00:00। बाद चंदरपूरा रेवल रेलन यह वही रेल खंड है जिस पर कभी ट्रेन चलाने को लेकर के एक बड़ा आंदोलन हुआ था और करीब 13 साल तक यहां अंदोलन चला 26 जोड़ी ट्रेने जो DGMS के आदेश था
00:16द्धीगे मेंस के आदेश के बाद 26 जोडी ट्रेनें बंद कर दी गई थी और उस अंदोलन की सुरुवात इसी कत्रास से होई थी करीब धाय साल
00:24तक लोग आंदोलन करते रहे ट्रेनों को चलाने के लेकर के शताबदी, LFP, समेट कई ऐसी ट्रेने थी, 26 जोडी ट्रेन जो इस पर पूर्व में चलती थी और बीच में यह कहकर इसे बंद कर दिया गया धनबाद रेल खंड को, धनबाद चंदरपुरा रेल लाइन को कि इसे �
00:54आंदोलन मतलब की करीब धाई सालों तक लोग आंदोलन करते रहे और उस आंदोलन की को लेकर के शफलता भी मिली
01:05और फिर रेलवे को यहाँ पे फिर से 26 जोड़ी ट्रेने बहाल करनी पड़ी और जो क्लीन चीट डीजी एमस को भी देना पड़ा कि धनबाद चंदरपुरा रेल लाइन को आग से किसी तरह का कोई भी खत्रा नहीं है
01:23हम धनबाद चंदरपुरा रेलवे लाइन की बात इसलिए कर रहे हैं क्योंकि यह रेल लाइन यह जो धनबाद चंदरपुरा रेल खंड है जोगता के कई ऐसे इलाके हैं
01:39जहां पे इस रेल लाइन के नीचे से कोईले का अवायद उत्खनन चल गहा है और इस अवायद उत्खनन के कारण धीरे धीरे जमीन जो है रेल लाइन के नीचे खोखली होती जा रही है
01:52और बात करें हम धनबाद के लोगों की धनबाद वासियों की जो ट्रेन से सफर करते हैं तो एक बड़ा हादसा कभी भी हो सकता है
02:06कारण है कि जिस जमीन पे ये रेलवे लाइन टिकी हुई है और उसके नीचे जो कोईला है उसे काटा जा रहा है जमीन को खोखला किया जा रहा है
02:17You can understand that when the train is the same,
02:21and when the train is the same,
02:24then you can't even see the ground.
02:27The next question is that
02:34the train is the same as the railway line,
02:39the railway line is the same as the railway line.
02:42foreign
02:48foreign
02:54foreign
03:00foreign
03:06foreign
03:10this can also be a big danger and the railway at the data for the
03:16survey and the railway under the rail meeting with the DRM
03:23and then rake to this in this way, this is not just
03:27the fault of us, but also the circumstances that we need to
03:33take part of the transportation process of the
03:36foreign
03:42foreign
03:50foreign
04:04foreign
04:34foreign
04:41foreign
04:48foreign
04:55foreign
05:00dgms headquarter
05:04from 10 km
05:07if you see the aerial distance
05:10then it will be 2-3 km
05:13if you see the dgms
05:16you can't see the dgms
05:18you can't see the dgms
05:20so the dgms
05:22what happens to be the dgms
05:24what happens to be the dgms
05:26you can't see the dgms
05:27you can't see the dgms
05:29if it's false mining
05:32unscientific mining
05:35then the dgms
05:40legal mining
05:42is
05:42whether it's false
05:44because the dgms
05:46is right
05:48or the dgms
05:50is the dgms
05:52which is the
05:54way it is
05:56which is
05:56। वह बहुतीखेदि जनक है और बावन टेने बंद हुई थी इस आरोप पर कि ट्रेन के नीचे आग है । बावन ट्रेने चलती थी 26 अप 26 डान लगभग 2 साल से अधिक लोग आंदोलन रत रहे लगातार आंदोलन चलते रहने का यह परिणाम हुआ कि
