rolando shup habla del ordenamiento de transporte

Name: rolando shup habla del ordenamiento de transporte
Uploaded: 2025-01-28T11:41:49+00:00
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28/1/2025

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00:00Licitar las líneas y las rutas del transporte público fue el comunicado que brindó el alcalde

00:06Johnny Fernández con relación a la situación del transporte. ¿Cuál es el camino a las soluciones

00:11en medio del pedido del transporte que es incrementar el precio del pasaje, rechazar

00:16el reordenamiento en el centro de la ciudad? Todo este análisis lo tenemos junto a Rolando

00:21Shroop, urbanista que nos acompaña en esta oportunidad. Buenos días y bienvenido Rolando.

00:25Buenos días, siempre un gusto estar con usted.

00:26Acompañándonos siempre en el desarrollo de este tema porque claro es muy importante que

00:30la población entienda el enfoque. Por un lado qué es lo que quiere el transporte urbano y por

00:35otro lado el municipio. Primero un fallo judicial ha puesto en vilo el tema del reordenamiento en

00:41el centro y ahora el alcalde sale advirtiendo al transporte que podría licitar las rutas y

00:46las líneas. ¿Cómo lo toma esto? ¿Cuál es su análisis? Yo lo tomo como una amenaza muy poco

00:51seria porque más parece dada como amenaza que como solución o como chantaje. Ha entrado en

00:57este juego el chantaje con el transporte. Ya se han planteado las soluciones hace más de 10 años.

01:03La solución es simple pero no fácil. Quiere decir cambiar todas estas líneas que tiene 160,

01:11150, nadie sabe cuántas líneas hay, hacer un diseño inteligente y licitarlo a una,

01:16dos o tres empresas que puedan operar todo el sistema. De esa manera ya usted tiene una

01:21empresa seria que le presenta boleta de garantía, que le presenta contratos, que le presenta

01:27planillas de choferes. Soluciona el problema de fondo. Esto está planteado por los japoneses,

01:32o sea son los tipos más serios del mundo pero el municipio ha leído los estudios y ha preferido

01:37mantener este sistema por algún incentivo político o económico que no se logra entender. Entonces

01:43si cuando habla de voy a licitar todas las líneas quiere decir entonces que va a replicar

01:47el mismo sistema y más bien lo va a profundizar el problema. Porque no está hablando de cambiar

01:52un sistema, está hablando de licitar las líneas y más bien darle hasta una formalidad más profunda

01:57a estos mismos operadores y por eso parecería que es un juez perverso entre los micreros y

02:03el alcalde. Es muy poco serio lo que ha dicho. ¿Cuál sería el camino correcto con relación

02:07a lo último que se refirió el alcalde de licitar las rutas, de licitar las líneas? Esto es una

02:11alternativa más allá de que suene como una amenaza y algo poco serio? No, no es una alternativa

02:15porque el mismo sistema es reproducir el sistema. ¿Y cuál sería la solución? Lo primero que tiene

02:21que hacer el alcalde es volver a convocar al comité técnico que es la institucionalidad civil,

02:26la universidad, el colegio de ingenieros civiles, el colegio arquitecto, el colegio economista,

02:30la gobernación, el consejo para sincerarse y poder presentar una planificación correcta. Seguir el

02:38plan de los japoneses del JICA para poder construir una autoridad de transporte que pueda

02:44licitar un sistema integrado. Hacer unos términos de referencia correctos con estas instituciones

02:49para que no sea después más bien una ventana para cualquier otra cosa. Está planificado todo esto,

02:56está presentado en los estudios JICA, existe un cronograma de todas las mejoras y todos los

02:59procedimientos que tienen que hacerse. Entonces, en realidad lo que tiene que hacer el municipio

03:03ahora es leer un poco. Creemos que no sabe leer o que no quiere leer porque está todo en escrito y

03:10tal vez así pueda recuperar un poco la credibilidad que ha perdido. ¿Falta voluntad? Yo creo que no es

03:15que falte voluntad, sobran intereses. Estamos hablando de un negocio de más de 300 millones

03:20de dólares al año en venta de pasajes sin contar la venta de líneas. El problema de fondo es

03:26exactamente lo que está planteando el alcalde, vender líneas, no dar solución al transporte,

03:32porque cuando usted vende líneas entra este juego perverso de alquilarle la línea a un microhéroe,

03:40o sea, al dueño de la línea y trabajar para él bajo un sistema de explotación. Entonces está

03:44repitiendo el sistema. En el fondo tenemos que eliminar este sistema de líneas y cambiarlo

03:50por un sistema integrado de un diseño inteligente. Está establecido inclusive la ley de movilidad

03:56urbana. Este sería el camino correcto para que efectivamente la población tenga el acceso a

04:01contar con el sistema de transporte integrado, como bien hacía referencia ya en varias oportunidades.

04:05Ahora, ¿qué sucede con el tema del reordenamiento en el centro de la ciudad? Quedó

04:10en nada tras un fallo judicial. Es que vuelve a ser el mismo afán, vuelve a ser repetir el sistema.

04:14Ellos han planteado este reordenamiento precisamente para que dejemos de hablar del

04:18sistema integrado y volvamos a hablar del sistema de líneas, que ya ha sido declarado ilegal por una

04:23ley del Consejo Municipal. El Consejo Municipal ha dicho que tiene que hacerse un cambio a un

04:27sistema integrado. Hay una ley de necesidad, hay una ley de movilidad urbana que dice que

04:31tiene que haber un sistema integrado y el único que está evitando que suceda esto es el municipio,

04:36porque el municipio es el responsable de hacerlo. Es más o menos como todas las demás resoluciones

04:41judiciales que recibe, quiere lavarse las manos, pero la MAE, la Máxima Autoridad Ejecutiva,

04:45el responsable máximo, la persona que hemos elegido para resolver estos problemas quiere

04:50hacerse de la vista gorda o quiere pasarle el problema a otro. Entonces, este fallo judicial,

04:57si entramos en el detalle, lo único que ha hecho es una medida cautelar, quiere decir,

05:01mientras atiendo los pedidos de los microhéroes voy a suspender este reordenamiento hasta que

05:07venga el municipio y me explique qué están haciendo. Es lo que hace un juez. Por eso se

05:11llama una medida cautelar hasta la audiencia. No es que lo ha suspendido, no es que lo ha

05:15cancelado. Lo ha puesto como una precaución para no vulnerar derechos, aunque los antecedentes

05:22del municipio es que va a perder mañana el juicio, porque los ha perdido todo hasta ahora.

05:25No creo que no ha ganado un solo juicio el municipio, ni de la Quinta Municipal, ni del

05:30Cordón, ni del Zoológico, ni del Mutualista. Todos los juicios los pierde. Ahora, para finalizar,

05:35¿qué pasa con la dirigencia del transporte urbano? Que ayer estaban en una vigilia en

05:40las puertas de la Quinta Municipal. Ellos advierten también que van a irse a un paro

05:45indefinido el mismo día que los chicos vuelven a clases.

05:48Ellos demuestran de qué están construidos. Ellos recurren a estos tipos de matonajes,

05:54extorsiones y abusos con la población para no entrar en una charla racional porque no

05:59tienen la razón. No pueden defender desde un punto de vista racional su posición, entonces

06:04van al matonaje, al uso de la violencia simbólica, económica y hasta física. Lo hemos visto

06:09que han hecho paros, que han golpeado autos, han destruido propiedad privada. Hoy están

06:15amenazando a la población, extorsionando que si no aceptamos pagar su ineficiencia

06:21y su tráfico de influencia, los chicos nos van a ir a clase. Es más o menos ese el planteamiento.

06:26Han secuestrado concejales, han hecho una serie de delitos y lo que exterioriza, lo

06:32que demuestra realidad es ese comportamiento mafioso que no deja duda a que tengan otra

06:37alternativa.

06:38Rolando, queremos agradecerle por acompañarnos en la entrevista. Siempre importante escuchar

06:42el análisis con relación a lo que se viene hablando hace varias semanas, el tema del

06:46transporte público en la ciudad de Santa Cruz. Muchísimas gracias.

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