Aprende más de este tema con Christhopher Contreras López, investigador de la Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo.
Una carretera bien pensada no solo conecta, también cuida.
Aprende más de este tema con Christhopher Contreras López, investigador de la Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo.
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00:00Es bien sabido que la construcción o ampliación de una carretera propicia el traslado rápido del
00:16tráfico rodado, vital para el desarrollo social y económico, y posibilita el acceso eficaz a
00:21servicios de salud, educación o abasto que mejoran la calidad de vida de una región.
00:26Sin embargo, también existen perjuicios como la pérdida de vida silvestre, fragmentación o
00:31desaparición de ecosistemas, erosión del suelo, contaminación del agua, además de asentamientos
00:36en zonas de riesgo. Asimismo, pueden destruir la unidad de las comunidades y afectar la calidad
00:41residencial, el valor paisajístico, histórico y recreativo. Es así que resulta imprescindible
00:47contar con un método claro y fácil de interpretar, tanto para los expertos en el diseño de las
00:52carreteras, como para los gobiernos que las gestionan y las personas que hacen uso de ellas
00:57y que considera el valor de los recursos naturales, sociales y estéticos de una región.
01:02Si se mejora el territorio, las carreteras pueden llevar al conductor a una experiencia visual
01:06agradable, por lo que no solamente sirvan para el traslado rápido, sino que puedan maximizar
01:11los servicios públicos y privados. Es por eso que en el Grupo de Investigación de Arquitectura y
01:16Estudios Urbanos de la Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo, se impulsa la investigación
01:20y puesta en práctica de un método sostenible para el trazo de carreteras, es decir, que
01:25un trazo adecuado, tomando en cuenta el ambiente y la sociedad, considera evitar afectaciones
01:30a la naturaleza, además de eludir, en lo posible, el trazo sobre terrenos ejidales o comunales,
01:35pueblos o zonas residenciales, aprovechando los caminos actuales, por lo que los costos
01:40sociales, económicos y naturales disminuyen, además de potenciar recursos existentes mediante
01:46vistas que pueden ser disfrutadas por el conductor. Gracias por su atención. Hasta la próxima.