Aterriza avión procedente de Ámsterdam de emergencia en el AICM

Milenio

14/3/2025

El jueves 13 de marzo de 2025, en la noche, un avión de la compañía KLM tuvo que aterrizar de manera urgente en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), según se informa, proviene de Ámsterdam.

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00:00Recordaba a usted, le informábamos hace unos minutos, un avión de la aerolínea KLM

00:04aterrizó de emergencia en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

00:07Bueno, tengo el gusto de saludar al Capitán Álvarez, Subdirector de Operaciones del

00:11Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Capitán, gracias por su vol de su tiempo.

00:14Buenas noches. Buenas noches, Pedro. Es gusto saludarte a ti y a tu equipo.

00:19¿Qué información nos puede compartir respecto de este hecho con el avión de la aerolínea KLM?

00:26Sí, bueno, el primer alertado que tuvimos fue por parte de los representantes de la

00:32compañía KLM que elaboran aquí en el aeropuerto, reportando que tenían una discrepancia con el

00:38tren de aterrizaje, este vuelo que venía de Amsterdam, y que requería una posición remota

00:47y el servicio de emergencia por cualquier cosa. Se activó el procedimiento, se activó

00:54al cuerpo de rescate y estuvimos alertas para establecer el primer contacto a través de la

01:00torre de control. Mismo que se llevó a cabo a las 19.10 por medio de la torre de control aquí,

01:06por señal de SEMEAM. Entonces, en esa comunicación que ya tuvo la torre de control directamente con

01:13la tripulación de vuelo, ya se esclareció la situación. El piloto tuvo una indicación del

01:19panel de instrumentos que le indicaba una baja presión en el neumático número 6. En ese sentido,

01:25bueno, el nivel de alerta bajó y, de todos modos, mantuvimos alertados los cuerpos de rescate y a la

01:36compañía prestadora de servicio por cualquier tipo de remolque y servicio que se tenga que dar.

01:41¿Hay heridos sobre este hecho? ¿Hay algo que reportar?

01:45No, realmente el aterrizaje fue un aterrizaje normal. La presión, de hecho, ya que se comprobó

01:53en tierra, la presión venía normal. Es probablemente una falsa alerta en el panel. Independientemente

01:59de que este tipo de aviones tiene 10 neumáticos con presión baja, la verdad es que ya una vez

02:08con esta información, pues, se entendía que el nivel de alerta no era tan elevado. Sin embargo,

02:14lo mantuvimos así aquí en tierra hasta su espera y, al final de cuentas, fue un aterrizaje normal.

02:20Y ya que se comprobó, realmente no había una presión baja en ese neumático.

02:26Pues, le agradecemos, capitán, que nos haya aclarado esta información.

02:30Que tenga una excelente noche y al pendiente.

02:32Gracias a usted. Hasta luego.

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