Kazakistan'daki uçak kazası sonrası Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Eğitmeni Seda Korkmaz, yolcuları acil durumlarda kemerlerini bağlamaya ve ikazlara uymaya çağırdı. Korkmaz, kurtulanların çoğunun kemerleri bağlı olduğu için hayatta kaldığını vurguladı.
Uçak kazasına karşı uyarı: "Kurtulanların çoğunun koltuğuyla fırladığını gördük"
İSTANBUL - Kazakistan'daki uçak kazasının ardından uyarılarda bulunan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Havacılık Güvenliği Eğitmeni Seda Korkmaz, "Yolcular, herhangi bir acil durumda mutlaka ikazlara uymalıdır. Kemerlerin bağlanması, uçağın yere tek parça inmesi halinde yolcuların hayatını kurtaracak bir adımdır. Daha önceki uçak kazalarına da baktığımızda kurtulanların çoğunun koltuğuyla fırladığını ya da kemerleri bağlı olduğu için koltuklarında hayatta kaldıklarını gördük. Ayrıca şu anda uçağın önünde ya da arkasında oturmak daha güvenli diye bir yorum yapmak söz konusu değildir" dedi.
hbrlr1.com/ctfaabtlkckckl
Uçak kazasına karşı uyarı: "Kurtulanların çoğunun koltuğuyla fırladığını gördük"
İSTANBUL - Kazakistan'daki uçak kazasının ardından uyarılarda bulunan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Havacılık Güvenliği Eğitmeni Seda Korkmaz, "Yolcular, herhangi bir acil durumda mutlaka ikazlara uymalıdır. Kemerlerin bağlanması, uçağın yere tek parça inmesi halinde yolcuların hayatını kurtaracak bir adımdır. Daha önceki uçak kazalarına da baktığımızda kurtulanların çoğunun koltuğuyla fırladığını ya da kemerleri bağlı olduğu için koltuklarında hayatta kaldıklarını gördük. Ayrıca şu anda uçağın önünde ya da arkasında oturmak daha güvenli diye bir yorum yapmak söz konusu değildir" dedi.
hbrlr1.com/ctfaabtlkckckl
Kategori
🗞
HaberlerDöküm
00:00Allah-u Ekber!
00:25Allah-u Ekber!
00:30Allah-u Ekber!
00:33Allah-u Ekber!
00:51Merhaba!
00:53Bugün Balgay'a gidiyoruz.
00:55Öncelikle şunu söylemek gerekir ki,
00:57gerçekten çok ilim bir kaza bu.
00:59Havacılık camiasında olmasını istemediğimiz bir kaza.
01:0262 yolcu, 5 mürettebattan oluşan uçakta,
01:06maalesef ki yaklaşık 32 kadar yolcunun hayatını kaybettiğini öğrendik.
01:10Hayatını kaybedenlere Allah'tan rahmet diliyoruz.
01:14Diğer bütün yolculara ve bizlere de geçmiş olsun demek istiyorum ben.
01:17Böyle bir kazadan şu anda bir kuş sürüsü mü olduğu ya da bir terörist eylemi olduğuyla ilgili bir yorum yapmak için şu an çok erken.
01:25Çünkü bunların detaylandırılması ve aslında bunların tamamen ortaya çıkartılması için bizim raporu beklememiz gerekiyor.
01:32Kabin içerisine geldiğimiz zaman, kabin içerisinde bir hazırlıklı emergency olduğu kesin.
01:37Kaptan da zaten emergency ilanını vermiş kuleye.
01:42Kabin içerisinde böyle bir durumda, emergency ilanında bütün yolcuların yerlerinde oturması,
01:47kemerlerini bağlaması ve ayakta hiçbir yolcunun olmaması gerekiyor en basit tanımla.
01:53Zaten görüntülere baktığımızda da kabin amirinin anonsu devam ediyor.
01:57Lütfen yerlerinizden kalkmayın, kemerlerinizi bağlayın diye.
02:00Bu gerçekten uçak yere tek parça şeklinde inmesi halinde yolcuların hayatını kurtaracak bir adım oluyor kemerlerinin bağlı olması.
02:08Aslında çok küçük bir hareket ama çok doğru bir hareket oluyor yolcular için.
02:13Bu sebeple bütün yolculara şimdi buradan da söylemek istiyorum.
02:16Lütfen gelen bütün anonsları dinleyip söylenen anonslara göre hareket edelim.
02:21Bütün yolcuların bu şekilde hareket etmesi gerekiyor.
02:24Gerçekten hayat kurtarıcı bir hareket.
02:26Şimdi görüntülere baktığımızda, kabin içerisindeki görüntülere de baktığımızda,
02:30orada oksijen maske kapaklarından bazılarının açık olduğunu görüyoruz.
02:35Bu bize şu sinyali veriyor, bütün kapaklar açık değil.
02:38Dolayısıyla bütün kapakların açık olmaması demek,
02:40kaptanın bütün oksijen maske kapaklarını açmadığını gösteriyor bize.
02:45Buradan da bir ani basınç boşalması olmadığını görüyoruz.
02:49Yani başka bir emergency durum var ortada.
02:52Tabii ki bütün raporlar geldikten sonra bunlarla ilgili de kesin bir yorum yapabilecek hale geleceğiz.
02:58Bunun dışında yolcuların tabii panik olduğunu görüyoruz.
03:01Neyse ki ayağa kalkan bir yolcu olmadığını görüntüledik.
03:04Yani görüntülere bakarak bunu yorumlayabiliyorum tekrar.
03:07Bu gerçekten önemli bir adımdı.
03:09Bir kaza olmasa da yolcuların ayağa kalkması halinde normal bir seyirde,
03:14türbülans olabilir aniden.
03:16Bu türbülans halinde de yolcuların başını uçağın üst bölümüne
03:20ya da işte başüstü dolapların olduğu bölüme çarpmaları söz konusu olabilir.
03:23Ya da çok şiddetli bir türbülans olması halinde,
03:26yolcuların maalesef uçağın ön tarafından arka tarafına doğru fırlaması söz konusu olabilir.
03:31Bu da gerçekten yolcunun hayati tehlike geçirmesine sebep olabilecek bir davranıştır.
03:36Daha önceki uçak kazalarına da baktığımızda,
03:39kurtulan yolcuların çoğunun mesela koltuğuyla beraber fırladığını görmüşüzdür.
03:44Şöyle uçak acil bir iniş yaptığında ya da çok şiddetli bir iniş yaptığında da
03:51kemerler gerçekten yolcuların emniyeti için orada bulunduğunda
03:54yolcuların gerçekten hayatını kurtarabiliyor.
03:57Bununla ilgili istatistiksel verilerin olması gerekiyor
04:00ve bir araştırma sonucunda bununla ilgili doğru bir yorum yapabiliriz.
04:03Ancak tabii ki yolcuların sorduğu, bizlere de böyle sorular çok fazla geliyor.
04:07Öndeki yolcuların hayatını kaybettiğini, arkadaki yolcuların hayatta kaldığı söyleniyor
04:12ama uçağın düşme şekli, uçakta çıkabilecek bir durum, örneğin yangın çıkıyor,
04:17kanatlarda başlıyor bu yangın, o zaman arka taraf ve orta taraftaki yolcuların
04:21hayatını kaybetmesi söz konusu olabiliyor.
04:23O yüzden böyle bir yorum yapmak şu an için çok doğru değil diye düşünüyorum.
04:26Buradan öncelikle gerçekten bu çok üzücü bir kazayla bu konuşmayı ve bu röportajı yapıyoruz.
04:33Lütfen bütün yolcuların uçak içerisinde gelen bütün anonsları dinleyerek
04:37anonslara göre hareket etmesini istiyoruz.
04:40Çünkü bu sadece bizler için değil, yolcun emniyeti ve güvenliği açısından çok önemli.
04:44En basiti lütfen iniş ve kalkış esnasında kemerlerimizi bağlı bulundurup
04:49lütfen yerlerimizden kalkmayalım.
04:51Bunun haricinde uçak içerisinde, türbülans anında da lütfen kemerlerimizi bağlı bulunduralım.
04:55Herhangi bir şekilde, herhangi bir ihtiyacımızı karşılamak için ayağa kalkmayalım.
04:59Kemer ikaz ışıklarına lütfen riayet edelim.
05:01Bunun haricinde şöyle söylemek istiyorum, uçak yere indikten sonra tam olarak duruncaya kadar,
05:08yani uçak motorlarını kapatıncaya kadar lütfen kemerlerimizi açmayalım.
05:29Uçak motorlarını kapatıncaya kadar lütfen kemerlerimizi açmayalım.
06:00Allah-u Ekber, Allah-u Ekber, Allah-u Ekber.
06:07Eşhedü en lâ ilâhe illallah ve eşhedü enne Muhammeden abdûhü ve resûlü.
06:14Allah-u Ekber, Allah-u Ekber, Allah-u Ekber.
06:26Eşhedü enne Muhammeden abdûhü ve resûlü.
06:34Ama eğer sınavımızda durmak olmaz.
06:38Allah-u Ekber, Allah-u Ekber.
06:40Allah-u Ekber, Allah-u Ekber.