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⛽ AUTODESPACHO DE COMBUSTIBLE: PLAYEROS LO RECHAZAN
A24
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1/2/2025
⛽ AUTODESPACHO DE COMBUSTIBLE: PLAYEROS LO RECHAZAN
Las estaciones ya comenzaron con el servicio.
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00:00
El pasado miércoles se determinó, o comenzó en realidad a funcionar, el autodespacho de combustible.
00:06
Una medida que en diferentes países, en los Estados Unidos, en Europa, tiene o es más normal de ver.
00:13
Que es una persona que llega a una estación de servicio, que habilita un surtidor,
00:17
y que solamente él, o directamente él, se carga el combustible.
00:22
Luego tiene que ir a la caja a pagar, de hecho muchas veces se da de manera previa.
00:25
Uno va, habilita el número de surtidor, carga un dinero en efectivo, o brinda un dinero en efectivo,
00:31
y en base a lo que termina cargando, después le descuentan y devuelven el combustible.
00:34
Claro, de hecho así está ya funcionando en Buenos Aires,
00:38
donde hay un totem con una pantalla digital, entonces vos ahí tenés la opción de pago.
00:44
Primero lo que te va a preguntar es cuánto querés cargar,
00:46
si lo hacés por un monto de plata o por un monto en litros.
00:50
Sabiendo vos cuánto ves lo que necesitas cargar.
00:53
Elegida esa opción, te pregunta si querés pagar con débito o crédito,
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o elegís la opción que querés, y pagás en el momento.
01:00
Ahí te habilitan el surtidor para que puedas cargar.
01:02
¿Hay un pago con QR?
01:04
Sí, hay un pago con QR, pero ahí necesitas la participación de un empleado,
01:08
así que vas a tener que demorar esos minutos que no tenías en cuenta,
01:12
porque tiene que venir un empleado con el postnet.
01:15
Por ahora se manejan así porque todavía ese totem no tiene la posibilidad de mostrarte un QR.
01:20
Claro, porque en algún momento pudiendo generar ese QR,
01:22
podrías pagar directamente.
01:23
Lo que yo manifestaba de ir al que suele ocurrir en Estados Unidos,
01:27
en diferentes puntos, es cuando uno quiere pagar en efectivo.
01:29
Cuando uno quiere pagar en efectivo, va y dice,
01:31
habilitame el surtidor 7, te dejo 50 dólares.
01:34
Vas, cargas, terminás cargando 35, le decís listo, termine de cargarte,
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devuelve los 15 dólares del pago.
01:40
También está habilitado, por supuesto, la posibilidad de pagar con débito o crédito
01:43
dentro del mismo surtidor, y en este caso con los totem ubicados allí.
01:48
Alberto Voss es vicepresidente de SECHA y presidente de FAEN
01:51
y Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior.
01:55
Y a él le queremos preguntar, después vamos a hablar también del aumento de combustibles,
01:59
pero particularmente sobre esta medida del autodespacho de combustible
02:04
y del rechazo, en principio, por supuesto, de los playeros.
02:08
Buen día, buena mañana, Alberto, ¿cómo le va?
02:15
¿No se escucha, Alberto?
02:19
Ahora sí.
02:21
Perfecto.
02:22
Estábamos hablando de esta medida que había sido anunciada el año pasado
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y que se implementó a partir del miércoles.
02:34
El rechazo tiene que ver también, Fer, con el temor de perder el empleo.
02:38
Hay que destacar que por ahora es una prueba piloto acá en Buenos Aires,
02:43
hay una sola estación de servicio por ahora que lo tiene
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y que funciona de manera combinada.
02:48
No es que es la única opción que tiene, sino que todavía siguen estando desempleados.
02:52
Te he entendido que va a ser para quizás nuevas estaciones de servicio,
02:55
me gustaría después preguntar si podemos, Alberto,
02:57
pero me parece que es para las nuevas estaciones de servicio que ya arranquen con ese esquema,
03:01
no que se sustituyan directamente el autopago por los precios actuales.
03:05
No, el temor o el miedo del playero, en cierta manera,
03:09
puede tener que ver con que su trabajo sea reemplazado.
03:13
Las estaciones de servicio, hace un tiempo,
03:15
se transformaban en algo que es mucho más que la carga de combustible.
03:18
Lo que te iba a decir.
03:19
¿No?
03:20
Hoy ya la estación de servicio te diría que es un multirubro.
03:23
Y yo creo que también la costumbre que tenemos nosotros de que,
03:27
no sé, te limpian el vidrio, te envían el agua, el aceite,
03:30
eso no se va a perder.
03:31
No.
03:32
Esto es como cuando vinieron las cadenas de cafeterías internacionales,
03:35
que se acabaron los cafés.
03:37
No, no se acabaron, siguen conviviendo.
03:39
Esto es, no sé, cuando empezaron los autos de aplicación.
03:43
A ver, conviven.
03:44
En algún momento se llega a convivir.
03:46
Es la costumbre nuestra.
03:47
Nosotros ya tenemos incorporado al playero.
03:49
Yo no creo que el playero deje de existir.
03:51
No, y no todo el mundo va a querer realizar el autodespacho de combustible.
03:55
Primero por una cuestión de seguridad,
03:56
que no debe querer ser la persona que carga o pone una manguera
03:59
dentro de su vehículo.
04:00
Después por la de comodidad.
04:02
Después por el desconocimiento de cómo funciona el sistema.
04:06
Ese tótem que estábamos viendo es el que actualmente está instalado
04:10
en una de las estaciones de servicio
04:11
y que permite el autodespacho de combustible.
04:15
En un ratito vamos a hablar con Alberto Voss
04:17
y vamos a conocer un poquito más cuál es la mirada.
04:20
A Alberto lo habíamos presentado y le habíamos consultado
04:23
cuál era la mirada por parte de FAENI,
04:26
la Federación Argentina de Dependedores de Nafta del Interior,
04:29
que preside Alberto.
04:31
¿Cuál era la mirada de ustedes sobre este tema?
04:35
Sobre este tema del autodespacho, si es lo que entiendo bien la consulta,
04:39
es una opción más que tiene el empresario,
04:43
porque esto hay que optarlo, es optativo,
04:45
entrar en este sistema de autodespacho por parte del cliente.
04:49
No es una acción que haya empezado ninguna cámara empresarial,
04:53
sino que partió directamente desde el Poder Ejecutivo la iniciativa
05:00
y es una medida más que se podría adoptar en alguna circunstancia,
05:04
en algún horario, por ejemplo horario nocturno,
05:07
en alguna zona determinada, en alguna ruta,
05:11
en algunas ciudades donde sea posible este sistema.
05:16
Hoy la tecnología nos ayuda, está mucho mejor que años atrás.
05:21
Hoy todos tenemos surtidores que cortan solo sus picos,
05:24
tenemos válvulas, si por ejemplo queda alguna manguera colocada
05:29
y un automovilista arranca, enseguida el desprendimiento de esa manguera
05:33
hace que una válvula corte el despacho de combustible
05:36
para evitar algún tipo de derrame.
05:39
La tecnología nos está ayudando, los sistemas de computación
05:42
ya podemos nosotros ir habilitando un prepago
05:45
y un despacho por cara de surtidor, por ejemplo.
05:48
Todavía no tenemos terminado lo que uno ve en otros países
05:51
donde el consumidor directamente incorpora al surtidor
05:56
su tarjeta de crédito, por ejemplo, y espera que la retenida
05:59
como en un cajero hasta que se completa la venta,
06:03
se sabe el monto y ahí se cierra la operatoria.
06:06
Es una medida más que puede ser utilizada,
06:09
lejos está esto de hacer perder grandes cantidades de puestos de trabajo,
06:13
esto es así, una estación de servicio tiene una dotación
06:17
entre 12 y 15 personas como mínimo,
06:20
no va a existir una estación que ande directamente
06:25
o funcione con una dotación mínima de 2 o 3 personas,
06:29
esto es imposible, aparte va a contrapelo
06:32
con lo que uno quiere dar, quiere dar rapidez,
06:35
quiere dar servicio, quiere tratar de incorporar algún otro valor,
06:39
explicar las tarjetas o las aplicaciones de fidelización
06:42
que tiene cada una de las petroleras
06:45
y ahí uno necesita un tipo de asistencia, reitero,
06:48
uno quiere recuperar los ventos, las ventas o el volumen de ventas
06:52
que las estaciones de servicio todavía no hemos recuperado
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por la caída en general de actividad económica,
06:59
así que esto es un elemento más pero no va a venir a reemplazar el despacho.
07:04
Una de las quejas, uno de los comentarios que suelen darse en redes sociales
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después de que hay una noticia de este tipo, es bueno,
07:10
si va a haber autodespacho entonces van a bajar los precios de los combustibles,
07:13
pero en línea con lo que nos dice usted Alberto,
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la idea justamente no es reducir puestos de trabajo
07:20
ni reducir costos para las diferentes compañías,
07:23
sino brindar una boca más de expendio
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y agilizar el momento de compra de combustible.
07:29
Totalmente, hay una cartera de clientes que está acostumbrado,
07:33
que quiere hacerse hoy la generación nueva,
07:36
se maneja muchísimo con los celulares
07:39
y están acostumbrados a hacer esa operatoria
07:42
en su operación diaria de compra o de venta.
07:45
Lo que nosotros decimos es que ninguna estación de servicio
07:49
va a tomar esto como para salvar su sustentabilidad
07:54
a expensas de cambiar este sistema por puestos de trabajo.
07:59
Si no, miremos, como decíamos, el sector no lo pide,
08:02
el sector ha estado dentro del top 3 de aumento de salario
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en el último año, porque el empresario considera
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que es su fuerza de venta, el empleado,
08:13
que debe reconocer el deterioro que la inflación causa
08:17
sobre el salario, entonces lejos del empresario
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de reducir puestos de trabajo, es una alternativa más
08:25
que en algunos casos puede ser útil, reitero,
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en horario nocturno, por ejemplo, para seguridad y demás,
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puede ser útil.
08:33
Esperemos que se dé de esa manera, nos decía recién Alberto,
08:35
también el presidente de la Federación Argentina
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de Expendedores de Nafta del Interior,
08:39
que la medida es optativa, es una opción
08:42
para las diferentes compañías vendedoras de combustible
08:45
a diferentes estaciones de servicio y que por el momento
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está desde el miércoles a modo de prueba con un tótem,
08:51
que veíamos allí las imágenes, en una estación de servicio.
08:55
Auto, despacho de combustible, los playeros lo rechazan,
08:59
la noticia indica que desde el miércoles
09:02
comenzaron las pruebas.
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