Damien Charlet vice président PMA

ici Belfort Montbéliard

Regardez Damien Charlet vice président PMA - ici Belfort Montbéliard sur Dailymotion

Transcript

00:008h15 Flora, on parle ce matin de cette enquête auprès des habitants de Pays-de-Montbéliard agglomérations.

00:04Les habitants sont interrogés sur leur vision des transports en commun.

00:08Des permanences sont organisées dans des mairies pour recueillir tous vos avis.

00:12Cette enquête publique doit durer jusqu'au 20 février.

00:14C'est aussi possible de témoigner en ligne sur le site internet de PMA.

00:18On vous donne aussi l'occasion d'en parler, de témoigner sur notre antenne ce matin.

00:22Comment améliorer les transports dans le Pays-de-Montbéliard ?

00:25On vous attend au 03 84 22 82 82.

00:29L'invité d'ici matin c'est Damien Charlet, bonjour.

00:32Bonjour.

00:32Vous êtes le deuxième adjoint à PMA en charge des mobilités.

00:35Comment est née l'idée de cette grande consultation ?

00:38Alors écoutez, l'agglomération a décidé de retravailler un nouveau plan de mobilité.

00:42C'est un document stratégique, important, dans lequel on va réfléchir à la mobilité

00:47telle qu'on la souhaite dans tous ses sens pour les 10-15 prochaines années.

00:51Et vous avez déjà des retours ?

00:53Alors tout à fait, c'est pas la première fois qu'on fait ça.

00:55Le dernier plan de mobilité date de 15 ans en arrière.

00:57Les choses ont beaucoup évolué.

00:58On a déjà des retours puisque c'est un document qu'on a élaboré.

01:01Le projet a été élaboré avec des partenaires, associations, des professionnels,

01:05les maires de l'ensemble des communes.

01:07On a fait ce projet.

01:08Et puis on le soumet aux enquêtes publiques.

01:10On a déjà des habitants qui sont venus nous faire des propositions.

01:13Tout le monde peut participer.

01:14Et qu'est-ce qu'ils vous disent les habitants alors ?

01:16Alors les habitants interviennent soit sur des secteurs un peu particuliers.

01:20On voit notamment beaucoup de contributions autour de la question du vélo.

01:23Ce qui n'était pas le cas il y a 15 ans par exemple.

01:25C'est une vraie demande aujourd'hui.

01:27Les mobilités du quotidien ont évolué.

01:29Donc plus de pistes cyclables par exemple pour PMA c'est ça ?

01:33En tout cas globalement ce qu'on voit c'est qu'il y a une vraie demande

01:36pour avoir des solutions alternatives en plus, en complément de la voiture.

01:40Puisque votre ambition finale ce serait peut-être de se débarrasser

01:44ou en tout cas de limiter l'usage de la voiture en ville ?

01:47Alors pour nous il ne s'agit pas de limiter la voiture.

01:51Il s'agit d'offrir des solutions alternatives qui sont sympas à utiliser,

01:55qui sont moins polluantes, qui sont plus pratiques.

01:57Le transport en commun, le vélo mais aussi la marche,

02:00mais aussi le covoiturage, tout ça.

02:02On réfléchit comment on fait marcher tout ça ensemble.

02:04Il est 8h17, alors bien sûr on vous attend ici au Standard 0384 22 82 82

02:09pour nous dire ce que vous aimeriez pour améliorer

02:11la qualité des transports en commun dans le pays de Montbéliard

02:14avec Damien Charlet qui est toujours votre invité.

02:16Flora c'est le deuxième adjoint à Pays de Montbéliard Agglomérations

02:19en charge des mobilités.

02:20Parmi les demandes il y aura certainement une meilleure offre le soir de bus.

02:24Peut-être pour aller au Molocco, Dauduncourt, que sais-je.

02:27C'est envisageable ça ?

02:29Alors on a déjà des offres le soir notamment pour Bonnall, pour le Molocco,

02:33pour l'Axone, pour les lieux culturels, le Mégahamma aussi

02:36qui est peut-être pas assez connu.

02:37Il faut peut-être qu'on la fasse mieux connaître

02:39puisque les gens peuvent aller en bus

02:40et réserver un bus pour rentrer chez eux

02:42à l'arrêt de bus le plus proche, voire même devant chez eux

02:44dans ces lieux là.

02:45Mais peut-être faut-il mieux le faire connaître,

02:47peut-être qu'on peut l'améliorer

02:48et là on aimerait bien avoir des contributions des gens qui aimeraient l'utiliser.

02:52Et est-ce qu'il y a des zones qui sont selon vous encore trop peu desservies ?

02:56Alors il y a surtout eu des changements importants

02:58depuis 15 ans.

02:59Le site médian, la gare, l'hôpital,

03:01pour nous c'était des changements considérables

03:03mais la mise en place de transport en commun coûte cher.

03:06Donc on essaye aussi de réfléchir comment on organise ça au mieux,

03:09comment on travaille avec nos voisins aussi,

03:12comment on travaille avec les autres modes de transport,

03:14le TER par exemple qui pourrait être très utile

03:16entre Belfort et Montbéliard, le covoiturage etc.

03:19Donc on pourrait éventuellement faire mieux,

03:21on aimerait toujours avoir plus de bus,

03:23encore faut-il avoir les moyens de le mettre en œuvre.

03:25On espère que l'État réfléchira à ça,

03:28que le gouvernement l'a mis comme priorité,

03:30on espère qu'on aura les moyens de le faire.

03:3215 ans c'est assez long finalement,

03:34ça change beaucoup évidemment,

03:36les villes, le visage des villes.

03:37Est-ce que vous pourriez renouveler l'opération

03:39dans un petit peu moins de 15 ans pour la prochaine fois ?

03:42Oui bien sûr, on espère que le projet qui va se mettre en place

03:45va se dérouler sur les 10 années qui viennent

03:47et puis petit à petit on a un observatoire

03:49qui va se mettre en place pour qu'on regarde

03:51au fur et à mesure les évolutions.

03:53On a mis en place un comité des partenaires

03:55avec tous les partenaires professionnels, associatifs

03:58et des personnes représentées

04:00pour faire évoluer au fur et à mesure.

04:02Les auditeurs nous appellent

04:04pour vous parler Damien Charlet ce matin

04:06pour témoigner Bernard par exemple de Bavant.

04:08Bonjour Bernard.

04:09Oui bonjour Flora, bonjour Monsieur Charlet.

04:11Comment améliorer les transports alors ?

04:14Ben disons que moi j'habite Bavant

04:17au niveau des voies cyclables

04:19je pense que sur Pays de Montbéliard

04:21on est quand même assez gratté par rapport à d'autres régions

04:23donc ça c'est plutôt une bonne note

04:25par contre le bus il faut vraiment pouvoir compter dessus

04:27moi quand j'étais encore chez Peugeot

04:29des fois je voulais prendre le bus, le bus il passait pas

04:31il était bondé

04:33et puis maintenant

04:35le problème c'est que l'insécurité

04:37avec ce qu'on entend d'ailleurs à la radio

04:39on a peur d'être peut-être pas agressé

04:41mais bon limite quoi.

04:43D'être embêté dans le bus.

04:45Merci Bernard pour votre témoignage Damien Charlet

04:47deux choses, premièrement cette incertitude

04:49sur les passages des bus

04:51et deuxièmement la sécurité dans les bus. Votre réponse ?

04:53Alors la certitude sur le passage des bus

04:55on y travaille quotidiennement bien sûr

04:57aujourd'hui tout est regardé de très près

04:59on fait en sorte que le bus ne passe pas en avance

05:01souvent on a l'impression qu'il ne passe pas alors qu'il est passé trop tôt

05:03on fait attention à tout ça

05:05c'est régulé de manière très précise

05:07de manière suivie quotidiennement

05:09donc on fait les choses, notre délégataire

05:11fait les choses au mieux de ce côté-là

05:13pour qu'on puisse améliorer tout ça

05:15sur la question de la sécurité

05:17c'est un fait de société

05:19malheureusement on le voit dans beaucoup de domaines

05:21on le subit dans les transports

05:23comme dans d'autres lieux là aussi

05:25on a pris les choses en main

05:27on a équipé l'ensemble de nos bus

05:29ainsi que nos cars scolaires

05:31qui sont en train d'être équipés de caméras

05:33de surveillance

05:35on a du travail quotidien qui est fait avec les forces de l'ordre

05:37sur ces questions-là

05:39et puis on a une équipe de sécurité qui est dans les transports aussi

05:41Bonjour Maurice

05:43Oui, bonjour

05:45On vous écoute sur les transports

05:47Oui, moi je voudrais qu'il y ait des mini-bus

05:49parce qu'on voit des fois

05:51des grands bus

05:53à rallonge

05:55où il n'y a personne dedans

05:57certaines heures

05:59je ne veux pas dire qu'il ne faut pas

06:01ces grands bus pour les horaires

06:03bien précises

06:05mais bon

06:07je voudrais aussi

06:10entre Belfort et Montbéliard

06:12il n'y a pas beaucoup

06:14de bus

06:16qui vont par là

06:18où ils s'arrêtent

06:20à un certain point

06:22entre limite territoire

06:24et limite Montbéliard

06:26le dos

06:28Merci Maurice

06:30Merci pour votre témoignage ce matin Damien Charlet

06:32vous avez entendu Maurice

06:34qui demandait des bus plus courts pour qu'ils soient remplis

06:36c'est envisageable ça ?

06:38Effectivement c'est une remarque qu'on nous fait souvent

06:40mais je crois que Maurice, bonjour à vous

06:42vous avez tout compris

06:44les mêmes bus partent tôt le matin

06:46aux heures de pointe ils sont remplis

06:48il y a énormément de monde dans ces bus doubles

06:50qu'on voit sur les lignes à haut niveau de service

06:52et puis c'est les mêmes bus qui continuent leur parcours

06:54puisque les chauffeurs tournent comme ça toute la journée

06:56et donc aux heures creuses

06:58il y a moins de monde qui prend le bus

07:00c'est comme sur la route

07:02et donc ils paraissent vides

07:04dans les moments où on les voit passer comme ça

07:06c'est le compromis qu'on a trouvé mais sachez que ça a été étudié

07:08on a regardé si ça ne serait pas utile

07:10effectivement de mettre des plus petits véhicules

07:12ça coûterait plus cher

07:14donc pour l'instant on a fait ce choix

07:16comme tous les autres réseaux de continuer à les faire tourner

07:18Merci d'avoir répondu aux questions de nos auditeurs

07:20Damien Charlet je rappelle que vous êtes le deuxième adjoint

07:22à PMA en charge des mobilités

07:24on parlait de cette grande enquête

07:26auprès des habitants sur leur transport

07:28bonne journée merci

Catégorie

Transcription

Recommandations