EE.UU | busca apoderarse del Canal de Panamá - Vídeo Dailymotion

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El Canal de Panamá pone al descubierto las ambiciones económicas de Estados Unidos por apoderarse de la importante vía fluvial.

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00:00de la ciudad de México,

00:30la ciudad de Panamá,

00:40la vía interoceánica es la

00:45única del norte del hemisferio

00:48que une el Atlántico con el

00:49Pacífico y por ella pasa casi

00:51el 70 por ciento del tráfico

00:52comercial marítimo de Estados

00:55Unidos.

00:56El canal de Panamá es de vital

00:57importancia tanto para la

00:58seguridad económica como para

01:01la seguridad económica.

01:02El canal de Panamá es un

01:03instrumento fundamental para

01:04mantener el control.

01:05Analicemos los hechos y

01:06escenarios el día de hoy.

01:09El presidente de Estados Unidos

01:12Donald Trump amenazó con

01:13apoderarse del canal de Panamá

01:16si no reduce el precio de los

01:17peajes a los buques

01:20estadounidenses y acusó a China

01:21de estar detrás de las

01:22operaciones de la vía

01:25interoceánica.

01:27Las funciones de la vía

01:30fluvial están descritas en la

01:31constitución que establece que

01:34el canal constituye un

01:36patrimonio inalienable de la

01:37nación panameña y está abierto a

01:40buques de todas las naciones.

01:42Estados Unidos con el 74 por

01:44ciento de la carga y China con

01:46el 21 por ciento son sus

01:48principales usuarios.

01:50Les sigue Japón, Corea del Sur

01:52y Chile.

01:54Hay que destacar que el canal

01:56conecta el Océano Pacífico con

01:58el Atlántico a diferencia del

02:00de Suez en Egipto.

02:02Opera con agua dulce almacenada

02:04en dos lagos artificiales.

02:06Una sequía puso en jaque las

02:08operaciones a fines de 2023,

02:10pero la situación se ha

02:11normalizado.

02:12La vía funciona con exclusas,

02:14una especie de ascensores que

02:16elevan los buques 26 metros para

02:18poder alcanzar el nivel del lago

02:22Gatún y atravesarlo.

02:24Así pues, el canal transformó la

02:26navegación y el comercio

02:27mundial.

02:28Los barcos pasan en unas ocho

02:30horas de un océano al otro sin

02:32tener que ir hasta el Cabo de

02:34Hornos, al extremo sur de

02:36América, de Nueva York a San

02:38Francisco.

02:39Un buque se ahorra 20 mil 300

02:41kilómetros.

02:42Es preciso indicar que por la

02:44vía marítima circula el 5 por

02:46ciento del comercio marítimo

02:48mundial.

02:49La navegación llega a más de

02:51mil 900 puertos en 170 países.

02:54Asimismo, aporta el 6 por ciento

02:57del PIB de Panamá y desde el

02:592000 ha entregado al erario más

03:02de 28 mil millones de dólares,

03:04mucho más que en los 85 años de

03:07administración estadounidense.

03:09En el último año fiscal lo

03:11cruzaron más de 11 mil 200

03:13barcos con 423 millones de

03:16toneladas de carga.

03:18La navegación llega a más de

03:202 mil 470 millones de dólares

03:22según datos oficiales.

03:28Construida en una de las áreas

03:30más estrechas del continente, el

03:32canal de Panamá atraviesa el

03:34Istmo de Panamá en su punto más

03:36estrecho y utiliza un sistema

03:37de esclusas para elevar y bajar

03:39los barcos a diferentes niveles.

03:41Su importancia va más allá de

03:42la economía.

03:43Hay que destacar que este canal

03:44conecta aproximadamente 1920

03:46a 1970 países y transporta

03:48variedades de productos desde

03:49materias primas como el petróleo

03:51y granos, bienes manufacturados,

03:53productos tecnológicos y bienes

03:55de consumo.

03:56Su ubicación estratégica lo

03:57convierte en un punto clave de la

03:59geopolítica mundial, por lo que

04:00su control resulta fundamental

04:02para los intereses de Estados

04:03Unidos.

04:04En términos geopolíticos, este

04:06canal le permitiría tener flotas

04:07navales de guerra en ambos

04:09océanos del Pacífico y del

04:11Atlántico en caso de necesitar

04:13unificar las flotas.

04:15Las nubes pasarían por el canal

04:16de Panamá ahorrando una docena

04:18de millas de navegación.

04:20En la actualidad, de hecho, el

04:21canal se mantiene a la

04:23vanguardia con constantes

04:24mejoras y ampliaciones para

04:25adaptarse a las demandas del

04:27comercio global.

04:32Y es que durante la gira del

04:33secretario de Estados Unidos por

04:35América Latina, Marco Rubio,

04:36pues amenazó a Panamá al

04:38indicar que Estados Unidos

04:40tomará las medidas necesarias y

04:42no reduce de forma inmediata la

04:44supuesta influencia de China en

04:46el canal.

04:47Las expresiones surgen luego de

04:48que el máximo representante de

04:50la diplomacia estadounidense se

04:52reuniera con el presidente

04:53panameño, José Raúl Mulino, en

04:55lo que supone su primera gira

04:57oficial.

04:58De acuerdo con medios locales,

04:59Rubio informó que en el

05:01encuentro el presidente

05:02estadounidense, Donald Trump,

05:04habría determinado que Panamá

05:05violó los términos del tratado

05:07que le devolvió al canal en

05:091999.

05:11En esta reunión, dice la

05:13información, pues dejó claro

05:14que este estatu quo es

05:16inaceptable y que en ausencia de

05:18cambios inmediatos sería

05:20necesario que Estados Unidos

05:21tomara las medidas necesarias

05:23para proteger sus derechos en

05:25virtud del tratado.

05:26Citando las palabras, insisto,

05:27de Marco Rubio.

05:33Y bueno, pues lo que se sabe

05:34hasta ahora es que aparentemente

05:35Panamá se dobló ante Donald

05:36Trump y es que canceló el

05:38acuerdo de la ruta de la seda

05:39con China.

05:42Luego de reunirse con el

05:43secretario de Estado de Estados

05:45Unidos, con Marco Rubio,

05:46justamente el presidente de

05:47Panamá, José Raúl Molino,

05:49anunció que su gobierno no

05:51renovará el memorándum de

05:52entendimiento sobre la llamada

05:53nueva ruta de la seda firmada

05:55en 2017 entre el país

05:56centroamericano y China.

05:58Dijo, vamos a estudiar la

05:59posibilidad de si se puede

06:01terminar antes o no.

06:03Creo que le toca en uno o dos

06:05años la renovación.

06:06Fue lo que dijo Molino tras las

06:08conversaciones con el jefe de

06:09gobierno del país y señaló que

06:11revisaría los acuerdos que

06:12involucran a China y empresas

06:14chinas.

06:15Y también anunció una mayor

06:16cooperación con Estados Unidos

06:18en materia migratoria.

06:24Nuestro embajador en Beijing

06:26presentó el documento

06:30correspondiente de acuerdo al

06:32convenio de anunciar la

06:34cancelación con 90 días antes,

06:36creo que dice el convenio.

06:38Es una decisión que tomé.

06:40Todo lo que implica, la

06:41presencia de empresas

06:42norteamericanas en el país, la

06:43presencia del dólar de los

06:45Estados Unidos como moneda que

06:47gracias a Dios nos da una

06:49estabilidad macrofiscal

06:50importante en la nación

06:51panameña que no tiene ningún

06:53otro país.

06:54Esa relación es importante y es

06:56mi prioridad.

06:58Mantenerla así.

06:59Yo no tengo y no quiero llegar

07:02a tener ningún diferendo más

07:04allá del necesario con Estados

07:06Unidos.

07:07Y le cuento ahora que la

07:08cancillería china lamentó

07:10profundamente la decisión de

07:11Panamá de cancelar su

07:12participación en el acuerdo

07:14económico de la ruta de la seda

07:15con Beijing tras las presiones

07:17de Estados Unidos.

07:18El portavoz del Ministerio de

07:20Exportaciones del gigante

07:21asiático ha indicado en un

07:24comunicado que el país sigue

07:25oponiéndose firmemente a la

07:27presión y coerción ejercida por

07:28Estados Unidos para socavar la

07:30cooperación en relación con el

07:32megaproyecto chino después de

07:33que las autoridades panameñas

07:35han decidido renovar el

07:37memorando de entendimiento

07:38acordado entre las partes ante

07:40las crecientes presiones de

07:41Washington sobre la gestión del

07:43canal de Panamá.

07:48China se opone firmemente a

07:49que Estados Unidos utilice la

07:51presión y la coerción para

07:53desprestigiar y socavar la

07:55cooperación de la ruta.

07:56Beijing lamenta la decisión de

07:58Panamá de no renovar el

07:59memorando de entendimiento.

08:01Pero eso no es todo.

08:02Pues el jefe de la diplomacia

08:04de los Estados Unidos, Marco

08:05Rubio, consideró absurdo que

08:07buques de la Marina

08:08estadounidense paguen por cruzar

08:10el canal de Panamá.

08:11Estados Unidos tiene la

08:13obligación del tratado de

08:14proteger el canal de Panamá si

08:16es atacado.

08:17Esa obligación del tratado

08:18tendría que ser aplicada por las

08:20Fuerzas Armadas de Estados

08:21Unidos, particularmente la

08:23Marina de Estados Unidos.

08:24Me parece absurdo que tengamos

08:26que pagar tarifas para transitar

08:28por una zona que estamos

08:31vamos a hacer una segunda

08:34pausa.

08:35Pero al volver como parte de

08:36nuestro recorrido digital

08:37estaremos hablando de Canadá

08:38que considera como una amenaza

08:39existencial.

08:40Los futuros aranceles de

08:41Estados Unidos.

08:42Este y más noticias cuando

08:43regresamos.

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