La Jeep Compass part pour de nouvelles aventures

Caradisiac

A côté de l’Avenger, qui représente la meilleure de Jeep en Europe, le constructeur américain va prochainement renouveler son SUV compact, le Compass. Découverte.

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00:00Vendu à plus de 2,5 millions d'exemplaires depuis sa création en 2006,

00:15la Jeep Compass est un modèle important pour le constructeur américain.

00:18Aujourd'hui, il nous présente sa troisième génération.

00:25Après dix ans de carrière, il était donc temps pour la seconde génération de passer la main.

00:30C'est donc au tour du troisième opus de faire aujourd'hui son apparition.

00:37Au niveau du look, ce Compass n'a rien à voir par rapport à la précédente génération.

00:41Alors bien sûr, il y a une filiation avec les autres modèles de la marque.

00:44Alors il y a des traits typiques de chez Jeep, comme par exemple la calandre.

00:49Mais celle-ci, par rapport aux anciens modèles, elle est beaucoup plus basse qu'habituellement.

00:52Notez qu'elle peut être rétro-éclairée.

00:55Jeep a également fait un gros travail au niveau de la signature lumineuse,

00:58que ce soit à l'avant, mais également à l'arrière.

01:01Vous avez un bouclier actif pour améliorer l'efficience.

01:05Et à noter, puisqu'on parle du bouclier, que vous avez deux versions de cette Jeep Compass.

01:09Là, la version deux roues motrices.

01:11Et juste à côté de moi, à gauche, la version quatre roues motrices,

01:14qui bénéficie de boucliers avant et arrière spécifiques.

01:17Vous avez également une déco et des suspensions rehaussées, bien sûr,

01:21pour permettre d'avoir des capacités à tout terrain améliorées.

01:24Et justement, si vous voulez désirer acquérir la version la plus baroudeuse,

01:31il faudra être prêt à dire adieu au moteur thermique,

01:33car celle-ci ne sera uniquement disponible en tout électrique.

01:37Cette version 4XE, qui disposera d'un moteur sur chaque essieu,

01:41développera 375 chevaux, grâce notamment à un moteur arrière de 64 chevaux.

01:46Un choix difficilement compréhensible selon nous.

01:49Les compasses deux roues motrices profiteront d'une autre moteur nettement plus étendue,

01:58reposant sur la plateforme STLAM de plus en plus courante chez Stellantis.

02:02Il s'agit de la même que celle du Peugeot 3008, par exemple.

02:05Il sera possible d'opter pour un moteur micro-hybridé de 145 chevaux,

02:09un hybride rechargeable de 195 chevaux

02:12et deux versions électriques de 213 et 231 chevaux.

02:16Ces dernières seront alimentées par deux batteries,

02:19au choix de 73,7 kWh en net ou 96,3 kWh en net.

02:24Elles accepteront des capacités de recharge de 50 kW en alternatif

02:28et 160 kW en continu.

02:31Les autonomies varient entre 660 km pour la deux roues motrices

02:34et 600 km pour la quatre roues motrices.

02:36A l'intérieur, ce compass met en avant la technologie

02:42puisque vous avez de série un très large écran de 16 pouces au niveau du multimédia,

02:47une instrumentation de 10 pouces qui peut être relayée

02:50suivant les finitions par un affichage tête haute.

02:53Vous noterez également qu'il y a énormément de rangements à bord,

02:57que ce soit au niveau de la console centrale,

02:59du dessus de la planche de bord, mais également des contre-portes.

03:02Et bien sûr, comme vous avez un vrai véhicule capable de faire du tout-terrain,

03:07vous avez le sélecteur de terrain au niveau de la console centrale.

03:10Au niveau de la qualité, on a aujourd'hui, c'est une version pré-série,

03:13ça reste correct, c'est pas mal.

03:14Vous avez des matériaux surpiqués.

03:17Donc globalement, il faudra voir sur les modèles de série,

03:20mais c'est plutôt probant.

03:21Mesurant 4,55 m de long,

03:23ce nouveau compass grandit de plus de 14 cm par rapport à la précédente génération.

03:27Il a les domaines de toutes les côtes,

03:29avec désormais une hauteur de 1,67 m et une largeur de 1,90 m.

03:34L'embattement subit la même tendance, plus 16 mm,

03:37ce qui garantit une habitabilité arrière généreuse,

03:39que ce soit au niveau de l'espace aux jambes ou de la garde au toit.

03:43Le coffre se veut aussi pratique,

03:44avec une contenance de 550 litres,

03:46soit un gain de 45 litres par rapport au précédent compass.

03:49Cette jacompasse arrivera en concession au quatrième trimestre de l'année.

03:57Les tarifs débuteront à partir de 40 000 euros en version hybride,

04:01comptez moins de 47 000 euros pour la version électrique premier prix.

04:04Sous-titrage Société Radio-Canada

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