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Directo a... Ciudad Juárez y las reacciones de México a la ronda arancelaria de Trump
FRANCE 24 Español
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3/4/2025
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de las cifras de la pandemia.
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¿ que es lo que se está
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haciendo?
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aquí está el reporte de
00:06
Noticias Caracol.
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conectamos con México donde se
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encuentra nuestro corresponsal
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Juan Carlos Aguirre, hablaremos
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del día después de los anuncios
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arancelarios de la Casa Blanca
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que excluyeron al gobierno de
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Claudia Sheinbaum.
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Juan Carlos, un saludo para ti,
00:23
¿cuál ha sido la reacción en el
00:25
gobierno mexicano?
00:26
¿Cuál fue la reacción de los
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medios de comunicación?
00:29
¿cuál fue la reacción de los
00:31
medios de comunicación?
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¿cuál fue la reacción de los
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medios de comunicación?
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¿cuál fue la reacción de los
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medios de comunicación?
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ahora vamos a conocer el trabajo
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que ha hecho su administración
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en el diálogo con los Estados
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Unidos, además recalcando
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entonces que todo lo que se ha
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logrado hasta el momento en
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materia de aranceles y en esta
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puja con el presidente Donald
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Trump se ha logrado solventar
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gracias a la buena relación que
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existen entre ambos países,
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pero esto también fue
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acompañado dentro del discurso
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de la presidenta de Claudia
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Sheinbaum como mensaje de
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directo hacia la oposición
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donde decía que los opositores
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no eran tan honestos porque se
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había logrado un acuerdo con los
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Estados Unidos porque según
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Claudia Sheinbaum la oposición
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sólo quería que se aplicaran
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aranceles, que se afectara a
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México y que a México le fuera
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mal y obviamente al proceso de
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la 4T dejando de lado los
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intereses nacionales por los
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intereses políticos o
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ideológicos.
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Juan Carlos, sin embargo, la
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situación de México frente a
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los aranceles generales de
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Trump sigue siendo compleja,
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¿cuál es el plan de ruta de
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Claudia Sheinbaum?
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¿se esperan otros aranceles
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contra México además?
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Miren, es tan compleja que de
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última hora tiene aproximadamente
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20, 30 minutos rodando en los
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medios de comunicación y en las
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redes sociales que una de las
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ensambladoras que opera en
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México, ha decidido cerrar sus
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puertas, por lo menos durante el
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mes de abril, mientras logra
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resolver la situación contra
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la oposición y está ahí en
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México, en ese momento la
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oportunidad de los colombianos
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empezar a tener las opaciones
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de lesionamiento en las
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redes sociales, la idea de
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en el T-MEC, en el T-MEC,
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en el T-MEC,
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en el T-MEC,
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mientras logra reorganizar y
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saber cómo van a procesar el
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tema de los aranceles,
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si bien los aranceles no van a
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afectar a los vehículos que
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estén dentro del T-MEC,
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aún así esta ensambladora,
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que además es la que ensambla
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marcas como la Chrysler,
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como la Jeep en México,
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ya anunció que cierran cinco de
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sus plantas de aproximadamente
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décadas de trabajo por
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tratar, repito, de ajustar
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lo que van a hacer y esto afectaría
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aproximadamente a 900
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empleados. Conversamos minutos antes
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también con los directivos
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de las asociaciones
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tanto de industriales, de automóviles,
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como los que se encargan de
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distribuir los automóviles en México
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y ellos han dicho que, si bien
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les ha ido
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relativamente favorable en esta
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negociación, porque solamente
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estarían todavía pagando los 25
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puntos porcentuales que ha aplicado
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Donald Trump, también destacan
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que estos impuestos
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no son comparables con los que
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va a tener que pagar la industria automotriz,
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por ejemplo en Alemania, y esto los convierte
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un poco más competitivos, pero insisten
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en que tienen que de alguna u otra forma
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buscar cómo solventar estos temas
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porque viene el proceso
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de ver qué vehículos van a pagar
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aranceles que sean hechos en México, según
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las empresas que tengan
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dentro de su ensamblaje, estamos hablando
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de autopartes eléctricas, estamos hablando
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de llantas, estamos hablando
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de rines, cualquier parte del
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coche que sea ensamblado
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acá en México tiene que ser revisado y esto
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va a generar también ciertos retrasos
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o cierres como la
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ensambladora que te acabo de
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mencionar anteriormente, entonces la situación
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sigue siendo compleja, el gobierno de
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Sheinbaum lo admite y ha dicho que
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dentro de los próximos 40 días
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se va a resolver el tema de automotores
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o de la parte automotriz del negocio
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automotriz en México, así como también el de acero
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y aluminio, que eso siguen
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pegados a las imposiciones
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de aranceles por parte del gobierno
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de la Casa Blanca, y que obviamente
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afecta no tanto tal vez al de
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el acero y el aluminio, si tomamos en cuenta
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que como lo dice Sheinbaum y los números económicos
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es más lo que le compra
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México a los Estados Unidos en este rubro
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que lo que le vende, y de allí que ellos
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no entienden por qué se siguen
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enfrascando en este tipo
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de arancel a esos
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productos, conversando en el día de ayer
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con empresarios de
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Ciudad Juárez que trabajan con el acero y el aluminio
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ellos decían que muy probablemente
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estas sanciones a estos rubros tienen
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que ver en que muchas de las piezas
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que si bien son ensambladas acá
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utilizan puentes
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o son utilizadas acá, utilizan puentes
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como Taiwán, como
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Vietnam y
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Cambodia, que son casualmente uno de
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los países que más aranceles tiene
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porque son productos chinos que trabajan
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en estos países y los mandan
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entonces a México y en México los mandan
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hacia Estados Unidos, de allí puede ser
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parte de ese proceso de por qué se está
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dando con mayor fuerza
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en los aranceles, en la parte
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automotriz e insisto en el acero y el aluminio.
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