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Odebretch en la Republica Dominicana
Diario Libre
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22/2/2025
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00:00
Hipólito Mejía Domínguez fue el presidente de la república que le abrió las puertas a la multinacional brasileña.
00:06
Le adjudicó, mediante licitación a Odebrecht y la empresa dominicana Amina,
00:10
construir por 161 millones de dólares el acueducto de la línea noroeste.
00:15
Para eso, revocó el contrato que ya tenía la también compañía brasileña Andrade Gutiérrez.
00:20
Otra obra que adjudicó, sin licitación y sin contraparte dominicana a Odebrecht,
00:25
fue la construcción de la hidroeléctrica Pinalito por 131 millones de dólares.
00:29
A su salida del gobierno, en el 2004, ambas obras quedaron inconclusas.
00:34
Leonel Fernández es quien asume la presidencia de la república a la salida de Hipólito.
00:39
Le dio 14 obras a la empresa brasileña y sus consorciados dominicanos,
00:43
por un monto de 2.219 millones de dólares.
00:47
Las obras que adjudicó Fernández entre el 2004 y el 2012 son
00:51
ampliación del acueducto de la línea noroeste,
00:54
hidroeléctrica Palomino,
00:56
acueducto Samaná y Hermanas Mirabal,
00:59
corredor Duarte, autopista El Coral,
01:03
carretera El Río-Jarabacoa,
01:05
carretera Cazabito-Constanza,
01:08
rehabilitación carretera Cazabito-Constanza,
01:11
corredor ecológico Pontezuela,
01:13
carretera Bávaro-Sabana de la Mar,
01:16
bulevar turístico del este,
01:18
conexión norte-sur,
01:20
carretera Piedra Blanca-Cruce Ocoa,
01:23
y rehabilitación del complejo hidroeléctrico Jigüey-Aguacate.
01:26
¿Cómo fue posible?
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Cuando Fernández asumió el poder,
01:30
dio continuidad a las obras dejadas por Hipólito Mejía,
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y alegando un supuesto déficit presupuestal,
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se hizo la tercera adenda del acueducto línea noroeste,
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para sacar del proyecto la construcción de las obras complementarias.
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Más adelante, se firma, sin licitación,
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el contrato de ampliación del acueducto de la línea noroeste,
01:48
por 79 millones de dólares.
01:50
Mediante una adenda, el costo aumentó a 88 millones.
01:54
Al proyecto Pinalito,
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contratado por 131 millones de dólares,
01:59
le hicieron adendas que elevaron su costo final a 358 millones.
02:03
Las condiciones ambientales
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no permitieron construir la carretera prevista
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para conectar la presa ubicada en Tireo,
02:10
municipio de Constanza,
02:11
con la casa de máquina en Blanco,
02:13
municipio de Bonao,
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por lo que los 11 millones con los que se construiría
02:17
fueron traspasados al Ministerio de Obras Públicas
02:20
para construir la carretera Casavito-Constanza.
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La construcción de esa carretera fue declarada de emergencia
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y adjudicada a Odebrecht por 29 millones de dólares.
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A esa obra, le hicieron una adenda para aumentar el costo
02:33
y dos años más tarde,
02:35
el presidente Fernández emite un decreto
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declarando de emergencia la rehabilitación de esa misma carretera,
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por lo que se firma un nuevo contrato y una nueva adenda
02:43
que permitieron que el costo fuera elevado a 96 millones de dólares.
02:48
Yo le voy a pedir, más aún,
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le voy a instruir al Ministro de Obras Públicas
02:55
para que el 29 de junio del año 2011,
03:01
exactamente dentro de un año,
03:05
podamos volver aquí a inaugurar la carretera Río-Constanza-Casavito.
03:11
La buena racha de la brasileña apenas empezaba.
03:14
Nuevamente, sin licitación y sin contraparte local,
03:17
le adjudican construir la hidroeléctrica Palomino
03:20
por 225 millones.
03:22
Al año y medio de adjudicada la obra,
03:25
Odebrecht se consorcia con consultores y contratista Amiro Santana,
03:30
propiedad del empresario Ángel Rondón Rijo,
03:32
quien también era enlace comercial de la multinacional en Dominicana.
03:36
Esa sociedad se disolvió un año después,
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pero se acordó que esa decisión
03:41
solo se comunicaría a la empresa de generación hidroeléctrica.
03:44
A través de adendas, el costo de Palomino terminó siendo 596 millones,
03:50
es decir, aumentó un 165%.
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Una vez más, sin licitación,
03:56
el consorcio integrado por Odebrecht y equipos de ingeniería
04:00
se adjudica la construcción del acueducto para la provincia Samaná
04:03
por un monto provisional de 115 millones de dólares.
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A esa obra le hicieron cinco adendas.
04:09
Sin embargo, en la número tres
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se incluyó la reconstrucción de otro acueducto,
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Hermanas Miraval, una provincia muy distante de Samaná.
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El costo de esos acueductos hasta ahora es de 312 millones.
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Hermanas Miraval aún está en construcción.
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Mediante un acuerdo,
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la empresa dominicana Moya Supervisiones y Construcciones
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cedió a Odebrecht el proyecto Autovía El Coral.
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Al mismo tiempo, se consorciaron para concluirlo
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por 272 millones de dólares.
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Aunque esa obra terminó costando 674 millones,
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la Administración Fernández
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no fue la única responsable de los sobrecostos.
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En la presidencia de Danilo Medina
04:51
se hicieron pagos por 113 millones de dólares,
04:54
monto no contemplado en los contratos ni en las adendas.
04:58
Junto a Ingeniería Estrella,
05:00
Odebrecht construyó el Corredor Duarte.
05:02
El contrato inicial fue de 163 millones de dólares,
05:06
pero mediante tres adendas y un contrato adicional
05:09
donde se incluyó la construcción de un túnel
05:11
hacia la Universidad Autónoma de Santo Domingo,
05:13
su costo fue aumentado a 293 millones.
05:17
El 10 de agosto del 2010 se declara de urgencia
05:21
la rehabilitación de la carretera Río Jarabacoa.
05:24
Y ese mismo día se firma contrato con Odebrecht
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sin contraparte dominicana por 71 millones de dólares,
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pero mediante adendas terminó costando 100 millones.
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En el marco de esta investigación,
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constatamos que la compañía extranjera
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rehabilitó la hidroeléctrica Higüey y Aguacate
05:43
por 19 millones de dólares.
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El contrato fue sin licitación
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y amparado en un decreto de declaratoria de emergencia
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emitido cuatro años atrás, o sea, en el 2007.
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Su costo inicial era de 10 millones de dólares.
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La suerte de la gigante brasileña siguió.
06:00
Obtuvo contratos por 2,027 millones de dólares,
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pero durante la ejecución de esas obras,
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más las dejadas por Lionel,
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se hicieron adendas que aumentaron
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742 millones de dólares a los montos iniciales.
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Además de pagar 113 millones de dólares
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no contemplados en los contratos de la Autovía El Coral,
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la Administración Medina Sánchez
06:21
aumentó 70 millones de dólares
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a los 298 millones presupuestados inicialmente
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para la carretera Sibao Sur,
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cuya construcción fue adjudicada
06:30
al consorcio integrado por Norberto Odebrecht
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y la constructora RISEC y asociados.
06:35
De igual modo, hizo una adenda de 104 millones de dólares
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a los 265 que estaban destinados
06:41
para la carretera Bávaro-Sabana de la Mar,
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otorgado al consorcio integrado por Odebrecht y Sinercom.
06:47
De igual modo, aumentó 19 millones de dólares
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al bulevar turístico del este
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construido por Odebrecht y RISEC.
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Los precios de los proyectos Corredor Ecológico Pontezuela
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y Conexión Norte-Sur adjudicados a Odebrecht
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e Ingeniería Estrella no han variado.
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Medina Sánchez le adjudicó sin licitación a Odebrecht
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y la constructora JM
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construir la carretera San Pedro la Romana.
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Ese proyecto lo tenía
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la Compañía Concesionaria Dominicana de Autopistas, CODAXA,
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pero el Estado rescindió el contrato.
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Por esa decisión,
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República Dominicana fue condenada en un tribunal arbitral.
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El costo inicial de la obra era de 82 millones de dólares,
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pero terminó constando 104.
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Junto a Ingeniería Estrella,
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ganó la licitación para la construcción
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de la termoeléctrica Punta Catalina.
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El contrato fue de 1.945 millones de dólares.
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El consorcio exigió un pago adicional de 708 millones.
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Ante el escándalo estallado por los sobornos y sobrecostos,
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el Estado se negó a pagar ese monto,
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razón por la cual el consorcio interpuso una demanda
07:50
ante un tribunal arbitral.
07:51
El gobierno decidió darle 336 millones de dólares.
07:55
Hasta tanto, concluya el arbitraje internacional.
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