Paro de transporte afectará a millones de pasajeros

América TV

Una reunión crucial se llevará a cabo hoy a las dos de la tarde entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y el sector empresarial para discutir un aumento salarial que los trabajadores consideran insuficiente. Actualmente, los choferes perciben un salario básico de 1.200.000 pesos, pero exigen un incremento que lo eleve a 1.700.000 pesos. La falta de acuerdo podría desencadenar un paro desde las cero horas, afectando a cerca de nueve millones de pasajeros en el área metropolitana de Buenos Aires. El conflicto pone en evidencia las tensiones entre subsidios gubernamentales y tarifas desactualizadas.

Transcript

00:00Hoy va a haber a las 2 de la tarde una reunión, ¿no?

00:02Sí, ahora vamos a ampliar con Robert.

00:04Diríamos que está ya casi confirmado desde el sector,

00:08desde la UTA dicen que esto es casi imposible de levantar

00:12porque dicen que es una falta de respeto

00:16lo que ofrecen como aumento salarial

00:18a la comunidad que está trabajando

00:23y que está recibiendo al día de hoy

00:241.200.000 pesos de básico.

00:27Eso gana un chofer.

00:28Eso gana un chofer al día de hoy, el mínimo, el básico.

00:31Y ellos lo que están exigiendo es 1.700.000

00:34pero no hay forma de llegar a ese número.

00:36No hay forma entre el subsidio,

00:38entre lo que sale el pasaje,

00:40que está obviamente muy, muy, muy atrasado,

00:43no hay forma de llegar a este número.

00:46A ver, Robert, no sé qué información vos tenés

00:48de la reunión de hoy,

00:49pero todo indica que el paro mañana se hace

00:53a partir de las 0 horas,

00:54va a afectar a 9 millones de pasajeros.

00:56Son 9 millones de pasajeros

00:58que siempre son los que sufren, obviamente,

00:59las consecuencias de esta falta de acuerdo.

01:02Vamos a hablar con Oscar Pedrosa,

01:04secretario general de la UTA, de La Plata.

01:06Oscar, ¿cómo le va?

01:07Buen día, Sergio Lapegues hoy.

01:09¿Qué tal? Buenos días.

01:11Encantado de saludarlo.

01:12Bueno, a ver, está bien lo que estamos diciendo.

01:15Hoy va a haber una reunión importante.

01:17Ustedes están reclamando un porcentaje

01:19que los empresarios dicen no llegamos,

01:21no podemos llegar.

01:21¿Y todo depende del gobierno, cree usted?

01:27Bueno, es un actor importante, ¿no?

01:32De todas formas, el tema del reclamo nuestro

01:37es con el sector empresario.

01:40Ahora, también es cierto que además de la recaudación

01:47por lo que paga cada usuario,

01:51el transporte está subsidiado,

01:54con lo cual ese subsidio también engrosa

01:58y ayuda a terminar de pagar los sueldos.

02:03Pero es una discusión que tiene que dar

02:08el sector empresario con el gobierno.

02:10No nosotros, porque nosotros discutimos

02:13con el sector empresario.

02:14Ahora, ustedes, ¿de qué forma levantarían el paro?

02:17Es decir, ¿cuánto necesitan que las empresas paguen?

02:22¿Cuánto aumento para levantar el paro?

02:24Necesitaríamos mínimamente recomponer

02:32lo que se ha tardado producto de la extracción

02:35de enero a la fecha.

02:37Pero, ¿cuánto es? ¿Cuánto sería?

02:40Sí, aproximadamente un 13, 14%.

02:4513, 14% más de lo que está ofreciendo ahora

02:48los empresarios.

02:481.600.000 pesos.

02:49Obviamente.

02:50¿1.600.000 necesitan?

02:52¿Como mínimo?

02:53Sí, sí, sí, sí, sí.

02:58Sí, eso es lo que daría, no sé si, no, no, no.

03:04Bueno, Oscar, le pregunto, el paro que aparentemente

03:08estaría así, porque los empresarios dicen

03:09hasta aquí llegamos, ¿a cuántos usuarios

03:11pueden llegar a afectar?

03:12Porque la verdad, cuando ustedes participan

03:16de una huelga, por ejemplo, un paro general,

03:18el paro general ni existe, porque ustedes son

03:20verdaderamente importantes.

03:21porque si ustedes no funcionan, la gente no puede viajar

03:24y no puede trabajar.

03:26¿A cuántos usuarios podría llegar a afectar el paro?

03:28Y nosotros creemos que el del AMBA

03:32afectaría aproximadamente a unos 800, 900 millones de años.

03:43Casi un millón de personas que podrían ser afectadas por el paro.

03:47Y el paro sería mañana.

03:49El paro sería a partir de la cero de horas.

03:52La cero de hoy.

03:53La cero de horas de hoy.

03:54Bueno, Oscar, le agradecemos este contacto.

03:56Ojalá que puedan llegar a un acuerdo hoy a las dos de la tarde.

03:57Ojalá.

03:58Ojalá.

03:59Ojalá.

04:00Es difícil, pero vamos a esperemos.

04:02No perdamos la esperanza y la fe.

04:04Bueno.

04:05Le mandamos un abrazo grande, Oscar.

04:06Muchas gracias.

04:07Y nos está llamando Vido Coro,

04:08mandé de Chacarita.

04:10A ver si la gente sabe o no

04:11que mañana posiblemente...

04:12Sí, que a la cero de hoy.

04:13A la cero de hoy, claro.

04:15O sea, el tipo que vuelve hoy más tarde.

04:16Que salís de laburar a la noche

04:17a ver si ya sabés que te quedás sin bondi.

04:19Hola, Guido.

04:20Así es, compañeros.

04:24Estamos en la estación de Chacarita, en La Croce.

04:26Vamos a hablar un poco con los pasajeros,

04:28las pasajeras que están aquí esperando

04:30para ver si sabían de este paro

04:32que va a ser efectivo.

04:34Si es que nos arreglan, por supuesto,

04:36como lo venían comentando.

04:37¿Cómo te va?

04:38¿Todo bien?

04:39Contame.

04:39¿Sabías que va a haber paro mañana?

04:41Se me escapa.

04:41Bueno, se me fue.

04:42Vamos a ver si...

04:43Para cualmo día de lluvia complicadito.

04:45Para que pare la gente.

04:47A la pesca.

04:48Está complicado porque además cuando salen inmediatamente

04:51se van para la estación del ferrocarril

04:55y ahí se empiezan a escapar.

04:56Lo cierto es que hay muchos que no están al tanto,

05:00se están desayunando con esta noticia ahora

05:02a través de los medios que van relatando esta negociación

05:06que se va a empezar a dar más adelante

05:08y viene ya pensar en cómo nos organizamos para el día de mañana.

05:14Mucha gente, por ejemplo, trata de tomar un auto de aplicación

05:18entre cuatro, mínimo, como para tratar de absorber

05:21un poquito los costos.

05:22Otros, claro, para abaratar.

05:24Otros tomarán...

05:25Pero no tenés gente cerca entonces,

05:26ahí en la zona de Chacarita, no hay gente cerca tuyo.

05:29Mirá...

05:29Está vacío eso.

05:30¿Qué pasa?

05:31¿Hay paro hoy, no?

05:32No.

05:32Es la lluvia, ¿están todos ocultos por la lluvia?

05:34Y aparte es horario.

05:35No, no, no.

05:35Lo que pasa es que...

05:36Claro, ya es horario a la 1.

05:37Con la lluvia, claro, y además con la lluvia la gente un poquito...

05:41Te guarecés.

05:42Se refugia aquí en las paradas.

05:44La buena forma, New Zealand.

05:44¿Cómo te va?

05:45Buen día.

05:45¿Estabas al tanto que mañana hay paro?

05:47No, no estabas al tanto.

05:49¿Viste?

05:49No sabía.

05:50La gente no lo sabe.

05:52¿Cómo te vas a organizar mañana?

05:54Con el Tren San Martín.

05:56¿Te queda bien?

05:56Digamos, hace un recorrido parecido al colectivo.

05:58Sí, tomo el casero y bajo el retiro y de ahí voy a mi trabajo al Centro Cultural Borges.

06:04Bueno, podés suplir el colectivo entonces.

06:06Sí, señor.

06:06¿Qué opinás de esta medida de fuerza?

06:08¿Te parece bien?

06:09Me parece bien.

06:11Te parece bien.

06:11Bien, muchas gracias.

06:12Bueno, vamos por acá entonces.

06:14Mañana paro colectivo.

06:15Mucho fuerte hablará Guido si te subís un bote.

06:17Sí.

06:17Sí, sí, estoy enterada.

06:18Contame, ¿cómo te vas a organizar mañana?

06:23Veré, voy a ver cómo hago.

06:26No sé.

06:27Por lo general tenés el tren, por ejemplo, alguna auto de aplicación, tenés que gastar

06:31más dinero.

06:32Tardaría un poco más, pero bueno, voy a recurrir a lo que haya.

06:37Igual que Pérez, que tengamos fe, Guido.

06:40Yo creo que se puede levantar.

06:42Cada cual, no sé, ya.

06:44Siempre nos afecta a nosotros.

06:46Claro, siempre el trabajador en el medio, ¿no?

06:48No es lo que suelen decir los pasajeros.

06:49Pero sí, hay que tener fe, porque tal vez se puede levantar el estado.

06:51Un 13% dijo nomás, ¿no?

06:53Sí.

06:53Fíjate que no están.

06:54Estaba medio confundido, Pedro.

06:55Estaba medio confundido, pero...

06:56Lo que ofrece el sector empresarial es el 6%.

07:00O sea, sería pidiendo el doble.

07:02Sí.

07:02Igual, tengamos en cuenta, ¿se acuerdan?

07:04El último intento de paro, justo llegaron a conciliación obligatoria a las 9, 10 de

07:11la noche, cuando la gente quizás ya se había ido a dormir, ya sabía que al día de mañana,

07:16al día siguiente había paro, después madrugan y dicen, no, tengo que ir a trabajar.

07:19Lo que pasa acá es que ya no tiene posibilidades de dictar la conciliación obligatoria.

07:22No, no.

07:23No, Robertino, ya está.

07:24Ya la dictaron una vez y ya está.

07:25Lo que pasa es que hay un problema fenomenal y es, entre otros, el mantenimiento de los colectivos.

07:30Los colectivos, piensen que del total de los colectivos que funcionan en la vía público,

07:35un tercio, un tercio que tienen más de 10 años, es decir, están totalmente desvencijados

07:40y venidos abajo, no están en condiciones ideales de funcionar.

07:46Lo que reclaman las empresas, por ejemplo, es que tiene que subir más la tarifa porque

07:50eso ayudaría a...

07:51Esto es un reclamo que ofrece.

07:53Sí, claro.

07:54Pero todo tiene que ver con todo.

07:55Lo que pasa es que las empresas requieren de los fondos para poder mejorar las condiciones

07:59de los trabajadores que hoy están alrededor de 1.200.000 pesos brutos.

08:04Es un conflicto complejo.

08:05¿Vos decís que no es rentable para el dueño de una empresa de colectivo?

08:09Para el dueño, no digo para el laburante.

08:10¿Vos decís que incluso no es rentable tener una flota de colectivo?

08:14Y hoy, hoy, en este esquema tiene sus complejidades cuando analizás la estructura de costos

08:19y cómo han cambiado el tema de los subsidios desde que asumió Milley,

08:21que Milley el año pasado actualizó 600% las tarifas.

08:26Pero algo que todos sabemos, después de tantos años,

08:29el problema de la tarifa pesada todavía no se compone.

08:32Vamos a ver qué es lo que pasa.

08:32Dale, en un ratito seguimos hablando de esto.

08:34Dos de la tarde hoy.

08:35Gracias, Robertino.

08:35Y en un rato tenemos también esto que ha pasado en los hospitales a Balacera,

08:39Mauro, con últimos testimonios.

08:41En un rato.

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