Transition énergétique : l'industrie marocaine est-elle armée pour la décarbonation ?

L'Economiste

22/03/2025

Lors du Club de L’Économiste, Ryad Mezzour, ministre du Commerce et de l'Industrie, a dévoilé la stratégie du Maroc pour renforcer la compétitivité industrielle à travers la décarbonation. Grâce à l’hydrogène vert et aux énergies renouvelables, le Royaume ambitionne de devenir un acteur clé dans la chaîne de valeur des batteries électriques et de l'industrie automobile. Une dynamique qui attire déjà de nouveaux investisseurs, sélectionnés parmi une quarantaine de propositions.

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00:00La taxe carbone de l'UE ne concerne que six commodités, que ce soit l'électricité,

00:20les fertilisants, etc., le ciment, l'acier, etc.

00:24C'est quand même de gros secteurs.

00:26Oui, mais bon, ce n'est pas le plus gros de nos exportations vers l'Europe,

00:31vous en conviendrez, mais ce n'est pas ça le plus important.

00:34La taxe carbone est souvent citée,

00:37mais le Maroc s'est engagé vers la voie de la décarbonation depuis des décennies.

00:42On n'a pas attendu que, y compris notre marché cible,

00:46nous impose une taxe carbone pour essayer de produire plus vert.

00:52Et on produit vert parce que d'abord, on est convaincu,

00:56c'est une conviction profonde du royaume du Maroc et du chef de l'État, de sa majesté,

01:01mais aussi aujourd'hui, parce que ça nous rend plus compétitifs.

01:05Et donc, aujourd'hui, notre industrie,

01:09si on doit prendre l'industrie du ciment, par exemple,

01:13c'est une industrie qui est en train de se verdir.

01:14L'industrie de l'acier est pratiquement complètement verte.

01:18Aujourd'hui, on produit de l'acier vert dans notre pays,

01:22à partir d'électricité et d'électricité renouvelable pour la plupart.

01:27Les phosphates et les fertilisants, vous voyez qu'ils sont déjà,

01:32ils sont pratiquement en neutre en Scope 1,

01:37et puis ils vont aller jusqu'au Scope 3 dans les 15 prochaines années.

01:40Donc, toute l'industrie a pris son chemin par rapport à ça.

01:43Sur l'automobile, on est en train d'y aller,

01:46mais la production automobile est pratiquement neutre aussi en Scope 1,

01:49et elle est en train de s'élargir en Scope 3.

01:52Mais le plus important, c'est qu'aujourd'hui,

01:54en verdissant notre outil productif,

01:58on le rend plus compétitif au Maroc,

01:59et c'est l'un des rares pays qui est capable de faire ça.

02:02Ça veut dire qu'en basculant de l'électricité charbonnée

02:05ou de l'électricité réseau à l'électricité renouvelable,

02:09on gagne 20-25% sur le prix du kWh.

02:13Et ça, c'est exceptionnel.

02:15Il n'y a que dans un pays comme le Maroc où ça peut arriver.

02:20D'abord, on a ceux qui sont au front.

02:23On ne peut le faire pas priorité,

02:24parce qu'on parle de Scope 1, Scope 2, Scope 3.

02:28On a la partie qui est directement,

02:30l'outil qui est directement en contact avec l'exportateur.

02:33Celui-là, c'est la priorité,

02:35parce que c'est lui auquel les règles seront les premières imposées.

02:38Puis après, on passe à ceux qui les fournissent.

02:41Et là, on rentre en Scope 2 et en Scope 3,

02:43et à l'écosystème et à la logistique.

02:45Et donc, on le fait de manière progressive.

02:48Donc, ceux qui sont en Scope 1, d'une manière générale,

02:51à part quelques PME dans le textile

02:54et dans deux ou trois autres secteurs,

02:55on est en train de travailler pour les verdir complètement.

02:59Pas pour l'échéance 2026,

03:00mais pour qu'ils puissent répondre à des critères de leur donneur d'ordre direct, etc.

03:05Parce qu'il n'y a pas que les barrières régulatoires de l'Union européenne,

03:09il y a aussi les donneurs d'ordre, les clients directement,

03:13qui demandent certaines choses,

03:14même des clients finaux, en B2C,

03:16qui demandent certaines certifications pour pouvoir consommer.

03:19Donc, cela, on est en train de généraliser.

03:22Puis après, il y a leurs fournisseurs.

03:23Et effectivement, il y a eu du retard sur la partie moyenne tension,

03:28qui aujourd'hui, avec les changements qui ont été mis en place au niveau de l'ANERE,

03:34commencent à pouvoir être possibles au niveau de la contractualisation.

03:39Ça fait des années qu'on en parle.

03:41Ça y est, c'est aujourd'hui fait.

03:44Donc aujourd'hui, pour la première fois,

03:46on a les tarifs de transport et de contractualisation.

03:52Et enfin, avec les nouveaux changements et le nouveau management de l'ANERE,

03:57les opérateurs privés ont la capacité de contractualiser sur la moyenne tension

04:04dans le cadre de la 13-09,

04:07avec des tarifs connus

04:09et avec des bandes passantes aussi connues.

04:11Ça veut dire, même le transporteur officiel ne peut pas dire

04:16que je n'ai pas suffisamment de bandes pour faire passer cette énergie.

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