Superturismo Gaucho 2025 Tarumã Kreuz Big Crash

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Transcript

00:00A Lamborghini A21, nada mais nada menos que Claudio Risse e o Cacau.

00:04Bom, se alguém, por acaso, acho muito difícil que não conheça Cacau Risse,

00:08esse cara já andou, sem contar o que ele fazia de protótipo aqui em 12 horas e coisa,

00:12ele já andou lá fora, andou de GT3 na Europa,

00:15acho que chegou a ser campeão na GT3 Brasil, se não me engano, então...

00:18Foi campeão.

00:19Foi campeão na GT3 de Ferrari, né?

00:20E o Risse faz parte do Campeonato Gaúcho Superturismo,

00:23hoje no briefing eu dizia que ele foi uma pessoa muito importante

00:27na criação da nossa categoria.

00:30Foi um grande apoiador.

00:30E ele fazia tempo que não aparecia, e voltou em alto estilo.

00:34Voltou, voltou de Lambo, é.

00:35Não, o Risse passou fundência, eu sempre brinco.

00:38Ih, a pancada forte.

00:39Ai, ai, ai.

00:41Carro.

00:42Aldi, Aldi 180.

00:44Aldi 180.

00:45Já botou a mão pra fora, o piloto, tudo bem.

00:46Mas que pancada, hein?

00:47Vamos ver quem é que largou aí.

00:48Pena que ficou ali o...

00:49Foi o João.

00:50Os matinhos ficaram na frente ali.

00:52Foi o João Creus que largou.

00:53É, mas já tá dando ok, graças a Deus, então é só realmente...

00:57Mas vou te falar, hein, ali parece mais...

01:00Fibra o problema, né?

01:01Era o carro que vinha liderando na categoria TS, Nilton.

01:04É verdade.

01:04Ele não parece muito avariado, nem mesmo a suspensão ali, o rado dianteiro, pra estar

01:08alinhada.

01:08Parece que pegou mais do pneu de lado, né?

01:10É, exatamente.

01:11Acho que acabou sendo uma pancada, não.

01:13Vamos ver o replay?

01:13Vamos ver se conseguimos.

01:16Ah, tocou.

01:16Ah, teve toque com o gol.

01:18Tocou com o gol.

01:21Que pancada, hein?

01:22Aí é assunto para os comissários, Nilton.

01:25É, terceiro andar...

01:26Aqui não é o terceiro?

01:26É no terceiro, né?

01:27Eles estão lá em cima, né?

01:28Sempre é no terceiro andar da torre.

01:30É, não, mas claramente houve um toque ali do gol e do...

01:33Não cabe a nós julgar.

01:34É, questão de culpa ou não.

01:36Quem largou no gol aí é o Fábio Amaral.

01:38Não, meu parente aí, ó.

01:39Fábio Amaral.

01:40Fábio Amaral, meu parente.

01:41É, não, mas é, com certeza, se atrapalharam ali.

01:44Claramente se atrapalharam.

01:45Óbvio que não foi um toque intencional.

01:46Mas houve um toque agora que, com certeza, já tem gente da...

01:50Já tem integrante da MC.

01:52Acho que é o Tiel que está subindo na torre ali para conversar com os comissários.

01:55Essa é curva 8, Nilton?

01:56É, é a entrada da 9 ali.

01:58Entrada da 9, né?

01:59Já é a zebra de entrada da 9.

02:00É a saidinha da 8.

02:02É a saidinha da 8.

02:02A externa da entrada da 9.

02:04É, é um ponto do circuito que é complicado aqui em Tarumã.

02:08Assim como lá em Iguaporé, a curva 1 era um lugar, assim, eu não sei até...

02:12Sabemos que tem uma diferença de...

02:15Como a gente chama, um peral, como tem na curva 1 de Iguaporé,

02:17atrás da 8 e da 9, atrás da 9, onde teria que ter a área de escape da 9,

02:21tem uma diferença de nível muito grande, o que tornaria uma obra talvez tão complicada,

02:26não sei se mais, ou tão complicada quanto aquela de Iguaporé da curva 1,

02:29aqui, mas que já salvou quantos carros tem ali, mas é um ponto, com certeza, que faz parte.

02:36Alô, Nilton?

02:36É um circuito que foi construído em 1970, eram outras velocidades, outros...

02:40Então faz parte, né?

02:42Tem limitação no terreno também.

02:44Cleiton?

02:44Vamos lá, 112, Corsa voltando para a pista, teve um problema de semi-eixo,

02:49trocaram bem rápido e já está voltando.

02:52Ô Cleiton, você tem informações se o carro número 46 vai voltar para a prova?

02:58Não, aqui embaixo ainda não.

03:02O carro 46 sofreu aquele acidente na largada, aí entre a 1 e a 2,

03:06já causando primeira bandeira amarela.

03:08É, exatamente.

03:09E agora a gente tem aí o segundo acidente, com 11 minutos de prova,

03:13tivemos já duas bandeiras amarelas.

03:14É, é verdade, uma prova bem acidentada, não é tão comum isso acontecer no superturismo,

03:18então temos uma exceção nessa etapa aqui, que coisas de pista, não adianta, faz parte.

03:23Não volta mais, Nilton.

03:25Não volta?

03:25Não volta mais, né, pelo que eu vi.

03:26É, eu acho que, né, vamos ver, eu não duvido de nada, porque essa turma...

03:29Aliás, Nilton, existe uma regra no automobilismo,

03:31que quando o piloto não volta no carro para o boxe, ele está excluído da prova.

03:36É, exatamente.

03:37E muita gente não sabe, Nilton.

03:39É, isso aí.

03:39Muitas pessoas saem do carro, voltam no resgate ou na ambulância e depois querem voltar.

03:45E a regra é que ele não voltar no carro...

03:46Se ele voltar no carro, ele já está fora da prova.

03:49É, é verdade, é isso aí, com certeza.

03:51A gente está em Safety Car, daqui a pouquinho o Safety vai liberar essa turma para alinhar

03:55todo mundo através dos primeiros, né?

03:58É, isso aí, vai pegar o líder, né?

03:59Não sei quem é que está ali atrás dele, se ele já pegou o líder.

04:01Se ele já pegou o líder, está resolvido.

04:03Tem cinco carros na frente.

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