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Comment l'avion chinois C919 défie Airbus et Boeing
Les Echos
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12/02/2025
Le constructeur d’avion chinois Comac a remporté près du quart des commandes de moyen-courriers en 2024 avec son C919. Airbus et Boeing vont-ils bientôt se faire doubler ?
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Airbus et Boeing vont-ils bientôt se faire doubler ?
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La menace n'est pas immédiate mais elle se rapproche.
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Son nom, Comac, c'est le constructeur d'avions chinois.
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Son avion phare s'appelle le C919, c'est un monocouloir moyen courrier de plus de 150 places.
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Il rivalise avec l'A320 d'Airbus et le 737 Max de Boeing.
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Les chiffres viennent de sortir.
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En 2024, le C919 de Comac a remporté près du quart des commandes de moyen courrier dans le monde.
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C'est assez impressionnant pour un avion entré en service l'année précédente.
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Dans le détail, ça représente 300 commandes pour le C919 contre 615 pour l'A320 et 415 pour le 737 Max.
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Pour atteindre ce chiffre, l'avionneur chinois a engrangé 2 grosses commandes de 2 compagnies chinoises, Air China et China Southern.
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Au total, Comac doit désormais livrer 1200 avions moyen courrier,
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de quoi représenter un sérieux manque à gagner pour les 2 compagnies occidentales.
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Mais pour l'instant, il y a quand même une limite géographique au déploiement commercial du C919.
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Les commandes viennent quasiment toutes de compagnies chinoises.
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Et les premiers avions en service ne volent que sur des lignes intérieures chinoises.
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Et oui, pour voler à l'international, le C919 doit obtenir une certification internationale reconnue.
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Une procédure est en cours depuis plusieurs années avec l'agence européenne de la sécurité aérienne.
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Mais pour l'instant, on ne sait pas encore quand elle aboutira.
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