Hebel und Zähne 1936

PVT.Snafu

4/17/2025

Transcript

00:00The End

00:30Bauen, that is not a difficult task. It is hard work, work for men.

00:49Auf einen groben Klotz gehört ein grober Keil und große Lasten verfordern starke Kräfte.

01:01So, hau! Na nun, das Ding rührt sich nicht.

01:14Tja, mit Gewalt, denken Sie. In einem Gegenteil, kinderleicht ist es eben gegangen.

01:20Eine Brechstange, ein Hebel ist eine gute Sache.

01:23Eins, zwei, drei und der wieder borstigste Eisendraht, den ein Riese nicht bewältigen könnte, krümmt sich widerstandslos und artig.

01:31Es sieht aus wie ein Spiel.

01:44Und die Kinder haben wirklich ein Spiel daraus gemacht. Eine Wippe ist nichts anderes als ein Hebel.

01:51Mit den Augen des Technikers betrachtet, sehen die Kinder auf der Wippe etwas nüchterner aus.

01:57So, Gewichte auf einem drehbaren Balken, ein Hebel im Gleichgewicht.

02:02Wird das Gewicht größer, dann muss es näher an den Drehpunkt heranrutschen.

02:06Je größer die Last, desto kleiner der Hebelarm und umgekehrt.

02:10Der Hebel hilft uns Naturkräfte bezwingen.

02:14Die Flügel der Windmühle, die Speichen eines Wasserrads, die Kurbel einer Damp-Lokomotive sind Hebel.

02:24Freilich macht man es der Eisenbahn leicht, ihre Last zu schleppen.

02:27Glatt und eben läuft sie dahin.

02:35Wenn ein Berg auftaucht, rät man einen Tunnel hindurch.

02:38Und ein tiefes Tal wird gar mit einem Viadukt überbrückt.

02:41Nur, damit die Arme keine überflüssigen Steigungen zu nehmen brauchen.

02:47Auf das Auto nimmt man nicht zu viel Rücksicht.

02:49Nicht jede Straße ist eine Autobahn.

02:57Das Auto muss sich selbst helfen.

02:59Es braucht verhältnismäßig viel größere Kräfte.

03:01Es braucht den Hebel.

03:03Da, Zahnräder sind keine Hebel.

03:06Wie?

03:07Passen Sie auf.

03:11Hier ist ein Hebel.

03:12Größeres Gewicht, kleiner Arm.

03:14Das haben wir vorhin schon gesehen.

03:16Nun, ich kann den Hebel zerlegen in zwei Teile.

03:20Und man kann die Gewichte auch anhängen.

03:22Das ändert nichts.

03:24Nun lassen wir los.

03:25Halt!

03:26Bevor die Geschichte abgleiten kann, zaubern wir neue Hebelarme herbei.

03:30So.

03:31Einen Augenblick.

03:32Das linke Gewicht ist kleiner.

03:34Aber es ist dafür weiter herabgeblieben als das rechte.

03:37Kleine Kraft, großer Weg.

03:39Und umgekehrt rechts.

03:40Große Kraft, kleiner Weg.

03:42Und nun kann es beliebig lange weitergehen.

03:44Denn der Kreis ist geschlossen.

03:46Wir haben ein Hebelrad.

03:48Aber die Technik sagt kürzer, Zahnrad.

03:56Ja, das Hebelgesetz steckt auch im Wechselgetriebe des Autos verboten.

04:00Wir können ihm nicht entkommen.

04:02Jedes Mal, wenn wir schalten.

04:04Wenn wir einen neuen Gang wählen, neue Zahnradfahrer zum Eingriff bringen, schaffen wir neue Hebelverbindungen.

04:10Erst das Wechselgetriebe machte es überhaupt möglich, den Verbrennungsmotor zum Fahrzeuggetrieb voranzuziehen.

04:19Beim Anfahren auf Steigungen müssen wir, ob wir wollen oder nicht, Zahnradübersetzungen einschalten.

04:25Wenn ein Anfänger schlecht schaltet, sodass die misshandelten Räder schreien und knirschen, wird uns ihrer Existenz bewusst.

04:34Aber sonst merken wir nichts von ihrem unaufhörlichen Kreislauf und ihrer ständigen Arbeit.

04:39So wenig, wie wir etwas von der schwierigen Arbeit wissen, die notwendig ist, Zahnräder herzustellen.

04:47Erst einmal muss die Rohform aus dem Stahl herausgedreht werden.

04:51Bahn für Bahn.

05:15Alle diese Maschinen erledigen nur die Vorarbeit.

05:18Auch dies ist nur Vorbereitung.

05:36Die Innennuten der zukünftigen Räder werden ausgeräumt, damit das Material exakt eingespannt werden kann.

05:43Und nun geht es los.

05:50Nun kommt die Fräsmaschine und schneidet die Zähne heraus.

05:54Schwere Arbeit, roh, gewalttätig.

06:01Dreht sich das Rad, dann kommen bogenförmige Zähne heraus.

06:05Gradflankenkegelräder macht man auf diese Weise.

06:12Hier wird ein schräg verzahntes Rad geschnitten.

06:16Und hier die Stoßmaschine für genaueste Arbeit.

06:22Ein Stoß wie der andere.

06:24Gerade oder schräg.

06:27Glauben Sie, dass diese Maschine sich irren kann.

06:34Auch nur um einen Millimeter Bruchteil.

06:36Ein Stoß ist wie der andere.

06:38Ganz genau.

06:39Haar genau.

06:42Haar genau?

06:44Nein, das reicht nicht.

06:46Ein jedes Rad wird geprüft.

06:48Es wird mit dem Eigrad zusammengespannt.

06:50Und die Anzeigevorrichtung, die unbarmherzig jeden Fehler vergrößert, ist auf der Waffe.

06:59Ein Haar, ein ganz gewöhnliches Forstenhaar legt man zwischen beide Räder.

07:04Und so etwas versteht die Prüfmaschine unter Haaresbreite.

07:07Nein, die Räder haben nichts zu lachen, bevor sie die Reifeprüfung bestehen.

07:16Messungen, Untersuchungen, Messungen.

07:19Vielleicht übertrieben viel.

07:21Aber Zahnräder sind nun einmal zu Höchstleistungen beruht.

07:25Sie meistern die winzigsten Bruchteile von Sekunden.

07:28Und sie meistern die gewaltigsten, rasendsten Kräfte.

07:333.000 Mal, 5.000 Mal in der Minute.

07:36Jagen sie aneinander vorbei.

07:38Presst in den Getrieben Zahn auf Zahn in stählender Klammer.

07:42Zu Land und in der Luft.

07:54Von ihrem glatten, reibungslosen, schwingungsfreien Lauf

07:58hängt Wohl und Wehe der Maschine ab und der Menschen, die sie befördert.

08:03Ja, auch früher baute man Zahnräder.

08:12Sie sahen etwas anders aus.

08:14Und sie arbeiteten auch anders.

08:16Rolpern, Schnurren.

08:17Diese alte Uhr entfaltet nur eine minimale Kraftleistung.

08:21Aber sie läuft dennoch laut und lärmend.

08:24Ihre Zähne sind nicht richtig geformt.

08:26Sie sind grob und schlagen hart aufeinander.

08:29Heute aber.

08:30Heute laufen die Zähne glatt und unhörbar.

08:34Denn sie müssen sich mathematischen Gesetzen beugen.

08:38Ein Zahn, das ist kein wild gewachsener, irgendwie geformter Vorsprung,

08:43wie in unserem Mund, wo jeder anders aussehen darf als der Nachbar.

08:48Hier wird die Zahnkurve genau berechnet.

08:52Und sie wird mit einem Spezialgerät, dem Evolventenzirkel aufgezeichnet,

08:57der unausweichlich die theoretisch gefundene Krümmung liefert.

09:02Und nun gibt es kein Entrinnen mehr.

09:05Denn die Schleifmaschine arbeitet nach demselben Grundsatz genauso wie der Zirkel.

09:10Und sie schleift zwangsweise die theoretisch richtige Form zurecht.

09:14Die Zahnkurve

09:15Die Zahnkurve

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09:20Die Zahnkurve

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09:37Die Zahnkurve

09:38Die Zahnkurve

09:39Die Zahnkurve

09:40Other machines, like this Minerva machine, use Schleipscheiben,

09:54which was given the right profile.

10:10Da sind die Getriebe. Gleich gehen sie hinaus in die Welt, um ihren Dienst zu tun, gleichmäßig und unermüdlich.

10:20Hier beim Zusammenbau auf dem Montageband muss sich das Fingerspitzengefühl die sichere, geschulte Handfertigkeit des Facharbeiters bewähren.

10:31Eine Probe noch, die letzte.

10:40Trotz seiner großen Leistung soll das Getriebe unhörbar arbeiten, denn die beste Arbeit ist immer die, von der man nichts hört.

10:48Nach Mikroskopen und Schublehren spannt man jetzt das elektrische Ohr ein

10:55und unbestecklich erweist der Lautstärkezeiger, ob die zulässige Fohnzahl eingehalten wird.

11:08Leise und präzis. Stark und hart. Zuverlässig bis zum letzten. Zähne aus Stahl.

11:20Zähne aus Stahl.

11:33Zähne aus Stahl.

11:34Zähne aus Stahl.

11:38Zähne aus Stahl.

11:42Zähne aus Stahl.

11:44incor Buenos Aires, bon,

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