Ponte di Messina: Opera strategica per l'Italia e l'Europa o spreco di risorse?

euronews (in Italiano)

12/03/2025

La costruzione del ponte sullo Stretto di Messina inizierà quest'anno. E’ la promessa del governo italiano e del ministro di estrema destra alle Infrastrutture, Matteo Salvini.

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00:00Quest'opera non ha alcun tipo di interesse pubblico.

00:03Siamo delle persone che occupano uno spazio e che devono liberarlo senza fare tante storie.

00:08Il progetto è in contraddizione fortissima con lo sviluppo green.

00:17Di costruire un ponte sullo stretto di Messina tra Sicilia e Calabria in Italia

00:22se ne parlava già in epoca romana.

00:24Eppure il ponte sullo stretto non è mai andato oltre a una fase progettuale.

00:31Quest'anno il governo di Giorgia Meloni assicura che il maxicantiere partirà

00:35grazie anche ai finanziamenti europei.

00:39Troppo caro o tecnicamente troppo complesso

00:42ha fatto parte dell'agenda politica dei governi italiani dagli anni 60.

00:46Il ponte sullo stretto è uno dei progetti infrastrutturali più cari e controversi al mondo.

00:51Vediamo perché in questo episodio di European Stories.

00:55Il progetto del ponte sullo stretto di Messina

00:58prevede di collegare l'isola italiana della Sicilia alla regione Calabria

01:02tramite strada e ferrovia.

01:05Con i suoi 3300 metri di campata centrale

01:08potrebbe essere il ponte sospeso più lungo al mondo.

01:11Sarebbe anche un elemento importante del corridoio scandinavo mediterraneo

01:15dell'Unione Europea.

01:17Un'arteria che collegherà l'Europa da nord a sud

01:20per facilitare lo spostamento di persone e merci.

01:23Stando alle ultime stime,

01:25quest'opera faraonica costerebbe 13 miliardi e mezzo di euro.

01:29L'Unione Europea ha stanziato 25 milioni

01:32per coprire la metà dei costi del progetto della parte ferroviaria del ponte.

01:36Il governo intende utilizzare parte di altri fondi europei

01:40destinati allo sviluppo delle regioni più svantaggiate del sud

01:44per coprire l'ultimo aumento nei costi del ponte.

01:47I critici affermano che l'area in cui dovrebbe essere costruito

01:50è nota per l'elevata attività sismica sollevando problemi di sicurezza.

02:06Il progetto del ponte sullo stretto di Messina, tra Sicilia e Calabria,

02:10incontra da anni la forte resistenza dell'Unione Europea.

02:14Per la quale i fondi nazionali ed europei dovrebbero essere spesi

02:18per fornire servizi di base e rilanciare l'economia locale.

02:24Nell'estremo nord-est della Sicilia, nel punto più vicino alla Calabria,

02:28ho incontrato una delle voci storiche contro il ponte.

02:34Gino organizza e partecipa a manifestazioni contro l'infrastruttura da 20 anni.

02:40Qui, centinaia di case verranno espropriate.

02:45Qui ci troviamo esattamente nel punto in cui sorgerebbe la torre lato siciliano.

02:49Sono 400 metri di torre con un impatto devastante sul paesaggio.

02:59Il comitato No Ponte sottolinea che il progetto non presenta tutte le indagini

03:03che dovrebbero essere sottolineate.

03:06Denuncia irregolarità nelle procedure e smonta l'utilità pubblica dell'opera.

03:10Le comunità locali non hanno nessuna voce in capitolo

03:14e mai avrebbero scelto di fare un'opera di questo tipo,

03:18di investire 15 miliardi in un territorio

03:22in cui rimangono in evasi alcuni bisogni essenziali.

03:26Noi abbiamo la possibilità di fare un'opera di questo tipo

03:30e di fare un'opera di questo tipo.

03:35Noi abbiamo vissuto da poco un'estate senza acqua nel rubiletto.

03:39Eppure basterebbe una parte dei soldi

03:43che si penserebbe di spendere per il ponte

03:47per risistemare tutta quanta la rete idrica,

03:51ma per non parlare poi di aspetti sanitari,

03:55la questione delle scuole, le edilizie, la sicurezza sismica.

04:00Ho attraversato lo stretto in traghetto in 30 minuti.

04:04Il progetto del ponte comporterebbe la scomparsa di questo servizio

04:08per privilegiare i passaggi in treno.

04:12In Calabria ho incontrato la fondatrice di un comitato di residenti

04:16che saranno espropriati.

04:20Le loro abitazioni sorgono dove è previsto il pilone

04:24a pochi metri da una faglia sismica.

04:29Noi ci domandiamo, da persone semplici che comunque si documentano,

04:33se questa è l'opera più importante del mondo, per quale motivo

04:37ad ogni passaggio il progetto ha sempre qualcosa che non va?

04:41Un progetto che viene sempre approvato con prescrizioni e raccomandazioni

04:45ci fa temere che il livello di garanzia del manufatto non sia sufficiente.

04:52Nel 2009, in previsione della costruzione del ponte,

04:56è spostato un breve tratto di ferrovia a pochi metri dalla casa di Rossella.

05:00Un'opera da 26 milioni di euro che per i residenti

05:04è il primo ecomostro creato dal ponte.

05:08Quello che noi temiamo di più è l'incompiuta,

05:12la paura che arrivati a un certo punto, aperti i cantieri,

05:16qualcosa possa oggettivamente interrompere la realizzazione del ponte

05:20e qui si rimarrà abbandonati a un destino di incuria e di abbandono.

05:24Chi ripagherebbe danni così gravi?

05:34In Sicilia quasi la metà dei treni funziona ancora a gasolio,

05:38mentre in Calabria l'alta velocità potrebbe non arrivare mai.

05:42E allora il controverso progetto del ponte tra Sicilia e Calabria

05:46è davvero un'opera strategica per l'Europa e per l'Italia?

05:50Sono andata a Roma per discutere con un entusiasta del ponte,

05:56il presidente dell'Associazione per lo sviluppo dell'industria nel mezzogiorno.

06:02Il ponte dovrebbe essere uno snodo strategico del paese,

06:06è la condizione necessaria perché si possa costruire

06:10il famoso corridoio numero uno europeo,

06:14da Helsinki fino a Malta.

06:18La Sicilia è il centro proprio fisico del Mediterraneo,

06:22chi esce da Suez si trova di fronte ai porti siciliani

06:26e non vanno i porti siciliani, vanno fino a Rotterdam.

06:30Allora se noi vogliamo cambiare questa cosa il ponte è uno degli ingredienti.

06:36Che senso ha ragionare in termini sistemici quando mancano le strutture di base?

06:42Per legge in Italia era codificato che il 40%

06:46della spesa dello Stato in infrastrutture

06:50dovesse essere realizzato al Sud.

06:54Mancano ogni anno 40, 50, 60 miliardi.

06:58Questa dovrebbe essere la battaglia.

07:02E cosa fate? È il ponte? È da 30 anni che sta succedendo questo.

07:06Non è questo il progetto che costa di meno,

07:10che è più facile fare, che è più sicuro.

07:14Non c'è veramente molta consapevolezza di chiedere

07:18di partire immediatamente con i lavori se non c'è la certezza

07:22che quei lavori poi possano continuare,

07:26che se parte non ha quella sicurezza.

07:30Sono soldi buttati e sono soldi pubblici.

07:38Gli esperti restano in disaccordo su aspetti tecnici, benefici, costi

07:42e persino sulle procedure seguite dal governo,

07:46dubbi per i quali i residenti dicono che il loro è un sacrificio inutile.

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