Les ventes de vélos en recul - La chronique d'Eric Revel - Vidéo Dailymotion

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Transcript

00:00Le Grand Matin Sud Radio, 7h-9h, Jean-Jacques Bourdin.

00:03Nous sommes avec Éric Revelle, donc Éric, mais que se passe-t-il, on n'achète plus de vélo ?

00:10Oui, alors vous allez me dire, c'est un peu le petit bout de la lornier de ce matin,

00:13j'aurais pu vous parler de la grève des médecins, j'aurais pu vous parler du débat sur la souveraineté énergétique, bon.

00:18Oui, je voulais...

00:19Non mais ce débat sans vote, franchement, ça n'a pas beaucoup d'intérêt, j'étais très intéressé par les propos d'Anne Lauvergeon,

00:26l'ancien patronne qui a sorti son livre sur « On pourrait produire plus d'électricité ».

00:30On pourrait produire plus d'électricité, avec la base nucléaire qui est en ligne.

00:37Alors le vélo, on n'a pas besoin d'électricité.

00:40Alors si, il y a des vélos électriques, je vous en parlerai après.

00:42Ce qui m'a interpellé, c'est qu'on n'a pas arrêté de développer les pistes cyclables en France.

00:47Oui, c'est vrai.

00:47Vous voyez, je regardais, toutes pistes cyclables confondues, il y a 19 000 kilomètres de pistes cyclables en France.

00:53Oui, mais c'est bien, les pistes cyclables.

00:54Dans 1000 communes, alors c'est bien, et vous dites intuitivement,

00:56C'est moins dangereux de faire du vélo quand on prenait une piste cyclable.

00:59Bien sûr, mais on a dû vendre beaucoup plus de vélos neufs.

01:02D'ailleurs, les fabricants, c'est quand même 3 milliards d'euros de chiffre d'affaires en France.

01:06Combien ?

01:063 milliards.

01:07Ah oui, c'est énorme.

01:08Tout confondu, c'est 20 000 emplois.

01:09C'est 20 000 emplois le vélo en France ?

01:11Eh bien non, les ventes de vélos neufs ont reculé de 12%.

01:15On est à moins de 2 millions, alors qu'on frôlait les 3 millions en 2019.

01:20Donc on achète moins de vélos neufs, alors que c'est quand même à la mode,

01:24alors qu'on a développé les pistes cyclables,

01:25alors pour ceux qui le peuvent, c'est agréable de s'y passer.

01:29Non mais il y a plusieurs raisons.

01:30D'abord, on achète pratiquement plus de vélos normaux, enfin non électriques,

01:36de moins en moins.

01:37Les vélos électriques sont de plus en plus chers.

01:40Oui.

01:40Ils sont chers.

01:42Les vélos électriques, ça se vend ou pas ?

01:44Alors, les vélos électriques ne marquent le pas aussi en France.

01:46Eh bien oui.

01:47Voilà.

01:47Évidemment, parce qu'ils sont chers.

01:49Et les aides sont moindres.

01:50Alors, il y avait un rapport parlementaire qui disait qu'on va avoir 1 million de vélos électriques en France à l'horizon 2025.

01:58Eh bien, on est à 560 000 aujourd'hui.

02:00Donc on est très loin des objectifs.

02:01Les deux pays rois en termes de vélos électriques, alors qu'il n'y a pas de côte, c'est les Pays-Bas et l'Allemagne.

02:07Voilà.

02:07Là, c'est l'endroit où on va le plus.

02:09Le monde est à vélo, hein ?

02:10Voilà.

02:10Et à vélo électrique, puisque c'est 50% du marché, comme en Allemagne.

02:1550% des vélos utilisés en Allemagne et aux Pays-Bas sont des vélos électriques.

02:18Eh d'accord.

02:19D'accord.

02:20Alors, les Français privilégient, et comme c'est moins cher, le vélo d'occasion.

02:24Alors, c'est ça qui est intéressant, me semble-t-il.

02:26Vous savez, on parle beaucoup de seconde main.

02:28Oui.

02:28Les produits qu'on achète d'occasion.

02:31On parle beaucoup d'économie circulaire.

02:33Oui.

02:33On répare soi-même.

02:35Eh bien, en fait, le seul marché qui augmente, quand on parle de vélos en France,

02:40ce sont les vélos d'occasion.

02:41Ou alors, les vélos, c'est des toutes petites niches, les vélos dédiés à des emplois très précis.

02:46Vous savez, les vélos cargo pour balader ses gamins, ou pour balader des chargés lourdes.

02:50Ou alors, les vélos...

02:50Ou des délivreurs.

02:52Ou des délivreurs, ou des vélos très spécifiques pour le sport.

02:55Par exemple, le vélo triathlon progresse.

02:58Le vélo VTT progresse en France.

03:01Alors, sur les raisons, vous avez raison, Jean-Jacques.

03:03Il y a cette idée que le pouvoir d'achat, il n'est pas extensible.

03:07Que la consommation baisse en France.

03:09Donc, c'est bien normal que l'achat de vélos neufs baisse aussi en France.

03:12Et puis, il y a surtout le fait que l'aide à l'achat au vélo est maintenant soumise à des conditions de revenus.

03:19Alors que ce n'était pas le cas avant.

03:21Alors, c'est vrai pour les vélos, mais ce n'est pas vrai pour la voiture électrique.

03:24Vous avez toujours la même subvention, quel que soit votre niveau de revenu.

03:26Quel que soit le revenu.

03:27Tous ces éléments expliquent le recul du vélo neuf en France.

03:31Et c'est quand même dommage.

03:33Parce que pour ceux qui le peuvent, moi je m'y suis mis un peu, je ne sais pas si c'est votre cas.

03:37Mais parfois, c'est très agréable de se garder dans une ville ou ailleurs.

03:42Ou sur le lieu de vos vacances en faisant du vélo.

03:45Oui, mais sur l'île d'Oré, c'est normal pour vous.

03:47Ben évidemment, moi dans les Cévennes, avant de faire du vélo, il faut qu'il soit électrique.

03:50Je vous le dis tout de suite.

03:51Ça monte et ça descend.

03:52Oui, il est 7h30.

03:53Merci, Jean-Marc.

03:54Et dans Paris, c'est vrai que c'est agréable.

03:56Surtout quand il fait beau comme aujourd'hui.

03:577h30, le temps justement avec Rémi André.

04:01Rémi.

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