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Teleférico de Santiago
Diario Libre
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21/2/2025
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00:00
Bueno, está operando de manera normal en su área normal a partir de la inauguración
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en marzo, y hasta ahora está percubriendo todo.
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¿Todas las cabinas están operando?
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Sí, señor.
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Veo que la cantina de pasajeros, usuarios, ha sido tímida hasta el momento.
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¿Qué está pasando ahí en esa parte?
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Eso, primeramente, es el comportamiento normal de un sistema de transporte.
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O sea, los sistemas de transporte tienen algo que se llama el ramp-up de la demanda,
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que es algo que, teóricamente, pudiese durar de dos a tres años en consolidar la demanda.
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Entonces, el teleférico de Santiago no es ajeno a ese comportamiento del sistema de transporte.
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Y también que el teleférico es la primera fase del sistema integrado de transporte de Santiago.
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Entonces, la expectativa es que, con el tiempo, el sistema vaya consolidando su demanda.
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Es completamente normal que durante los dos o tres años, aún más a veces,
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pues la demanda se comporte baja, sea de baja fluencia.
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El mejor ejemplo que nosotros tenemos es la línea de metro.
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Por ejemplo, no fue hasta el año 2018 que vino a sentir la necesidad de aumentar su capacidad.
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¿Tienen más gente los fines de semana?
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Los fines de semana, porque viene gente realmente a pasear.
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Pero es algo que es de la geografía del teleférico de Santiago,
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que va desde los barrios hasta el centro.
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Entonces, la gente, viene mucha gente.
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Y también, como ustedes pueden ver, la panorámica es linda.
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O sea, se ve toda la montaña de Santiago, se ve todo lo que está.
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Hay una foto, por ejemplo, de la mañana, muy interesante,
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donde se ve la catedral, el monumento y la salida del sol.
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Entonces, eso, eso es particular.
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Es el viaje que se monta más entre los fines de semana.
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Igual, sí, hemos movido más de 60.000 personas, más o menos.
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Creo que el mes pasado movimos 50.000 y así.
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Pero eso yo te lo puedo consolidar específicamente con lo que tú quieres saber.
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Y ahora no tenemos ningún problema en ese sentido.
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Pero son muy claras.
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Y el manual de usuario está disponible también.
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Y eso es el mismo que utiliza el metro, que utilizan todos los sistemas.
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Porque al final, como sistemas de transporte, no son diferentes en cuanto a comportamiento.
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Entonces, eso ya viene de hace mucho.
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Y sí, aquí no tenemos ningún inconveniente con eso.
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Además, hay cámaras por todos lados.
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Las cabinas tienen cámaras, las estaciones tienen cámaras.
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O sea que está todo bien vigilado.
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En los sistemas de transporte, eso no se calcula de esa manera.
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Como si fuese una inversión privada.
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Siempre, las inversiones de los sistemas de transporte son subsidias.
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O sea, nunca se tiene, se calcula como un retorno sobre la inversión.
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Porque tienen que ser subsidias.
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Son subsidias siempre.
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Todos los sistemas de transporte tienen subsidios.
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O sea, ese dato no se calcula.
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Porque al final del día viene siendo un bien social de los gobiernos.
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Para poder atender la necesidad de movilidad de la población como tal.
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¿Y en ese caso, el costo que tiene?
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Bueno, la inversión fue de 6.400 millones de pesos del teleférico.
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Y que disfruten la calorada.
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Es el mejor mensaje.
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Que vengan a disfrutar del teleférico.
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Que vengan a comprobar este sistema maravilloso que transporta a la gente rápido.
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Y que huelen bajito aquí en Santiago.
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