Clio Cup Europe 2025 Nogaro Race 1 Start Pile Up Dagnet Flip

MotorRacingChannel

Veja Clio Cup Europe 2025 Nogaro Race 1 Start Pile Up Dagnet Flip - MotorRacingChannel no Dailymotion

Transcript

00:00Mas o vento risco de precipitar, talvez, no meio da jornada,

00:05alguns flocos, não não de neige, mas de água.

00:07Em todo caso, para nós, a parte bem no slick, para todo mundo.

00:09E esperamos que essa course será, mesmo que, de vez em quando,

00:13alguns movimentos de espoio de clases nos metem...

00:17Ela é bela, essa imagem.

00:18Ela é bela, essa imagem.

00:20É verdadeiramente uma apresentação global de a réussite de todas as anos.

00:26E, realmente, nesse tempo difícil de Sport Automobile,

00:29d'avoir autant de voitures présentes, ça nous donne chaud au cœur.

00:32Eh bien, le drapeau vert est brandi en fin de gris.

00:34Qui, d'ailleurs, d'Alex, de David, d'Alexandre Albuy ou d'Axel Bengtsson

00:39sera le meilleur à partir ?

00:41Eh bien, c'est parti !

00:42Avec un excellent départ, visiblement, de David Pouget.

00:45Attention, derrière, du côté d'Alexandre Albuy,

00:47ils sont trois de front désormais.

00:49Qui va virer en tête ? Eh bien, c'est le patron,

00:51avec, effectivement, ce jour de caractéristiques.

00:54Et les images suivies de haut nous permettent de voir

00:56que, déjà, quelques petites sorties de pistes.

00:59Et c'est toujours, effectivement, au 2 tiers,

01:01avec pas moins de 7 voitures qui sont parties.

01:04Alors, vous l'avez ici, notamment, avec la numéro 95.

01:08Et je pense, de ce côté-là, qu'on est un petit peu plus en délicatesse,

01:12c'est vrai, pour la numéro 95,

01:14à savoir du côté de Gaël Rostand pour le GP Ramassi.

01:18C'est délicat. On le sait très bien à ce niveau-là.

01:21Alors, que décide-t-on de faire ?

01:22Eh bien, tout simplement, le drapeau rouge.

01:25Donc, on va repartir.

01:26Revoyons un petit peu le départ,

01:28avec, pour l'instant, un peloton qui est bien sage.

01:31Et c'est au milieu du peloton,

01:33avec, à mon avis, une sortie légère.

01:34Et lorsque l'on va toucher directement un petit peu...

01:37Voilà, on va toucher directement un petit pilote.

01:39On part, et puis les autres essayent d'éviter,

01:42évidemment, ceux qui sont devant,

01:43et partent aussi à la faute,

01:45avec plus ou moins de réussite.

01:46Je pense notamment au numéro 21

01:48qui s'est fait un peu taper dessus.

01:49C'est Stéphane Polderman,

01:51en gentleman de la ST Compétition.

01:53Donc, vous voyez, un décalage.

01:55Et puis, derrière, on va aller au-dessus des vibreurs.

01:57Au-dessus des vibreurs,

01:58quand on passe les quatre roues,

02:00ce qui se passe, c'est qu'on va revenir sur l'herbe.

02:02L'herbe reste encore humide par rapport à tout à l'heure.

02:05Et on a une image, effectivement,

02:06qui n'est pas très agréable à regarder.

02:08On aurait préféré d'autres mouvements.

02:11Mais là, on va forcément se mettre à réparer.

02:14Ce qui nous permet, bien sûr, de mettre à jour le matériel

02:19et d'en profiter pour rappeler

02:21que les commissaires sont là pour assurer la sécurité.

02:23Premier virage, première difficulté.

02:26Pourtant, le peloton, c'était bien appartenant.

02:28On va essayer de bien comprendre

02:29qui est à l'origine, non pas forcément de la faute,

02:31mais comment ça se prépare.

02:32On a déjà, au niveau de la 9e position,

02:35une légère touchette,

02:36et ça embarque tout le monde.

02:37Et derrière, comme on a une visibilité qui est réduite,

02:39on est forcément piégé dans le mouvement.

02:42Et ça nous empêche avec 3, 4, 5, 6, 7 voitures,

02:46dont une dont vous avez pu voir, malheureusement, sur le toit.

02:49C'est-à-dire qu'à l'issue de ce premier tour,

02:51sur les écrans de contrôle,

02:52on va voir quelles sont les voitures

02:53qui ont été plus mises à mal.

02:55Donc, on est en suspension de course.

02:58C'est-à-dire que le chronomètre est bloqué

03:01à ses 24 minutes et 29 secondes.

03:03Vous savez qu'en course,

03:04on verra effectivement en fonction des horaires.

03:06Alors, je vois que la voiture n'a pas encore été retournée.

03:08Il n'y a pas de difficulté sur les pilotes.

03:11Tout le monde est OK.

03:12Ce n'était pas très vite.

03:13Mais quand vous allez arriver sur ce gauche

03:15et que vous allez prendre la voiture de travers,

03:17qu'est-ce qui se passe de manière générale ?

03:19Eh bien, les deux pneus côté droit

03:21vont buter sur le vibreur,

03:24arriver sur l'herbe,

03:25et puis de manière mécanique,

03:26avec la force qu'on est ici, faire un tonneau.

03:28On repasse par les stands

03:30pour faire justement cette version rouge du drapeau.

03:36On n'est pas en jaune,

03:37donc on va avoir peut-être une procédure.

03:39On va voir comment les choses sont respectées.

03:41En tout cas, rentrez donc dans les stands de nos pilotes.

03:44Et je regarde du côté, malheureusement,

03:46des pilotes qui seront le plus à plainte.

03:49J'ai peur que Guillaume Maillot

03:49ne fasse plus partie non plus

03:51de cette première.

03:55Il va y avoir du dégât.

03:56On va voir le temps de tout le monde.

03:57En tout cas, évidemment,

03:58ça nous laisse toujours bouger à l'Eleider.

03:59Enfin, ça n'a pas grand sens de dire qu'il est leader

04:01alors qu'on n'a fait que quelques dizaines de mètres,

04:04quelques centaines de mètres.

04:05Albuy resterait donc en deuxième position,

04:07mais ça, c'est normal.

04:09Alexandre Fickelstein aurait simplement perdu

04:11une petite place

04:12en laissant le leadership à David,

04:15on l'a vu,

04:15qui a pris l'enjeu dès le départ.

04:17Jurado, 4.

04:185, Nicolas Milan.

04:19Bon, pour Nicolas,

04:21c'est de place de récupérer.

04:24Donc, c'est déjà un bon départ.

04:26Mauro Polderman,

04:27là, on est sur la famille

04:28avec le numéro 10.

04:29Il est sixième.

04:30La septième position pour Gabriel Ettorelli.

04:32Huitième, Gaël Castelli.

04:34Gaël qui était parti...

04:36Bon, huitième,

04:37donc il reste honnête.

04:39Avec son classement,

04:41alors que l'incident qu'on appelle au T1,

04:43donc c'est le premier des virages,

04:44c'est le gauche qu'on appelle

04:45le virage de la ferme,

04:48juste sur ce virage,

04:49avant d'aller sur Claudefjord.

04:52C'est donc là qu'on est

04:53sous investigation normalement.

04:55Castelli, donc, huit,

04:56neuvième place, pardon,

04:58pour Bengtsson, Axel, Colburn, Ben.

05:02Et je pense qu'on va tout simplement

05:03rejouer le départ.

05:04C'est assez normal,

05:05puisque comme on n'a même pas fait un tour,

05:07la procédure vous met

05:09dans la configuration traditionnelle.

05:11Donc, un deuxième départ,

05:12une deuxième chance,

05:13une deuxième opportunité,

05:15mais une deuxième difficulté aussi.

05:16Alors, la question est de savoir aussi

05:18si on va combler les trous,

05:21parce qu'il faudrait savoir exactement

05:22où chacun a perdu de la place,

05:24alors qu'on revoit en replay,

05:25pour ceux qui êtes devant les écrans,

05:27ou vous qui êtes sur le circuit.

05:29Voilà, véritablement.

05:31Je dirais qu'il n'y a pas grand-chose

05:32à faire, malheureusement.

05:33On est en pleine accélération,

05:35on a une visibilité qui se réduit,

05:36et surtout un élargissement

05:38de la ligne de course.

05:39Donc, on essaye à chaque fois

05:40de se mettre,

05:41on voit d'ailleurs les voitures

05:42qui se mettent légèrement au travers

05:43pour essayer de reprendre de l'adhérence.

05:44On arrive sur le gravier,

05:45donc forcément,

05:46on change de système.

05:48Le replay de l'autre côté,

05:49voilà, avec un freinage.

05:51On le voit bien sur le freinage

05:52avec l'arrière-droite du pneumatique

05:54qui émet quelques petites fumées bleues,

05:55logique et traditionnelle.

05:57Et bien, tout le monde part en dérive,

05:59avec, effectivement...

06:01Alors, les voitures qui sont concernées,

06:03eh bien, on va avoir Milan Popovic,

06:05on va avoir Rodrigue Dagné,

06:07on va avoir Stéphane Polterwan,

06:08on va avoir Ronan Deslandes,

06:09on va avoir Stéphane Sokjikov.

06:11Et je regardais du côté de Cédric Delcroix

06:14et de Guillaume Maillot, bien entendu.

06:17Donc, ça fait 3, 4, 5, 6, 7 voitures

06:19en souffrance.

06:22On va regarder sur les secteurs

06:23si certains, quand même,

06:24arrivent à revenir.

06:26Et donc, si tel était le cas,

06:27on devrait réintégrer théoriquement

06:28la place initiale.

06:30On laissera à la direction de course

06:31le fait d'honorer

06:33et de déclarer exactement

06:35les positions de chacun.

06:35Bon, ben, écoutez,

06:37la seule crainte,

06:38c'est effectivement

06:39ses premiers tours.

06:41Pourtant, lors des qualifs,

06:42ça s'était extrêmement bien passé.

06:44Mais on est parti sur cette aventure.

06:46Alors, on disait que Torelli

06:47avait, effectivement,

06:48un challenge à défendre.

06:51C'est quand même

06:51le premier pilote non-français

06:52qui avait remporté

06:54l'Equilio Cup Series,

06:55l'italien Gabriel Torelli

06:57du Rangoni-Corse

06:58et qui aborde, bien sûr,

06:59fièrement ce tout nouveau numéro 1

07:01tout en remettant sa couronne

07:03en jeu face à des adversaires

07:04qu'il connaît parfaitement.

07:05Alors qu'on est encore là

07:07en train d'essayer

07:07d'enlever les voitures.

07:09Je pense notamment

07:10à celle de Stéphane Polderman

07:11pour la 21

07:12et en ce qui concerne la 219

07:14c'est bien sûr

07:14de Milan Popovic.

07:16Donc, on remet l'autre voiture

07:17sur les 4 roues.

07:18Ça se fait sans difficulté particulière.

07:20On est avec la 135.

07:21Donc, ça, c'est du côté

07:22de Rodaïg-Dagné.

07:23Voilà, on va pouvoir intervenir.

07:24Donc, cette notion

07:25pour Gabriele Torelli,

07:28c'est d'aller chercher,

07:30pourquoi pas,

07:30Nicolas Milan

07:31du Milan Compétition,

07:32David Pouget du GPA Racing

07:33qui vont tenter, eux,

07:35de reprendre leur trône.

07:36Donc, on a véritablement

07:37par rapport à l'année dernière,

07:38je ne dirais pas

07:38une revanche française

07:39mais enfin une envie d'égalité.

07:41Or, en plus,

07:42ils connaissent bien

07:42le terrain de Nogaro.

07:44Donc, pour eux,

07:44ça serait bien

07:45de mettre un pied déjà

07:47et de pousser la porte

07:48pour mettre

07:49M. Torelli du Rangoni

07:51un petit peu de côté.

07:52Mais on a aussi

07:54Anthony Jurado

07:54qui, lui, fait partie

07:56du Rangoni-Corse

07:56donc qui peut forcément

07:57aider aussi

07:58à maintenir avec Torelli

08:00une pression suffisante.

08:02Vainqueur d'ailleurs

08:03de la Killio Cup Europe

08:04pour 2022.

08:04Merci.

Categoria

Transcrição

Recomendado