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Ciriani: "Rfi sta rimodulando tratte e orari per ridurre disagi viaggiatori treni regionali"
Quotidiano Nazionale
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15/01/2025
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Fermo restando a quanto già rappresentato nella precedente risposta con riferimento alle misure
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in corso per mitigare i disagi sulla rete infrastrutturale, occorre sottolineare che i
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dati relativi ai treni circolanti tra il 2022 e il 2024 evidenzano un incremento complessivo da
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8.634 a 8.920 treni al giorno, pari a un aumento del 3,2%. In particolare talo aumento ha interessato
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i servizi ad alta velocità passati dai 331 al giorno del 2022 ai 358 del 2023 fino ai 377 del
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2024 con un incremento percentuale in due anni del 12,2%. Un aumento significativo delle frequenze
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pari al 14,5% tra il 2022 e il 2024 si registra anche per i convogli impegnati nelle dorsali.
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Un'ulteriore crescita si è registrata anche nel settore dei servizi regionali dove a fronte di
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una media di 7.436 corse giornalieri nel 2022 si è giunti a 7.704 nel 2024 con un incremento del
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3,5%. Ricordo altresì che quest'ultimo segmento rappresenta l'86% dei treni circolanti ogni giorno
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in Italia, svolgendo dunque un servizio fondamentale non solo per la mobilità dei
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cittadini italiani, sia lavoratori e pendolari che studenti, ma anche per la coesione tra le
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aree dell'Italia come quelle interne per il quale il servizio regionale rappresenta uno dei
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principali mezzi di spostamento e di collogamento con il resto della nazione. I crescenti volumi
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di traffico e la presenza di numerosi cantieri sulla rete in virtù della mole di investimenti
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attualmente in corso generano inevitabili effetti sul servizio di trasporto e situazioni di disagio
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come quelle a cui abbiamo assistito di recente. Per questa ragione sono in corso approfondimenti
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per la rimodulazione e razionalizzazione dell'offerta da parte di RFI, d'intesa con le imprese ferroviarie,
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gli stakeholder di settore e le autorità di regolazione dei trasporti. RFI ha avviato infatti
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uno studio per la elaborazione di un nuovo catalogo dell'offerta, una prima versione del
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quale è stata condivisa con il mercato a giugno 2024, orientato ad alleggerire la pressione sui
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grandi impianti più congestionati, a specializzare le linee e le stazioni anche per ridurre le
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interferenze tra i diversi servizi. Va precisato che tale riordino della struttura dell'offerta
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dovrà garantire lo stesso livello di connettività , incidendo prioritariamente sul sovraccarico
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della rete connesso a duplicazione dell'offerta dei servizi.
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