François Legrand, président de Revv à Valence (Roulons en ville à vélo)

ici Drôme Ardèche

19/02/2025

Guilherand-Granges en Ardèche expérimente désormais les "cédez-le-passage cycliste au feu rouge". Cette signalisation, déjà en place à Valence dans la Drôme, permet de continuer sa route même quand le feu tricolore n'est pas vert.

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00:00C'est votre réveil, ici Dromardèche.

00:03Huit ans moins le quart, de nouveaux panneaux qui permettent aux cyclistes de passer au

00:07feu rouge, expérimenté donc à Guy Rangrange, on en parle, Emmanuel Champal avec notre invité

00:12ce matin.

00:13Bonjour François Legrand.

00:14Bonjour Monsieur Champal.

00:15Président de l'association Rêve, roulant en ville à vélo à Valence, d'abord pour

00:20ceux qui ne connaissent pas très précisément, c'est quoi ce dispositif de céder le passage

00:24cycliste au feu rouge ?

00:25Le céder le passage cycliste au feu rouge est un équipement qui existe déjà très

00:31largement à Valence, c'est un équipement qui permet, c'est un panneau qui est représenté

00:37par un céder le passage avec une flèche directionnelle, par exemple, qui va permettre

00:41aux cyclistes de passer à droite, c'est-à-dire que si le feu est rouge et que la voie est

00:47libre, c'est-à-dire qu'il n'y a pas de piétons qui traversent, il n'y a pas d'autres véhicules

00:50prioritaires sur les voies adjacentes, le cycliste pourra emprunter le circuit dans

00:54le sens indiqué par la flèche.

00:55Donc il pourra tourner à droite ?

00:56Il pourra tourner à droite, il pourra aller tout droit, tout ça, ça dépend bien évidemment

01:00des configurations des carrefours.

01:01Qu'est-ce que ça apporte de plus franchement ?

01:03Alors qu'est-ce que ça apporte de plus ? Ça apporte deux choses.

01:05Un, comme vous le savez, et ici on peut le constater à Valence, les cyclistes ne sont

01:11pas forcément très nombreux, ou en tout cas ils le sont insuffisamment, on est sur

01:14une part peu près, une part modale de 3 voire 4% pour les déplacements du quotidien.

01:20En fait, je pense qu'il faut apporter aux cyclistes un certain nombre d'avantages

01:24pour qu'ils aient plaisir à utiliser leur vélo et pour qu'il y ait une meilleure efficacité

01:28pour leur transport.

01:29Ça, c'est un premier point.

01:30Maintenant, j'insiste là-dessus, nous chez Roulons Avis La Vélo, on est pour l'usage,

01:36un usage partagé de la rue, et donc en fait pour un respect des règles, dans le respect

01:41de chacun, c'est-à-dire autant les voitures que les vélos que les piétons, chacun doit

01:46respecter les règles, et donc cet outil-là est un outil qui s'inscrit complètement

01:50dans les règles, et donc qui permet de donner un avantage aux cyclistes, il permet également

01:55de débloquer certaines situations qui peuvent être délicates, je termine juste, il permet

02:00de débloquer, parce qu'en fait le cycliste, au lieu d'attendre au feu et de redémarrer

02:04en même temps que les voitures, aura déjà pris, éventuellement sera déjà parti, et

02:08en fait les situations de redémarrage sont parfois des situations un tout petit peu,

02:12je ne vais pas qualifier de conflictuelles, mais qui peuvent générer des incidents.

02:14Effectivement, on le voit assez régulièrement, si on est tout à fait franc, François Legrand,

02:21des cyclistes, je vais le dire simplement, des cyclistes qui grillent les feux rouges,

02:25c'est quasiment quotidien, il n'y a pas besoin de panneaux pour ça.

02:28Non, mais en l'occurrence là, il ne s'agit pas de griller des feux rouges, il s'agit

02:31de respecter, il s'agit de mettre en place des règles qui permettent à chacun de trouver

02:36sa place, très sincèrement, nous, et très franchement, puisque vous l'avez dit, on

02:41n'est pas du tout pour les cyclistes qui grillent les feux rouges, on observe des comportements

02:46qu'on pourrait qualifier de suicidaires par certains, moi je vois tous les jours des

02:49gens qui traversent des carrefours à haute circulation, simplement comme ça, un petit

02:52peu au hasard, et au culot, tout à fait, on désapprouve complètement, si vous voulez,

02:59je reviens là-dessus, les règles sont importantes, tant pour les automobilistes que pour les

03:03cyclistes, d'autant plus que les cyclistes qui ne respectent pas les règles, nous mettent

03:07à dos les automobilistes qui disent, moi, tant que les cyclistes ne respecteront pas

03:11les règles, je ne vois pas pourquoi je respecterais les cyclistes, et ça c'est complètement

03:14inacceptable.

03:15Vous êtes président de Roulons en ville à vélo, vous le disiez, cette formule là

03:21existe et est expérimentée à Guirangrange désormais depuis Zia, mais existe depuis

03:25longtemps à Valence, franchement, ça a apporté ses fruits ou pas ?

03:28Pour moi oui, parce qu'en fait, si vous voulez, vraiment, dans un certain nombre de cas, le

03:36carrefour qui va être équipé est un carrefour aujourd'hui qui a des temporisations très

03:41longues, donc c'est un carrefour où je suis passé tout au long de ma vie, j'ai perdu

03:48de nombreuses minutes à attendre le feu, et c'est vrai que ça apporte un vrai plus,

03:54tout en garantissant une meilleure sécurité.

03:55Justement, la sécurité, traverser une route quand c'est vert, par exemple sur la gauche

04:02ou sur la droite, ce n'est pas dangereux, franchement, ça demande quand même beaucoup

04:05plus d'attention aux cyclistes ?

04:06Alors, ça demande de l'attention, mais attention, ça ne veut pas dire qu'un carrefour orthogonal,

04:12en fait, on va pouvoir le traverser tout droit, un carrefour orthogonal, on va pouvoir par

04:16exemple filer sur la rue à droite, par contre, le panneau cycliste, les flèches vont être

04:22orientées de telle manière à ce qu'en fait, la traversée du carrefour ne se fasse que

04:26sur les orientations sur lesquelles la sécurité était assurée.

04:30Est-ce que c'est une formule que vous voulez voir évoluer dans le département ? Aujourd'hui,

04:34Valence, Guirangrange, vous rêvez que d'autres villes s'y mettent aussi ?

04:38Alors, écoutez, dans le département, raison de nom de manière très simple, ces aménagements

04:44concernent des feux de circulation.

04:46Si on considère maintenant, donc nous, roulons à ville à vélo, on intervient principalement

04:52sur le bassin valentinois, rive Ardèchevoise incluse, en fait, ce qu'il faut regarder,

04:58c'est les carrefours équipés avec des feux de signalisation, il y en a très peu.

05:02À Guirangrange, sauf erreur de ma part, on doit avoir quatre carrefours avec des feux

05:08de signalisation, à Saint-Péret, il y en a un ou deux.

05:10Donc, si vous voulez, voilà, l'objectif, il est de favoriser les transports à vélo

05:16au quotidien et donc, en fait, les gens qui sont plutôt sur cette zone urbaine ici.

05:19En tout cas, vous dites que ça fonctionne ici et peut-être appeler les maires à se

05:23pencher sur la question dans d'autres communes ?

05:24Tout à fait, tout à fait.

05:26Ce que nous incitons, c'est qu'en fait, il faut que les gens qui fassent du vélo,

05:30qui trouvent un avantage, ne restent pas dans les mêmes circonstances que les voitures

05:34parce que sinon, s'ils sont englués dans des bouchons comme les voitures, les gens

05:38ne vont pas trouver leur avantage à faire du vélo.

05:40De nouveaux équipements, mais il faut apprendre à partager la route, c'est votre message.

05:45C'est exactement ça, il faut apprendre à vivre ensemble, il faut apprendre à partager

05:48la route, il faut que les différents usagers, quels qu'ils soient, piétons, automobilistes,

05:53utilisateurs de trottinettes électriques, bus, apprennent à partager la route et à

05:57se respecter les uns les autres.

05:58François Legrand, le président de Roulons en Ville à Vélo à Valence, ce matin, n'a

06:02invité que Dici Dromardèche.

06:04Merci à vous, passez une bonne journée.

06:05Merci bien.

06:06Et on partage également toute l'info sur l'application ICI, à télécharger gratuitement

06:09sur votre téléphone portable, 7h51.

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