Lamborghini Jarama

Contresens Suisse

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Transcript

00:00Les amis 400, je vous présente le chien de garde d'autotradition.

00:26Bon, on serait étonné, ces petites bébêtes, ça mord, hein ?

00:31Oui, ça mord.

00:39Alors, les amis à contre sens, nous sommes aujourd'hui chez mon ami Alain, qui est en train de boire du Guarana.

00:47Que c'est bon sucré !

00:51Allez, viens, rentre dans mon bureau, cher ami.

00:54Enfin, c'est pas un bureau, c'est plutôt un bar.

00:57Voilà, c'est plutôt un bar, avec une belle malle, je ne sais pas si vous voyez, une belle malle de pique-lique d'époque.

01:06Tu as même les couteaux en, je ne sais pas si c'est la vraie corne, mais...

01:09Je ne sais pas, c'est possible.

01:12Avec les services en argent.

01:13Comment vas-tu ?

01:18Ben écoute, oui, tout va bien, il fait beau, la vie est belle.

01:22Ah, c'est vrai, hein ?

01:23On ne peut pas trop se plaindre, on a fait un joli petit tour en Lamborghini.

01:26Voilà.

01:26C'était sympa.

01:27C'était cool, hein ?

01:28Oui, on a vraiment pris du plaisir.

01:29Je voulais te dire quelque chose, Alain, ou dis-moi.

01:32Tu vois, cette culasse-là, cette tête de culasse, si tu veux, toi, c'était celle de la Ferrari à Enzo, la 330.

01:41Ah, celle qu'on avait filmée...

01:42Voilà, voilà.

01:43Je profiterai, à la fin de cette vidéo, de mettre le lien de la Ferrari qu'on a de 730 pour la filmer.

01:50Voilà, exactement.

01:51Qu'on a récupéré à l'état de...

01:53Dépave.

01:54Dépave, on va dire.

01:55Ah oui, c'était un dépave.

01:56Qu'a vu de trouver preneur, je crois.

01:58Ah oui.

01:59Voici le bureau de vente d'un revendeur de voitures de collection.

02:04Voilà.

02:06Ce chien de garde est là.

02:07Avec le chien de garde, qui garde le bureau, vous voyez.

02:09Donc, aujourd'hui, une Lamborghini Jarama.

02:14S.

02:16C'est quoi la différence ?

02:17La Jarama est plus...

02:19Comment ? Plus ancienne que la Jalpa, ou vice-versa ?

02:23Non, ça n'a rien à voir.

02:23Ça n'a rien à voir.

02:24C'est deux voitures qui n'ont rien à voir.

02:25Si tu veux, tu peux comparer avec une Islero.

02:27Voilà.

02:27Qu'on a déjà, d'ailleurs, filmée.

02:29Oui, la verte, oui.

02:30Si tu veux, c'est l'évolution de l'Islero.

02:32D'accord, voilà.

02:33C'est une 2 plus 2.

02:34Oui.

02:36Pas beaucoup de place à l'arrière, comme l'Islero, d'ailleurs.

02:38Voilà.

02:40Et après, ils ont fait l'Espadar, mais ils l'ont fait en même temps, c'est-à-dire.

02:43D'accord.

02:43L'Espadar, qu'on a aussi fait un petit tour, elle a beaucoup plus de place.

02:47Oui, c'est plus grand, aussi.

02:48Oui, plus grand, le coffre, tout est plus grand.

02:50Mais c'est le même moteur.

02:52Voilà, c'est quoi comme moteur ?

02:53Donc, c'est un 4 litres.

02:55Un V12, aussi.

02:56Un V12, double racamant tête, avec six doubles VBR.

03:00Voilà.

03:01Voilà.

03:01Vous verrez le bruit.

03:02Par contre, c'est ce qu'on l'a remarqué, on s'est fait tout à l'heure en caméra.

03:05C'est que c'est là qu'elle est vachement plus brillante que l'Espadar, comme on l'a fait.

03:09Elle est plus sportive, si tu n'as pas.

03:10Alors que c'est le même moulin.

03:11C'est le même moulin, mais pas le même échappement.

03:13Voilà, elle est beaucoup plus libre.

03:14Oui, beaucoup plus libre.

03:15Oui, oui.

03:15Il y a une différence entre une jarama normale et une jarama S.

03:20Voilà, ça c'est la S.

03:21Ça c'est la S.

03:22La jarama normale, elle est venue avant, elle était un peu plus dangée, mais elle n'a pas de cerveau-direction.

03:30D'accord, et celle-ci-là, donc, elle...

03:31La mienne, la S, elle a une cerveau-direction 10 chevaux de plus, mais ce n'est pas ça qui fait une bonne différence.

03:36Alors, pour les gens qui se posent en question cerveau-direction, parce que c'est en fait...

03:40Alain parlait un petit peu le suisse-alement à côté, donc c'est la direction assistée.

03:43Direction assistée, oui.

03:44La traduction littérale.

03:45C'est le suisse-alement qui dit c'est elle, il faut hôter l'élection, hein.

03:47Ah oui, ok.

03:51On va aller l'avoir de plus près, alors ?

03:52Pardon ?

03:53On va aller l'avoir de plus près, ce tôt ?

03:54Oui, volontiers.

03:57Volontiers.

03:58Tiens, pour un petit clin d'œil, on a ici une triomphe, et puis quelques voitures aussi dans l'expo.

04:10Donc, tu vois, c'est marqué Jarama S, tu vois ?

04:12Oui.

04:13Et puis elle a aussi des autres jantes, la Jarama S.

04:15Oui, oui.

04:16Elle a des jantes de l'Espada, si tu veux, déjà, toi.

04:18Ah, d'accord.

04:19Toi ?

04:19Elles ont plus de dépor, on dirait, même.

04:21Oui, on dirait, tu as raison, maintenant que je vois ça.

04:23Mais la Jarama normale a des plus belles jantes.

04:26Elle a des jantes comme la Miura.

04:28D'accord, oui, ok, je vois, oui.

04:29Un peu plus chromée, on va dire, presque.

04:31Et puis l'intérieur, ce n'est pas le même qu'une Jarama normale.

04:35Le tableau de bord, donc.

04:36D'accord, oui.

04:36Oui, et puis le capot moteur aussi.

04:39Il y a cette bouche d'aération sur le capot moteur, toi.

04:43Puis vous verrez sur les images qu'on a fait en roulant, les phares qui s'escamottent et qui s'ouvrent.

04:51Tu veux que je te montre le moteur ?

04:52Volonté, Alain, oui, avec grand plaisir.

04:58Est-ce que le renflement sur le capot, c'est juste esthétique ou ça a vraiment une...

05:02Écoute, on va voir.

05:04C'est ce qu'on va voir.

05:06Mais je pense que ça peut être efficace, je pense.

05:09Parce que c'est quand même des moteurs qui chauffent un peu, ça.

05:11On voit le...

05:12Alors, ouais, tu vois.

05:13C'est que c'est de l'aluminium, le capot ?

05:14Ouais, c'est de l'aluminium.

05:16Tu vois, les bouche d'aération, ils sont là pour refroidir le moteur.

05:19On a vraiment cette petite appendice qui est utile.

05:25Je ne sais pas si vous voyez le moteur, là, mais il est superbe, quoi.

05:27Il est vraiment...

05:28Ah oui, c'est un beau moteur, oui.

05:30Et parlons de choses qui fâchent, parce que les gens aiment bien savoir quand même.

05:33Qu'est-ce que ça coûte une voiture comme ça aujourd'hui ?

05:35Aujourd'hui, c'est entre...

05:37Ça dépend toujours de l'état.

05:38Oui.

05:39On va dire entre 110 et 160.

05:43Voilà, d'accord.

05:44Alors, il y en aura dit qu'ils seront dans des états exceptionnels,

05:46qu'ils en demanderont peut-être 220,

05:48parce qu'il y a une grande restauration qui a été faite,

05:51mais la mienne, elle est dans son jus.

05:52D'accord, voilà.

05:53En bon état, dans son jus, expertisé vétéran.

05:55Donc, c'est-à-dire la peinture,

05:57pour les gens qui ne connaissent pas ce que c'est dans son jus,

05:59c'est la peinture d'origine.

06:00Non, non, non.

06:01Elle a été repeinte.

06:02D'accord, elle a été repeinte à l'époque, ou bien tu sais...

06:04Oui, il y a 20 ans ou 30 ans.

06:05Il y a 20 ans, oui.

06:05Je pense plutôt 30 ans.

06:07Et c'est du Bertone.

06:09C'est du Bertone, carrosserie Bertone.

06:11150 exemplaires.

06:14Voilà.

06:15De la S et 170 de la normale.

06:17Est-ce que c'est le même designer que l'Espada ?

06:20Je pense que oui.

06:22C'est Gondini, mais oui, je ne sais pas.

06:24Ah oui.

06:24Les gens peuvent remettre dans le commentaire, dans la vidéo,

06:26s'ils savent...

06:28Non, c'était bien.

06:28Parce que je n'ai pas dit sur Wikipédia aujourd'hui, Alain, donc...

06:31T'as oublié de regarder.

06:33Ok.

06:34Et là, on a un petit coffre aussi à l'arrière, donc...

06:36Oui, un petit coffre, pas énorme, mais là, c'est ce qu'il faut, quoi.

06:40Est-ce que c'est une voiture qu'on peut, en collection,

06:43qu'on peut imaginer rouler au quotidien ou pas ?

06:45Quotidien, c'est un peu...

06:48Le week-end, voilà.

06:50Oui, c'est une voiture de sortir le week-end,

06:52faire un petit rallye, faire un petit col.

06:55Mais tous les jours, je ne conseillerais pas.

06:57Tu ne conseillerais pas, non ?

06:58Parce que c'est clair, moi, je reviens toujours sur la Ferrari 456,

07:02qu'une voiture qu'on peut casier pour le quotidien,

07:04parce qu'on avait rouler à l'époque, quand même.

07:05Oui, tout à fait.

07:05C'est une catégorie qui...

07:06Tout à fait.

07:08Tout à fait.

07:10Moi, en tout cas, vous verrez la vidéo,

07:11j'espère que...

07:12Je n'ai encore pas sorti la vidéo du programme,

07:15donc j'espère qu'on sortira le bon bruit.

07:19Moi, ce que je te propose, Alain,

07:20c'est qu'on fasse un petit démarrage moteur

07:23avec la caméra, quand on entend un peu le bruit.

07:26Oui.

07:26Et après, je la mets droit dedans.

07:27Voilà, tu la rends directement dedans,

07:28comme ça, je peux aussi entendre ronronner.

07:32Exactement.

07:32En tout cas, merci beaucoup, mon ami Alain.

07:34Mais je t'en prie.

07:36À bientôt, donc.

07:38À tout ou bientôt.

07:44Comme vous voyez,

07:45ce n'est pas fait pour les personnes âgées.

07:47Merci.

07:50Ce n'est pas à bientôt, c'est à jamais.

07:53C'est à jamais.

08:23C'est à jamais.

08:29C'est à jamais.

08:30Les années 30,

08:31c'est à jamais.

08:32C'est à jamais.

08:32Une autreHomeme.

08:34C'est à jamais.

08:35Sous- Democrat.

08:36Sous- weighed 410,

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