Sommet Airbus : où en est-on du développement des carburants durables ?

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00:00Alors pour préparer justement ces ponts, ces vacances, vous avez un oeil sur le train et peut-être l'autre sur l'avion.

00:04Solutions moins écolo mais qui cherchent à baisser ces émissions de CO2.

00:09Au sommet Airbus organisé hier à Toulouse, l'arrivée des carburants durables était un sujet incontournable

00:14mais leur développement prend beaucoup de temps Aurélien Fleurau, de temps et d'argent aussi.

00:19Pour l'instant les SAF pour carburant d'aviation durable ne représentent qu'un petit pourcent.

00:24Alors certaines compagnies européennes arrivent à en incorporer jusqu'à 4%.

00:28Air France vise 10% en 2030 mais le secteur va devoir accélérer.

00:33La demande globale est estimée à 20 mégatonnes.

00:36Les investissements tels qu'ils sont prévus à l'heure actuelle ne permettront d'en fournir que la moitié.

00:41Pour Jérôme Bouchard, expert aérien au cabinet Oliver Wyman, le nerf de la guerre c'est bien sûr l'argent.

00:47Le SAF pour les technologies dont nous disposons amène un surcoût environ 4 fois le prix du kérosène.

00:53Pour une compagnie aérienne, sur 100 euros de prix de billet, il y a à peu près 30 euros aujourd'hui pour régler sa facture de kérosène.

01:01Incorporer plus de SAF voudrait donc dire augmenter sensiblement le prix des billets.

01:05En attendant de réussir à baisser le coût du carburant durable,

01:08les compagnies proposent aux passagers qui le souhaitent de payer quelques euros de plus pour les financer.