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Visita del Secretario de Estado. Radio Villena SER
Cadena Ser
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10/1/2025
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Tal y como les contábamos en la mañana de ayer, estaba prevista y así fue la visita
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a Villena del secretario de Estado de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, José Antonio Santano,
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que visitaba las obras de mejora de la accesibilidad en la estación de Villena que ADIF ha ejecutado
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en los últimos meses. Una visita institucional que contó con la presencia del alcalde Fulgencio
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Zerdán, del subdelegado del gobierno en Alicante en funciones, Juan Antonio Cuadrados, los
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concejales Paco Iniesta, Maite Gandía, Álvaro Laserna y Javier Martínez, además de la
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diputada nacional Araceli Poblador.
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Esta es una actuación que estaba esperando, bueno, está en marcha desde hace unos meses
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porque la obra se recibió, yo creo recordar, ¿no?, a finales del mes de noviembre y teníamos
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intención de venir aquí. Es verdad que, no os voy a ocultar, que todo lo que ha pasado
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en esta tierra, en la provincia de Valencia, la dana y los problemas asociados, que van
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a durar todavía mucho tiempo, pues impidieron que pudiéramos venir porque hemos estado
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durante muchísimas semanas y vamos a seguir durante mucho tiempo muy centrados en el ministerio,
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en el trabajo de recuperación y de apoyo a Valencia, ¿no? Pero bueno, ahora teníamos
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la oportunidad porque mañana también estoy en Gandía, mañana estoy con otro proyecto
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importante también para ese municipio y queríamos aprovechar para cumplir este compromiso que
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teníamos con Fulgencio.
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El alcalde precisamente valoraba la importancia de las obras que ha permitido solventar uno
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de los principales problemas que tenía la estación de Villena, la accesibilidad.
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Bueno, trasladar que desde luego desde el ayuntamiento estamos muy contentos con la
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actuación que ha hecho ADIF en este caso en la estación del centro de nuestra ciudad
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porque era una demanda de asociaciones como AMIF, que nos está acompañando su presidente
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esta tarde aquí, donde había, como sabéis, serios problemas de accesibilidad, sobre todo
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para pasar al otro andén, para acceder a los propios trenes, incluso en una estación
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que ya estaba anticuada y donde las luminarias, pues, padecían de no dar la mejor luz, ¿no?
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Por tanto, contentos de que se haya hecho esta inversión de más de dos millones y
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medio de euros a través de fondos europeos y que desde luego ya se pueda utilizar.
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Hemos aprovechado también, ya que está el secretario de Estado aquí, para hablar de
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otros proyectos que tienen que salir adelante en nuestra ciudad.
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Como sabéis, tenemos en marcha la construcción de seis pasos a nivel, que se tienen que resolver
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relativamente pronto porque están relacionados con el corredor mediterráneo.
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Uno ya está prácticamente adjudicado, que es el del Morrón, y también hemos aprovechado
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para hablar también de la conexión de la Encina con Alicante, que es una reivindicación
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de los vecinos y vecinas de la Encina y de otros proyectos que tenemos en común.
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Los usuarios del ferrocarril y, más concretamente, de la estación de Villena, ya sean de Villena
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o de la comarca, saben efectivamente que las obras se han terminado desde hace ya algunos
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meses.
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Allí hay dos ascensores que dan acceso a los dos andenes operativos que han sido ampliados
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y dotados de pavimentación antideslizante y, además, podotáctil con borde de andén
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y franja de advertencia y seguridad.
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Los andenes cuentan también con nueva iluminación de emergencia, los pasos inferiores entre
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vías también están adaptados para que sean accesibles con nuevos sistemas de seguridad,
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megafonía e iluminación.
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Destacar que el secretario de Estado señalaba que el Ministerio tiene entre sus prioridades
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seguir invirtiendo, no sólo en el AVE, sino en el tren convencional.
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Muchas veces sólo oímos hablar de la alta velocidad, como si el Ministerio tuviera como
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gran prioridad esa.
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Es evidente que la alta velocidad, y sobre todo el corredor mediterráneo, es una de
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las prioridades del Ministerio, pero también es verdad que los datos que tenemos ahora
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indican que el Ministerio también está en las líneas convencionales y también está
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atendiendo a las cercanías, y voy a dar el dato que es de este año 2024.
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Más de 2.200 millones de inversión en línea convencional, se acerca al 50%, y no tardará
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mucho tiempo en que las líneas convencionales y cercanías superen a la inversión en la
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alta velocidad, porque es verdad que a medida que avanza el corredor mediterráneo y el
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atlántico vamos quemando etapas y por tanto finalizando afortunadamente la red más importante,
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la estructural, que tiene nuestro país.
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Destacaba el secretario de Estado de Transporte que la accesibilidad es prioritaria.
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En lo que tiene que ver con accesibilidad tenemos un plan de trabajo que pretende hacer
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accesibles todas las estaciones de España.
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No estamos lejos.
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En este momento casi el 87% de los viajeros que utilizan los servicios de nuestras estaciones
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ya utilizan circuitos itinerarios accesibles.
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Nos queda algo todavía, pero en los próximos años esto lo vamos a terminar, y por tanto
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podremos decir que el 100% de nuestras estaciones y de los viajeros que pasan por ellas, digamos
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tienen la posibilidad de circular por circuitos completamente accesibles.
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Pero ya que estaba en Villena el secretario de Estado de Transporte, Movilidad y Agenda
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Urbana, surge también la pregunta de los trenes de cercanías, ¿qué pasa con la tan reivindicada
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implantación de más servicios ferroviarios, especialmente entre Villena y Alicante?
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Y esto es lo que señalaba ayer José Antonio Santano.
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En este momento Renfe tiene un problema de limitación de trenes, creo que esto lo hemos
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explicado en muchas ocasiones, pero lo bueno es que Renfe ha comprado un volumen importante,
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importantísimo de trenes, más de 400 trenes, los adquirió en el año 2018.
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Este año ya están fabricándose algunos, por cierto, en Valencia, en la fábrica de
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Stadler, y esos trenes poco a poco van a ir incorporándose al servicio básicamente
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de cercanías, cercanías y media distancia, porque los 406 trenes en concreto que se habían
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comprado van a estar destinados fundamentalmente a ese servicio.
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Son trenes, por supuesto, completamente nuevos, claro, y trenes con más capacidad en muchos
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casos.
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Entonces, a partir de que vayamos incorporando trenes, sin duda que nuestro objetivo aquí
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y en otros lugares es ir mejorando el servicio, si es posible, por supuesto, mejorando las
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frecuencias o, en su caso, ofreciendo trenes con más capacidad, de manera que, aunque
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tuviéramos las mismas frecuencias, tendríamos capacidad de mover a más viajeros o viajeras.
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O sea, que la respuesta es que, de momento, estamos, digamos, rediseñando ese plan en
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función de esta llegada de los nuevos trenes, pero, por supuesto, que allá donde haya necesidades,
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el objetivo es cubrirlas con el nuevo material que incorporaremos en los próximos.
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Va a ser una incorporación progresiva, aproximadamente dos trenes por semana a partir del segundo
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semestre de este año, hasta los 406, pues estaremos incorporando trenes prácticamente
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hasta el año 2027, principios del 2028, pero eso se va a ir notando poco a poco en todos
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los servicios de cercanías de España.
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Y una última cuestión también en clave local, en lo que respecta a los accesos a la Estación
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de AVE, es un asunto pendiente, aunque señala el secretario de Estado de Transporte que
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el Gobierno de España ha hecho su labor y falta que también lo haga la Generalitat
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Valenciana.
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Es un asunto que lo he conocido, recién incorporado al cargo, no lo había conocido antes, pero
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sí tengo claro que ahí hubo, en un momento determinado, un acuerdo entre ADIF, aquí
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me lo recordaba ahora el responsable de estaciones, entre ADIF y la Generalitat, y nosotros estamos
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cumpliendo nuestra parte del acuerdo, por tanto, lo decía yo ahora al alcalde, que
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el paso que debemos dar es hablar con la Generalitat y pedirle que cumpla su parte del acuerdo.
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Yo creo que esto es lo razonable, de hecho, nosotros tenemos una obra en marcha, y esa
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obra solo tiene sentido si la Generalitat cumple su parte del compromiso.
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Lo que he comentado ahora con el responsable de ADIF es que vamos a solicitar una reunión,
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lo van a hacer ellos directamente desde ADIF para hablar de este tema, para tratarlo,
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yo creo que es lo razonable, que los compromisos y los acuerdos están para cumplirse.
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Nosotros estamos dando cumplimiento a nuestra parte, lo lógico es que la Generalitat dé
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cumplimiento a la suya, pero vamos a hablarlo como debe hacerse, con lealtad institucional
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y desde el máximo respeto, pero también desde la mayor firmeza, porque no tendría
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sentido todo lo que estamos haciendo si la Generalitat no completa esa actuación,
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por tanto, yo creo que desde el punto de vista de la eficiencia de los recursos públicos
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y del interés de una ciudad como Villena, pues está claro que hay que dar pasos en
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esa dirección.
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Pues algunas de las cuestiones abordadas ayer por el secretario de Estado de Transporte,
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Movilidad y Agenda Urbana, José Antonio Santano, que visitaba las obras de mejora de la accesibilidad,
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que ya están operativas desde hace algunos meses, en la estación de Tren de Villena.
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