Teleférico de Santiago - Vídeo Dailymotion

Diario Libre

21/2/2025

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00:00Bueno, está operando de manera normal en su área normal a partir de la inauguración

00:07en marzo, y hasta ahora está percubriendo todo.

00:11¿Todas las cabinas están operando?

00:13Sí, señor.

00:15Veo que la cantina de pasajeros, usuarios, ha sido tímida hasta el momento.

00:21¿Qué está pasando ahí en esa parte?

00:24Eso, primeramente, es el comportamiento normal de un sistema de transporte.

00:29O sea, los sistemas de transporte tienen algo que se llama el ramp-up de la demanda,

00:34que es algo que, teóricamente, pudiese durar de dos a tres años en consolidar la demanda.

00:41Entonces, el teleférico de Santiago no es ajeno a ese comportamiento del sistema de transporte.

00:47Y también que el teleférico es la primera fase del sistema integrado de transporte de Santiago.

00:54Entonces, la expectativa es que, con el tiempo, el sistema vaya consolidando su demanda.

01:02Es completamente normal que durante los dos o tres años, aún más a veces,

01:08pues la demanda se comporte baja, sea de baja fluencia.

01:15El mejor ejemplo que nosotros tenemos es la línea de metro.

01:19Por ejemplo, no fue hasta el año 2018 que vino a sentir la necesidad de aumentar su capacidad.

01:28¿Tienen más gente los fines de semana?

01:31Los fines de semana, porque viene gente realmente a pasear.

01:37Pero es algo que es de la geografía del teleférico de Santiago,

01:42que va desde los barrios hasta el centro.

01:46Entonces, la gente, viene mucha gente.

01:48Y también, como ustedes pueden ver, la panorámica es linda.

01:55O sea, se ve toda la montaña de Santiago, se ve todo lo que está.

01:58Hay una foto, por ejemplo, de la mañana, muy interesante,

02:01donde se ve la catedral, el monumento y la salida del sol.

02:06Entonces, eso, eso es particular.

02:08Es el viaje que se monta más entre los fines de semana.

02:10Igual, sí, hemos movido más de 60.000 personas, más o menos.

02:15Creo que el mes pasado movimos 50.000 y así.

02:18Pero eso yo te lo puedo consolidar específicamente con lo que tú quieres saber.

02:22Y ahora no tenemos ningún problema en ese sentido.

02:27Pero son muy claras.

02:30Y el manual de usuario está disponible también.

02:34Y eso es el mismo que utiliza el metro, que utilizan todos los sistemas.

02:39Porque al final, como sistemas de transporte, no son diferentes en cuanto a comportamiento.

02:44Entonces, eso ya viene de hace mucho.

02:47Y sí, aquí no tenemos ningún inconveniente con eso.

02:49Además, hay cámaras por todos lados.

02:52Las cabinas tienen cámaras, las estaciones tienen cámaras.

02:55O sea que está todo bien vigilado.

02:58En los sistemas de transporte, eso no se calcula de esa manera.

03:03Como si fuese una inversión privada.

03:08Siempre, las inversiones de los sistemas de transporte son subsidias.

03:13O sea, nunca se tiene, se calcula como un retorno sobre la inversión.

03:17Porque tienen que ser subsidias.

03:19Son subsidias siempre.

03:20Todos los sistemas de transporte tienen subsidios.

03:24O sea, ese dato no se calcula.

03:26Porque al final del día viene siendo un bien social de los gobiernos.

03:29Para poder atender la necesidad de movilidad de la población como tal.

03:33¿Y en ese caso, el costo que tiene?

03:36Bueno, la inversión fue de 6.400 millones de pesos del teleférico.

03:40Y que disfruten la calorada.

03:43Es el mejor mensaje.

03:45Que vengan a disfrutar del teleférico.

03:46Que vengan a comprobar este sistema maravilloso que transporta a la gente rápido.

03:51Y que huelen bajito aquí en Santiago.

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