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El Canal de Panamá aumenta el tránsito de buques, aunque persiste la escasez de agua
Diario Libre
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21/2/2025
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El canal de Panamá aumentó el jueves el tránsito de barcos que se había visto mermado
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por una sequía.
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Esta vía interoceánica, que mueve el 6% del comercio marítimo mundial, comenzó a
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aplicar restricciones en abril del año pasado, debido a la escasez de lluvias causada por
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el fenómeno meteorológico de El Niño.
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Pero ahora amplió de 27 a 31 el cruce diario de embarcaciones, gracias al aumento del nivel
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de los dos lagos artificiales que abastecen de agua dulce al cauce de 80 kilómetros de
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longitud que une al Océano Pacífico con el Atlántico.
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Nosotros en los próximos meses estaremos anunciando aumentos graduales de capacidad
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y pensamos que ya para finales de este año 24 pudiéramos estar en los niveles normales
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de tránsito que está acostumbrado el canal.
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La vía panameña no usa agua de mar como el canal de Suez, y por el paso de cada barco
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se vierten unos 200 millones de litros de agua dulce, que se almacena en los lagos Gatún
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y Alajuela.
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Antes de la crisis hídrica cruzaban en promedio 39 buques diarios, en el momento más crítico
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de 2023 la cifra cayó a 22, por lo que se acumularon hasta 160 embarcaciones esperando
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cruzar.
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Algunas navieras incluso pagaron más dinero para conseguir un turno de cruce.
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Un buque llegó a pagar 4 millones de dólares por un cupo, además del peaje.
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Yo creo que esta crisis hídrica del canal nos ha servido para cambiar nuestro modelo
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de negocio y poder vender esa certeza a nuestros clientes que para ellos es oro, porque para
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nuestro cliente el tiempo es oro, el tiempo es muy importante, entonces venderles certeza
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a través del sistema de reserva que se implementó a raíz de la crisis ha sido una de las grandes
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ganancias de este tiempo.
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Pero la escasez hídrica no ha sido del todo superada, ya que la cantidad del agua de lluvia
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no ha vuelto a la normalidad.
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La cuenca del canal, con ocho ríos principales, también abastece de agua potable al 58 por
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ciento de la población panameña.
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Si bien el año pasado no fue el niño más crítico, sí en términos de disponibilidad
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y uso, lo es porque en el año 2016 inició lo que es el tercer buque de cruzas, hoy en
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día pasan más barcos, se utiliza más agua para eso, se utiliza más agua para consumo
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de agua potable, ya que ahí la población ha ido aumentando.
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La situación debería mejorar durante la temporada de lluvias que va de mayo a noviembre,
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pues se pronostica el fenómeno de la niña, que implica más precipitaciones en el país.
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